Pour cet épisode 139 j’appelle Mathieu Leclerq à Paris. Il est coursier et roule quotidiennement en pignon fixe dans la capitale, et comme il aime bien ça, il s’est lancé avec son petit vélo sur la longue distance. Il vient de terminer le Gravelman Paris-Nord - soit 350 km - avec un peu/beaucoup de dénivelé, qu’il a accompli sur son Specialized Allez Sprint Track avec un braquet de 48x18. Mathieu a découvert le fixe il y a une quinzaine d’années, attiré comme toute une génération de l’époque par les exploits spectaculaires des coursiers New-yorkais, qu’il regardait sur Youtube. Après ses débuts sur un vélo classique converti en fixe, il s’est acheté un premier vrai vélo de fixe, pour exercer son métier de coursier dans Paris. Après une interruption de 2 ans pendant laquelle il a utilisé un vélo cargo, il est revenu au fixe qu’il adore chevaucher dans les rues parisiennes. La passion du fixe a largement débordé le cadre professionnel et il enchaîne les sorties longues avec les copains le week-end et les participations à des épreuves de longue distance 200, 300, 500 km, etc. toujours en fixe. Il témoigne du retour du fixie, qu’il constate autour de lui dans le monde urbain, et qu’il voit de plus en plus arriver sur les épreuves de longue distance. Écoutons Mathieu qui m’a fait le plaisir de me parler de sa passion pour ce vélo simple et esthétique. Insta : @fixed_n_cargo Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Pour ce Blabla numéro 138 je vous invite à prendre la direction du Gard, où je retrouve Renaud Roqueirol, Président du club cycliste de Beaucaire. Renaud préside un club de vélo très ouvert qui propose des activités diversifiées : VTT, Route et Gravel. Il symbolise la porosité qui s'est installée entre les différentes pratiques sportives du vélo. C'est un phénomène que nous voyons aujourd’hui fleurir un peu partout en France. Renaud est justement un exemple de ces cyclistes, qui découvrent de nouvelles façon de faire du vélo. Il était VTTiste et compétiteur de bon niveau à l’époque de ses 20 ans. Il a lâché l’affaire un bon moment, attiré par d’autres sirènes. À la quarantaine il remonte sur la selle de son 26 pouces, qui s’ennuyait dans son garage et il découvre un monde du vélo qui a changé. Il repart en VTT, rejoint le club dont il deviendra plus tard président. Aujourd’hui c’est un cycliste protéiforme, qui pratique le VTT, le Gravel et la route. En 2024 il s’est même lancé dans l’ultra distance sur route. Il boucle son premier 300 km dans le cadre des Race Across Series. En 2025, il va s’attaquer carrément à une traversée de l’Espagne entre Santander et Valence sur 1000 km.  Renaud nous parle de la reconquête d’un plaisir qu’il avait mis de côté, d’un physique retrouvé après la perte de 20 kilos. Il évoque également les difficultés que rencontre un club, qui veut organiser des événements. Il y a beaucoup à apprendre de son expérience et beaucoup de questions que se pose aujourd’hui un président de club dans un contexte vélo chahuté par l’évolution des mentalités. Écoutons Renaud nous raconter comment il vit le vélo dans sa région du Gard.      Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Pour ce Blabla 137 je vous invite à prendre la direction de Laval, où un nouveau Café Vélo, appelé Tartine et Rustine, s’est ouvert en octobre dernier.  Sur Bike Café nous avons l’habitude, depuis 2016, de partir à la découverte de ces lieux vélos différents. Le concept s’est développé un peu partout en France et selon le choix fait par leurs propriétaires, ces lieux vélo proposent des services de réparation et vente de vélo, du café, de la restauration, des événements. Ces cafés à thème attirent les cyclistes (ou pas) qui trouvent dans ces endroits une ambiance conviviale différente des magasins de vélo classiques.  