Transcription

• Speaker #0

  Voici votre récap express sur vos droits concernant le temps d'attente au quai. Aujourd'hui, on casse définitivement l'idée que poiroter des heures au chargement fait juste partie du job, parce que ce temps n'est pas gratuit, et on va voir exactement comment arrêter de se faire avoir. Premièrement, le déclenchement du compteur. Et oui, dès ton arrivée, une fois ton camion à disposition, le chrono tourne. La loi t'offre une franchise gratuite de 30 minutes pour un chargement de moins de 3 tonnes, et d'une heure jusqu'à 10 tonnes, mais au-delà, c'est dû. Faut vraiment voir le quai comme un parcmètre inversé, tu vois. Ce n'est plus à toi de payer de ton temps, c'est au donneur d'ordre, le client quoi, de régler le dépassement. Deuxièmement, parlons cash. Qui touche quoi ? Si t'es artisan, tu factures direct ton client en te basant sur le barème officiel du CNR. Par contre, attention, si t'es salarié, ne t'attends surtout pas à un billet direct dans ta poche en sortant. C'est ton entreprise qui encaisse l'indemnité, vu que ton attente, c'est du temps de travail déjà payé par ton patron. Finalement, la règle d'or absolue, c'est la traçabilité. Sans trace, pas d'indemnité, c'est mort. Alors fais bien consigner tes heures d'arrivée et de départ, et si le gars au quai refuse de signer, pas de panique, utilise ton chronotachygraphe de conduite pour l'enregistrer, ton appli pro, ou envoie juste un texto au horodaté à ton boss avec une photo de l'horloge. La prochaine fois que tu poirotes devant un entrepôt, ne subis plus l'attente, déclenche ton compteur, laisse une trace et fais payer ton temps à sa juste valeur.