#34 Nicolas Remy - Autour du monde pendant 5 ans, ses conseils et son application 💡 cover
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Canal 16 le podcast des galĂšres en mer

#34 Nicolas Remy - Autour du monde pendant 5 ans, ses conseils et son application 💡

#34 Nicolas Remy - Autour du monde pendant 5 ans, ses conseils et son application 💡

48min |14/12/2022|

4127

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Description

Il a fait le tour du monde pendant 5 ans et il a beaucoup de conseils pour nous. En plus, j'en ai rĂȘvĂ© et il l'a fait (et franchement en tant qu'ancien informaticien je pese mes mots) : une application de check liste pour naviguer sereinement. 


ll est donc informaticien mais surtout est plaisancier, je vous présente Nicolas Rémy !


Note : désolé pour l'enregistrement de ma voix, j'avais mon micro de podcast de branché, mais c'est celui de mon ordinateur qui était sélectionné #fail


Dans cet Ă©pisode, on parle entre autre de :

- tempĂȘte en patagonie

- perte d'un Ă©tai au portant (ouf) 😅

- explosion d'un réa de génois

- se faire rincer par une baleine 🐳

- son application Ready4Sea 


Les photos ici le blog canal 16 le podcast .


Ses conseils :

- attention au relief : le vent ne passe pas une montagne ! On peut constater par exemple des effets de cotes proches des montagnes comme l'effet venturi.

- utiliser les isobars comme dans son exemple dans les canaux de patagonies : meme si il y a 15 kn annoncĂ©s (il s'agit d'une moyenne) cela peut ĂȘtre dantesque

- en plus des isobars des indications de rafales importantes doit ĂȘtre point d'alerte si il est indiquer 10kn raf 35 kn

- gazoil :  filtrer, utiliser une prĂ© filtre + usage d'un entonnoir pour filtrer, c'est  souvent au mauvais moment que le moteur se bouche ( grosse gite ou tempete = gazoil secouĂ©). le plus gros problĂšme pour lui en tour du monde c'est un mauvais gazoil ⚠

- faire des petits voyages pour tester le matériel et l'équipage :un grand nombre de pannes arrive dans les premiers mois d'achat du bateau. Le concernant : changement de la manette des gaz et changement de la ligne d'arbre

- au portant pendant plusieurs jours, surveiller l'Ă©tai qui peut se dĂ©crocher 😅


Voici les liens : 


- son blog de voyage : https://belle-isle.eu 

- ses livres photos rĂ©alisĂ©s pendant leur tour du monde : https://tdm80.eu (idĂ©e cadeau 🙂 )

- du site Ready4Sea : https://ready4sea.com

- de la version test de l'appli pour Android : https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ready4sea.r4s

- de la version test de l'appli pour iPhone : https://testflight.apple.com/join/cklHSFXd






Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

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Note : désolé pour l'enregistrement de ma voix, j'avais mon micro de podcast de branché, mais c'est celui de mon ordinateur qui était sélectionné #fail


Dans cet Ă©pisode, on parle entre autre de :

- tempĂȘte en patagonie

- perte d'un Ă©tai au portant (ouf) 😅

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- se faire rincer par une baleine 🐳

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Ses conseils :

- attention au relief : le vent ne passe pas une montagne ! On peut constater par exemple des effets de cotes proches des montagnes comme l'effet venturi.

