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FĂȘte de l'Aviation

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06min |23/09/2025|

5

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Description

ValĂ©rie Houssin est inspectrice au sein d’un organisme majeur qui accompagne les acteurs de la maintenance aĂ©ronautique. Elle nous prĂ©sente ses missions mais aussi les mĂ©tiers et opportunitĂ©s d’emplois offerts par l’OSAC !

👉 Une interview conduite par Magali Rebeaud 




Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Transcription

  • Speaker #0

    Valérie Houssin, bonjour.

  • Speaker #1

    Bonjour Magali.

  • Speaker #0

    Vous ĂȘtes inspectrice aĂ©ronautique au sein de l'OSAC, l'organisme pour la sĂ©curitĂ© de l'aviation civile qui exerce donc des missions de contrĂŽle pour la sĂ©curitĂ© aĂ©rienne. Pourriez-vous nous prĂ©ciser le rĂŽle de l'OSAC et puis nous expliquer en quoi consiste le mĂ©tier d'inspecteur aĂ©ronautique, en l'occurrence inspectrice ?

  • Speaker #1

    Alors tout d'abord le rĂŽle de l'OSAC. Donc l'OSAC, en fait, on est une sociĂ©tĂ© privĂ©e. Et donc, on a des dĂ©lĂ©gations de la DGAC pour tout ce qui est surveillance des organismes. Donc, on a une dĂ©lĂ©gation pour rĂ©aliser toute la surveillance des organismes, de production, de maintenance, tout ce qui maintient la navigabilitĂ©, tout ce qui va ĂȘtre aussi formation et licence des inspecteurs, des mĂ©caniciens. Et donc,

  • Speaker #0

    votre rĂŽle d'inspectrice ?

  • Speaker #1

    Et donc, en tant qu'inspecteur, inspectrice, on va auditer les sociĂ©tĂ©s, entre autres. Donc, on rĂ©alise des audits dans les organismes. pour aller voir s'ils produisent bien, correctement les piĂšces, comme ça a Ă©tĂ© certifiĂ© conformĂ©ment Ă  la dĂ©finition approuvĂ©e, si c'est entretenu correctement, si le personnel est formĂ© de maniĂšre correcte, ou en tout cas comme ça doit l'ĂȘtre, si les moyens utilisĂ©s sont conformes et vĂ©rifiĂ©s, et un certain nombre de points complĂ©mentaires, en fonction des diffĂ©rents rĂšglements qui sont applicables.

  • Speaker #0

    Et quelle formation, quel parcours avez-vous suivi ? Comment ĂȘtes-vous devenue inspectrice aĂ©ronautique ?

  • Speaker #1

    Alors moi j'ai une formation d'ingĂ©nieur, en mĂ©canique aĂ©ronautique. Et puis ensuite, la suite de ça, j'ai d'abord rejoint Air France pendant quelques mois. Et puis ensuite, une filiale de Dassault Aviation pour tout ce qui Ă©tait documentation de maintenance des avions civils et militaires. Donc plutĂŽt dans la partie documentaire. Et puis en 2015, j'ai rejoint l'OSAC parce que j'avais envie d'un peu plus de concret, en tout cas d'ĂȘtre plus proche des Ă©quipements produits et puis de la production des avions et des piĂšces en tout cas aĂ©ronautiques.

  • Speaker #0

    Donc on peut dire que oui, ce métier, c'est un métier de terrain ?

  • Speaker #1

    Oui, parce que c'est vrai qu'il y a du documentaire, parce qu'on va surveiller les procĂ©dures, on va surveiller beaucoup de choses aussi documentaires. Mais oui, on fait beaucoup d'audits et donc on va sur le terrain pour voir en effet comment sont produites les piĂšces, comment sont entretenues, les moyens utilisĂ©s, tout ce qui va ĂȘtre utilisĂ© au quotidien dans les organismes.

  • Speaker #0

    Alors le secteur aéronautique recrute, et l'OSAC en particulier, quels sont les principaux postes proposés et profils recherchés ?

  • Speaker #1

    Alors nous, au niveau de l'OSAC, on recherche un certain nombre d'inspecteurs. On recherche aussi des experts qui seront plus des experts au niveau rĂ©glementaire, qui vont aussi nous supporter dans toutes les procĂ©dures, tout ce qu'il y a Ă  faire, Ă  mettre en Ɠuvre pour pouvoir surveiller les organismes. VoilĂ , donc c'est Ă  peu prĂšs les principaux. AprĂšs, il y a plusieurs pĂŽles qui existent au sein de l'OSAC, c'est-Ă -dire qu'il y a un pĂŽle production, il y a des pĂŽles qui sont plutĂŽt au niveau de la partie des compagnies aĂ©riennes, la partie entretien et maintien de la navigabilitĂ©. Il va y avoir des pĂŽles qui vont ĂȘtre plus sur les licences des mĂ©caniciens et les formations. Il y a ceux qui travaillent plus avec l'Ă©tranger, donc plus avec le PĂŽle EASA.

