On pensait tout savoir sur le Train et pourtant …

Alain Krakovitch, ancien directeur de cabinet des Président de la SNCF (Anne Marie Idrac et Guillaume Pepy), directeur opérationnel de Paris Nord, du RER D et R puis du Transilien et depuis 6 ans directeur TGV et Intercités du Groupe SNCF rappelle, en toute transparence, la réalité du rail et de ses spécificités françaises avec notamment le train à grande vitesse leader en Europe ou encore OuiGo première offre low cost ferroviaire.

Il jette un œil critique et ouvert sur le comparaison avec les autres formes de mobilités et les enjeux majeurs de la SNCF autant pour le transport de voyageurs que pour le fret.

Dans cet épisode des podcasts et analyses du DataMove il revient sur :

• La comparaison vertigineuse en terme d’empreinte carbone du rail comparé à l’avion, à la route y compris avec les véhicules électriques

• L’iniquité pour le Fret avec la route et l’avion

• La réalité du prix du billet du TGV et sa comparaison avec celui de l’avion hyper subventionné

• La SNCF et ses 200 000 collaborateurs qui offre une régularité inconnue dite à 5mn pour 80 % des trains.

• Le TGV leader à plus de 40 % de part de marché en Europe au cœur de l’aménagement du territoire

• Une offre à grande vitesse bien plus développée et originale que ses concurrents en Espagne ou au Japon pour près de 200 millions de voyageurs par an d’ici 2030 en France

• Les 4 enjeux de saturation des prochaines années face à un marché ouvert et en croissance : (1) Saturation du nombre de trains pour la SNCF, (2) Saturation des voies, (3) Saturation de la maintenance du matériel et un investissement de 7 milliards d’euros en 7 ans et (4) Saturation des gares et leur transformation

• OUIGO, la première offre low cost au monde depuis 13 ans

• La révolution des nouveaux TGV M à découvrir cet été

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