Description
Les professionnels et clubs de l’aérodrome présentent les coulisses de leurs activités Samedi 28, dimanche 29 septembre 2025 ! Séances d'initiation et nombreuses animations gratuites au programme.
👉 Une interview conduite par Jean-François Bourgain avec Franck Jouanic, directeur de l'aérodrome de Blois le Breuil
Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Transcription
La fête de l'aviation 2025 aura lieu les 26, 27 et 28 septembre. Elle aura lieu aux quatre coins de la France et notamment en plein cœur du Loir-et-Cher, à mi-chemin entre Blois et Vendôme, sur un aérodrome que l'on connaît bien, notamment avec le Mondial de l'ULM. Il s'agit de l'aérodrome de Blois-le-Breuil. Et pour parler de ce terrain qui est partenaire cette année, eh bien Franck Jouannic, le directeur de l'aérodrome, mais également l'agent AFIS. Bonjour Franck.
Eh bien, bonjour à tout le monde. Donc, effectivement, l'aérodrome de Blois-le-Broil, partenaire de la fête de l'aviation, c'est un moment important pour nous. C'est un moment convivial et, en même temps, l'occasion d'ouvrir l'aérodrome au grand public, de lui faire découvrir toutes les facettes des activités multiples de l'aérodrome. Et donc, c'est un rendez-vous annuel auquel nous attentionnons beaucoup d'attention afin de faire découvrir toute l'activité dans cette diversité.
Il est vrai que vous l'avez rappelé, Franck, cet aérodrome, il a une activité qui est très, très diversifiée, principalement tournée vers l'aviation de loisirs, mais pas que, les vols de loisirs, les vols d'affaires, les vols sanitaires, et puis également des vols liés à l'innovation, parce que sur votre aérodrome, on innove au quotidien avec des essais de machines.
Effectivement, en présence sur l'aérodrome, la société Blois Aéroservices, le groupe Turgis et Gaillard, qui développe un concept de drone MAL, donc moyenne altitude, longue endurance, de fabrication 100% française, afin de concurrencer notamment le drone américain Reaper. Tout le monde la connaît certainement. Et oui, donc de l'innovation, une présence d'ingénieurs, de compagnons, de techniciens, de mécaniciens. Et tout ça amène de l'activité supplémentaire sur notre aérodrome.
Cette activité supplémentaire. elle est également tournée vers une certaine forme d'innovation, c'est la transition écologique, puisqu'Aérobiodiversité à Blois permet de recenser absolument toutes les espèces qui sont présentes. Et là aussi, cette transition écologique, vous la voyez comme une formidable opportunité à Blois.
Absolument, c'est important. L'aérodrome est implanté sur 224 hectares. Donc, nous avons six pistes, une piste revêtue, mais également cinq pistes en herbe. Et donc, avec la présence d'animaux, de... de faune, de flore. Et donc, afin de faire un état des lieux sur la santé de nos 224 hectares, nous avons un tonnerre avec Aéro Biodiversité qui vient faire des relevés deux fois par an et qui nous rend donc annuellement un rapport. Et effectivement, on peut être très cher à de la qualité de notre flore. sur le terrain. Alors, je ne suis pas un grand spécialiste, je ne rentrerai pas dans les détails parce que si je reconnais bien tout ce qui vole, après, entre une rose et une marguerite, ça va, mais je ne vais pas pousser le débat plus loin. En tous les cas, nous avons tout à fait conscience que ces 224 hectares sont un refuge pour des espèces qui sont assez rares, des espèces animales qui sont en voie de disparition pour certaines. Et en tous les cas, avec une qualité de flore qui est vraiment top, c'est important. C'est important pour nous d'être aujourd'hui dans l'air du temps. Nous effectuons maintenant des tontes qui sont raisonnées, un fauchage. On laisse une certaine hauteur d'aile pour que des espèces, que ce soit des insectes, mais aussi de la flore, puissent continuer à se développer sur ces 224 hectares. Donc c'est un travail que nous réalisons avec toute l'équipe, toute l'équipe de l'aérodrome, notamment les pompiers SSLIA qui sont également agents polyvalents. Voilà, c'est un travail. annuel et nous nous sentons réellement consignataires de la qualité de l'environnement sur la plateforme.