  • Speaker #0

    Et quel conseil donneriez-vous aux jeunes ou moins jeunes qui souhaitent postuler, qui désirent intégrer l'OSAC ?

  • Speaker #1

    Il faut se rendre sur le site Ausha ou sur le site APAV. Il y a un certain nombre d'offres d'emploi. Donc, de dĂ©poser sa candidature pour pouvoir nous rejoindre, en tout cas pour pouvoir exercer un mĂ©tier qui est trĂšs riche et trĂšs variĂ©. Parce qu'en effet, on est au contact aux... autant de petits organismes que de gros organismes. On fait autant l'amĂ©nagement intĂ©rieur que les moteurs, que la structure. Donc, c'est trĂšs variĂ© au niveau aussi des secteurs qu'on peut aborder et des gens qu'on peut rencontrer, de la taille des organisations. Pour nous, les rĂšglements sont les mĂȘmes, mais c'est vrai que les applications sont diffĂ©rentes, sont les mĂȘmes, mais en tout cas, sont Ă  adapter en fonction des organismes que l'on cĂŽtoie. Et puis, il y a beaucoup aussi d'accompagnement des organismes. pour pouvoir les faire progresser, les faire grandir, les rendre plus matures au niveau du systĂšme de management de la sĂ©curitĂ© ou au niveau qualitĂ©, pour pouvoir qu'ils augmentent ou qu'ils amĂ©liorent en interne toutes ces parties-lĂ .

  • Speaker #0

    Et ce sont avant tout des profils d'ingénieurs qui sont recherchés ou pas seulement ?

  • Speaker #1

    Alors oui, on recherche principalement des Bac plus 5, avec en général un profil de personnes qui parlent. anglais principalement, si c'est possible, puisqu'en effet, on est amené à nous déplacer également à l'étranger ou à réaliser certaines fois pour les autorités américaines. Donc, on doit faire aussi des comptes rendus en anglais principalement et puis avoir des gens qui connaissent un petit peu le secteur aéronautique. Donc, on demande qu'ils aient une certaine expérience du domaine aéronautique, si possible, des connaissances réglementaires. Voilà, donc, c'est vrai que c'est des profils assez spécifiques à sélectionner. Alors,

  • Speaker #0

    l'OSAC a dĂ©cidĂ© de soutenir une nouvelle fois la fĂȘte de l'aviation qui aura lieu cette annĂ©e les 26, 27 et 28 septembre aux quatre coins de France et mĂȘme au-delĂ . Il s'agit donc d'une fĂȘte nationale dont le but est de faire dĂ©couvrir toutes les disciplines et facettes du secteur aĂ©rien. C'est un Ă©vĂ©nement ouvert Ă  tous, une parfaite occasion pour rencontrer des professionnels et des passionnĂ©s. Pourquoi est-ce important selon vous de s'associer Ă  un tel Ă©vĂ©nement et de quelle façon l'OSAC s'implique-t-il ?

  • Speaker #1

    Pour nous, c'est important de participer Ă  cette fĂȘte de l'aviation pour promouvoir un peu ce secteur aĂ©ronautique qui est un secteur trĂšs intĂ©ressant, trĂšs riche et un secteur de pointe avec des technologies trĂšs spĂ©cifiques et trĂšs Ă©voluĂ©es. Donc, on dit que c'est important de promouvoir ce secteur pour les jeunes gĂ©nĂ©rations qui puissent rejoindre ce secteur. que ce soit au niveau des mĂ©caniciens avions ou au niveau des diffĂ©rentes sociĂ©tĂ©s qui travaillent dans l'aviation, ou au niveau de l'OSAC, c'est-Ă -dire ici au niveau des autoritĂ©s qui contribuent Ă  ce secteur aĂ©ronautique.

  • Speaker #0

    Et avez-vous un message particulier à faire passer à ceux qui nous écoutent ?

  • Speaker #1

    En tout cas, Ă  ceux qui veulent rejoindre l'OSAC. Il y a beaucoup d'avantages, il y a beaucoup de sujets trĂšs intĂ©ressants. On cĂŽtoie quand mĂȘme des technologies trĂšs avancĂ©es, donc on a des moyens qui sont mis en Ɠuvre. qui sont trĂšs intĂ©ressants, que ce soit dans les diffĂ©rentes sociĂ©tĂ©s des hautes technologies. Donc, il ne faut pas hĂ©siter en tout cas Ă  se renseigner et puis Ă  aller voir sur les sites tout ce qu'on propose.

  • Speaker #0

    Et puis, je sais que l'équipe est trÚs sympathique en plus.

  • Speaker #1

    C'est vrai, oui.

  • Speaker #0

    ValĂ©rie, merci beaucoup et Ă  vous tous. Nous vous donnons rendez-vous les 26, 27 et 28 septembre prochains. Partagez des passions, suscitez des vocations. VoilĂ  la belle mission que s'est donnĂ©e la fĂȘte de l'aviation. Vous trouverez toutes les infos sur le site. fĂȘtesdelaviation.fr. Merci,

  • Speaker #1

    Ă  trĂšs bientĂŽt.

