Description
Comment la SNCF intègre-t-elle le numérique pour transformer la mobilité et l'environnement ?
Élodie Benoist, manager des nouveaux produits chez SNCF Connect & Tech, nous révèle les innovations qui réduisent l'empreinte écologique et redéfinissent les voyages.
Un incontournable pour ceux passionnés par la technologie verte et l'innovation !
Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Transcription
Bienvenue à bord de Correspondance numérique, création Madinesse en collaboration avec le groupe SNCF. Dans ce podcast, nous allons explorer les intersections entre la vie, le travail et les technologies. Chaque épisode vous invite dans un monde où l'innovation numérique et les histoires humaines se tissent ensemble, révélant au sein de la SNCF des parcours professionnels et personnels enrichis par la tech. Découvrez des récits qui illustrent comment le numérique, au cœur de diverses activités, transforme non seulement un groupe comme la SNCF, mais aussi les vies de ceux qui y contribuent. Nous mettrons en lumière les expertises et les collaborations inspirantes. Nous dévoilerons comment ces initiatives infusent au sein de la SNCF et façonnent l'avenir de la mobilité d'aujourd'hui et de demain. Correspondance numérique n'est pas seulement un voyage à travers des récits de vie, c'est une plongée dans un univers où la technologie est une toile de fond pour des transformations personnelles et professionnelles. Je suis Jean-Noël Chintreuil et depuis plus de 10 ans, j'explore le futur du travail et les tendances RH. Bienvenue dans le monde captivant des correspondances numériques. Dans cet épisode, vous allez découvrir comment l'idée d'un collaborateur s'est transformée en projet d'envergure grâce à l'engagement de la communauté. J'ai le plaisir aujourd'hui d'être avec Élodie Benoît, qui est manager Nouveaux Produits. Bonjour Élodie. Bonjour. Je suis ravi de t'accueillir ici et ma première question va être, quel est ton plus beau souvenir de voyage en train ?
Alors je crois que mon plus beau souvenir de voyage en train, c'est tout le trajet qui longe la côte d'Azur, qui part de l'Italie, Monaco, Nice, Cannes et qui continue finalement jusqu'à Marseille. J'ai grandi à Nice et effectivement c'est une ligne que je conseille. Le train glisse à quelques mètres de la Méditerranée, c'est juste sublime.
Est-ce que tu peux me parler de ton parcours aujourd'hui ?
Alors je travaille chez SNCF Connect Tech, qui est une filiale privée du groupe SNCF. On connaît bien SNCF Connect, qu'on utilise pour nos voyages, pour notre mobilité. Et il y a une partie, une activité qui est moins connue au sein de cette filiale, qui est la partie N-Tech. C'est une activité d'éditeur, on développe des outils numériques pour l'ensemble du groupe SNCF, mais aussi pour les régions. Ça peut être par exemple les logiciels qu'utilisent... Les contrôleurs, les conducteurs pour préparer justement leur conduite avant de partir sur la fameuse Côte Bleue. On est aujourd'hui plus de 1000 collaborateurs sur trois sites, Paris, Nantes et Lille. Et notre ambition c'est vraiment d'accompagner les Français à voyager dans toute leur mobilité, que ce soit de façon visible, comme là on le voit avec SNCF Connect, ou plus invisible, les panneaux, les bandegas, etc. Et mon rôle dans tout ça, je travaille au sein de la direction innovation, je suis manager de nouveaux produits. Mon rôle, ça va être d'imaginer ces nouveaux outils, ces nouveaux services dont on pourrait avoir demain, donc les visibles et les plus invisibles.
Et du coup, avant de travailler dans ces nouveaux produits et d'avoir toutes ces nouvelles idées, tu as eu quand même plusieurs changements de carrière, tu as eu plusieurs changements de métier.
Je travaille depuis 2009 au sein de SNCF Connect Tech, donc 14 ans. Et en 14 ans, j'ai eu la chance de changer de métier 5 fois, complètement. Des vrais changements de métier. Quand je suis arrivée en 2009, premier job, je sortais de l'école de commerce. Je suis partie dans la direction des ventes. J'ai pu faire aussi ensuite un changement plutôt de pilotage e-commerce, très orienté marketing, puis passer à la direction produit sur de l'expérience client. et aujourd'hui de la gestion de projet au sein de l'innovation.
Est-ce que tu peux nous raconter comment tu as été aidée, comment tu as été accompagnée sur ces grands changements ?
Je crois que la mobilité interne, c'est une vraie valeur au sein de l'entreprise. Il y a cette culture, il y a un accompagnement, qui est d'abord un accompagnement des managers, je pense que c'est quelque chose qui est vraiment porté par le management, le fait d'aller faire grandir les gens. de cultiver cette culture d'apprendre, de pousser vraiment plus loin son plein potentiel. Les formations, évidemment. Il y a aussi un beau budget formation qui est mis à disposition des collaborateurs. Et il y a surtout, je dirais, l'entraide de la communauté. En fait, il y a des experts, à la fois du ferroviaire, de la mobilité, qui sont là depuis des années, qui sont une mine de connaissances, et à la fois des talents du e-commerce, du digital, qui rejoignent l'entreprise. Donc tout ça fait qu'en 14 ans, A chaque fois que j'ai demandé de l'aide à quelqu'un, une info, des connaissances sur un sujet pour se partager... On m'a toujours dit oui, on m'a toujours accordé du temps. C'est plus que de la solidarité, c'est une vraie communauté qui est là et qui partage.
Et donc elle a un nom cette communauté ?
Oui, elle a un nom, c'est la communauté des Digital Mobility Changers.
Donc là on parle de 1000 personnes qui s'entraident. Exactement. Comment ça se matérialise cette entraide ?
On sent qu'il y a un vrai engagement citoyen, puisqu'on fait voyager les Français, que ce soit sur la mobilité du quotidien ou leur voyage. Il y a aussi l'opportunité de se révéler sur des sujets transverses. Par exemple le hackathon. Alors là, on est sur un vrai rituel de l'entreprise. Chaque année, je crois que ça fait dix ans qu'on organise effectivement DaHackathon. On est sur deux journées sur lesquelles les équipes travaillent en groupe pluridisciplinaire. Quel que soit son métier, finalement, on peut se joindre à l'idée. Donc là, je donne un exemple qui est hyper parlant. Il y a deux ans, au Hackathon sort le projet de rétrospective annuelle de billets de train. Et l'année dernière, on a accéléré ce sujet pour qu'on puisse lancer la première rétrospective et qu'on a relancé là et qui a beaucoup pesé sur son bilan. Donc, combien de kilomètres on peut parcourir en train et se rendre compte finalement des distances qu'on parcourt, mais aussi l'impact. que ça a sur l'environnement, tout ce qu'on a pu économiser tous ensemble comparativement à un voyage en voiture, si on avait pris la voiture tout seul pour faire ce nombre de kilomètres.
Donc ça, cette idée de rétrospective, elle a été issue du hackathon ?
Elle est née des collaborateurs.
Elle est née des collaborateurs.
Et il y a vraiment de la place pour libérer son plein potentiel, même s'il y a beaucoup de projets, il y a aussi de la place pour l'agilité et le fait, en moins d'un an, de sortir un gros projet. et d'engager finalement toutes les directions. Tout le monde a été impliqué dans ce projet.
Le groupe SNCF est un des acteurs majeurs du numérique pour la mobilité de demain. Comment tu le vis au quotidien ? Comment tu le ressens dans ton travail de tous les jours ?