Et à Blois, ensemble, on est plus fort, notamment grâce à cette délégation de services publics qui est menée par CEMOP. C'est finalement l'entité de direction de cet aérodrome. Est-ce que vous pouvez nous en parler un petit peu ?
Oui, alors la CEMOP, en fait... C'est une structure, c'est une entreprise d'économie mixte à opération unique qui permet de rapprocher le public. du privé au sein d'une structure opérationnelle. Au sein de la CEMOP Aérodrome de Bois-le-Broil, le conseil départemental du Loir-et-Cher est actionnaire majoritaire en hauteur de 60% et la Société française des aéroports est présente à hauteur de 40%, ce qui fait qu'en fait, on arrive à avoir un dynamisme supplémentaire avec le meilleur du public et le meilleur du privé au service des usagers basés. et non basées d'ailleurs. Donc voilà, c'est une structure assez innovante et il faut le souligner. D'ailleurs, nous sommes parfois questionnés par d'autres régions, d'autres départements sur le retour d'expérience sur la vie en CMOP sur la plateforme. Maintenant,
un petit peu plus en détail sur ce qui se passera les 26, 27 et 28 septembre prochains. Quelles sont les activités en particulier qui vont être proposées pour cette fête de l'aviation ?
Les activités... Ils sont multiples. Déjà, nous ouvrons les portes de l'aérodrome. Nous présentons aussi le travail de l'équipe, que ce soit avec la visite du matériel et des locaux du SSLIA, des pompiers. Et également, visite de la vigie avec les agents à fils qui sont en poste et qui travaillent, en expliquant au grand public ce qu'est un agent à fils, parce que c'est un métier qui est très mal connu, assez souvent confondu avec le contrôleur aérien. Et puis, bien entendu, l'accès... à l'ensemble des structures présentes sur la plateforme qui vont proposer des baptêmes de l'air, que ce soit en UNM, en autogire, en avion d'aéroclub, en hélicoptère. Il y a un panel de possibilités de découvrir le vol à l'occasion de ces portes ouvertes, mais également aussi des présentations comme Michel Gousset qui fait de l'entoilage sur un métier qui commence à être un peu en voie de disparition et elle est une digne représentante et frappe. Peut-être net, on l'espère, des vocations. Et puis, globalement, c'est l'ouverture au grand public de la plateforme afin de découvrir la diversité. Il ne faut pas oublier que sur Bluoloboy, nous avons non seulement de l'aviation générale, vous l'avez dit également de l'aviation d'affaires, mais nous avons de la voltage, nous avons du vol à voile, du parachutisme, du vol de nuit. Toutes ces activités, nous allons les présenter, les faire découvrir au grand public.
Une plateforme riche qu'on aura donc le plaisir de découvrir à l'occasion de cette fête de l'aviation 2025. Merci beaucoup Franck Joannic et rendez-vous en septembre.
Eh bien merci et oui, bienvenue à tous à Blu-ray.
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Les professionnels et clubs de l’aérodrome présentent les coulisses de leurs activités Samedi 28, dimanche 29 septembre 2025 ! Séances d'initiation et nombreuses animations gratuites au programme.
👉 Une interview conduite par Jean-François Bourgain avec Franck Jouanic, directeur de l'aérodrome de Blois le Breuil
Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Transcription
La fête de l'aviation 2025 aura lieu les 26, 27 et 28 septembre. Elle aura lieu aux quatre coins de la France et notamment en plein cœur du Loir-et-Cher, à mi-chemin entre Blois et Vendôme, sur un aérodrome que l'on connaît bien, notamment avec le Mondial de l'ULM. Il s'agit de l'aérodrome de Blois-le-Breuil. Et pour parler de ce terrain qui est partenaire cette année, eh bien Franck Jouannic, le directeur de l'aérodrome, mais également l'agent AFIS. Bonjour Franck.
