Endurance-Info vous propose son débriefing de l'Hyperpole des 24 Heures du Mans 2025, après la session ayant vu le doublé Cadillac en Hypercar et la pole d'Alex Lynn, alors que TDS Racing et The Heart of Racing ont signé le meilleur temps en LMP2 et LMGT3. Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

La manche phare du GT World Challenge Europe et de l'Intercontinental GT Challenge approche à grands pas (25-29 juin) et le Prologue disputé il y a quelques jours sur le toboggan des Ardennes a permis de valider la liste des engagés de cette édition 2025.   Un plateau une nouvelle fois exceptionnel pour la plus grande course GT au monde et qu'Endurance-Info détaille dans le nouveau numéro de son podcast Track Limit. Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Vous nous avez posé à plusieurs reprises la question : oui, le nouveau numéro de notre podcast Track Limit était bien programmé sur les 6 Heures de Spa. Un timing serré et un ordinateur ayant fait des siennes ont entraîné un peu de retard, mais vous pouvez désormais retrouver le débriefing de la troisième manche du WEC 2025. Au menu, la victoire Ferrari marquée par les épisodes de la voie des stands et de la bataille avec BMW et Alpine, la bonne prestation de la marque française et bien sûr la lutte en LMGT3. Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Endurance-Info vous propose une nouvelle série dans son podcast Track Limit, avec le retour sur une course, ou un événement marquant dans la carrière d'un pilote. Premier numéro avec Vincent Abril, qui revient sur l'épreuve de Zandvoort 2015, théâtre de son sacre en Blancpain Sprint Series avec HTP et Bentley. Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Ferrari a mis fin à une disette remontant à 1973 pour l'emporter sur ses terres en WEC, avec le succès le week-end dernier à Imola de la 499P n°51 d'Alessandro Pier Guidi - James Calado - Antonio Giovinazzi, dominateur de bout en bout. Derrière l'intouchable LMH italienne, BMW et Alpine ont brillé, quand Toyota et Porsche ont maximisé leur potentiel disponible. Et la firme allemande est revenue au sommet en LMGT3 avec Manthey 1stPhorm. Quels enseignements à tirer de cette deuxième manche WEC 2025 ? Ferrari a-t-elle déjà creusé un écart trop important ? Quel impact pour le Success Handicap en LMGT3 ? Autant de questions sur lesquelles nous débattons dans le nouveau numéro de notre podcast Track Limit. Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Le GT World Challenge Europe a repris ses droits le week-end dernier avec l'Endurance Cup et les 6 Heures du Paul Ricard, remportées par Team WRT et la BMW M4 GT3 EVO n°32 de Kelvin van der Linde, Ugo de Wilde et Charles Weerts. Une première manche qui a donné quelque peu le ton de la saison, avec un peloton ultra concurrentiel mais une course propre en piste. Qui a brillé ? Qui a déçu ? Débriefing de cette épreuve avec nos plus et nos moins dans le nouveau numéro de notre podcast Track Limit à écouter ci-dessous. Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

En marge des 4 Heures de Barcelone, première manche de l'ELMS 2025, la Michelin Le Mans Cup a repris ses droits le week-end dernier en Catalogne, avec une course une nouvelle marquée par de trop nombreuses accidents en piste, dont celui de Marta Garcia.   Malheureusement pour la série support de l'ELMS, ce n'est pas la première fois que les courses sont neutralisées en raison d'un grand nombre d'incidents / accidents en piste. Alors est-ce le coup de trop pour la Le Mans Cup ? Endurance-Info évoque le sujet dans le nouveau numéro de son podcast Track Limit. Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Si le WEC et les 24 Heures du Mans demeurent le sommet de la pyramide Endurance de l'Automobile Club de l'Ouest, l'European Le Mans Series reste le championnat phare du promoteur sur le plan continental, avec un succès qui ne se dément pas d'année en année. Pourquoi et comment l'ELMS résiste aux vents parfois contraires et se targue d'une grille qui comprendra encore 44 voitures pour la première épreuve de Barcelone (6 avril) ? Elements de réponse dans ce nouveau numéro de Track Limit, le podcast d'Endurance-Info. Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Question un peu osée vous direz-nous. Mais Porsche Penske Motorsport a réalisé une nouvelle prestation de haute volée pour aller remporter les 12 Heures de Sebring le week-end en Floride pour la deuxième manche de l'IMSA 2025. Mieux, l'alliance germano-américaine a signé le doublé avec ses deux 963, matant la concurrence qui a encore dû s'incliner. A l'image de ce que sera le reste de la saison américaine ? Analyse et explications dans le nouveau numéro de notre podcast Track Limit. Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Alors que s'est déroulé le Prologue du GT World Challenge Europe sur le circuit Paul Ricard en début de semaine, Endurance-Info dresse un état des lieux d'une catégorie GT3 qui se porte toujours aussi bien entre WEC, IMSA, GT World Challenge, ELMS, DTM ou encore GT Open et Super GT. Quels points méritent toutefois une vraie attention des promoteurs ? Les constructeurs resteront-ils sur cette pente ascendante ? Autant de pistes de réponses à découvrir dans ce nouveau numéro de Track Limit. Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.