Description

ValĂ©rie Houssin est inspectrice au sein d’un organisme majeur qui accompagne les acteurs de la maintenance aĂ©ronautique. Elle nous prĂ©sente ses missions mais aussi les mĂ©tiers et opportunitĂ©s d’emplois offerts par l’OSAC !

👉 Une interview conduite par Magali Rebeaud 




Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Transcription

  • Speaker #0

    Valérie Houssin, bonjour.

  • Speaker #1

    Bonjour Magali.

  • Speaker #0

    Vous ĂȘtes inspectrice aĂ©ronautique au sein de l'OSAC, l'organisme pour la sĂ©curitĂ© de l'aviation civile qui exerce donc des missions de contrĂŽle pour la sĂ©curitĂ© aĂ©rienne. Pourriez-vous nous prĂ©ciser le rĂŽle de l'OSAC et puis nous expliquer en quoi consiste le mĂ©tier d'inspecteur aĂ©ronautique, en l'occurrence inspectrice ?

  • Speaker #1

    Alors tout d'abord le rĂŽle de l'OSAC. Donc l'OSAC, en fait, on est une sociĂ©tĂ© privĂ©e. Et donc, on a des dĂ©lĂ©gations de la DGAC pour tout ce qui est surveillance des organismes. Donc, on a une dĂ©lĂ©gation pour rĂ©aliser toute la surveillance des organismes, de production, de maintenance, tout ce qui maintient la navigabilitĂ©, tout ce qui va ĂȘtre aussi formation et licence des inspecteurs, des mĂ©caniciens. Et donc,

  • Speaker #0

    votre rĂŽle d'inspectrice ?

  • Speaker #1

    Et donc, en tant qu'inspecteur, inspectrice, on va auditer les sociĂ©tĂ©s, entre autres. Donc, on rĂ©alise des audits dans les organismes. pour aller voir s'ils produisent bien, correctement les piĂšces, comme ça a Ă©tĂ© certifiĂ© conformĂ©ment Ă  la dĂ©finition approuvĂ©e, si c'est entretenu correctement, si le personnel est formĂ© de maniĂšre correcte, ou en tout cas comme ça doit l'ĂȘtre, si les moyens utilisĂ©s sont conformes et vĂ©rifiĂ©s, et un certain nombre de points complĂ©mentaires, en fonction des diffĂ©rents rĂšglements qui sont applicables.

  • Speaker #0

    Et quelle formation, quel parcours avez-vous suivi ? Comment ĂȘtes-vous devenue inspectrice aĂ©ronautique ?

  • Speaker #1

    Alors moi j'ai une formation d'ingĂ©nieur, en mĂ©canique aĂ©ronautique. Et puis ensuite, la suite de ça, j'ai d'abord rejoint Air France pendant quelques mois. Et puis ensuite, une filiale de Dassault Aviation pour tout ce qui Ă©tait documentation de maintenance des avions civils et militaires. Donc plutĂŽt dans la partie documentaire. Et puis en 2015, j'ai rejoint l'OSAC parce que j'avais envie d'un peu plus de concret, en tout cas d'ĂȘtre plus proche des Ă©quipements produits et puis de la production des avions et des piĂšces en tout cas aĂ©ronautiques.

  • Speaker #0

    Donc on peut dire que oui, ce métier, c'est un métier de terrain ?

  • Speaker #1

    Oui, parce que c'est vrai qu'il y a du documentaire, parce qu'on va surveiller les procĂ©dures, on va surveiller beaucoup de choses aussi documentaires. Mais oui, on fait beaucoup d'audits et donc on va sur le terrain pour voir en effet comment sont produites les piĂšces, comment sont entretenues, les moyens utilisĂ©s, tout ce qui va ĂȘtre utilisĂ© au quotidien dans les organismes.

  • Speaker #0

    Alors le secteur aéronautique recrute, et l'OSAC en particulier, quels sont les principaux postes proposés et profils recherchés ?

  • Speaker #1

    Alors nous, au niveau de l'OSAC, on recherche un certain nombre d'inspecteurs. On recherche aussi des experts qui seront plus des experts au niveau rĂ©glementaire, qui vont aussi nous supporter dans toutes les procĂ©dures, tout ce qu'il y a Ă  faire, Ă  mettre en Ɠuvre pour pouvoir surveiller les organismes. VoilĂ , donc c'est Ă  peu prĂšs les principaux. AprĂšs, il y a plusieurs pĂŽles qui existent au sein de l'OSAC, c'est-Ă -dire qu'il y a un pĂŽle production, il y a des pĂŽles qui sont plutĂŽt au niveau de la partie des compagnies aĂ©riennes, la partie entretien et maintien de la navigabilitĂ©. Il va y avoir des pĂŽles qui vont ĂȘtre plus sur les licences des mĂ©caniciens et les formations. Il y a ceux qui travaillent plus avec l'Ă©tranger, donc plus avec le PĂŽle EASA.