Eh bien, bonjour à tout le monde. Donc, effectivement, l'aérodrome de Blois-le-Broil, partenaire de la fête de l'aviation, c'est un moment important pour nous. C'est un moment convivial et, en même temps, l'occasion d'ouvrir l'aérodrome au grand public, de lui faire découvrir toutes les facettes des activités multiples de l'aérodrome. Et donc, c'est un rendez-vous annuel auquel nous attentionnons beaucoup d'attention afin de faire découvrir toute l'activité dans cette diversité.
Il est vrai que vous l'avez rappelé, Franck, cet aérodrome, il a une activité qui est très, très diversifiée, principalement tournée vers l'aviation de loisirs, mais pas que, les vols de loisirs, les vols d'affaires, les vols sanitaires, et puis également des vols liés à l'innovation, parce que sur votre aérodrome, on innove au quotidien avec des essais de machines.
Effectivement, en présence sur l'aérodrome, la société Blois Aéroservices, le groupe Turgis et Gaillard, qui développe un concept de drone MAL, donc moyenne altitude, longue endurance, de fabrication 100% française, afin de concurrencer notamment le drone américain Reaper. Tout le monde la connaît certainement. Et oui, donc de l'innovation, une présence d'ingénieurs, de compagnons, de techniciens, de mécaniciens. Et tout ça amène de l'activité supplémentaire sur notre aérodrome.
Cette activité supplémentaire. elle est également tournée vers une certaine forme d'innovation, c'est la transition écologique, puisqu'Aérobiodiversité à Blois permet de recenser absolument toutes les espèces qui sont présentes. Et là aussi, cette transition écologique, vous la voyez comme une formidable opportunité à Blois.
Absolument, c'est important. L'aérodrome est implanté sur 224 hectares. Donc, nous avons six pistes, une piste revêtue, mais également cinq pistes en herbe. Et donc, avec la présence d'animaux, de... de faune, de flore. Et donc, afin de faire un état des lieux sur la santé de nos 224 hectares, nous avons un tonnerre avec Aéro Biodiversité qui vient faire des relevés deux fois par an et qui nous rend donc annuellement un rapport. Et effectivement, on peut être très cher à de la qualité de notre flore. sur le terrain. Alors, je ne suis pas un grand spécialiste, je ne rentrerai pas dans les détails parce que si je reconnais bien tout ce qui vole, après, entre une rose et une marguerite, ça va, mais je ne vais pas pousser le débat plus loin. En tous les cas, nous avons tout à fait conscience que ces 224 hectares sont un refuge pour des espèces qui sont assez rares, des espèces animales qui sont en voie de disparition pour certaines. Et en tous les cas, avec une qualité de flore qui est vraiment top, c'est important. C'est important pour nous d'être aujourd'hui dans l'air du temps. Nous effectuons maintenant des tontes qui sont raisonnées, un fauchage. On laisse une certaine hauteur d'aile pour que des espèces, que ce soit des insectes, mais aussi de la flore, puissent continuer à se développer sur ces 224 hectares. Donc c'est un travail que nous réalisons avec toute l'équipe, toute l'équipe de l'aérodrome, notamment les pompiers SSLIA qui sont également agents polyvalents. Voilà, c'est un travail. annuel et nous nous sentons réellement consignataires de la qualité de l'environnement sur la plateforme.
Et à Blois, ensemble, on est plus fort, notamment grâce à cette délégation de services publics qui est menée par CEMOP. C'est finalement l'entité de direction de cet aérodrome. Est-ce que vous pouvez nous en parler un petit peu ?
Oui, alors la CEMOP, en fait... C'est une structure, c'est une entreprise d'économie mixte à opération unique qui permet de rapprocher le public. du privé au sein d'une structure opérationnelle. Au sein de la CEMOP Aérodrome de Bois-le-Broil, le conseil départemental du Loir-et-Cher est actionnaire majoritaire en hauteur de 60% et la Société française des aéroports est présente à hauteur de 40%, ce qui fait qu'en fait, on arrive à avoir un dynamisme supplémentaire avec le meilleur du public et le meilleur du privé au service des usagers basés. et non basées d'ailleurs. Donc voilà, c'est une structure assez innovante et il faut le souligner. D'ailleurs, nous sommes parfois questionnés par d'autres régions, d'autres départements sur le retour d'expérience sur la vie en CMOP sur la plateforme. Maintenant,
un petit peu plus en détail sur ce qui se passera les 26, 27 et 28 septembre prochains. Quelles sont les activités en particulier qui vont être proposées pour cette fête de l'aviation ?