Dès le départ, il y avait vraiment cet esprit startup. On était une centaine. À cette époque-là, le e-commerce en France ne pesait même pas 1%. Et il y a cette volonté de créer un site internet qui s'appelle voyagesncf.com et qui rapidement devient le premier site sur lequel les Français font un paiement sur ordinateur avec leur carte bleue. Ensuite, on a une période où finalement les ventes internet explosent, une grosse croissance. Et il y a quand même au sein de l'entreprise cette volonté d'innover et d'inventer de nouveaux services. Quelqu'un qui dit on va vendre des billets de train. Sur un petit appareil qui fait 5 cm sur 3 et c'est le début du mobile. Ensuite, la fin du billet papier avec les QR codes et cette volonté encore de se réinventer. Là, récemment, on a sorti un service qui s'appelle Just Go avec la Nouvelle Aquitaine. Et ce que permet cette nouvelle façon de voyager, c'est de ne plus avoir à acheter son billet. Donc j'active sur mon app mon Just Go et j'y vais, je voyage. Et l'application finalement définit, suit finalement le trajet que j'ai fait à partir du moment que j'ai activé et calcule le prix de mon trajet et m'en casse directement. Donc là on est sur une mobilité qui est presque invisible, j'ai juste à me déplacer. et l'application fait tout le reste.
Là, toujours une recherche vers plus de fluidité, plus de naturel, plus d'expérience client complètement, sans friction.
Totalement. Et ça, ce que je te raconte, c'est un projet sur lequel j'ai pu travailler il y a deux ans, et en innovation, et qui est déjà là, en direct, en train d'être utilisé par des utilisateurs. Et parfois, ça rate, c'est-à-dire que... L'objectif, c'est de tout regarder. Donc on regarde et on se pose la question vraiment sur toutes les opportunités. Y a-t-il là une utilité pour les voyageurs ? Est-ce qu'il y a une révolution technologique qui se prépare ? Histoire d'avoir vraiment tout regardé et étudié toutes les opportunités. Donc là, notamment en innovation, ce qu'on fait, c'est que tous les deux mois, on passe devant notre board innovation, un peu comme des startups devant nos investisseurs. et on se dit stop ou encore sur nos sujets. Donc là voilà, on regarde, on a dans notre tamis, on cherche les pépites et les nouveaux usages de mobilité, et parfois on s'arrête et parfois on continue.
D'accord, donc là on est vraiment dans l'âge adulte des projets et de l'innovation, et donc c'est quoi les prochains nouveaux produits ?
Alors là par exemple, on a une innovation qui est le fait de pouvoir voyager quand le train est complet. C'est-à-dire que souvent, tu veux ce train, tu veux ce billet, et on a une nouvelle alerte train complet qui permet de savoir quand la place est libérée pour que tu puisses en bénéficier. On est sur de la personnalisation et de l'alerting. Donc tout ce qui va être finalement lié à de la proactivité pour accompagner ton voyage, et plus globalement, tout ce qui va être nouveaux services à imaginer et à concevoir, voilà, on s'y attache. L'âge adulte, c'est aussi la confiance que nous donne SNCF maintenant qu'on est mature. Et il y a aussi les partenaires. Par exemple, là on travaille avec Airweb, qui nous permet de distribuer la mobilité des villes. Donc tout ce qui va être billets de bus et d'aller finalement d'élargir toutes les mobilités. Pas que le ferré, mais tout ce qui va être plus largement mobilité douce, ce qui fait de l'application SNCF Connect un outil qui te permet de voyager sur l'ensemble des mobilités pour accompagner tes trajets.
Elodie, on a beaucoup parlé des métiers de la tech, du dev, de la CPR sécurité. On voit que pour la rétrospective, il y a un vrai besoin de transversalité des compétences. Et je sais aussi que tu parlais de futur de la mobilité. Est-ce que tu veux nous en dire un peu plus sur tout ce qui est Green IT et responsabilité numérique, qui est clé dans tes métiers ?
Il y a effectivement cette symétrie des attentions à avoir. C'est-à-dire qu'on ne peut pas se dire qu'on est responsable d'un point de vue environnemental et une mobilité responsable. C'est-à-dire que nous, à côté, on n'est pas non plus dans cet engagement. L'éco-conception, clairement, elle fait partie de l'ADN aussi de l'entreprise. On a un partenariat avec Green Spectre. Et là, on vient juste de recevoir le prix Cador du Digital Responsable 2023 dans la catégorie e-commerce.
Félicitations.
Merci. C'est un prix qui valorise ce qu'on fait côté Green IT, puisqu'on est l'application des mobilités tout en un à être 100% développée en France. Et la première à avoir eu ce certificat de sobriété numérique.
Si je devais retenir qu'une seule chose au croisement de ton parcours et des potentiels du groupe SNCF, qu'est-ce que ce serait ?
Finalement, tout ce qui pourra faire qu'on ne se déplacera plus autant en voiture individuelle et surtout qu'on est à une personne dedans. Toute idée est bonne à prendre pour qu'on réduise ça et qu'on aille vers plus de mobilité douce.
Qu'est-ce qu'il faut pour rejoindre des équipes SNCF Tech ?
C'est une entreprise qui est en croissance, qui est jeune, qui effectivement recrute. On a pas mal de postes ouverts sur lesquels on peut aller se renseigner. On a une plateforme qui met en avant toutes les annonces. Je parlais tout à l'heure de citoyenneté. Je pense qu'il faut de l'audace aussi, être audacieux. Et ouvert sur tout ce qu'on pourrait inventer, imaginer, ouvert sur le monde, quels sont les nouveaux services qu'on pourrait imaginer.
Et moi, je n'ai jamais travaillé sur la maintenance ou je n'ai jamais travaillé dans un train. Je peux quand même postuler si je ne suis qu'issue de la cybersécurité ou autre que de la tech ?
Totalement. Il y a effectivement de la place pour tous les métiers qui concernent la tech et le numérique. On a de la gestion de projet, développeur, la cybersécurité. designer, communication, marketing, commercial et pilotage des ventes. Il y a un éventail qui est ultra riche en termes de métiers et de compétences. Il n'y a pas besoin ni d'avoir travaillé 20 ans dans le ferroviaire pour nous rejoindre. Au contraire, c'est cette diversité qui fait vraiment la richesse des profils qu'on rencontre.
Quel conseil tu pourrais donner à ces gens qui hésitent à rejoindre tes équipes ?
Alors, s'il y a hésitation... Je pense qu'il faut tout de suite penser aux exemples dont on vient de parler à l'instant, des sujets finalement qu'on a réussi à imaginer. Je pense au Just Go, je pense à la rétrospective, je pense à tous ces exemples qui montrent que clairement, il y a de la place pour jouer des coudes et pour sortir des projets ultra innovants dans une entreprise historique française qui est SNCF. Donc peut-être que c'est aussi une des hésitations, le fait de dire que c'est... Une grande entreprise historique française, mais clairement, il y a de l'innovation, il y a de l'agilité et il y a vraiment la place pour changer les choses. En tant que développeur et tous les métiers de la tech, on peut clairement contribuer à cette histoire, libérer son plein potentiel, être stimulé par l'ensemble des projets et créer quelque chose.
Merci Elodie pour cet échange
Avec plaisir,
j'étais ravie A bientôt Nous arrivons
Avez-vous pensé à me faire de toutes vos affaires ?
N'oubliez rien
C'était Correspondance numérique, une création Madines en collaboration avec le groupe SNCF. Vous pouvez retrouver ce podcast sur toutes vos plateformes d'écoute préférées. Si vous avez aimé cet épisode, n'hésitez pas à vous abonner, à le partager à vos proches et à nous mettre 5 étoiles. Merci pour votre écoute.