  • Speaker #0

    Et quel conseil donneriez-vous aux jeunes ou moins jeunes qui souhaitent postuler, qui désirent intégrer l'OSAC ?

  • Speaker #1

    Il faut se rendre sur le site Ausha ou sur le site APAV. Il y a un certain nombre d'offres d'emploi. Donc, de dĂ©poser sa candidature pour pouvoir nous rejoindre, en tout cas pour pouvoir exercer un mĂ©tier qui est trĂšs riche et trĂšs variĂ©. Parce qu'en effet, on est au contact aux... autant de petits organismes que de gros organismes. On fait autant l'amĂ©nagement intĂ©rieur que les moteurs, que la structure. Donc, c'est trĂšs variĂ© au niveau aussi des secteurs qu'on peut aborder et des gens qu'on peut rencontrer, de la taille des organisations. Pour nous, les rĂšglements sont les mĂȘmes, mais c'est vrai que les applications sont diffĂ©rentes, sont les mĂȘmes, mais en tout cas, sont Ă  adapter en fonction des organismes que l'on cĂŽtoie. Et puis, il y a beaucoup aussi d'accompagnement des organismes. pour pouvoir les faire progresser, les faire grandir, les rendre plus matures au niveau du systĂšme de management de la sĂ©curitĂ© ou au niveau qualitĂ©, pour pouvoir qu'ils augmentent ou qu'ils amĂ©liorent en interne toutes ces parties-lĂ .

  • Speaker #0

    Et ce sont avant tout des profils d'ingénieurs qui sont recherchés ou pas seulement ?

  • Speaker #1

    Alors oui, on recherche principalement des Bac plus 5, avec en général un profil de personnes qui parlent. anglais principalement, si c'est possible, puisqu'en effet, on est amené à nous déplacer également à l'étranger ou à réaliser certaines fois pour les autorités américaines. Donc, on doit faire aussi des comptes rendus en anglais principalement et puis avoir des gens qui connaissent un petit peu le secteur aéronautique. Donc, on demande qu'ils aient une certaine expérience du domaine aéronautique, si possible, des connaissances réglementaires. Voilà, donc, c'est vrai que c'est des profils assez spécifiques à sélectionner. Alors,

  • Speaker #0

    l'OSAC a dĂ©cidĂ© de soutenir une nouvelle fois la fĂȘte de l'aviation qui aura lieu cette annĂ©e les 26, 27 et 28 septembre aux quatre coins de France et mĂȘme au-delĂ . Il s'agit donc d'une fĂȘte nationale dont le but est de faire dĂ©couvrir toutes les disciplines et facettes du secteur aĂ©rien. C'est un Ă©vĂ©nement ouvert Ă  tous, une parfaite occasion pour rencontrer des professionnels et des passionnĂ©s. Pourquoi est-ce important selon vous de s'associer Ă  un tel Ă©vĂ©nement et de quelle façon l'OSAC s'implique-t-il ?

  • Speaker #1

    Pour nous, c'est important de participer Ă  cette fĂȘte de l'aviation pour promouvoir un peu ce secteur aĂ©ronautique qui est un secteur trĂšs intĂ©ressant, trĂšs riche et un secteur de pointe avec des technologies trĂšs spĂ©cifiques et trĂšs Ă©voluĂ©es. Donc, on dit que c'est important de promouvoir ce secteur pour les jeunes gĂ©nĂ©rations qui puissent rejoindre ce secteur. que ce soit au niveau des mĂ©caniciens avions ou au niveau des diffĂ©rentes sociĂ©tĂ©s qui travaillent dans l'aviation, ou au niveau de l'OSAC, c'est-Ă -dire ici au niveau des autoritĂ©s qui contribuent Ă  ce secteur aĂ©ronautique.

  • Speaker #0

    Et avez-vous un message particulier à faire passer à ceux qui nous écoutent ?

  • Speaker #1

    En tout cas, Ă  ceux qui veulent rejoindre l'OSAC. Il y a beaucoup d'avantages, il y a beaucoup de sujets trĂšs intĂ©ressants. On cĂŽtoie quand mĂȘme des technologies trĂšs avancĂ©es, donc on a des moyens qui sont mis en Ɠuvre. qui sont trĂšs intĂ©ressants, que ce soit dans les diffĂ©rentes sociĂ©tĂ©s des hautes technologies. Donc, il ne faut pas hĂ©siter en tout cas Ă  se renseigner et puis Ă  aller voir sur les sites tout ce qu'on propose.

  • Speaker #0

    Et puis, je sais que l'équipe est trÚs sympathique en plus.

  • Speaker #1

    C'est vrai, oui.

  • Speaker #0

    ValĂ©rie, merci beaucoup et Ă  vous tous. Nous vous donnons rendez-vous les 26, 27 et 28 septembre prochains. Partagez des passions, suscitez des vocations. VoilĂ  la belle mission que s'est donnĂ©e la fĂȘte de l'aviation. Vous trouverez toutes les infos sur le site. fĂȘtesdelaviation.fr. Merci,

  • Speaker #1

    Ă  trĂšs bientĂŽt.

