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Cambiar los autobuses diésel por eléctricos en una ciudad es mucho más complicado de lo que parece, pero poco a poco se está consiguiendo
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Dejar el tabaco es fácil si sabes cómo, pero electrificar la flota de autobuses de una ciudad no lo es tanto, a pesar de que los expertos saben desde hace muchos años las rutas adecuadas, valga la redundancia.
Esta semana hablamos de autobuses eléctricos y de la electrificación del transporte público en las ciudades con Marta Serrano (@marta_serrano), Directora Gerente de la EMT de Valencia y anteriormente también en la EMT de Madrid, que nos explica desde dentro cómo funcionan las cosas.
¿Por qué los autobuses eléctricos están llegando con cuentagotas?, ¿qué retos tienen para convertir una línea de autobús diésel en una con modelos eléctricos?, ¿son tan baratos de mantener como algunos comentan?, ¿y los híbridos?, ¿y los de hidrógeno?, ¿qué hay de la carga inalámbrica?, ¿funcionan igual de bien en todas las ciudades? Estas y muchas más preguntas en este interesante episodio.
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Pantógrafos para recargar autobuses eléctricos de Barcelona
Electric buses: Cleaner and greener, but with limitations.