Les activités... Ils sont multiples. Déjà, nous ouvrons les portes de l'aérodrome. Nous présentons aussi le travail de l'équipe, que ce soit avec la visite du matériel et des locaux du SSLIA, des pompiers. Et également, visite de la vigie avec les agents à fils qui sont en poste et qui travaillent, en expliquant au grand public ce qu'est un agent à fils, parce que c'est un métier qui est très mal connu, assez souvent confondu avec le contrôleur aérien. Et puis, bien entendu, l'accès... à l'ensemble des structures présentes sur la plateforme qui vont proposer des baptêmes de l'air, que ce soit en UNM, en autogire, en avion d'aéroclub, en hélicoptère. Il y a un panel de possibilités de découvrir le vol à l'occasion de ces portes ouvertes, mais également aussi des présentations comme Michel Gousset qui fait de l'entoilage sur un métier qui commence à être un peu en voie de disparition et elle est une digne représentante et frappe. Peut-être net, on l'espère, des vocations. Et puis, globalement, c'est l'ouverture au grand public de la plateforme afin de découvrir la diversité. Il ne faut pas oublier que sur Bluoloboy, nous avons non seulement de l'aviation générale, vous l'avez dit également de l'aviation d'affaires, mais nous avons de la voltage, nous avons du vol à voile, du parachutisme, du vol de nuit. Toutes ces activités, nous allons les présenter, les faire découvrir au grand public.
Une plateforme riche qu'on aura donc le plaisir de découvrir à l'occasion de cette fête de l'aviation 2025. Merci beaucoup Franck Joannic et rendez-vous en septembre.
Eh bien merci et oui, bienvenue à tous à Blu-ray.
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Les professionnels et clubs de l’aérodrome présentent les coulisses de leurs activités Samedi 28, dimanche 29 septembre 2025 ! Séances d'initiation et nombreuses animations gratuites au programme.
👉 Une interview conduite par Jean-François Bourgain avec Franck Jouanic, directeur de l'aérodrome de Blois le Breuil
Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
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La fête de l'aviation 2025 aura lieu les 26, 27 et 28 septembre. Elle aura lieu aux quatre coins de la France et notamment en plein cœur du Loir-et-Cher, à mi-chemin entre Blois et Vendôme, sur un aérodrome que l'on connaît bien, notamment avec le Mondial de l'ULM. Il s'agit de l'aérodrome de Blois-le-Breuil. Et pour parler de ce terrain qui est partenaire cette année, eh bien Franck Jouannic, le directeur de l'aérodrome, mais également l'agent AFIS. Bonjour Franck.
Eh bien, bonjour à tout le monde. Donc, effectivement, l'aérodrome de Blois-le-Broil, partenaire de la fête de l'aviation, c'est un moment important pour nous. C'est un moment convivial et, en même temps, l'occasion d'ouvrir l'aérodrome au grand public, de lui faire découvrir toutes les facettes des activités multiples de l'aérodrome. Et donc, c'est un rendez-vous annuel auquel nous attentionnons beaucoup d'attention afin de faire découvrir toute l'activité dans cette diversité.
Il est vrai que vous l'avez rappelé, Franck, cet aérodrome, il a une activité qui est très, très diversifiée, principalement tournée vers l'aviation de loisirs, mais pas que, les vols de loisirs, les vols d'affaires, les vols sanitaires, et puis également des vols liés à l'innovation, parce que sur votre aérodrome, on innove au quotidien avec des essais de machines.