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ValĂ©rie Houssin est inspectrice au sein d’un organisme majeur qui accompagne les acteurs de la maintenance aĂ©ronautique. Elle nous prĂ©sente ses missions mais aussi les mĂ©tiers et opportunitĂ©s d’emplois offerts par l’OSAC !

👉 Une interview conduite par Magali Rebeaud 




Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Transcription

  • Speaker #0

    Valérie Houssin, bonjour.

  • Speaker #1

    Bonjour Magali.

  • Speaker #0

    Vous ĂȘtes inspectrice aĂ©ronautique au sein de l'OSAC, l'organisme pour la sĂ©curitĂ© de l'aviation civile qui exerce donc des missions de contrĂŽle pour la sĂ©curitĂ© aĂ©rienne. Pourriez-vous nous prĂ©ciser le rĂŽle de l'OSAC et puis nous expliquer en quoi consiste le mĂ©tier d'inspecteur aĂ©ronautique, en l'occurrence inspectrice ?

  • Speaker #1

    Alors tout d'abord le rĂŽle de l'OSAC. Donc l'OSAC, en fait, on est une sociĂ©tĂ© privĂ©e. Et donc, on a des dĂ©lĂ©gations de la DGAC pour tout ce qui est surveillance des organismes. Donc, on a une dĂ©lĂ©gation pour rĂ©aliser toute la surveillance des organismes, de production, de maintenance, tout ce qui maintient la navigabilitĂ©, tout ce qui va ĂȘtre aussi formation et licence des inspecteurs, des mĂ©caniciens. Et donc,

  • Speaker #0

    votre rĂŽle d'inspectrice ?

  • Speaker #1

    Et donc, en tant qu'inspecteur, inspectrice, on va auditer les sociĂ©tĂ©s, entre autres. Donc, on rĂ©alise des audits dans les organismes. pour aller voir s'ils produisent bien, correctement les piĂšces, comme ça a Ă©tĂ© certifiĂ© conformĂ©ment Ă  la dĂ©finition approuvĂ©e, si c'est entretenu correctement, si le personnel est formĂ© de maniĂšre correcte, ou en tout cas comme ça doit l'ĂȘtre, si les moyens utilisĂ©s sont conformes et vĂ©rifiĂ©s, et un certain nombre de points complĂ©mentaires, en fonction des diffĂ©rents rĂšglements qui sont applicables.

  • Speaker #0

    Et quelle formation, quel parcours avez-vous suivi ? Comment ĂȘtes-vous devenue inspectrice aĂ©ronautique ?

  • Speaker #1

    Alors moi j'ai une formation d'ingĂ©nieur, en mĂ©canique aĂ©ronautique. Et puis ensuite, la suite de ça, j'ai d'abord rejoint Air France pendant quelques mois. Et puis ensuite, une filiale de Dassault Aviation pour tout ce qui Ă©tait documentation de maintenance des avions civils et militaires. Donc plutĂŽt dans la partie documentaire. Et puis en 2015, j'ai rejoint l'OSAC parce que j'avais envie d'un peu plus de concret, en tout cas d'ĂȘtre plus proche des Ă©quipements produits et puis de la production des avions et des piĂšces en tout cas aĂ©ronautiques.

  • Speaker #0

    Donc on peut dire que oui, ce métier, c'est un métier de terrain ?

  • Speaker #1

    Oui, parce que c'est vrai qu'il y a du documentaire, parce qu'on va surveiller les procĂ©dures, on va surveiller beaucoup de choses aussi documentaires. Mais oui, on fait beaucoup d'audits et donc on va sur le terrain pour voir en effet comment sont produites les piĂšces, comment sont entretenues, les moyens utilisĂ©s, tout ce qui va ĂȘtre utilisĂ© au quotidien dans les organismes.

  • Speaker #0

    Alors le secteur aéronautique recrute, et l'OSAC en particulier, quels sont les principaux postes proposés et profils recherchés ?

  • Speaker #1

    Alors nous, au niveau de l'OSAC, on recherche un certain nombre d'inspecteurs. On recherche aussi des experts qui seront plus des experts au niveau rĂ©glementaire, qui vont aussi nous supporter dans toutes les procĂ©dures, tout ce qu'il y a Ă  faire, Ă  mettre en Ɠuvre pour pouvoir surveiller les organismes. VoilĂ , donc c'est Ă  peu prĂšs les principaux. AprĂšs, il y a plusieurs pĂŽles qui existent au sein de l'OSAC, c'est-Ă -dire qu'il y a un pĂŽle production, il y a des pĂŽles qui sont plutĂŽt au niveau de la partie des compagnies aĂ©riennes, la partie entretien et maintien de la navigabilitĂ©. Il va y avoir des pĂŽles qui vont ĂȘtre plus sur les licences des mĂ©caniciens et les formations. Il y a ceux qui travaillent plus avec l'Ă©tranger, donc plus avec le PĂŽle EASA.