Le lieu que je découvre aujourd’hui est situé dans une petite rue piétonne, côté rive droite de la Mayenne au centre de Laval. Il est tenu par Marine qui gère  la partie restauration ; « Tartine » et Damien, le mécanicien vélo, qui est le monsieur « Rustine » des lieux. Ce couple de jeunes entrepreneurs est revenu d’un long voyage à vélo jusqu’au Cap Nord avec ce projet en tête. Il ont pris le temps de préparer leur projet avant l'ouverture. Disposant d’une belle superficie, ils ont ajouté aux services qu’ils proposent, un espace de co-working. Des entrepreneurs peuvent trouver ici des bureaux et des salles de réunion équipées.  Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Pour ce Blabla #136 je reçois Jonathan Dubois, créateur de la marque de bière sans alcool Goxoa.  Dans les milieux sportifs et notamment celui du vélo, la bière est le symbole d’une récompense désaltérante à l’arrivée. Les sportifs, comme les autres consommateurs, sont sensibles aux subtils arômes des houblons et des malt assemblés dans les brasseries. Le problème dans tout cela c’est l’alcool. Certains sportifs le rejette et sa distribution ne peut se faire que dans des lieux possédant la fameuse licence IV, Dans le vin, comme dans la bière, l'absence d'alcool est perçu comme un critère de non qualité.. À force de recherche et d’obstination il semblerait que les choses évoluent. Aujourd’hui, certaines bières sans alcool tiennent leur rang face aux bières alcoolisées. Belle aubaine pour le consommateur qui ne pourra plus se priver de cet instant festif d’après course et belle perspective pour des lieux de rassemblements sportifs qui ne possèdent pas la licence IV. En 2022, Jonathan Dubois créé à Montpellier, la startup Superbeer qui est partie à la conquête des amateurs de bière sans alcool avec sa marque phare GOXOA. Jonathan est un sportif engagé en triathlon et pour garder la forme il évitait tout breuvages alcoolisé. Déçu par les bières sans alcool qu'il trouvait, il a eu l'idée d'en créer une. Dans ce podcast il nous explique l'histoire de la création de Goxoa. Fin 2024 une IPA est née, pour venir offrir aux consommateurs un peu de diversité au côté de la blonde Ale.  Le site d'GOXOA https://goxoa.co/ Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Pour ce Blabla 135, j’ai invité Cédric Amand, organisateur de l’épreuve UCI Monaco Gravel Race, qui aura lieu en avril dans les Alpes Maritimes. Cédric est un gars du nord. Il a été triathlète à haut niveau, au début des années 2000. Pour pratiquer son sport et s’entraîner, il s’est installé dans le sud et depuis cette époque il arpente ce territoire de jeu qui est un véritable paradis pour les pratiquants de sports en nature. À 28 ans il arrête le triathlon pour devenir coach sportif afin de partager, avec les athlètes qu’il entraîne, ses connaissances et son expérience. Il organise des Trails dans sa région et découvre le gravel. Il créé une série d'événement dans cette nouvelle discipline émergente, qu’il baptise « La Baroudeuse ». Il fait découvrir aux participants les pistes et les petites routes du Mercantour et bien au-delà il les entraîne sur des formats longue distance route et gravel.  Grâce à cette expertise reconnue, l’UCI et la fédération cycliste de Monaco lui ont fait confiance pour organiser cette manche monégasque du circuit Gravel World Tour qui arrive en 2025 à sa 4ème édition. Cédric nous expliquera dans ce podcast pourquoi il organise l’épreuve sous l’égide de Monaco. Pas d’inquiétude, il proposera un autre terrain de jeu que le circuit de F1 de la principauté. Le petit village de Peille, où il réside, sera le point de départ de l’épreuve, plus précisément il sera situé au col Saint Pancrace, juste à côté. Situé à plus de 600 m d’altitude, c’est la porte d'entrée du Mercantour qui ouvrira aux coureurs les pistes jusqu’au col de Braus. L’épreuve du Monaco Gravel Race est une belle opportunité pour ceux qui vise le championnat mondial qui aura lieu en 2025 à Nice sur des pistes absolument identiques. Une bonne occasion de venir ici pour se familiariser au terrain et pour tester son matériel.  