Description
Comment la SNCF intègre-t-elle le numérique pour transformer la mobilité et l'environnement ?
Élodie Benoist, manager des nouveaux produits chez SNCF Connect & Tech, nous révèle les innovations qui réduisent l'empreinte écologique et redéfinissent les voyages.
Un incontournable pour ceux passionnés par la technologie verte et l'innovation !
Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Transcription
Bienvenue à bord de Correspondance numérique, création Madinesse en collaboration avec le groupe SNCF. Dans ce podcast, nous allons explorer les intersections entre la vie, le travail et les technologies. Chaque épisode vous invite dans un monde où l'innovation numérique et les histoires humaines se tissent ensemble, révélant au sein de la SNCF des parcours professionnels et personnels enrichis par la tech. Découvrez des récits qui illustrent comment le numérique, au cœur de diverses activités, transforme non seulement un groupe comme la SNCF, mais aussi les vies de ceux qui y contribuent. Nous mettrons en lumière les expertises et les collaborations inspirantes. Nous dévoilerons comment ces initiatives infusent au sein de la SNCF et façonnent l'avenir de la mobilité d'aujourd'hui et de demain. Correspondance numérique n'est pas seulement un voyage à travers des récits de vie, c'est une plongée dans un univers où la technologie est une toile de fond pour des transformations personnelles et professionnelles. Je suis Jean-Noël Chintreuil et depuis plus de 10 ans, j'explore le futur du travail et les tendances RH. Bienvenue dans le monde captivant des correspondances numériques. Dans cet épisode, vous allez découvrir comment l'idée d'un collaborateur s'est transformée en projet d'envergure grâce à l'engagement de la communauté. J'ai le plaisir aujourd'hui d'être avec Élodie Benoît, qui est manager Nouveaux Produits. Bonjour Élodie. Bonjour. Je suis ravi de t'accueillir ici et ma première question va être, quel est ton plus beau souvenir de voyage en train ?
Alors je crois que mon plus beau souvenir de voyage en train, c'est tout le trajet qui longe la côte d'Azur, qui part de l'Italie, Monaco, Nice, Cannes et qui continue finalement jusqu'à Marseille. J'ai grandi à Nice et effectivement c'est une ligne que je conseille. Le train glisse à quelques mètres de la Méditerranée, c'est juste sublime.
Est-ce que tu peux me parler de ton parcours aujourd'hui ?
Alors je travaille chez SNCF Connect Tech, qui est une filiale privée du groupe SNCF. On connaît bien SNCF Connect, qu'on utilise pour nos voyages, pour notre mobilité. Et il y a une partie, une activité qui est moins connue au sein de cette filiale, qui est la partie N-Tech. C'est une activité d'éditeur, on développe des outils numériques pour l'ensemble du groupe SNCF, mais aussi pour les régions. Ça peut être par exemple les logiciels qu'utilisent... Les contrôleurs, les conducteurs pour préparer justement leur conduite avant de partir sur la fameuse Côte Bleue. On est aujourd'hui plus de 1000 collaborateurs sur trois sites, Paris, Nantes et Lille. Et notre ambition c'est vraiment d'accompagner les Français à voyager dans toute leur mobilité, que ce soit de façon visible, comme là on le voit avec SNCF Connect, ou plus invisible, les panneaux, les bandegas, etc. Et mon rôle dans tout ça, je travaille au sein de la direction innovation, je suis manager de nouveaux produits. Mon rôle, ça va être d'imaginer ces nouveaux outils, ces nouveaux services dont on pourrait avoir demain, donc les visibles et les plus invisibles.
Et du coup, avant de travailler dans ces nouveaux produits et d'avoir toutes ces nouvelles idées, tu as eu quand même plusieurs changements de carrière, tu as eu plusieurs changements de métier.
Je travaille depuis 2009 au sein de SNCF Connect Tech, donc 14 ans. Et en 14 ans, j'ai eu la chance de changer de métier 5 fois, complètement. Des vrais changements de métier. Quand je suis arrivée en 2009, premier job, je sortais de l'école de commerce. Je suis partie dans la direction des ventes. J'ai pu faire aussi ensuite un changement plutôt de pilotage e-commerce, très orienté marketing, puis passer à la direction produit sur de l'expérience client. et aujourd'hui de la gestion de projet au sein de l'innovation.
Est-ce que tu peux nous raconter comment tu as été aidée, comment tu as été accompagnée sur ces grands changements ?
Je crois que la mobilité interne, c'est une vraie valeur au sein de l'entreprise. Il y a cette culture, il y a un accompagnement, qui est d'abord un accompagnement des managers, je pense que c'est quelque chose qui est vraiment porté par le management, le fait d'aller faire grandir les gens. de cultiver cette culture d'apprendre, de pousser vraiment plus loin son plein potentiel. Les formations, évidemment. Il y a aussi un beau budget formation qui est mis à disposition des collaborateurs. Et il y a surtout, je dirais, l'entraide de la communauté. En fait, il y a des experts, à la fois du ferroviaire, de la mobilité, qui sont là depuis des années, qui sont une mine de connaissances, et à la fois des talents du e-commerce, du digital, qui rejoignent l'entreprise. Donc tout ça fait qu'en 14 ans, A chaque fois que j'ai demandé de l'aide à quelqu'un, une info, des connaissances sur un sujet pour se partager... On m'a toujours dit oui, on m'a toujours accordé du temps. C'est plus que de la solidarité, c'est une vraie communauté qui est là et qui partage.
Et donc elle a un nom cette communauté ?
Oui, elle a un nom, c'est la communauté des Digital Mobility Changers.
Donc là on parle de 1000 personnes qui s'entraident. Exactement. Comment ça se matérialise cette entraide ?
On sent qu'il y a un vrai engagement citoyen, puisqu'on fait voyager les Français, que ce soit sur la mobilité du quotidien ou leur voyage. Il y a aussi l'opportunité de se révéler sur des sujets transverses. Par exemple le hackathon. Alors là, on est sur un vrai rituel de l'entreprise. Chaque année, je crois que ça fait dix ans qu'on organise effectivement DaHackathon. On est sur deux journées sur lesquelles les équipes travaillent en groupe pluridisciplinaire. Quel que soit son métier, finalement, on peut se joindre à l'idée. Donc là, je donne un exemple qui est hyper parlant. Il y a deux ans, au Hackathon sort le projet de rétrospective annuelle de billets de train. Et l'année dernière, on a accéléré ce sujet pour qu'on puisse lancer la première rétrospective et qu'on a relancé là et qui a beaucoup pesé sur son bilan. Donc, combien de kilomètres on peut parcourir en train et se rendre compte finalement des distances qu'on parcourt, mais aussi l'impact. que ça a sur l'environnement, tout ce qu'on a pu économiser tous ensemble comparativement à un voyage en voiture, si on avait pris la voiture tout seul pour faire ce nombre de kilomètres.
Donc ça, cette idée de rétrospective, elle a été issue du hackathon ?
Elle est née des collaborateurs.
Elle est née des collaborateurs.
Et il y a vraiment de la place pour libérer son plein potentiel, même s'il y a beaucoup de projets, il y a aussi de la place pour l'agilité et le fait, en moins d'un an, de sortir un gros projet. et d'engager finalement toutes les directions. Tout le monde a été impliqué dans ce projet.
Le groupe SNCF est un des acteurs majeurs du numérique pour la mobilité de demain. Comment tu le vis au quotidien ? Comment tu le ressens dans ton travail de tous les jours ?
