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#73 – Christine Ourmières-Widener, PDG d'Air Caraïbes, French bee et Hi Line Cargo cover
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Histoires d'Entreprises

#73 – Christine Ourmières-Widener, PDG d'Air Caraïbes, French bee et Hi Line Cargo

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1h01 |19/03/2024
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#73 – Christine Ourmières-Widener, PDG d'Air Caraïbes, French bee et Hi Line Cargo

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1h01 |19/03/2024
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Description

Aujourd’hui je suis reçu à Orly par Christine Ourmières-Widener, Président Directrice Générale d'Air Caraïbes, French bee et Hi Line Cargo. 

Air Caraïbes évoque des destinations faites le plus souvent de palmiers et de plages. Quant à French bee, ce sont les Etats-Unis mais pas que. Pour assurer Paris-New York et gagner de l’argent sur l’une des lignes les plus concurrentielles au monde, il faut avoir quelques petits secrets et se les appliquer. Vous en découvrirez un ou deux en nous écoutant Christine et moi. 

Christine Ourmières-Widener a fait toute sa carrière dans l’aviation. Air France, City Jet, Tap et j’en passe. Surtout elle a connu tous les types d’actionnaires : les sociétés cotées, les sociétés étatiques et enfin les sociétés familiales. Car derrière Air Caraïbes et French bee, surprise, se cache une famille d’entrepreneurs. Cette famille ne fait aucun bruit, elle est discrète au point de s’être rendue invisible. En un mot, elle travaille et prend des risques.  

Venez découvrir avec moi la folle histoire mais surtout la belle histoire de Air Caraïbes et French bee.  

Et comme je vous vois venir, je vous rassure, oui, nous parlons des défis environnementaux de l’aviation. Vous en apprendrez très certainement beaucoup comme moi sur ce que nous pouvons faire pour décarboner cette industrie et que voler reste ce qu’il a toujours été : une liberté. 


Pour suivre Christine sur LinkedIn


Sont cités dans cet épisode :



Si cette nouvelle interview vous a plu, parlez-en autour de vous, notez 5 ⭐ le podcast (Spotify, Deezer, ApplePodcast) et rédigez un avis.

N’hésitez pas à m’écrire sur LinkedIn ➡️ LinkedIn/MartinVidelaine et à vous abonner à notre Newsletter hebdomadaire


Toutes les Histoires d’Entreprises sont également disponibles sur histoiresentreprises.com et sur le site de bluebirds.partners, site de la communauté d’indépendants que j’anime et qui conseille ou remplace des dirigeants. 


Un podcast co-réalisé avec Agnès Guillard.   


Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Description

Aujourd’hui je suis reçu à Orly par Christine Ourmières-Widener, Président Directrice Générale d'Air Caraïbes, French bee et Hi Line Cargo. 

Air Caraïbes évoque des destinations faites le plus souvent de palmiers et de plages. Quant à French bee, ce sont les Etats-Unis mais pas que. Pour assurer Paris-New York et gagner de l’argent sur l’une des lignes les plus concurrentielles au monde, il faut avoir quelques petits secrets et se les appliquer. Vous en découvrirez un ou deux en nous écoutant Christine et moi. 

Christine Ourmières-Widener a fait toute sa carrière dans l’aviation. Air France, City Jet, Tap et j’en passe. Surtout elle a connu tous les types d’actionnaires : les sociétés cotées, les sociétés étatiques et enfin les sociétés familiales. Car derrière Air Caraïbes et French bee, surprise, se cache une famille d’entrepreneurs. Cette famille ne fait aucun bruit, elle est discrète au point de s’être rendue invisible. En un mot, elle travaille et prend des risques.  

Venez découvrir avec moi la folle histoire mais surtout la belle histoire de Air Caraïbes et French bee.  

Et comme je vous vois venir, je vous rassure, oui, nous parlons des défis environnementaux de l’aviation. Vous en apprendrez très certainement beaucoup comme moi sur ce que nous pouvons faire pour décarboner cette industrie et que voler reste ce qu’il a toujours été : une liberté. 


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Air Caraïbes évoque des destinations faites le plus souvent de palmiers et de plages. Quant à French bee, ce sont les Etats-Unis mais pas que. Pour assurer Paris-New York et gagner de l’argent sur l’une des lignes les plus concurrentielles au monde, il faut avoir quelques petits secrets et se les appliquer. Vous en découvrirez un ou deux en nous écoutant Christine et moi. 

Christine Ourmières-Widener a fait toute sa carrière dans l’aviation. Air France, City Jet, Tap et j’en passe. Surtout elle a connu tous les types d’actionnaires : les sociétés cotées, les sociétés étatiques et enfin les sociétés familiales. Car derrière Air Caraïbes et French bee, surprise, se cache une famille d’entrepreneurs. Cette famille ne fait aucun bruit, elle est discrète au point de s’être rendue invisible. En un mot, elle travaille et prend des risques.  

Venez découvrir avec moi la folle histoire mais surtout la belle histoire de Air Caraïbes et French bee.  

Et comme je vous vois venir, je vous rassure, oui, nous parlons des défis environnementaux de l’aviation. Vous en apprendrez très certainement beaucoup comme moi sur ce que nous pouvons faire pour décarboner cette industrie et que voler reste ce qu’il a toujours été : une liberté. 


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Air Caraïbes évoque des destinations faites le plus souvent de palmiers et de plages. Quant à French bee, ce sont les Etats-Unis mais pas que. Pour assurer Paris-New York et gagner de l’argent sur l’une des lignes les plus concurrentielles au monde, il faut avoir quelques petits secrets et se les appliquer. Vous en découvrirez un ou deux en nous écoutant Christine et moi. 

Christine Ourmières-Widener a fait toute sa carrière dans l’aviation. Air France, City Jet, Tap et j’en passe. Surtout elle a connu tous les types d’actionnaires : les sociétés cotées, les sociétés étatiques et enfin les sociétés familiales. Car derrière Air Caraïbes et French bee, surprise, se cache une famille d’entrepreneurs. Cette famille ne fait aucun bruit, elle est discrète au point de s’être rendue invisible. En un mot, elle travaille et prend des risques.  

Venez découvrir avec moi la folle histoire mais surtout la belle histoire de Air Caraïbes et French bee.  

Et comme je vous vois venir, je vous rassure, oui, nous parlons des défis environnementaux de l’aviation. Vous en apprendrez très certainement beaucoup comme moi sur ce que nous pouvons faire pour décarboner cette industrie et que voler reste ce qu’il a toujours été : une liberté. 


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