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Mon Jumeau Magnifique

EP.4 - Vers des ports plus résilients avec Pierre-Emmanuel Peyrou, CEO de ABIM

EP.4 - Vers des ports plus résilients avec Pierre-Emmanuel Peyrou, CEO de ABIM

20min |11/09/2023
Play
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Description

🌇 Mon jumeau magnifique, le podcast de Cap Digital qui vous emmène à la découverte des Jumeaux Numériques pour la ville de demain.   


90% des flux commerciaux mondiaux transitent par les ports. Il s’agit donc d’un maillon essentiel de notre économie mondialisée. Rien qu’en France, le port de Marseille traite 96 000 000 tonnes de marchandises par an et voit passer 3 millions de passagers. Un flux considérable qui n’est pas sans conséquence sur l’environnement d’une part et sur l’infrastructure portuaire d’autre part.


Dès lors, la maintenance est devenue un enjeu majeur pour ce patrimoine globalement vieillissant. D’un point de vue économique tout d’abord. En effet, un port comme celui de Los Angeles sur la côte ouest des Etats-Unis génère un chiffre d’affaire de 500 000 dollars par heure d’exploitation. Inutile de préciser qu’une perte d’exploitation due à un quai hors service peut rapidement devenir un gouffre financier. Maintenir l’infrastructure a également de nombreuses vertus environnementales, à commencer par une durée de vie des ouvrages allongée, une consommation de ressource et d’énergie limitée sur l’ensemble de sa durée de vie.  


Les jumeaux numériques, puisque c’est ce qui nous intéresse ici, peuvent constituer une part de la réponse à ces enjeux. Modèle 3D de l’infrastructure, remontée et analyse les données sont autant d’outils pour aider les gestionnaires des ports à prendre les décisions les plus éclairées possible.  


Avec Pierre-Emmanuel Peyrou, CEO de ABIM, plongeons au 20 000 lieues sous les mers pour comprendre comment sont produits les jumeaux numériques de ports. 


Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

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90% des flux commerciaux mondiaux transitent par les ports. Il s’agit donc d’un maillon essentiel de notre économie mondialisée. Rien qu’en France, le port de Marseille traite 96 000 000 tonnes de marchandises par an et voit passer 3 millions de passagers. Un flux considérable qui n’est pas sans conséquence sur l’environnement d’une part et sur l’infrastructure portuaire d’autre part.


Dès lors, la maintenance est devenue un enjeu majeur pour ce patrimoine globalement vieillissant. D’un point de vue économique tout d’abord. En effet, un port comme celui de Los Angeles sur la côte ouest des Etats-Unis génère un chiffre d’affaire de 500 000 dollars par heure d’exploitation. Inutile de préciser qu’une perte d’exploitation due à un quai hors service peut rapidement devenir un gouffre financier. Maintenir l’infrastructure a également de nombreuses vertus environnementales, à commencer par une durée de vie des ouvrages allongée, une consommation de ressource et d’énergie limitée sur l’ensemble de sa durée de vie.  


Les jumeaux numériques, puisque c’est ce qui nous intéresse ici, peuvent constituer une part de la réponse à ces enjeux. Modèle 3D de l’infrastructure, remontée et analyse les données sont autant d’outils pour aider les gestionnaires des ports à prendre les décisions les plus éclairées possible.  


Avec Pierre-Emmanuel Peyrou, CEO de ABIM, plongeons au 20 000 lieues sous les mers pour comprendre comment sont produits les jumeaux numériques de ports. 


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Dès lors, la maintenance est devenue un enjeu majeur pour ce patrimoine globalement vieillissant. D’un point de vue économique tout d’abord. En effet, un port comme celui de Los Angeles sur la côte ouest des Etats-Unis génère un chiffre d’affaire de 500 000 dollars par heure d’exploitation. Inutile de préciser qu’une perte d’exploitation due à un quai hors service peut rapidement devenir un gouffre financier. Maintenir l’infrastructure a également de nombreuses vertus environnementales, à commencer par une durée de vie des ouvrages allongée, une consommation de ressource et d’énergie limitée sur l’ensemble de sa durée de vie.  


Les jumeaux numériques, puisque c’est ce qui nous intéresse ici, peuvent constituer une part de la réponse à ces enjeux. Modèle 3D de l’infrastructure, remontée et analyse les données sont autant d’outils pour aider les gestionnaires des ports à prendre les décisions les plus éclairées possible.  


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Dès lors, la maintenance est devenue un enjeu majeur pour ce patrimoine globalement vieillissant. D’un point de vue économique tout d’abord. En effet, un port comme celui de Los Angeles sur la côte ouest des Etats-Unis génère un chiffre d’affaire de 500 000 dollars par heure d’exploitation. Inutile de préciser qu’une perte d’exploitation due à un quai hors service peut rapidement devenir un gouffre financier. Maintenir l’infrastructure a également de nombreuses vertus environnementales, à commencer par une durée de vie des ouvrages allongée, une consommation de ressource et d’énergie limitée sur l’ensemble de sa durée de vie.  


Les jumeaux numériques, puisque c’est ce qui nous intéresse ici, peuvent constituer une part de la réponse à ces enjeux. Modèle 3D de l’infrastructure, remontée et analyse les données sont autant d’outils pour aider les gestionnaires des ports à prendre les décisions les plus éclairées possible.  


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