Dès le départ, il y avait vraiment cet esprit startup. On était une centaine. À cette époque-là, le e-commerce en France ne pesait même pas 1%. Et il y a cette volonté de créer un site internet qui s'appelle voyagesncf.com et qui rapidement devient le premier site sur lequel les Français font un paiement sur ordinateur avec leur carte bleue. Ensuite, on a une période où finalement les ventes internet explosent, une grosse croissance. Et il y a quand même au sein de l'entreprise cette volonté d'innover et d'inventer de nouveaux services. Quelqu'un qui dit on va vendre des billets de train. Sur un petit appareil qui fait 5 cm sur 3 et c'est le début du mobile. Ensuite, la fin du billet papier avec les QR codes et cette volonté encore de se réinventer. Là, récemment, on a sorti un service qui s'appelle Just Go avec la Nouvelle Aquitaine. Et ce que permet cette nouvelle façon de voyager, c'est de ne plus avoir à acheter son billet. Donc j'active sur mon app mon Just Go et j'y vais, je voyage. Et l'application finalement définit, suit finalement le trajet que j'ai fait à partir du moment que j'ai activé et calcule le prix de mon trajet et m'en casse directement. Donc là on est sur une mobilité qui est presque invisible, j'ai juste à me déplacer. et l'application fait tout le reste.
Là, toujours une recherche vers plus de fluidité, plus de naturel, plus d'expérience client complètement, sans friction.
Totalement. Et ça, ce que je te raconte, c'est un projet sur lequel j'ai pu travailler il y a deux ans, et en innovation, et qui est déjà là, en direct, en train d'être utilisé par des utilisateurs. Et parfois, ça rate, c'est-à-dire que... L'objectif, c'est de tout regarder. Donc on regarde et on se pose la question vraiment sur toutes les opportunités. Y a-t-il là une utilité pour les voyageurs ? Est-ce qu'il y a une révolution technologique qui se prépare ? Histoire d'avoir vraiment tout regardé et étudié toutes les opportunités. Donc là, notamment en innovation, ce qu'on fait, c'est que tous les deux mois, on passe devant notre board innovation, un peu comme des startups devant nos investisseurs. et on se dit stop ou encore sur nos sujets. Donc là voilà, on regarde, on a dans notre tamis, on cherche les pépites et les nouveaux usages de mobilité, et parfois on s'arrête et parfois on continue.
D'accord, donc là on est vraiment dans l'âge adulte des projets et de l'innovation, et donc c'est quoi les prochains nouveaux produits ?
Alors là par exemple, on a une innovation qui est le fait de pouvoir voyager quand le train est complet. C'est-à-dire que souvent, tu veux ce train, tu veux ce billet, et on a une nouvelle alerte train complet qui permet de savoir quand la place est libérée pour que tu puisses en bénéficier. On est sur de la personnalisation et de l'alerting. Donc tout ce qui va être finalement lié à de la proactivité pour accompagner ton voyage, et plus globalement, tout ce qui va être nouveaux services à imaginer et à concevoir, voilà, on s'y attache. L'âge adulte, c'est aussi la confiance que nous donne SNCF maintenant qu'on est mature. Et il y a aussi les partenaires. Par exemple, là on travaille avec Airweb, qui nous permet de distribuer la mobilité des villes. Donc tout ce qui va être billets de bus et d'aller finalement d'élargir toutes les mobilités. Pas que le ferré, mais tout ce qui va être plus largement mobilité douce, ce qui fait de l'application SNCF Connect un outil qui te permet de voyager sur l'ensemble des mobilités pour accompagner tes trajets.
Elodie, on a beaucoup parlé des métiers de la tech, du dev, de la CPR sécurité. On voit que pour la rétrospective, il y a un vrai besoin de transversalité des compétences. Et je sais aussi que tu parlais de futur de la mobilité. Est-ce que tu veux nous en dire un peu plus sur tout ce qui est Green IT et responsabilité numérique, qui est clé dans tes métiers ?
Il y a effectivement cette symétrie des attentions à avoir. C'est-à-dire qu'on ne peut pas se dire qu'on est responsable d'un point de vue environnemental et une mobilité responsable. C'est-à-dire que nous, à côté, on n'est pas non plus dans cet engagement. L'éco-conception, clairement, elle fait partie de l'ADN aussi de l'entreprise. On a un partenariat avec Green Spectre. Et là, on vient juste de recevoir le prix Cador du Digital Responsable 2023 dans la catégorie e-commerce.
Félicitations.
Merci. C'est un prix qui valorise ce qu'on fait côté Green IT, puisqu'on est l'application des mobilités tout en un à être 100% développée en France. Et la première à avoir eu ce certificat de sobriété numérique.
Si je devais retenir qu'une seule chose au croisement de ton parcours et des potentiels du groupe SNCF, qu'est-ce que ce serait ?
Finalement, tout ce qui pourra faire qu'on ne se déplacera plus autant en voiture individuelle et surtout qu'on est à une personne dedans. Toute idée est bonne à prendre pour qu'on réduise ça et qu'on aille vers plus de mobilité douce.
Qu'est-ce qu'il faut pour rejoindre des équipes SNCF Tech ?
C'est une entreprise qui est en croissance, qui est jeune, qui effectivement recrute. On a pas mal de postes ouverts sur lesquels on peut aller se renseigner. On a une plateforme qui met en avant toutes les annonces. Je parlais tout à l'heure de citoyenneté. Je pense qu'il faut de l'audace aussi, être audacieux. Et ouvert sur tout ce qu'on pourrait inventer, imaginer, ouvert sur le monde, quels sont les nouveaux services qu'on pourrait imaginer.
Et moi, je n'ai jamais travaillé sur la maintenance ou je n'ai jamais travaillé dans un train. Je peux quand même postuler si je ne suis qu'issue de la cybersécurité ou autre que de la tech ?
Totalement. Il y a effectivement de la place pour tous les métiers qui concernent la tech et le numérique. On a de la gestion de projet, développeur, la cybersécurité. designer, communication, marketing, commercial et pilotage des ventes. Il y a un éventail qui est ultra riche en termes de métiers et de compétences. Il n'y a pas besoin ni d'avoir travaillé 20 ans dans le ferroviaire pour nous rejoindre. Au contraire, c'est cette diversité qui fait vraiment la richesse des profils qu'on rencontre.
Quel conseil tu pourrais donner à ces gens qui hésitent à rejoindre tes équipes ?
Alors, s'il y a hésitation... Je pense qu'il faut tout de suite penser aux exemples dont on vient de parler à l'instant, des sujets finalement qu'on a réussi à imaginer. Je pense au Just Go, je pense à la rétrospective, je pense à tous ces exemples qui montrent que clairement, il y a de la place pour jouer des coudes et pour sortir des projets ultra innovants dans une entreprise historique française qui est SNCF. Donc peut-être que c'est aussi une des hésitations, le fait de dire que c'est... Une grande entreprise historique française, mais clairement, il y a de l'innovation, il y a de l'agilité et il y a vraiment la place pour changer les choses. En tant que développeur et tous les métiers de la tech, on peut clairement contribuer à cette histoire, libérer son plein potentiel, être stimulé par l'ensemble des projets et créer quelque chose.
Merci Elodie pour cet échange
Avec plaisir,
j'étais ravie A bientôt Nous arrivons
Avez-vous pensé à me faire de toutes vos affaires ?
N'oubliez rien
C'était Correspondance numérique, une création Madines en collaboration avec le groupe SNCF. Vous pouvez retrouver ce podcast sur toutes vos plateformes d'écoute préférées. Si vous avez aimé cet épisode, n'hésitez pas à vous abonner, à le partager à vos proches et à nous mettre 5 étoiles. Merci pour votre écoute.
