La RDC a accordé, pour 30 ans, la concession de la ligne ferroviaire Dilolo-Sakania au groupe portugais Mota-Engil, avec un investissement annoncé à plus d’un milliard de dollars. Réhabilitation, modernisation, exploitation et maintenance : le projet doit renforcer le Corridor de Lobito et faciliter l’évacuation des minerais congolais vers le port angolais de Lobito. Mais derrière cette promesse de développement se posent plusieurs questions : que gagne réellement l’État congolais ? Quel avenir pour la SNCC ? Quelles garanties pour les communautés riveraines ? Et, surtout, cette concession permettra-t-elle de transformer le corridor minier en véritable corridor de développement ? 

Dans ce nouvel épisode de qui perd, qui gagne de Actualité.cd en collaboration avec Resource Matters, nous revenons sur les enjeux de cet accord.

Présentation : José Mukendi

Réalisation : Olivier Muamba

Musique : Samuel Hirsch

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