Le Mans 1995, c'est une édition qui a marqué un véritable tournant dans l'histoire de l'endurance. Le 17-18 juin 1995, sous une pluie diluvienne qui a transformé le circuit de la Sarthe en véritable enfer, nous avons assisté à un événement historique : la victoire de McLaren pour sa première participation (https://endurancemag.fr/le-mans-1995-mclaren/) à la mythique course mancelle. Après les victoires de Peugeot en 1992 et 1993, puis celle de Porsche en 1994, la fin de l'ère des Groupe C et le début d'une nouvelle ère pour les GT est clairement entamée. Une course qui allait symboliser le "point de bascule" entre les prototypes et les GT ! Au-delà de la victoire elle-même, cette édition 1995 est riche en anecdotes qui illustrent le caractère exceptionnel de l'événement. Le châssis #01R qui s'impose n'a participé - par exemple - qu'à cette unique course dans sa carrière. Un épisode spécial focalisé sur cette victoire, 30 ans plus tard, avec Geoffroy Barre et Anthony Drevet. Un grand merci à Julien Hergault, créateur de Classic Média (https://classic-media.fr/), pour sa connaissance de cette édition et ses anecdotes. Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Ferrari enchaîne ! Encore une victoire, la troisième de rang pour l'équipe officielle AF Corse, avant les 24 Heures du Mans. Une Ferrari 499P peut-elle encore s'imposer en Sarthe ? Après les victoires de 2023 et 2024, les machines italiennes semblent encore mieux préparées que par le passé. Un statut de favori qui peut amener, finalement, à une déception. Anthony Drevet et Geoffroy Barre reviennent en détail sur les 6 Heures de Spa-Francorchamps. La manche Belge a permis une superbe répétition avant la plus grande course de l'année. 1 mois à attendre avant le grand moment, que nous vous permettrons de vivre de l'intérieur dans Endurance Club. Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Victoire – au général cette fois – pour IDEC Sport qui confirme son excellent début de saison en ELMS. Après leur succès à Barcelone, Mathys Jaubert, Jamie Chadwick et Daniel Juncadella offrent un second podium consécutif à l'Oreca n°18. IDEC, qui fête ses 10 ans, parvient à marquer de son empreinte cette année 2025, décisive avant l’arrivée du programme Genesis en Hypercar. Anthony Drevet et Geoffroy Barre reviennent sur les faits marquants des 4 Heures du Castellet, avec des chiffres, de l’analyse et des anecdotes. Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Les 4 Heures du Castellet 2025 vont marquer la dernière confrontation en piste pour les concurrents de l’European Le Mans Series avant les 24 Heures du Mans. Une épreuve « historique » dans le calendrier ELMS, présente depuis 15 ans, qui livre souvent un verdict différent. Peu d’équipes ont réussi à s’y imposer à plusieurs reprises au général, alors que Ferrari y est dans son jardin en GT. Anthony Drevet et Geoffroy Barre font le point sur le classement et essaient de trouver celles et ceux qui vont briller ce week-end. Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Ferrari s’impose encore. Après le Qatar, victoire à Imola, avant un nouveau succès peut-être à Spa-Francorchamps ? Le début de saison WEC de l’équipe AF Corse est un récital, qui ressemble à une marche triomphale. De quoi préparer une nouvelle victoire aux 24 Heures du Mans ? Anthony Drevet et Geoffroy Barre reviennent sur les faits marquants des 6 Heures d’Imola. Entre l’affirmation de BMW, le podium Alpine et la déception des Cadillac, difficile de tirer, déjà, des conclusions pour la plus grande course de la saison. Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Avant les 24 Heures du Mans, le WEC va passer par Imola puis Spa-Francorchamps. L'an passé, la manche italienne était animée, avec une victoire de Toyota suite à un naufrage de Ferrari. La course marquait aussi les grands débuts de la Peugeot 9X8 revue. 1 an après, Anthony Drevet et Geoffroy Barre font des parallèles entre les deux courses, et essaient d'évaluer les forces en présence du moment. Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Dans cet épisode, on revient sur la victoire de l'équipe AF Corse aux 4 Heures de Barcelone 2025, avec l'excellente prestation, aussi, de l'équipe IDEC Sport qui lance parfaitement sa collaboration avec Genesis. Un épisode particulier, enregistré entre un hôtel à Barcelone et le bureau, sans avoir pu se réunir. Mais on debrief et on vous partage des chiffres, statistiques et anecdotes. Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Installé comme championnat référent pour l'endurance à l'échelle européenne, l'ELMS entame en 2025 une 22e campagne, toujours avec les LMP2 en catégorie reine. On y retrouve 3 catégories au total (LMP2, LMP3, LMGT3) avec une sous-catégorie LMP2 Pro/Am permettant d'associer des pilotes moins expérimentés. Anthony Drevet et Geoffroy Barre passent en revue les forces en présence avant la première manche des 4 Heures de Barcelone. Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

A l'occasion du salon Rétromobile, nous avons enregistré un épisode spécial avec Nicolas Pascual, rédacteur en sports mécaniques, et Julien Hergault, créateur de l'agence Classic Média, (https://classic-media.fr/) agence spécialisée dans l'automobile historique de compétition. Un épisode spécial en 2 parties, pour faire connaissance avec les compétitions "modernes" de l'endurance historique, puis un quizz qui est l'occasion de partager des anecdotes en lien avec les 24 Heures du Mans. Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Elle est là, la victoire Porsche. Depuis 2008, le constructeur allemand n'avait pas gagné la classique floridienne. Un temps que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître, avec une P2 (le RS Spyder) qui pouvait battre les Audi R10 mazout. C'était beau. Bref, victoire Porsche qui pourrait en 2025 enchaîner les trophées façon chapelets. Non, on a pas peut que le syndrome Groupe C / Porsche 962 revienne. Non, non. Debrief complet par Anthony Drevet et Geoffroy Barre. Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.