- utiliser les isobars comme dans son exemple dans les canaux de patagonies : meme si il y a 15 kn annoncĂ©s (il s'agit d'une moyenne) cela peut ĂȘtre dantesque

- en plus des isobars des indications de rafales importantes doit ĂȘtre point d'alerte si il est indiquer 10kn raf 35 kn

- gazoil :  filtrer, utiliser une prĂ© filtre + usage d'un entonnoir pour filtrer, c'est  souvent au mauvais moment que le moteur se bouche ( grosse gite ou tempete = gazoil secouĂ©). le plus gros problĂšme pour lui en tour du monde c'est un mauvais gazoil ⚠

- faire des petits voyages pour tester le matériel et l'équipage :un grand nombre de pannes arrive dans les premiers mois d'achat du bateau. Le concernant : changement de la manette des gaz et changement de la ligne d'arbre

- au portant pendant plusieurs jours, surveiller l'Ă©tai qui peut se dĂ©crocher 😅


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- du site Ready4Sea : https://ready4sea.com

- de la version test de l'appli pour Android : https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ready4sea.r4s

- de la version test de l'appli pour iPhone : https://testflight.apple.com/join/cklHSFXd






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ll est donc informaticien mais surtout est plaisancier, je vous présente Nicolas Rémy !


Note : désolé pour l'enregistrement de ma voix, j'avais mon micro de podcast de branché, mais c'est celui de mon ordinateur qui était sélectionné #fail


Dans cet Ă©pisode, on parle entre autre de :

- tempĂȘte en patagonie

- perte d'un Ă©tai au portant (ouf) 😅

- explosion d'un réa de génois

- se faire rincer par une baleine 🐳

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Ses conseils :

- attention au relief : le vent ne passe pas une montagne ! On peut constater par exemple des effets de cotes proches des montagnes comme l'effet venturi.

- utiliser les isobars comme dans son exemple dans les canaux de patagonies : meme si il y a 15 kn annoncĂ©s (il s'agit d'une moyenne) cela peut ĂȘtre dantesque

- en plus des isobars des indications de rafales importantes doit ĂȘtre point d'alerte si il est indiquer 10kn raf 35 kn

- gazoil :  filtrer, utiliser une prĂ© filtre + usage d'un entonnoir pour filtrer, c'est  souvent au mauvais moment que le moteur se bouche ( grosse gite ou tempete = gazoil secouĂ©). le plus gros problĂšme pour lui en tour du monde c'est un mauvais gazoil ⚠

- faire des petits voyages pour tester le matériel et l'équipage :un grand nombre de pannes arrive dans les premiers mois d'achat du bateau. Le concernant : changement de la manette des gaz et changement de la ligne d'arbre

- au portant pendant plusieurs jours, surveiller l'Ă©tai qui peut se dĂ©crocher 😅


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- ses livres photos rĂ©alisĂ©s pendant leur tour du monde : https://tdm80.eu (idĂ©e cadeau 🙂 )

- du site Ready4Sea : https://ready4sea.com

- de la version test de l'appli pour Android : https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ready4sea.r4s

- de la version test de l'appli pour iPhone : https://testflight.apple.com/join/cklHSFXd






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Note : désolé pour l'enregistrement de ma voix, j'avais mon micro de podcast de branché, mais c'est celui de mon ordinateur qui était sélectionné #fail


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Ses conseils :

- attention au relief : le vent ne passe pas une montagne ! On peut constater par exemple des effets de cotes proches des montagnes comme l'effet venturi.

- utiliser les isobars comme dans son exemple dans les canaux de patagonies : meme si il y a 15 kn annoncĂ©s (il s'agit d'une moyenne) cela peut ĂȘtre dantesque

- en plus des isobars des indications de rafales importantes doit ĂȘtre point d'alerte si il est indiquer 10kn raf 35 kn

- gazoil :  filtrer, utiliser une prĂ© filtre + usage d'un entonnoir pour filtrer, c'est  souvent au mauvais moment que le moteur se bouche ( grosse gite ou tempete = gazoil secouĂ©). le plus gros problĂšme pour lui en tour du monde c'est un mauvais gazoil ⚠

- faire des petits voyages pour tester le matériel et l'équipage :un grand nombre de pannes arrive dans les premiers mois d'achat du bateau. Le concernant : changement de la manette des gaz et changement de la ligne d'arbre

- au portant pendant plusieurs jours, surveiller l'Ă©tai qui peut se dĂ©crocher 😅


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