Toute les infos sur le site de la Monaco Gravel Race : https://monacogravelrace.fr/ Instagram : https://www.instagram.com/monacogravelrace Facebook : https://www.facebook.com/monaco.gravel.race.uci/        Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Joffrey Maluski a 31 ans et il est photographe, videaste et aventurier. C’est en 2017 que ce goût pour la découverte du monde a commencé. À l’époque c’est en Van qu’il effectue un road trip de deux ans, du Canada au Guatemala. Cette expérience va réorienter sa vie et de retour en France, il élabore un projet de Tour du Monde à vélo. La pandémie de COVID-19 va lui mettre des bâtons dans les roues et il mettra à profit cette période pour découvrir la France à vélo, roulant avec gourmandise, dans les Alpes et les Pyrénées, en mode bikepacking. Depuis, il ne cesse de pédaler, traversant les Hautes Terres d’Islande en été comme en hiver, atteignant le Cap Nord, et plus récemment, bravant la Nuit Polaire en Laponie. C’est en découvrant sa traversée hivernale de l’Islande que nous avons découvert Joffrey. Plus exactement c’est Colin, notre webmaster, qui a fait circuler à l’équipe le lien vers ses réseaux sociaux et son site. La baseline de notre site étant : "le vélo est une aventure", il était naturel que j’appelle Joffrey, pour savoir comment il est tombé dans le chaudron de l’aventure à vélo. Excusez la voix un peut enrouée de Joffrey, qui tenait un bon rhume lorsque je l’ai appelé. Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Pour ce Blabla #133 je vous invite à prendre la direction du Val de Loire pour rencontrer Brivaël Laurendeau, qui a créé les Cycles Quokka. Ce jeune cadreur de 24 ans est un passionné et depuis 10 ans il vit vélo, il pense vélo, il dort vélo et maintenant dans son atelier il fabrique et invente des vélos pour des clients tout aussi passionnés que lui.  Brivaël a installé son atelier à La Possonnière, dans un petit village situé sur les bords de la Loire, entre Ancenis et Angers. Le lieu où il s’est installé n’est pas le choix du hasard, mais plutôt celui du retour au source, car après avoir fait son compagnonnage, il est revenu se poser dans le berceau familial.   Après son bac scientifique Brivaël, qui bricolait des vélos depuis l’âge de 14 ans, a choisi la voie de sa passion, qui le poussait a devenir cadreur. Lorsque il a repeint et construit à l’époque son premier pignon fixe, il a su que ces objets à deux roues et ce sport allaient faire partie de son identité pour le reste de sa vie. Comme il n’existe pas de formation à ce métier, il est passé par la filière apprentissage via les compagnons du devoir. Il alternait la fabrication  de vélos chez Cyfac et celle de toutes sortes de ferronneries dans les ateliers des compagnons. Après ces 2 ans d’apprentissage il passe en CDI chez Cyfac, se consacrant alors totalement à la fabrication de cadres pour la marque tourangelle. En 2023 il décide de créer son propre atelier pour fabriquer des vélos qui lui ressemble. À 24 ans, Brivaël est un des plus jeune, sinon le plus jeune des artisans cadreurs indépendants. Lors du concours de machines 2023, il a été obtenu le prix du jeune talent, avec une superbe randonneuse conçue pour le Paris-Brest-Paris. Il adore le pignon fixe et propose quelques superbes modèles minimalistes, mais son talent s’exprime également sur la fabrication de gravel ou de randonneuses en acier.  Je vous laisse écouter Brivaël dans ce Blabla, où son enthousiasme et sa passion ressortent dans chacune de ses phrases.        Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Vous connaissez tous mon attirance pour les lieux vélos et notamment pour les cafés vélos qui commencent à s’installer un peu partout en France. Idéalement il serait préférable d’aller à leur découverte aux quatre coins du pays, mais faute d’avoir le temps, j’ai choisi le moyen du podcast pour pousser la porte de ces établissements. Il en existe de différentes sortes. Certains possèdent un atelier de réparation, de la restauration, de la vente de vélos ou tout simplement un café à thème branché vélo où il fait bon s’arrêter.    