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Episode 025 : Mobilités urbaines en Afrique, défis et opportunités (Partie 2/2)

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16min |29/07/2023
Play
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Description

Aujourd’hui nous continuons notre discussion sur les défis et opportunités liés à la mobilité urbaine dans le continent.

Ceci est la dernière partie de notre entretien avec Amaury de Feligonde. Dans ce vingt cinquième épisode, nous apportons des réponses aux questions clés suivantes :

  • Quelles sont les actions qui pourrait aider à améliorer la planification des politiques de mobilité urbaine en Afrique ?
  • Comment concrètement pourrait-on venir à bout du défi majeur de mobilisation de financement pour la mobilité urbaine ?
  • Comment la technologie peut-elle venir au secours des enjeux de la mobilité urbaine dans le continent ?
  • Quelles solutions voyez-vous pour prendre en charge les enjeux climatiques, les enjeux de durabilité et de résilience?
  • Quelles sont les principales initiatives que vous remarquez actuellement dans le continent en termes de mobilité urbaine ?
  • Quels exemples de bonnes pratiques en matière de mobilité urbaine dans les villes africaines peut-on citer ?
  • A quoi pourrait ressembler la mobilité urbaine en Afrique à l’horizon 2030 ?

Pour répondre à ces questions, nous avons donné la parole à M. Amaury de Féligonde. Amaury est un expert financier, Cofondateur et Directeur Général du Cabinet de conseil OKAN. Ancien de McKinsey et de l'AFD, Amaury accompagne aujourd’hui, à travers OKAN, des clients publics et privés dans la structuration et le financement de leurs projets africains (infrastructures, agriculture, mines). Actif plus de 20 ans en Afrique,  il a accompagné le développement de plus d’une vingtaine d’entreprises internationales et africaines sur le continent. Pour en savoir plus sur Yves, vous pouvez visiter son profil LinkedIn  .   


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Description

Aujourd’hui nous continuons notre discussion sur les défis et opportunités liés à la mobilité urbaine dans le continent.

Ceci est la dernière partie de notre entretien avec Amaury de Feligonde. Dans ce vingt cinquième épisode, nous apportons des réponses aux questions clés suivantes :

  • Quelles sont les actions qui pourrait aider à améliorer la planification des politiques de mobilité urbaine en Afrique ?
  • Comment concrètement pourrait-on venir à bout du défi majeur de mobilisation de financement pour la mobilité urbaine ?
  • Comment la technologie peut-elle venir au secours des enjeux de la mobilité urbaine dans le continent ?
  • Quelles solutions voyez-vous pour prendre en charge les enjeux climatiques, les enjeux de durabilité et de résilience?
  • Quelles sont les principales initiatives que vous remarquez actuellement dans le continent en termes de mobilité urbaine ?
  • Quels exemples de bonnes pratiques en matière de mobilité urbaine dans les villes africaines peut-on citer ?
  • A quoi pourrait ressembler la mobilité urbaine en Afrique à l’horizon 2030 ?

Pour répondre à ces questions, nous avons donné la parole à M. Amaury de Féligonde. Amaury est un expert financier, Cofondateur et Directeur Général du Cabinet de conseil OKAN. Ancien de McKinsey et de l'AFD, Amaury accompagne aujourd’hui, à travers OKAN, des clients publics et privés dans la structuration et le financement de leurs projets africains (infrastructures, agriculture, mines). Actif plus de 20 ans en Afrique,  il a accompagné le développement de plus d’une vingtaine d’entreprises internationales et africaines sur le continent. Pour en savoir plus sur Yves, vous pouvez visiter son profil LinkedIn  .   


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  • Quelles sont les actions qui pourrait aider à améliorer la planification des politiques de mobilité urbaine en Afrique ?
  • Comment concrètement pourrait-on venir à bout du défi majeur de mobilisation de financement pour la mobilité urbaine ?
  • Comment la technologie peut-elle venir au secours des enjeux de la mobilité urbaine dans le continent ?
  • Quelles solutions voyez-vous pour prendre en charge les enjeux climatiques, les enjeux de durabilité et de résilience?
  • Quelles sont les principales initiatives que vous remarquez actuellement dans le continent en termes de mobilité urbaine ?
  • Quels exemples de bonnes pratiques en matière de mobilité urbaine dans les villes africaines peut-on citer ?
  • A quoi pourrait ressembler la mobilité urbaine en Afrique à l’horizon 2030 ?

Pour répondre à ces questions, nous avons donné la parole à M. Amaury de Féligonde. Amaury est un expert financier, Cofondateur et Directeur Général du Cabinet de conseil OKAN. Ancien de McKinsey et de l'AFD, Amaury accompagne aujourd’hui, à travers OKAN, des clients publics et privés dans la structuration et le financement de leurs projets africains (infrastructures, agriculture, mines). Actif plus de 20 ans en Afrique,  il a accompagné le développement de plus d’une vingtaine d’entreprises internationales et africaines sur le continent. Pour en savoir plus sur Yves, vous pouvez visiter son profil LinkedIn  .   


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  • Comment la technologie peut-elle venir au secours des enjeux de la mobilité urbaine dans le continent ?
  • Quelles solutions voyez-vous pour prendre en charge les enjeux climatiques, les enjeux de durabilité et de résilience?
  • Quelles sont les principales initiatives que vous remarquez actuellement dans le continent en termes de mobilité urbaine ?
  • Quels exemples de bonnes pratiques en matière de mobilité urbaine dans les villes africaines peut-on citer ?
  • A quoi pourrait ressembler la mobilité urbaine en Afrique à l’horizon 2030 ?

Pour répondre à ces questions, nous avons donné la parole à M. Amaury de Féligonde. Amaury est un expert financier, Cofondateur et Directeur Général du Cabinet de conseil OKAN. Ancien de McKinsey et de l'AFD, Amaury accompagne aujourd’hui, à travers OKAN, des clients publics et privés dans la structuration et le financement de leurs projets africains (infrastructures, agriculture, mines). Actif plus de 20 ans en Afrique,  il a accompagné le développement de plus d’une vingtaine d’entreprises internationales et africaines sur le continent. Pour en savoir plus sur Yves, vous pouvez visiter son profil LinkedIn  .   


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