Share
Embed
You may also like
Description
Comment la SNCF intègre-t-elle le numérique pour transformer la mobilité et l'environnement ?
Élodie Benoist, manager des nouveaux produits chez SNCF Connect & Tech, nous révèle les innovations qui réduisent l'empreinte écologique et redéfinissent les voyages.
Un incontournable pour ceux passionnés par la technologie verte et l'innovation !
Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Transcription
Bienvenue à bord de Correspondance numérique, création Madinesse en collaboration avec le groupe SNCF. Dans ce podcast, nous allons explorer les intersections entre la vie, le travail et les technologies. Chaque épisode vous invite dans un monde où l'innovation numérique et les histoires humaines se tissent ensemble, révélant au sein de la SNCF des parcours professionnels et personnels enrichis par la tech. Découvrez des récits qui illustrent comment le numérique, au cœur de diverses activités, transforme non seulement un groupe comme la SNCF, mais aussi les vies de ceux qui y contribuent. Nous mettrons en lumière les expertises et les collaborations inspirantes. Nous dévoilerons comment ces initiatives infusent au sein de la SNCF et façonnent l'avenir de la mobilité d'aujourd'hui et de demain. Correspondance numérique n'est pas seulement un voyage à travers des récits de vie, c'est une plongée dans un univers où la technologie est une toile de fond pour des transformations personnelles et professionnelles. Je suis Jean-Noël Chintreuil et depuis plus de 10 ans, j'explore le futur du travail et les tendances RH. Bienvenue dans le monde captivant des correspondances numériques. Dans cet épisode, vous allez découvrir comment l'idée d'un collaborateur s'est transformée en projet d'envergure grâce à l'engagement de la communauté. J'ai le plaisir aujourd'hui d'être avec Élodie Benoît, qui est manager Nouveaux Produits. Bonjour Élodie. Bonjour. Je suis ravi de t'accueillir ici et ma première question va être, quel est ton plus beau souvenir de voyage en train ?
Alors je crois que mon plus beau souvenir de voyage en train, c'est tout le trajet qui longe la côte d'Azur, qui part de l'Italie, Monaco, Nice, Cannes et qui continue finalement jusqu'à Marseille. J'ai grandi à Nice et effectivement c'est une ligne que je conseille. Le train glisse à quelques mètres de la Méditerranée, c'est juste sublime.
Est-ce que tu peux me parler de ton parcours aujourd'hui ?
Alors je travaille chez SNCF Connect Tech, qui est une filiale privée du groupe SNCF. On connaît bien SNCF Connect, qu'on utilise pour nos voyages, pour notre mobilité. Et il y a une partie, une activité qui est moins connue au sein de cette filiale, qui est la partie N-Tech. C'est une activité d'éditeur, on développe des outils numériques pour l'ensemble du groupe SNCF, mais aussi pour les régions. Ça peut être par exemple les logiciels qu'utilisent... Les contrôleurs, les conducteurs pour préparer justement leur conduite avant de partir sur la fameuse Côte Bleue. On est aujourd'hui plus de 1000 collaborateurs sur trois sites, Paris, Nantes et Lille. Et notre ambition c'est vraiment d'accompagner les Français à voyager dans toute leur mobilité, que ce soit de façon visible, comme là on le voit avec SNCF Connect, ou plus invisible, les panneaux, les bandegas, etc. Et mon rôle dans tout ça, je travaille au sein de la direction innovation, je suis manager de nouveaux produits. Mon rôle, ça va être d'imaginer ces nouveaux outils, ces nouveaux services dont on pourrait avoir demain, donc les visibles et les plus invisibles.
Et du coup, avant de travailler dans ces nouveaux produits et d'avoir toutes ces nouvelles idées, tu as eu quand même plusieurs changements de carrière, tu as eu plusieurs changements de métier.
Je travaille depuis 2009 au sein de SNCF Connect Tech, donc 14 ans. Et en 14 ans, j'ai eu la chance de changer de métier 5 fois, complètement. Des vrais changements de métier. Quand je suis arrivée en 2009, premier job, je sortais de l'école de commerce. Je suis partie dans la direction des ventes. J'ai pu faire aussi ensuite un changement plutôt de pilotage e-commerce, très orienté marketing, puis passer à la direction produit sur de l'expérience client. et aujourd'hui de la gestion de projet au sein de l'innovation.
Est-ce que tu peux nous raconter comment tu as été aidée, comment tu as été accompagnée sur ces grands changements ?
Je crois que la mobilité interne, c'est une vraie valeur au sein de l'entreprise. Il y a cette culture, il y a un accompagnement, qui est d'abord un accompagnement des managers, je pense que c'est quelque chose qui est vraiment porté par le management, le fait d'aller faire grandir les gens. de cultiver cette culture d'apprendre, de pousser vraiment plus loin son plein potentiel. Les formations, évidemment. Il y a aussi un beau budget formation qui est mis à disposition des collaborateurs. Et il y a surtout, je dirais, l'entraide de la communauté. En fait, il y a des experts, à la fois du ferroviaire, de la mobilité, qui sont là depuis des années, qui sont une mine de connaissances, et à la fois des talents du e-commerce, du digital, qui rejoignent l'entreprise. Donc tout ça fait qu'en 14 ans, A chaque fois que j'ai demandé de l'aide à quelqu'un, une info, des connaissances sur un sujet pour se partager... On m'a toujours dit oui, on m'a toujours accordé du temps. C'est plus que de la solidarité, c'est une vraie communauté qui est là et qui partage.
Et donc elle a un nom cette communauté ?
Oui, elle a un nom, c'est la communauté des Digital Mobility Changers.
Donc là on parle de 1000 personnes qui s'entraident. Exactement. Comment ça se matérialise cette entraide ?
On sent qu'il y a un vrai engagement citoyen, puisqu'on fait voyager les Français, que ce soit sur la mobilité du quotidien ou leur voyage. Il y a aussi l'opportunité de se révéler sur des sujets transverses. Par exemple le hackathon. Alors là, on est sur un vrai rituel de l'entreprise. Chaque année, je crois que ça fait dix ans qu'on organise effectivement DaHackathon. On est sur deux journées sur lesquelles les équipes travaillent en groupe pluridisciplinaire. Quel que soit son métier, finalement, on peut se joindre à l'idée. Donc là, je donne un exemple qui est hyper parlant. Il y a deux ans, au Hackathon sort le projet de rétrospective annuelle de billets de train. Et l'année dernière, on a accéléré ce sujet pour qu'on puisse lancer la première rétrospective et qu'on a relancé là et qui a beaucoup pesé sur son bilan. Donc, combien de kilomètres on peut parcourir en train et se rendre compte finalement des distances qu'on parcourt, mais aussi l'impact. que ça a sur l'environnement, tout ce qu'on a pu économiser tous ensemble comparativement à un voyage en voiture, si on avait pris la voiture tout seul pour faire ce nombre de kilomètres.
Donc ça, cette idée de rétrospective, elle a été issue du hackathon ?
Elle est née des collaborateurs.
Elle est née des collaborateurs.
Et il y a vraiment de la place pour libérer son plein potentiel, même s'il y a beaucoup de projets, il y a aussi de la place pour l'agilité et le fait, en moins d'un an, de sortir un gros projet. et d'engager finalement toutes les directions. Tout le monde a été impliqué dans ce projet.
Le groupe SNCF est un des acteurs majeurs du numérique pour la mobilité de demain. Comment tu le vis au quotidien ? Comment tu le ressens dans ton travail de tous les jours ?