  • Speaker #0

    Et quel conseil donneriez-vous aux jeunes ou moins jeunes qui souhaitent postuler, qui désirent intégrer l'OSAC ?

  • Speaker #1

    Il faut se rendre sur le site Ausha ou sur le site APAV. Il y a un certain nombre d'offres d'emploi. Donc, de dĂ©poser sa candidature pour pouvoir nous rejoindre, en tout cas pour pouvoir exercer un mĂ©tier qui est trĂšs riche et trĂšs variĂ©. Parce qu'en effet, on est au contact aux... autant de petits organismes que de gros organismes. On fait autant l'amĂ©nagement intĂ©rieur que les moteurs, que la structure. Donc, c'est trĂšs variĂ© au niveau aussi des secteurs qu'on peut aborder et des gens qu'on peut rencontrer, de la taille des organisations. Pour nous, les rĂšglements sont les mĂȘmes, mais c'est vrai que les applications sont diffĂ©rentes, sont les mĂȘmes, mais en tout cas, sont Ă  adapter en fonction des organismes que l'on cĂŽtoie. Et puis, il y a beaucoup aussi d'accompagnement des organismes. pour pouvoir les faire progresser, les faire grandir, les rendre plus matures au niveau du systĂšme de management de la sĂ©curitĂ© ou au niveau qualitĂ©, pour pouvoir qu'ils augmentent ou qu'ils amĂ©liorent en interne toutes ces parties-lĂ .

  • Speaker #0

    Et ce sont avant tout des profils d'ingénieurs qui sont recherchés ou pas seulement ?

  • Speaker #1

    Alors oui, on recherche principalement des Bac plus 5, avec en général un profil de personnes qui parlent. anglais principalement, si c'est possible, puisqu'en effet, on est amené à nous déplacer également à l'étranger ou à réaliser certaines fois pour les autorités américaines. Donc, on doit faire aussi des comptes rendus en anglais principalement et puis avoir des gens qui connaissent un petit peu le secteur aéronautique. Donc, on demande qu'ils aient une certaine expérience du domaine aéronautique, si possible, des connaissances réglementaires. Voilà, donc, c'est vrai que c'est des profils assez spécifiques à sélectionner. Alors,

  • Speaker #0

    l'OSAC a dĂ©cidĂ© de soutenir une nouvelle fois la fĂȘte de l'aviation qui aura lieu cette annĂ©e les 26, 27 et 28 septembre aux quatre coins de France et mĂȘme au-delĂ . Il s'agit donc d'une fĂȘte nationale dont le but est de faire dĂ©couvrir toutes les disciplines et facettes du secteur aĂ©rien. C'est un Ă©vĂ©nement ouvert Ă  tous, une parfaite occasion pour rencontrer des professionnels et des passionnĂ©s. Pourquoi est-ce important selon vous de s'associer Ă  un tel Ă©vĂ©nement et de quelle façon l'OSAC s'implique-t-il ?

  • Speaker #1

    Pour nous, c'est important de participer Ă  cette fĂȘte de l'aviation pour promouvoir un peu ce secteur aĂ©ronautique qui est un secteur trĂšs intĂ©ressant, trĂšs riche et un secteur de pointe avec des technologies trĂšs spĂ©cifiques et trĂšs Ă©voluĂ©es. Donc, on dit que c'est important de promouvoir ce secteur pour les jeunes gĂ©nĂ©rations qui puissent rejoindre ce secteur. que ce soit au niveau des mĂ©caniciens avions ou au niveau des diffĂ©rentes sociĂ©tĂ©s qui travaillent dans l'aviation, ou au niveau de l'OSAC, c'est-Ă -dire ici au niveau des autoritĂ©s qui contribuent Ă  ce secteur aĂ©ronautique.

  • Speaker #0

    Et avez-vous un message particulier à faire passer à ceux qui nous écoutent ?

  • Speaker #1

    En tout cas, Ă  ceux qui veulent rejoindre l'OSAC. Il y a beaucoup d'avantages, il y a beaucoup de sujets trĂšs intĂ©ressants. On cĂŽtoie quand mĂȘme des technologies trĂšs avancĂ©es, donc on a des moyens qui sont mis en Ɠuvre. qui sont trĂšs intĂ©ressants, que ce soit dans les diffĂ©rentes sociĂ©tĂ©s des hautes technologies. Donc, il ne faut pas hĂ©siter en tout cas Ă  se renseigner et puis Ă  aller voir sur les sites tout ce qu'on propose.

  • Speaker #0

    Et puis, je sais que l'équipe est trÚs sympathique en plus.

  • Speaker #1

    C'est vrai, oui.

  • Speaker #0

    ValĂ©rie, merci beaucoup et Ă  vous tous. Nous vous donnons rendez-vous les 26, 27 et 28 septembre prochains. Partagez des passions, suscitez des vocations. VoilĂ  la belle mission que s'est donnĂ©e la fĂȘte de l'aviation. Vous trouverez toutes les infos sur le site. fĂȘtesdelaviation.fr. Merci,

  • Speaker #1

    Ă  trĂšs bientĂŽt.

