Pour ce nouvel épisode du lunch ride, on quitte la montagne et on prend la direction de la région parisienne. En 2024, l’attention de toute la planète vélo sera tournée vers Elancourt et sa colline pour un évènement exceptionnel : les jeux olympiques. Les jeux olympiques, qu’on le veuille ou non, c’est exceptionnel. Sportivement, c’est un format particulier et médiatiquement, c’est un coup de projecteur incomparable dans les médias grand public.  Ce qui fait la particularité des JO, ce sont également les circuits utilisés, et Yohann Vachette de la société Bike Solution, le concepteur du circuit de Paris 2024, nous explique les enjeux d’un tel chantier.

Romain Paulhan s'est retrouvé aux commandes de la conception de la nouvelle piste de coupe du Monde DHI de Loudenvielle. Qu'est-ce que ça a d'exceptionnel ?  Des pistes de coupe du Monde, on en voit pas tous les jours, et l'opportunité d'en concevoir une de A à Z, en France, c'est même particulièrement rare. Imaginez vous en cuisine à concevoir une nouvelle recette, et dites vous que cette recette sera goûtée par les meilleurs chefs de la planète. Romain revient pour Vojo sur un chantier unique, qui compte beaucoup pour lui.  Portfolio et vidéos à retrouver sur https://www.vojomag.com/ 

Est-il possible de vendre des produits de VTT et d’être une marque éco-responsable ? Après une entrée remarquée et couronnée de succès dans le milieu du ski, du snowboard puis du surf et aujourd’hui de la randonnée, Picture Organic Clothing se lance dans le vélo. Nous avons pu échanger avec Julien Durant, un des trois fondateurs, qui nous parle de ce lancement.  Retrouvez toute l'histoire de l'arrivée de Picture sur Vojomag.com : https://www.vojomag.com/decouverte-picture-organic-clothing-presente-une-gamme-vtt/ 

Dans ce 25ème épisode, on se glisse dans les coulisses de la coupe du Monde, à la rencontre de Keno Derleyn. Ce photographe belge, aujourd'hui installé en France, parcours le globe et les circuits de XC et de DH depuis plus de 15 ans. Il retrace pour nous son début de carrière et nous livre ses anecdotes mêlant galères et émotions fortes en bord de piste. 

On vous emmène dans les coulisses de la conception de nos vélos en partant à la rencontre du Kairn Design studio et du Kairn Bike Design Lab.  Basé au pied des alpes, à Grenoble, c’est un bureau indépendant qui travaille pour de nombreuses marques de l’industrie du cycles. Ils sont d’abord designers, mais aujourd’hui également concepteurs de vélos ! Cet épisode du lunch ride est divisé en deux parties, :  D’abord, on part à la rencontre de Pierre Vioules et Pierre Francoz, les fondateurs du bureau qui nous parlent de design, de leur métier, de leurs sources d’influence et de l’intérêt d’être pratiquants.  Ensuite, dans une seconde partie, on échange avec Etienne Magalhaes et Quentin Bonaimé qui viennent renforcer l’équipe pour créer le Kairn Bike Design Lab. Ils nous parlent de l’éternel conflic entre les ingénieurs et les designers, de la manière dont ils appréhendent leur travail face à des clients variés, et ils nous ouvrent une petite porte vers l’avenir en nous parlant de futures méthodes de conception.  

Isabeau Courdurier a déjà tout gagné dans sa discipline. Elle a grandit avec son sport et elle entame en 2021 sa 10ème saison d’Enduro World Series.  La pilote Lapierre revient avec nous sur ses derniers mois et les challenges qu’ils ont représenté pour elle d’un point de vue sportif et personnel. Isabeau Courdurier a du se réinventer et se reconstruire après avoir vu sa vie bouleversée au plus profond d’elle même, en touchant au passage sa passion même  pour son sport.  Elle nous a prouvé que peu de choses étaient capables de l’arrêter et elle nous parle de ses projets et de ce qui la pousse à continuer de se confronter à des concurrentes toujours plus fortes. On parle de l’enduro et de ses évolutions, de ce qu’elle aime et de ses anecdotes de voyage.   La suite est à retrouver sur Vojomag.com 