Effectivement, en présence sur l'aérodrome, la société Blois Aéroservices, le groupe Turgis et Gaillard, qui développe un concept de drone MAL, donc moyenne altitude, longue endurance, de fabrication 100% française, afin de concurrencer notamment le drone américain Reaper. Tout le monde la connaît certainement. Et oui, donc de l'innovation, une présence d'ingénieurs, de compagnons, de techniciens, de mécaniciens. Et tout ça amène de l'activité supplémentaire sur notre aérodrome.
Cette activité supplémentaire. elle est également tournée vers une certaine forme d'innovation, c'est la transition écologique, puisqu'Aérobiodiversité à Blois permet de recenser absolument toutes les espèces qui sont présentes. Et là aussi, cette transition écologique, vous la voyez comme une formidable opportunité à Blois.
Absolument, c'est important. L'aérodrome est implanté sur 224 hectares. Donc, nous avons six pistes, une piste revêtue, mais également cinq pistes en herbe. Et donc, avec la présence d'animaux, de... de faune, de flore. Et donc, afin de faire un état des lieux sur la santé de nos 224 hectares, nous avons un tonnerre avec Aéro Biodiversité qui vient faire des relevés deux fois par an et qui nous rend donc annuellement un rapport. Et effectivement, on peut être très cher à de la qualité de notre flore. sur le terrain. Alors, je ne suis pas un grand spécialiste, je ne rentrerai pas dans les détails parce que si je reconnais bien tout ce qui vole, après, entre une rose et une marguerite, ça va, mais je ne vais pas pousser le débat plus loin. En tous les cas, nous avons tout à fait conscience que ces 224 hectares sont un refuge pour des espèces qui sont assez rares, des espèces animales qui sont en voie de disparition pour certaines. Et en tous les cas, avec une qualité de flore qui est vraiment top, c'est important. C'est important pour nous d'être aujourd'hui dans l'air du temps. Nous effectuons maintenant des tontes qui sont raisonnées, un fauchage. On laisse une certaine hauteur d'aile pour que des espèces, que ce soit des insectes, mais aussi de la flore, puissent continuer à se développer sur ces 224 hectares. Donc c'est un travail que nous réalisons avec toute l'équipe, toute l'équipe de l'aérodrome, notamment les pompiers SSLIA qui sont également agents polyvalents. Voilà, c'est un travail. annuel et nous nous sentons réellement consignataires de la qualité de l'environnement sur la plateforme.
Et à Blois, ensemble, on est plus fort, notamment grâce à cette délégation de services publics qui est menée par CEMOP. C'est finalement l'entité de direction de cet aérodrome. Est-ce que vous pouvez nous en parler un petit peu ?
Oui, alors la CEMOP, en fait... C'est une structure, c'est une entreprise d'économie mixte à opération unique qui permet de rapprocher le public. du privé au sein d'une structure opérationnelle. Au sein de la CEMOP Aérodrome de Bois-le-Broil, le conseil départemental du Loir-et-Cher est actionnaire majoritaire en hauteur de 60% et la Société française des aéroports est présente à hauteur de 40%, ce qui fait qu'en fait, on arrive à avoir un dynamisme supplémentaire avec le meilleur du public et le meilleur du privé au service des usagers basés. et non basées d'ailleurs. Donc voilà, c'est une structure assez innovante et il faut le souligner. D'ailleurs, nous sommes parfois questionnés par d'autres régions, d'autres départements sur le retour d'expérience sur la vie en CMOP sur la plateforme. Maintenant,
un petit peu plus en détail sur ce qui se passera les 26, 27 et 28 septembre prochains. Quelles sont les activités en particulier qui vont être proposées pour cette fête de l'aviation ?