Description

ValĂ©rie Houssin est inspectrice au sein d’un organisme majeur qui accompagne les acteurs de la maintenance aĂ©ronautique. Elle nous prĂ©sente ses missions mais aussi les mĂ©tiers et opportunitĂ©s d’emplois offerts par l’OSAC !

👉 Une interview conduite par Magali Rebeaud 




Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Transcription

  • Speaker #0

    Valérie Houssin, bonjour.

  • Speaker #1

    Bonjour Magali.

  • Speaker #0

    Vous ĂȘtes inspectrice aĂ©ronautique au sein de l'OSAC, l'organisme pour la sĂ©curitĂ© de l'aviation civile qui exerce donc des missions de contrĂŽle pour la sĂ©curitĂ© aĂ©rienne. Pourriez-vous nous prĂ©ciser le rĂŽle de l'OSAC et puis nous expliquer en quoi consiste le mĂ©tier d'inspecteur aĂ©ronautique, en l'occurrence inspectrice ?

  • Speaker #1

    Alors tout d'abord le rĂŽle de l'OSAC. Donc l'OSAC, en fait, on est une sociĂ©tĂ© privĂ©e. Et donc, on a des dĂ©lĂ©gations de la DGAC pour tout ce qui est surveillance des organismes. Donc, on a une dĂ©lĂ©gation pour rĂ©aliser toute la surveillance des organismes, de production, de maintenance, tout ce qui maintient la navigabilitĂ©, tout ce qui va ĂȘtre aussi formation et licence des inspecteurs, des mĂ©caniciens. Et donc,

  • Speaker #0

    votre rĂŽle d'inspectrice ?

  • Speaker #1

    Et donc, en tant qu'inspecteur, inspectrice, on va auditer les sociĂ©tĂ©s, entre autres. Donc, on rĂ©alise des audits dans les organismes. pour aller voir s'ils produisent bien, correctement les piĂšces, comme ça a Ă©tĂ© certifiĂ© conformĂ©ment Ă  la dĂ©finition approuvĂ©e, si c'est entretenu correctement, si le personnel est formĂ© de maniĂšre correcte, ou en tout cas comme ça doit l'ĂȘtre, si les moyens utilisĂ©s sont conformes et vĂ©rifiĂ©s, et un certain nombre de points complĂ©mentaires, en fonction des diffĂ©rents rĂšglements qui sont applicables.

  • Speaker #0

    Et quelle formation, quel parcours avez-vous suivi ? Comment ĂȘtes-vous devenue inspectrice aĂ©ronautique ?

  • Speaker #1

    Alors moi j'ai une formation d'ingĂ©nieur, en mĂ©canique aĂ©ronautique. Et puis ensuite, la suite de ça, j'ai d'abord rejoint Air France pendant quelques mois. Et puis ensuite, une filiale de Dassault Aviation pour tout ce qui Ă©tait documentation de maintenance des avions civils et militaires. Donc plutĂŽt dans la partie documentaire. Et puis en 2015, j'ai rejoint l'OSAC parce que j'avais envie d'un peu plus de concret, en tout cas d'ĂȘtre plus proche des Ă©quipements produits et puis de la production des avions et des piĂšces en tout cas aĂ©ronautiques.

  • Speaker #0

    Donc on peut dire que oui, ce métier, c'est un métier de terrain ?

  • Speaker #1

    Oui, parce que c'est vrai qu'il y a du documentaire, parce qu'on va surveiller les procĂ©dures, on va surveiller beaucoup de choses aussi documentaires. Mais oui, on fait beaucoup d'audits et donc on va sur le terrain pour voir en effet comment sont produites les piĂšces, comment sont entretenues, les moyens utilisĂ©s, tout ce qui va ĂȘtre utilisĂ© au quotidien dans les organismes.

  • Speaker #0

    Alors le secteur aéronautique recrute, et l'OSAC en particulier, quels sont les principaux postes proposés et profils recherchés ?

  • Speaker #1

    Alors nous, au niveau de l'OSAC, on recherche un certain nombre d'inspecteurs. On recherche aussi des experts qui seront plus des experts au niveau rĂ©glementaire, qui vont aussi nous supporter dans toutes les procĂ©dures, tout ce qu'il y a Ă  faire, Ă  mettre en Ɠuvre pour pouvoir surveiller les organismes. VoilĂ , donc c'est Ă  peu prĂšs les principaux. AprĂšs, il y a plusieurs pĂŽles qui existent au sein de l'OSAC, c'est-Ă -dire qu'il y a un pĂŽle production, il y a des pĂŽles qui sont plutĂŽt au niveau de la partie des compagnies aĂ©riennes, la partie entretien et maintien de la navigabilitĂ©. Il va y avoir des pĂŽles qui vont ĂȘtre plus sur les licences des mĂ©caniciens et les formations. Il y a ceux qui travaillent plus avec l'Ă©tranger, donc plus avec le PĂŽle EASA.

