Live d'Algérie Part avec Abdou Semmar : L’année 2026 a commencé dans un climat de tension inquiétant en Algérie. Dès les premières heures du Nouvel An, des centaines de transporteurs de marchandises et de voyageurs ont entamé un mouvement de grève, à la suite d’appels relayés depuis plusieurs semaines sur les réseaux sociaux. En ligne de mire : le nouveau code de la route, jugé « répressif », les hausses successives des charges d’exploitation et, dernière goutte ayant fait déborder le vase, l’augmentation brusque et inexpliquée des prix du carburant. A la surprise générale, l’Autorité de Régulation des Hydrocarbures (ARH) a décidé le 31 décembre dernier d'imposer une augmentation immédiate des prix à la pompe dès le 1er janvier, suscitant ainsi l’indignation générale en Algérie. Bien que la Loi de finances 2026 ne prévoyait aucune révision tarifaire, une note de l’ARH a indiqué la mise en place de nouveaux tarifs appliqués depuis le 1er janvier. Les nouveaux prix sont de 47 dinars de litre pour l'essence, 31 dinars le litre pour le gasoil et 12 dinars le litre pour le GPL-c. Les précédents prix étaient de 45,62 dinars pour le litre d'essence, 29,01 DZD pour la même quantité de gasoil et 9,2 dinars le litre pour le GPL-c. Fragilisés ces 4 dernières années par la pénurie des pneus, des pièces détachées ainsi que l'inflation affolante des prix de ces produits stratégiques, cette soudaine augmentation des prix des carburants a fini par dégoûter les professionnels du transport routier qui subir encore une fois des pertes financières menaçant dangereusement la pérennité de leurs activités. Et c'est ainsi que les transporteurs de marchandises, les chauffeurs de bus interwilayas et même les détenteurs de camions de dépannage ont cessé le travail. Un arrêt brutal qui fait planer le spectre d’une paralysie progressive d’un secteur névralgique pour le transport des marchandises et biens de consommation en Algérie. Explications.

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