Les activités... Ils sont multiples. Déjà, nous ouvrons les portes de l'aérodrome. Nous présentons aussi le travail de l'équipe, que ce soit avec la visite du matériel et des locaux du SSLIA, des pompiers. Et également, visite de la vigie avec les agents à fils qui sont en poste et qui travaillent, en expliquant au grand public ce qu'est un agent à fils, parce que c'est un métier qui est très mal connu, assez souvent confondu avec le contrôleur aérien. Et puis, bien entendu, l'accès... à l'ensemble des structures présentes sur la plateforme qui vont proposer des baptêmes de l'air, que ce soit en UNM, en autogire, en avion d'aéroclub, en hélicoptère. Il y a un panel de possibilités de découvrir le vol à l'occasion de ces portes ouvertes, mais également aussi des présentations comme Michel Gousset qui fait de l'entoilage sur un métier qui commence à être un peu en voie de disparition et elle est une digne représentante et frappe. Peut-être net, on l'espère, des vocations. Et puis, globalement, c'est l'ouverture au grand public de la plateforme afin de découvrir la diversité. Il ne faut pas oublier que sur Bluoloboy, nous avons non seulement de l'aviation générale, vous l'avez dit également de l'aviation d'affaires, mais nous avons de la voltage, nous avons du vol à voile, du parachutisme, du vol de nuit. Toutes ces activités, nous allons les présenter, les faire découvrir au grand public.
Une plateforme riche qu'on aura donc le plaisir de découvrir à l'occasion de cette fête de l'aviation 2025. Merci beaucoup Franck Joannic et rendez-vous en septembre.
Eh bien merci et oui, bienvenue à tous à Blu-ray.
Description
Les professionnels et clubs de l’aérodrome présentent les coulisses de leurs activités Samedi 28, dimanche 29 septembre 2025 ! Séances d'initiation et nombreuses animations gratuites au programme.
👉 Une interview conduite par Jean-François Bourgain avec Franck Jouanic, directeur de l'aérodrome de Blois le Breuil
Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.
Transcription
La fête de l'aviation 2025 aura lieu les 26, 27 et 28 septembre. Elle aura lieu aux quatre coins de la France et notamment en plein cœur du Loir-et-Cher, à mi-chemin entre Blois et Vendôme, sur un aérodrome que l'on connaît bien, notamment avec le Mondial de l'ULM. Il s'agit de l'aérodrome de Blois-le-Breuil. Et pour parler de ce terrain qui est partenaire cette année, eh bien Franck Jouannic, le directeur de l'aérodrome, mais également l'agent AFIS. Bonjour Franck.
Eh bien, bonjour à tout le monde. Donc, effectivement, l'aérodrome de Blois-le-Broil, partenaire de la fête de l'aviation, c'est un moment important pour nous. C'est un moment convivial et, en même temps, l'occasion d'ouvrir l'aérodrome au grand public, de lui faire découvrir toutes les facettes des activités multiples de l'aérodrome. Et donc, c'est un rendez-vous annuel auquel nous attentionnons beaucoup d'attention afin de faire découvrir toute l'activité dans cette diversité.
Il est vrai que vous l'avez rappelé, Franck, cet aérodrome, il a une activité qui est très, très diversifiée, principalement tournée vers l'aviation de loisirs, mais pas que, les vols de loisirs, les vols d'affaires, les vols sanitaires, et puis également des vols liés à l'innovation, parce que sur votre aérodrome, on innove au quotidien avec des essais de machines.
Effectivement, en présence sur l'aérodrome, la société Blois Aéroservices, le groupe Turgis et Gaillard, qui développe un concept de drone MAL, donc moyenne altitude, longue endurance, de fabrication 100% française, afin de concurrencer notamment le drone américain Reaper. Tout le monde la connaît certainement. Et oui, donc de l'innovation, une présence d'ingénieurs, de compagnons, de techniciens, de mécaniciens. Et tout ça amène de l'activité supplémentaire sur notre aérodrome.
Cette activité supplémentaire. elle est également tournée vers une certaine forme d'innovation, c'est la transition écologique, puisqu'Aérobiodiversité à Blois permet de recenser absolument toutes les espèces qui sont présentes. Et là aussi, cette transition écologique, vous la voyez comme une formidable opportunité à Blois.