Aujourd’hui, je vous invite à Bordeaux, à la rencontre des frères Hernandez, qui ont ouvert en juillet dernier un Café Vélo baptisé « Le Cadre ». Jean-Baptiste l’ainé qui était opticien et Guillaume, qui a travaillé dans le monde du web et de l’outdoor son cadet, murissaient ce projet depuis 3 ans. Ces triathlètes, plutôt formatés pour être des 2ème ligne au Rugby, que des cyclistes grimpeurs de cols, avaient du mal à choisir leurs tenues de vélo. Ils aiment les belles marques comme Rapha, Café du Cycliste, Pas Normal Studio. Ils rêvaient d’une boutique où on pourrait venir essayer ces équipements. Ils s’installent donc à Bordeaux, dans le « triangle d’or » de cette magnifique ville non loin de la place des Quinconces et de la place des Grands Hommes.    Quartier « chicos » et boutique haut de gamme, avec ces marques de textiles cyclistes élitistes et quelques équipements vélos. Du bon café et des animations du style sortie en groupe le dimanche, une communauté cycliste se créée dans ce lieu où l’on vient pas seulement pour se vêtir, mais aussi et surtout pour l’ambiance. Au travers de cet échange avec Jean-Baptiste et Guillaume, j’espère vous donner envie de faire une pause café en rentrant dans le Cadre, bien sûr !…   Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Dans ce Blabla 131 je vous invite à découvrir Cicada Concept, un lieu vélo qui regroupe en un seul endroit un espace de conception, un atelier de montage et de réparation, un gite pour recevoir des cyclistes et un point de départ, pour découvrir un des endroits les plus beaux du Vaucluse. Je connais Nicolas Fournier, figure du cyclisme vauclusien, depuis quelques temps : nous nous sommes déjà croisés lors de différents événements dans cette belle région. Le moment est venu de vous faire découvrir son activité : il a commencé sa vie professionnelle dans un magasin de vélo traditionnel et il a bâti ce concept vélo progressivement, avec son épouse Eugénie, qui gère leur maison d’hôtes : le Domaine des Lavarines. Il sont installés à Morières-lès-Avignon, entre Avignon et l’Isle-sur-la-Sorgue, Nicolas conçois et monte des vélos, mais il roule aussi avec, comme lors de ce voyage partant du cercle polaire, pour rentrer chez lui dans le Vaucluse. Il pense déjà à de prochaines aventures, qui lui permettront d’éprouver le matériel : vélo et équipements, qu’il pourra ensuite conseiller à ses clients.  Écoutez notre échange et je suis sûr que ça vous donnera envie de vous arrêtez chez chez Cicada Concept pour choisir votre nouveau vélo ou séjourner pour découvrir la région.   Site web : https://sites.google.com/view/cicada-concept/accueil  Suivez Cicada concept sur sa page facebook : https://www.facebook.com/CicadaConcept/ Youtube : https://www.youtube.com/@cicadaconcept-domainedeslav Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Les 5 et 6 octobre derniers, la 3ème édition du championnat mondial UCI de gravel s’est déroulée en Belgique. C’est Mathieu Van der Poel qui a décroché un nouveau maillot Arc en ciel, pour compléter sa collection. Ce titre commence à prendre de la valeur, au regard du plateau des concurrents. Le gravel race trouve sa place au milieu des autres disciplines au point même de le rêver olympique. Cette formidable vitrine que constitue désormais ce championnat mondial inspire de jeunes coureurs, qui viennent de plus en plus nombreux sur le circuit des UCI Trek Gravel World Series, ainsi que sur les compétitions qui naissent de plus en plus nombreuses chaque année.  Pour en parler j’ai appelé François-Xavier Blanc, co-fondateur de la marque WishOne, avec Maxime Poisson. WishOne a été un des premiers promoteurs en France de cette nouvelle discipline. Depuis 3 ans, la marque de Millau organise dans son fief une manche du challenge UCI parmi les plus prisées par les coureurs. l’UCI la qualifie déjà de « classique » dans un circuit de 26 épreuves désormais au niveau mondial.  La marque WishOne a investi dans le développement d’un nouveau vélo en carbone, fabriqué en France. Ce vélo est porteur de l’ADN de la race, c’est pour cela que j’ai demandé à François-Xavier ce qu’il pensait de l’évolution de cette nouvelle discipline.            Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.