Dès le départ, il y avait vraiment cet esprit startup. On était une centaine. À cette époque-là, le e-commerce en France ne pesait même pas 1%. Et il y a cette volonté de créer un site internet qui s'appelle voyagesncf.com et qui rapidement devient le premier site sur lequel les Français font un paiement sur ordinateur avec leur carte bleue. Ensuite, on a une période où finalement les ventes internet explosent, une grosse croissance. Et il y a quand même au sein de l'entreprise cette volonté d'innover et d'inventer de nouveaux services. Quelqu'un qui dit on va vendre des billets de train. Sur un petit appareil qui fait 5 cm sur 3 et c'est le début du mobile. Ensuite, la fin du billet papier avec les QR codes et cette volonté encore de se réinventer. Là, récemment, on a sorti un service qui s'appelle Just Go avec la Nouvelle Aquitaine. Et ce que permet cette nouvelle façon de voyager, c'est de ne plus avoir à acheter son billet. Donc j'active sur mon app mon Just Go et j'y vais, je voyage. Et l'application finalement définit, suit finalement le trajet que j'ai fait à partir du moment que j'ai activé et calcule le prix de mon trajet et m'en casse directement. Donc là on est sur une mobilité qui est presque invisible, j'ai juste à me déplacer. et l'application fait tout le reste.
Là, toujours une recherche vers plus de fluidité, plus de naturel, plus d'expérience client complètement, sans friction.
Totalement. Et ça, ce que je te raconte, c'est un projet sur lequel j'ai pu travailler il y a deux ans, et en innovation, et qui est déjà là, en direct, en train d'être utilisé par des utilisateurs. Et parfois, ça rate, c'est-à-dire que... L'objectif, c'est de tout regarder. Donc on regarde et on se pose la question vraiment sur toutes les opportunités. Y a-t-il là une utilité pour les voyageurs ? Est-ce qu'il y a une révolution technologique qui se prépare ? Histoire d'avoir vraiment tout regardé et étudié toutes les opportunités. Donc là, notamment en innovation, ce qu'on fait, c'est que tous les deux mois, on passe devant notre board innovation, un peu comme des startups devant nos investisseurs. et on se dit stop ou encore sur nos sujets. Donc là voilà, on regarde, on a dans notre tamis, on cherche les pépites et les nouveaux usages de mobilité, et parfois on s'arrête et parfois on continue.
D'accord, donc là on est vraiment dans l'âge adulte des projets et de l'innovation, et donc c'est quoi les prochains nouveaux produits ?
Alors là par exemple, on a une innovation qui est le fait de pouvoir voyager quand le train est complet. C'est-à-dire que souvent, tu veux ce train, tu veux ce billet, et on a une nouvelle alerte train complet qui permet de savoir quand la place est libérée pour que tu puisses en bénéficier. On est sur de la personnalisation et de l'alerting. Donc tout ce qui va être finalement lié à de la proactivité pour accompagner ton voyage, et plus globalement, tout ce qui va être nouveaux services à imaginer et à concevoir, voilà, on s'y attache. L'âge adulte, c'est aussi la confiance que nous donne SNCF maintenant qu'on est mature. Et il y a aussi les partenaires. Par exemple, là on travaille avec Airweb, qui nous permet de distribuer la mobilité des villes. Donc tout ce qui va être billets de bus et d'aller finalement d'élargir toutes les mobilités. Pas que le ferré, mais tout ce qui va être plus largement mobilité douce, ce qui fait de l'application SNCF Connect un outil qui te permet de voyager sur l'ensemble des mobilités pour accompagner tes trajets.
Elodie, on a beaucoup parlé des métiers de la tech, du dev, de la CPR sécurité. On voit que pour la rétrospective, il y a un vrai besoin de transversalité des compétences. Et je sais aussi que tu parlais de futur de la mobilité. Est-ce que tu veux nous en dire un peu plus sur tout ce qui est Green IT et responsabilité numérique, qui est clé dans tes métiers ?
Il y a effectivement cette symétrie des attentions à avoir. C'est-à-dire qu'on ne peut pas se dire qu'on est responsable d'un point de vue environnemental et une mobilité responsable. C'est-à-dire que nous, à côté, on n'est pas non plus dans cet engagement. L'éco-conception, clairement, elle fait partie de l'ADN aussi de l'entreprise. On a un partenariat avec Green Spectre. Et là, on vient juste de recevoir le prix Cador du Digital Responsable 2023 dans la catégorie e-commerce.
Félicitations.
Merci. C'est un prix qui valorise ce qu'on fait côté Green IT, puisqu'on est l'application des mobilités tout en un à être 100% développée en France. Et la première à avoir eu ce certificat de sobriété numérique.
Si je devais retenir qu'une seule chose au croisement de ton parcours et des potentiels du groupe SNCF, qu'est-ce que ce serait ?
Finalement, tout ce qui pourra faire qu'on ne se déplacera plus autant en voiture individuelle et surtout qu'on est à une personne dedans. Toute idée est bonne à prendre pour qu'on réduise ça et qu'on aille vers plus de mobilité douce.
Qu'est-ce qu'il faut pour rejoindre des équipes SNCF Tech ?
C'est une entreprise qui est en croissance, qui est jeune, qui effectivement recrute. On a pas mal de postes ouverts sur lesquels on peut aller se renseigner. On a une plateforme qui met en avant toutes les annonces. Je parlais tout à l'heure de citoyenneté. Je pense qu'il faut de l'audace aussi, être audacieux. Et ouvert sur tout ce qu'on pourrait inventer, imaginer, ouvert sur le monde, quels sont les nouveaux services qu'on pourrait imaginer.
Et moi, je n'ai jamais travaillé sur la maintenance ou je n'ai jamais travaillé dans un train. Je peux quand même postuler si je ne suis qu'issue de la cybersécurité ou autre que de la tech ?
Totalement. Il y a effectivement de la place pour tous les métiers qui concernent la tech et le numérique. On a de la gestion de projet, développeur, la cybersécurité. designer, communication, marketing, commercial et pilotage des ventes. Il y a un éventail qui est ultra riche en termes de métiers et de compétences. Il n'y a pas besoin ni d'avoir travaillé 20 ans dans le ferroviaire pour nous rejoindre. Au contraire, c'est cette diversité qui fait vraiment la richesse des profils qu'on rencontre.
Quel conseil tu pourrais donner à ces gens qui hésitent à rejoindre tes équipes ?
Alors, s'il y a hésitation... Je pense qu'il faut tout de suite penser aux exemples dont on vient de parler à l'instant, des sujets finalement qu'on a réussi à imaginer. Je pense au Just Go, je pense à la rétrospective, je pense à tous ces exemples qui montrent que clairement, il y a de la place pour jouer des coudes et pour sortir des projets ultra innovants dans une entreprise historique française qui est SNCF. Donc peut-être que c'est aussi une des hésitations, le fait de dire que c'est... Une grande entreprise historique française, mais clairement, il y a de l'innovation, il y a de l'agilité et il y a vraiment la place pour changer les choses. En tant que développeur et tous les métiers de la tech, on peut clairement contribuer à cette histoire, libérer son plein potentiel, être stimulé par l'ensemble des projets et créer quelque chose.
Merci Elodie pour cet échange
Avec plaisir,
j'étais ravie A bientôt Nous arrivons
Avez-vous pensé à me faire de toutes vos affaires ?
N'oubliez rien
C'était Correspondance numérique, une création Madines en collaboration avec le groupe SNCF. Vous pouvez retrouver ce podcast sur toutes vos plateformes d'écoute préférées. Si vous avez aimé cet épisode, n'hésitez pas à vous abonner, à le partager à vos proches et à nous mettre 5 étoiles. Merci pour votre écoute.