On s’arrête avec nos micros en Bourgogne, chez Lapierre, pour retrouver Alexis Chenevier. Il vient de prendre un poste d’ingénieur mécanique dans l’entreprise, mais Alexis Chenevier, c’est avant tout un athlète ultra-complet et experimenté, qui s’est aligné sur des centaines de course de cross-country, de marathon, d’endurance, d’enduro, de gravel…bref, à peu près tout, et souvent avec succès. Le temps de ce podcast, on se pose avec Alexis, côté pile, l’athlète, et Alexis, côté face, le technicien et développeur. Rencontre, avec Monsieur je fais tout.   Notre présentation complète du Lapierre XR : https://www.vojomag.com/test-nouveaute-lapierre-xrm-8-9/  La vidéo du podcast : https://www.youtube.com/channel/UC4WPMn8tf2UUKqtMySrDP6w 

Pour ce nouvel épisode du lunch ride, on prend la direction des Vosges pour rencontrer un artisan à l’activité bouillonante. Sous le toit d’une ancienne usine textile, on retrouve Léon, Sauvage et les premières traces d’un projet vertigineux : Léonard.  Nous avons discuté avec David Robert, le fondateur et concepteur de ces trois marques. David nous parle de son parcours dans le monde du vélo, de sa passion pour les géométries et de comment, quand on est le plus gros des artisans et le plus petit des industriels, on fait face aux défis de l’industrie du cycle.  Si vous n’êtes pas familiers de ces trois noms, sachez qu’ils placent le titane au coeur de la conception avec des vélos sur mesure chez Léon et des séries chez Sauvages. Pour ce qui est de Léonard, c’est un projet un peu fou qui entend imprimer en 3D à base de poudre de titane les liens qui viendront assembler et coller des tubes en carbone pour créer, d’après David Robert,  « d’expérience ultime », rien que ça.  On discute de beaucoup de choses avec David : des vélos qui ont marqué l’histoire de Léon, mais également les vélos qui n’ont jamais vu le jour. On parle de son succès, mais aussi des moments difficiles…bref, on parle de tout et si vous aimez les beaux objets, vous allez être servis !  

Pour ce nouvel épisode du lunch ride, on se glisse dans une des plus vieilles entreprises du cycle en France : Hutchinson. On y produit toujours des pneus sur le site historique de Montargis et on s’assied avec Joël Balez après une visite de l'usine.  Joël, c’est le responsable de la recherche et développement pour les pneus de vélo et de VTT, et après cette discussion, vous verrez qu’on peut le qualifier d’ingénieur en compromis.  Chaque composant du pneu a un effet sur les autres et il est difficile de modifier un curseur sans affecter tous les autres. Il faut donc avanccer à taton et trouver la bonne voie vers son marché.  Joël nous parle de largeur de jante, de pression, d’inserts et de gravel. On évoque tout le processus de développement des pneus des athlètes et des pneus avec lesquels nous roulons et surtout, il échange sur le futur du pneu de vtt.  Ce podcast s'accompagne d'une vidéo et d'un portfolio sur vojomag.com. 

Pour ce nouvel épisode du Lunch Ride, on se glisse dans les coulisses du groupe Sram, derrière une discrète porte, au sein du bureau français où on retrouve Dimitri Grekoff.  Dimitri, c’est un peu, Monsieur Rockshox Savoie puisqu’au pied des alpes, il participe à la finalisation du développement des différents produits de la marque. Son métier, en tant que « Rockshox specialist », c’est également de s’assurer que des produits conçus à Colorado Springs pourront convenir aux spécificités du marché européen et des marques présentes sur le vieux continent.   Avant de nous parler plus en détail des suspensions pilotées électriquement et baptisées Flight Attendant, Dimitri nous parle de son parcours. Il évoque ensuite les possibilités offertes par cette évolutions technologiques et il nous parle de ce qu’il aime : toujours explorer et apprendre de nouvelles choses pour optimiser des produits.  On s’interroge également avec lui sur l’intérêt de ces produits et sur ce qu’ils pourraient apporter aux VTTistes.  On vous laisse découvrir tout ça, et on vous remercie au passage d’être de plus en plus nombreuses et nombreux à nous écouter; à nous regarder ou à nous lire.