  • Speaker #0

    Et quel conseil donneriez-vous aux jeunes ou moins jeunes qui souhaitent postuler, qui désirent intégrer l'OSAC ?

  • Speaker #1

    Il faut se rendre sur le site Ausha ou sur le site APAV. Il y a un certain nombre d'offres d'emploi. Donc, de dĂ©poser sa candidature pour pouvoir nous rejoindre, en tout cas pour pouvoir exercer un mĂ©tier qui est trĂšs riche et trĂšs variĂ©. Parce qu'en effet, on est au contact aux... autant de petits organismes que de gros organismes. On fait autant l'amĂ©nagement intĂ©rieur que les moteurs, que la structure. Donc, c'est trĂšs variĂ© au niveau aussi des secteurs qu'on peut aborder et des gens qu'on peut rencontrer, de la taille des organisations. Pour nous, les rĂšglements sont les mĂȘmes, mais c'est vrai que les applications sont diffĂ©rentes, sont les mĂȘmes, mais en tout cas, sont Ă  adapter en fonction des organismes que l'on cĂŽtoie. Et puis, il y a beaucoup aussi d'accompagnement des organismes. pour pouvoir les faire progresser, les faire grandir, les rendre plus matures au niveau du systĂšme de management de la sĂ©curitĂ© ou au niveau qualitĂ©, pour pouvoir qu'ils augmentent ou qu'ils amĂ©liorent en interne toutes ces parties-lĂ .

  • Speaker #0

    Et ce sont avant tout des profils d'ingénieurs qui sont recherchés ou pas seulement ?

  • Speaker #1

    Alors oui, on recherche principalement des Bac plus 5, avec en général un profil de personnes qui parlent. anglais principalement, si c'est possible, puisqu'en effet, on est amené à nous déplacer également à l'étranger ou à réaliser certaines fois pour les autorités américaines. Donc, on doit faire aussi des comptes rendus en anglais principalement et puis avoir des gens qui connaissent un petit peu le secteur aéronautique. Donc, on demande qu'ils aient une certaine expérience du domaine aéronautique, si possible, des connaissances réglementaires. Voilà, donc, c'est vrai que c'est des profils assez spécifiques à sélectionner. Alors,

  • Speaker #0

    l'OSAC a dĂ©cidĂ© de soutenir une nouvelle fois la fĂȘte de l'aviation qui aura lieu cette annĂ©e les 26, 27 et 28 septembre aux quatre coins de France et mĂȘme au-delĂ . Il s'agit donc d'une fĂȘte nationale dont le but est de faire dĂ©couvrir toutes les disciplines et facettes du secteur aĂ©rien. C'est un Ă©vĂ©nement ouvert Ă  tous, une parfaite occasion pour rencontrer des professionnels et des passionnĂ©s. Pourquoi est-ce important selon vous de s'associer Ă  un tel Ă©vĂ©nement et de quelle façon l'OSAC s'implique-t-il ?

  • Speaker #1

    Pour nous, c'est important de participer Ă  cette fĂȘte de l'aviation pour promouvoir un peu ce secteur aĂ©ronautique qui est un secteur trĂšs intĂ©ressant, trĂšs riche et un secteur de pointe avec des technologies trĂšs spĂ©cifiques et trĂšs Ă©voluĂ©es. Donc, on dit que c'est important de promouvoir ce secteur pour les jeunes gĂ©nĂ©rations qui puissent rejoindre ce secteur. que ce soit au niveau des mĂ©caniciens avions ou au niveau des diffĂ©rentes sociĂ©tĂ©s qui travaillent dans l'aviation, ou au niveau de l'OSAC, c'est-Ă -dire ici au niveau des autoritĂ©s qui contribuent Ă  ce secteur aĂ©ronautique.

  • Speaker #0

    Et avez-vous un message particulier à faire passer à ceux qui nous écoutent ?

  • Speaker #1

    En tout cas, Ă  ceux qui veulent rejoindre l'OSAC. Il y a beaucoup d'avantages, il y a beaucoup de sujets trĂšs intĂ©ressants. On cĂŽtoie quand mĂȘme des technologies trĂšs avancĂ©es, donc on a des moyens qui sont mis en Ɠuvre. qui sont trĂšs intĂ©ressants, que ce soit dans les diffĂ©rentes sociĂ©tĂ©s des hautes technologies. Donc, il ne faut pas hĂ©siter en tout cas Ă  se renseigner et puis Ă  aller voir sur les sites tout ce qu'on propose.

  • Speaker #0

    Et puis, je sais que l'équipe est trÚs sympathique en plus.

  • Speaker #1

    C'est vrai, oui.

  • Speaker #0

    ValĂ©rie, merci beaucoup et Ă  vous tous. Nous vous donnons rendez-vous les 26, 27 et 28 septembre prochains. Partagez des passions, suscitez des vocations. VoilĂ  la belle mission que s'est donnĂ©e la fĂȘte de l'aviation. Vous trouverez toutes les infos sur le site. fĂȘtesdelaviation.fr. Merci,

  • Speaker #1

    Ă  trĂšs bientĂŽt.

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