Description
Comment la SNCF intègre-t-elle le numérique pour transformer la mobilité et l'environnement ?
Élodie Benoist, manager des nouveaux produits chez SNCF Connect & Tech, nous révèle les innovations qui réduisent l'empreinte écologique et redéfinissent les voyages.
Un incontournable pour ceux passionnés par la technologie verte et l'innovation !
Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Transcription
Bienvenue à bord de Correspondance numérique, création Madinesse en collaboration avec le groupe SNCF. Dans ce podcast, nous allons explorer les intersections entre la vie, le travail et les technologies. Chaque épisode vous invite dans un monde où l'innovation numérique et les histoires humaines se tissent ensemble, révélant au sein de la SNCF des parcours professionnels et personnels enrichis par la tech. Découvrez des récits qui illustrent comment le numérique, au cœur de diverses activités, transforme non seulement un groupe comme la SNCF, mais aussi les vies de ceux qui y contribuent. Nous mettrons en lumière les expertises et les collaborations inspirantes. Nous dévoilerons comment ces initiatives infusent au sein de la SNCF et façonnent l'avenir de la mobilité d'aujourd'hui et de demain. Correspondance numérique n'est pas seulement un voyage à travers des récits de vie, c'est une plongée dans un univers où la technologie est une toile de fond pour des transformations personnelles et professionnelles. Je suis Jean-Noël Chintreuil et depuis plus de 10 ans, j'explore le futur du travail et les tendances RH. Bienvenue dans le monde captivant des correspondances numériques. Dans cet épisode, vous allez découvrir comment l'idée d'un collaborateur s'est transformée en projet d'envergure grâce à l'engagement de la communauté. J'ai le plaisir aujourd'hui d'être avec Élodie Benoît, qui est manager Nouveaux Produits. Bonjour Élodie. Bonjour. Je suis ravi de t'accueillir ici et ma première question va être, quel est ton plus beau souvenir de voyage en train ?
Alors je crois que mon plus beau souvenir de voyage en train, c'est tout le trajet qui longe la côte d'Azur, qui part de l'Italie, Monaco, Nice, Cannes et qui continue finalement jusqu'à Marseille. J'ai grandi à Nice et effectivement c'est une ligne que je conseille. Le train glisse à quelques mètres de la Méditerranée, c'est juste sublime.
Est-ce que tu peux me parler de ton parcours aujourd'hui ?
Alors je travaille chez SNCF Connect Tech, qui est une filiale privée du groupe SNCF. On connaît bien SNCF Connect, qu'on utilise pour nos voyages, pour notre mobilité. Et il y a une partie, une activité qui est moins connue au sein de cette filiale, qui est la partie N-Tech. C'est une activité d'éditeur, on développe des outils numériques pour l'ensemble du groupe SNCF, mais aussi pour les régions. Ça peut être par exemple les logiciels qu'utilisent... Les contrôleurs, les conducteurs pour préparer justement leur conduite avant de partir sur la fameuse Côte Bleue. On est aujourd'hui plus de 1000 collaborateurs sur trois sites, Paris, Nantes et Lille. Et notre ambition c'est vraiment d'accompagner les Français à voyager dans toute leur mobilité, que ce soit de façon visible, comme là on le voit avec SNCF Connect, ou plus invisible, les panneaux, les bandegas, etc. Et mon rôle dans tout ça, je travaille au sein de la direction innovation, je suis manager de nouveaux produits. Mon rôle, ça va être d'imaginer ces nouveaux outils, ces nouveaux services dont on pourrait avoir demain, donc les visibles et les plus invisibles.
Et du coup, avant de travailler dans ces nouveaux produits et d'avoir toutes ces nouvelles idées, tu as eu quand même plusieurs changements de carrière, tu as eu plusieurs changements de métier.
Je travaille depuis 2009 au sein de SNCF Connect Tech, donc 14 ans. Et en 14 ans, j'ai eu la chance de changer de métier 5 fois, complètement. Des vrais changements de métier. Quand je suis arrivée en 2009, premier job, je sortais de l'école de commerce. Je suis partie dans la direction des ventes. J'ai pu faire aussi ensuite un changement plutôt de pilotage e-commerce, très orienté marketing, puis passer à la direction produit sur de l'expérience client. et aujourd'hui de la gestion de projet au sein de l'innovation.
Est-ce que tu peux nous raconter comment tu as été aidée, comment tu as été accompagnée sur ces grands changements ?
Je crois que la mobilité interne, c'est une vraie valeur au sein de l'entreprise. Il y a cette culture, il y a un accompagnement, qui est d'abord un accompagnement des managers, je pense que c'est quelque chose qui est vraiment porté par le management, le fait d'aller faire grandir les gens. de cultiver cette culture d'apprendre, de pousser vraiment plus loin son plein potentiel. Les formations, évidemment. Il y a aussi un beau budget formation qui est mis à disposition des collaborateurs. Et il y a surtout, je dirais, l'entraide de la communauté. En fait, il y a des experts, à la fois du ferroviaire, de la mobilité, qui sont là depuis des années, qui sont une mine de connaissances, et à la fois des talents du e-commerce, du digital, qui rejoignent l'entreprise. Donc tout ça fait qu'en 14 ans, A chaque fois que j'ai demandé de l'aide à quelqu'un, une info, des connaissances sur un sujet pour se partager... On m'a toujours dit oui, on m'a toujours accordé du temps. C'est plus que de la solidarité, c'est une vraie communauté qui est là et qui partage.
Et donc elle a un nom cette communauté ?
Oui, elle a un nom, c'est la communauté des Digital Mobility Changers.
Donc là on parle de 1000 personnes qui s'entraident. Exactement. Comment ça se matérialise cette entraide ?
On sent qu'il y a un vrai engagement citoyen, puisqu'on fait voyager les Français, que ce soit sur la mobilité du quotidien ou leur voyage. Il y a aussi l'opportunité de se révéler sur des sujets transverses. Par exemple le hackathon. Alors là, on est sur un vrai rituel de l'entreprise. Chaque année, je crois que ça fait dix ans qu'on organise effectivement DaHackathon. On est sur deux journées sur lesquelles les équipes travaillent en groupe pluridisciplinaire. Quel que soit son métier, finalement, on peut se joindre à l'idée. Donc là, je donne un exemple qui est hyper parlant. Il y a deux ans, au Hackathon sort le projet de rétrospective annuelle de billets de train. Et l'année dernière, on a accéléré ce sujet pour qu'on puisse lancer la première rétrospective et qu'on a relancé là et qui a beaucoup pesé sur son bilan. Donc, combien de kilomètres on peut parcourir en train et se rendre compte finalement des distances qu'on parcourt, mais aussi l'impact. que ça a sur l'environnement, tout ce qu'on a pu économiser tous ensemble comparativement à un voyage en voiture, si on avait pris la voiture tout seul pour faire ce nombre de kilomètres.
Donc ça, cette idée de rétrospective, elle a été issue du hackathon ?
Elle est née des collaborateurs.
Elle est née des collaborateurs.
Et il y a vraiment de la place pour libérer son plein potentiel, même s'il y a beaucoup de projets, il y a aussi de la place pour l'agilité et le fait, en moins d'un an, de sortir un gros projet. et d'engager finalement toutes les directions. Tout le monde a été impliqué dans ce projet.
Le groupe SNCF est un des acteurs majeurs du numérique pour la mobilité de demain. Comment tu le vis au quotidien ? Comment tu le ressens dans ton travail de tous les jours ?