Absolument, c'est important. L'aérodrome est implanté sur 224 hectares. Donc, nous avons six pistes, une piste revêtue, mais également cinq pistes en herbe. Et donc, avec la présence d'animaux, de... de faune, de flore. Et donc, afin de faire un état des lieux sur la santé de nos 224 hectares, nous avons un tonnerre avec Aéro Biodiversité qui vient faire des relevés deux fois par an et qui nous rend donc annuellement un rapport. Et effectivement, on peut être très cher à de la qualité de notre flore. sur le terrain. Alors, je ne suis pas un grand spécialiste, je ne rentrerai pas dans les détails parce que si je reconnais bien tout ce qui vole, après, entre une rose et une marguerite, ça va, mais je ne vais pas pousser le débat plus loin. En tous les cas, nous avons tout à fait conscience que ces 224 hectares sont un refuge pour des espèces qui sont assez rares, des espèces animales qui sont en voie de disparition pour certaines. Et en tous les cas, avec une qualité de flore qui est vraiment top, c'est important. C'est important pour nous d'être aujourd'hui dans l'air du temps. Nous effectuons maintenant des tontes qui sont raisonnées, un fauchage. On laisse une certaine hauteur d'aile pour que des espèces, que ce soit des insectes, mais aussi de la flore, puissent continuer à se développer sur ces 224 hectares. Donc c'est un travail que nous réalisons avec toute l'équipe, toute l'équipe de l'aérodrome, notamment les pompiers SSLIA qui sont également agents polyvalents. Voilà, c'est un travail. annuel et nous nous sentons réellement consignataires de la qualité de l'environnement sur la plateforme.
Et à Blois, ensemble, on est plus fort, notamment grâce à cette délégation de services publics qui est menée par CEMOP. C'est finalement l'entité de direction de cet aérodrome. Est-ce que vous pouvez nous en parler un petit peu ?
Oui, alors la CEMOP, en fait... C'est une structure, c'est une entreprise d'économie mixte à opération unique qui permet de rapprocher le public. du privé au sein d'une structure opérationnelle. Au sein de la CEMOP Aérodrome de Bois-le-Broil, le conseil départemental du Loir-et-Cher est actionnaire majoritaire en hauteur de 60% et la Société française des aéroports est présente à hauteur de 40%, ce qui fait qu'en fait, on arrive à avoir un dynamisme supplémentaire avec le meilleur du public et le meilleur du privé au service des usagers basés. et non basées d'ailleurs. Donc voilà, c'est une structure assez innovante et il faut le souligner. D'ailleurs, nous sommes parfois questionnés par d'autres régions, d'autres départements sur le retour d'expérience sur la vie en CMOP sur la plateforme. Maintenant,
un petit peu plus en détail sur ce qui se passera les 26, 27 et 28 septembre prochains. Quelles sont les activités en particulier qui vont être proposées pour cette fête de l'aviation ?
Les activités... Ils sont multiples. Déjà, nous ouvrons les portes de l'aérodrome. Nous présentons aussi le travail de l'équipe, que ce soit avec la visite du matériel et des locaux du SSLIA, des pompiers. Et également, visite de la vigie avec les agents à fils qui sont en poste et qui travaillent, en expliquant au grand public ce qu'est un agent à fils, parce que c'est un métier qui est très mal connu, assez souvent confondu avec le contrôleur aérien. Et puis, bien entendu, l'accès... à l'ensemble des structures présentes sur la plateforme qui vont proposer des baptêmes de l'air, que ce soit en UNM, en autogire, en avion d'aéroclub, en hélicoptère. Il y a un panel de possibilités de découvrir le vol à l'occasion de ces portes ouvertes, mais également aussi des présentations comme Michel Gousset qui fait de l'entoilage sur un métier qui commence à être un peu en voie de disparition et elle est une digne représentante et frappe. Peut-être net, on l'espère, des vocations. Et puis, globalement, c'est l'ouverture au grand public de la plateforme afin de découvrir la diversité. Il ne faut pas oublier que sur Bluoloboy, nous avons non seulement de l'aviation générale, vous l'avez dit également de l'aviation d'affaires, mais nous avons de la voltage, nous avons du vol à voile, du parachutisme, du vol de nuit. Toutes ces activités, nous allons les présenter, les faire découvrir au grand public.
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