Vous voulez encore de l'endurance ? Le WEC est terminé, tout comme l'ELMS. Même le GT World Challenge by Amazon by AWS by Bubba Burger by Holy est terminé. Seule solution, passer à l'est avec l'Asian Le Mans Series. Références citées dans l'épisode - BBM Sport’s Bob Berridge, Peugeot Hypercars To Asian Le Mans : https://www.dailysportscar.com/2025/12/04/bbm-sports-bob-berridge-peugeot-hypercars-to-asian-le-mans.html - SOUVENIRS DE COURSE – SYLVAIN GUINTOLI : https://podcasts.apple.com/cl/podcast/souvenirs-de-course-sylvain-guintoli-qatar-2014-le/id1705488295?i=1000738972500&l=en-GB - André Lotterer : Le Mans 2025, Genesis et son futur en endurance #EC65 : https://podcast.ausha.co/endurance-club/andre-lotterer-le-mans-2025-genesis-et-son-futur-en-endurance-ec65 ↓ DE LA LECTURE ↓ ★ https://endurancemag.fr ★ https://classic-auto.fr ↓ SUIVEZ-NOUS ICI ↓ ★ https://instagram.com/endurancemag/ ★ https://facebook.com/EnduranceMagazine ★ https://twitter.com/endurancemag ★ https://instagram.com/geoffroy.barre/ ★ https://instagram.com/anthony_drevet/ Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Geoffroy Barre et Anthony Drevet reviennent sur les récentes annonces des constructeurs : pilotes qui changent d'équipe, nouveaux arrivants, évolutions notables sur certaines Hypercars. Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

La 84e édition des 24 Heures du Mans restera à jamais gravée dans les mémoires comme l'une des plus cruelles de l'histoire. Alors que la Toyota TS050 Hybrid #5 de Nakajima, Davidson et Buemi dominait la course depuis plusieurs heures, le drame s'est joué dans l’entame de l'ultime tour. À 4 minutes de l'arrivée, la Toyota s'immobilise sur la ligne droite des stands, victime d'une défaillance technique. Les spectateurs et l'équipe japonaise assistent, impuissants, à la victoire qui leur échappe. La Porsche 919 Hybrid #2 de Dumas, Jani et Lieb hérite de la victoire, tandis que l'équipage Toyota vit l'un des moments les plus douloureux de l'histoire du sport automobile. Non classée, la voiture est comme effacée de l’histoire de cette édition 2016 du Mans. Cette défaite brutale illustre parfaitement l'implacable dureté des 24 Heures du Mans, où rien n'est jamais acquis jusqu'au drapeau à damier. Dans cet épisode, nous revenons sur ce finish dramatique qui a marqué les esprits et renforcé la légende de cette course mythique. Geoffroy Barre et Anthony Drevet évoquent pendant plus d’une heure la course, avec le contexte complet et les faits, minute par minute. Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

La saison 2025 du WEC se clôture avec une victoire pour Toyota. Et même un doublé. Un succès gagné sur la piste, lors de l'ultime course, après une saison si frustrante pour la GR010 Hybrid. 2025 marque la fin d'une ère, et peut-être un renouveau fort. Ferrari décroche son premier titre en endurance à l'échelle mondiale depuis 1972 (si l'on met de côté le FIA SportsCar Championship de 2001) et la marque est invaincue au Mans depuis 2023. Du changement est nécessaire. Anthony Drevet et Geoffroy Barre reviennent sur la course et évoquent déjà l'après ! Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

2025 a permis de voir une belle diversité de vainqueurs en WEC, avec des lauriers partagés, qui ne sont plus désormais réservés à Ferrari, Porsche et Toyota. Alpine et Cadillac resteront comme les forces émergentes, avant une confirmation encore plus forte en 2026. Mais en attendant, il reste des titres à distribuer. Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Épisode spécial dédié aux courses historiques. Geoffroy Barre et Anthony Drevet, accompagnés de Julien Hergault, évoquent la saison 2025 et les nouvelles tendances. Calendrier encore plus dense, décote de certaines voitures, recherche d'optimisation, partage de la passion, le monde de l'historique est toujours plus riche. Tour d'horizon en évoquant les séries Peter Auto (Le Mans Classic Series) mais aussi les grands évènements comme les 2 Tours d'Horloge, le Grand Prix de France Historique, le Grand Prix de Monaco Historique, le Tour de Corse Historique, etc. Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

L'ultime manche de la saison European Le Mans Series, tenue au Portugal, a permis à l'équipe VDS Panis Racing de s'imposer, de décrocher le titre, et donc une invitation pour les 24 Heures du Mans 2026. Une victoire construite sur la saison, face à une belle opposition menée notamment par Inter Europol Competition (Interpol, comme certains aiment le dire), ou encore IDEC sport avec Genesis Magma Racing. Geoffroy Barre et Anthony Drevet reviennent sur cette dernière manche, et évoquent déjà le futur, tout en passant en revue les actualités endurance de la semaine. Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Le Petit Le Mans a vu briller Cadillac, même si c'est Porsche qui termine la saison avec la plupart des titres. La marque allemande va poursuivre en IMSA, mais ne sera plus en WEC. Un changement, oui, mais peut-être une bonne chose, et un bon signal. Un peu de lecture pour compléter cet épisode si vous le souhaitez : - WEC : le retrait de Porsche, signe que les lignes sont en train de bouger ? https://endurancemag.fr/retrait-porsche-wec/ - Pourquoi Logan Sargeant est pilote Gold ? https://www.reddit.com/r/IMSARacing/comments/1nmvwxl/why_is_sargeant_a_gold_driver/?show=original Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Cette semaine, direction les Etats-Unis avec le Petit Le Mans. Une nouvelle édition de la classique d'endurance qui va permettre de distribuer les titres en IMSA, et certaines invitations pour les 24 Heures du Mans ! Geoffroy Barre et Anthony Drevet évoquent l'histoire de cette course, et les enjeux de cette édition 2025. Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Alpine s'impose pour la troisième fois en WEC, mais pour la première fois face à une opposition aussi forte que ce dimanche à Fuji. La n°35 a décroché un succès historique (100e course du WEC), qui apporte un nouveau vainqueur cette saison, et laisse espérer de superbes luttes à l'avenir. Ferrari n'est plus le dominateur terrible du championnat, et Alpine prouve qu'il faudra désormais aussi compter avec la France pour la victoire au général. Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.