Dès le départ, il y avait vraiment cet esprit startup. On était une centaine. À cette époque-là, le e-commerce en France ne pesait même pas 1%. Et il y a cette volonté de créer un site internet qui s'appelle voyagesncf.com et qui rapidement devient le premier site sur lequel les Français font un paiement sur ordinateur avec leur carte bleue. Ensuite, on a une période où finalement les ventes internet explosent, une grosse croissance. Et il y a quand même au sein de l'entreprise cette volonté d'innover et d'inventer de nouveaux services. Quelqu'un qui dit on va vendre des billets de train. Sur un petit appareil qui fait 5 cm sur 3 et c'est le début du mobile. Ensuite, la fin du billet papier avec les QR codes et cette volonté encore de se réinventer. Là, récemment, on a sorti un service qui s'appelle Just Go avec la Nouvelle Aquitaine. Et ce que permet cette nouvelle façon de voyager, c'est de ne plus avoir à acheter son billet. Donc j'active sur mon app mon Just Go et j'y vais, je voyage. Et l'application finalement définit, suit finalement le trajet que j'ai fait à partir du moment que j'ai activé et calcule le prix de mon trajet et m'en casse directement. Donc là on est sur une mobilité qui est presque invisible, j'ai juste à me déplacer. et l'application fait tout le reste.
Là, toujours une recherche vers plus de fluidité, plus de naturel, plus d'expérience client complètement, sans friction.
Totalement. Et ça, ce que je te raconte, c'est un projet sur lequel j'ai pu travailler il y a deux ans, et en innovation, et qui est déjà là, en direct, en train d'être utilisé par des utilisateurs. Et parfois, ça rate, c'est-à-dire que... L'objectif, c'est de tout regarder. Donc on regarde et on se pose la question vraiment sur toutes les opportunités. Y a-t-il là une utilité pour les voyageurs ? Est-ce qu'il y a une révolution technologique qui se prépare ? Histoire d'avoir vraiment tout regardé et étudié toutes les opportunités. Donc là, notamment en innovation, ce qu'on fait, c'est que tous les deux mois, on passe devant notre board innovation, un peu comme des startups devant nos investisseurs. et on se dit stop ou encore sur nos sujets. Donc là voilà, on regarde, on a dans notre tamis, on cherche les pépites et les nouveaux usages de mobilité, et parfois on s'arrête et parfois on continue.
D'accord, donc là on est vraiment dans l'âge adulte des projets et de l'innovation, et donc c'est quoi les prochains nouveaux produits ?
Alors là par exemple, on a une innovation qui est le fait de pouvoir voyager quand le train est complet. C'est-à-dire que souvent, tu veux ce train, tu veux ce billet, et on a une nouvelle alerte train complet qui permet de savoir quand la place est libérée pour que tu puisses en bénéficier. On est sur de la personnalisation et de l'alerting. Donc tout ce qui va être finalement lié à de la proactivité pour accompagner ton voyage, et plus globalement, tout ce qui va être nouveaux services à imaginer et à concevoir, voilà, on s'y attache. L'âge adulte, c'est aussi la confiance que nous donne SNCF maintenant qu'on est mature. Et il y a aussi les partenaires. Par exemple, là on travaille avec Airweb, qui nous permet de distribuer la mobilité des villes. Donc tout ce qui va être billets de bus et d'aller finalement d'élargir toutes les mobilités. Pas que le ferré, mais tout ce qui va être plus largement mobilité douce, ce qui fait de l'application SNCF Connect un outil qui te permet de voyager sur l'ensemble des mobilités pour accompagner tes trajets.
Elodie, on a beaucoup parlé des métiers de la tech, du dev, de la CPR sécurité. On voit que pour la rétrospective, il y a un vrai besoin de transversalité des compétences. Et je sais aussi que tu parlais de futur de la mobilité. Est-ce que tu veux nous en dire un peu plus sur tout ce qui est Green IT et responsabilité numérique, qui est clé dans tes métiers ?
Il y a effectivement cette symétrie des attentions à avoir. C'est-à-dire qu'on ne peut pas se dire qu'on est responsable d'un point de vue environnemental et une mobilité responsable. C'est-à-dire que nous, à côté, on n'est pas non plus dans cet engagement. L'éco-conception, clairement, elle fait partie de l'ADN aussi de l'entreprise. On a un partenariat avec Green Spectre. Et là, on vient juste de recevoir le prix Cador du Digital Responsable 2023 dans la catégorie e-commerce.
Félicitations.
Merci. C'est un prix qui valorise ce qu'on fait côté Green IT, puisqu'on est l'application des mobilités tout en un à être 100% développée en France. Et la première à avoir eu ce certificat de sobriété numérique.
Si je devais retenir qu'une seule chose au croisement de ton parcours et des potentiels du groupe SNCF, qu'est-ce que ce serait ?
Finalement, tout ce qui pourra faire qu'on ne se déplacera plus autant en voiture individuelle et surtout qu'on est à une personne dedans. Toute idée est bonne à prendre pour qu'on réduise ça et qu'on aille vers plus de mobilité douce.
Qu'est-ce qu'il faut pour rejoindre des équipes SNCF Tech ?
C'est une entreprise qui est en croissance, qui est jeune, qui effectivement recrute. On a pas mal de postes ouverts sur lesquels on peut aller se renseigner. On a une plateforme qui met en avant toutes les annonces. Je parlais tout à l'heure de citoyenneté. Je pense qu'il faut de l'audace aussi, être audacieux. Et ouvert sur tout ce qu'on pourrait inventer, imaginer, ouvert sur le monde, quels sont les nouveaux services qu'on pourrait imaginer.
Et moi, je n'ai jamais travaillé sur la maintenance ou je n'ai jamais travaillé dans un train. Je peux quand même postuler si je ne suis qu'issue de la cybersécurité ou autre que de la tech ?
Totalement. Il y a effectivement de la place pour tous les métiers qui concernent la tech et le numérique. On a de la gestion de projet, développeur, la cybersécurité. designer, communication, marketing, commercial et pilotage des ventes. Il y a un éventail qui est ultra riche en termes de métiers et de compétences. Il n'y a pas besoin ni d'avoir travaillé 20 ans dans le ferroviaire pour nous rejoindre. Au contraire, c'est cette diversité qui fait vraiment la richesse des profils qu'on rencontre.
Quel conseil tu pourrais donner à ces gens qui hésitent à rejoindre tes équipes ?
Alors, s'il y a hésitation... Je pense qu'il faut tout de suite penser aux exemples dont on vient de parler à l'instant, des sujets finalement qu'on a réussi à imaginer. Je pense au Just Go, je pense à la rétrospective, je pense à tous ces exemples qui montrent que clairement, il y a de la place pour jouer des coudes et pour sortir des projets ultra innovants dans une entreprise historique française qui est SNCF. Donc peut-être que c'est aussi une des hésitations, le fait de dire que c'est... Une grande entreprise historique française, mais clairement, il y a de l'innovation, il y a de l'agilité et il y a vraiment la place pour changer les choses. En tant que développeur et tous les métiers de la tech, on peut clairement contribuer à cette histoire, libérer son plein potentiel, être stimulé par l'ensemble des projets et créer quelque chose.
Merci Elodie pour cet échange
Avec plaisir,
j'étais ravie A bientôt Nous arrivons
Avez-vous pensé à me faire de toutes vos affaires ?
N'oubliez rien
C'était Correspondance numérique, une création Madines en collaboration avec le groupe SNCF. Vous pouvez retrouver ce podcast sur toutes vos plateformes d'écoute préférées. Si vous avez aimé cet épisode, n'hésitez pas à vous abonner, à le partager à vos proches et à nous mettre 5 étoiles. Merci pour votre écoute.
Share
Embed
You may also like
