Live d’Algérie Part avec Abdou Semmar : Implanté depuis plus de 20 ans en Algérie, où il a trôné sur le podium des ventes année après année, le constructeur français pourrait quitter définitivement l'Algérie dés cette année 2025. Les activités de Renault en Algérie sont totalement paralysées et il a mis en sommeil sa seule usine algérienne depuis 2020, à Oran et n’a depuis plus de quoi importer les kits pour montrer les voitures sur place. Et pourtant, Renault a investi 15 à 20 millions d’euros pour se conformer au nouveau cahier des charges relatif à la construction de voitures en Algérie. Si la situation actuelle perdure, Renault va partir cette année. Il ne pourra pas supporter une nouvelle année sans activités, assurent plusieurs proches bien introduites au sein de Renault Algérie. Le départ de ce géant français de l'automobile, Renault est classée seizième plus grand vendeur de voitures dans le monde en 2023, est la fin tragique d'une histoire et aussi la fin d'une belle ambition et surtout la chronique d'un scandaleux gâchis car Renault aurait pu être ces 10 dernières années la locomotive du développement d'une importante filiale industriel dans le secteur automobile. Si en Algérie, l'aventure Renault a tourné au fiasco, au Maroc, elle a abouti à une réussite éclatante. Plus de 382 mille véhicules produits en 2023, 90 % de cette production exportée vers 68 pays et des revenus qui dépassent les 1,3 milliard d’euros par an. Cette réussite au Maroc aurait largement pu avoir lieu également en Algérie si les manœuvres de sabotage initiées depuis 2019 par le nouveau pouvoir algérien contre Renault avaient été évitées. Explications.

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