Speaker #0Salut jeune moussaillon, approche-toi et installe-toi confortablement, car je vais te raconter l'histoire du plus grand des pirates que la mer n'ait jamais connue. On l'appelait le roi des pirates, et crois-moi, ce titre n'était pas volé. Cet homme a osé mettre en péril son propre pays pour satisfaire sa soif de richesse. Si jamais tu naviguais avec un navire rempli d'or, valait mieux pas croiser son chemin, car il te peut recouler sans hésiter. Mais attention ! Son histoire est pleine de recondissements et de mystères. Je suis le capitaine Michael et aujourd'hui je te raconte l'histoire du légendaire roi des pirates, Henry Avery. Bienvenue sur le podcast Raconte-moi son histoire. L'histoire d'Henri Evry commence le 20 août 1659 à Newton-Ferrer, un village proche de Plymouth en Angleterre. Né dans une famille modeste, Avery s'engage très jeune, probablement à l'âge de 12 ou 13 ans, comme marin dans la Royal Navy britannique. A cette époque, il était courant pour les jeunes garçons issus de familles modestes de rejoindre la marine, ce qui leur offrait une chance d'échapper à la pauvreté. Il sert à bord du HMS Rupert, un navire de guerre britannique équipé de 64 canons, pesant à peine 791 tonnes et mesurant simplement 36 mètres de long. Sur ce navire, alors qu'il n'est pas encore capitaine, il participe à plusieurs batailles, dont une contre un navire algérien surnommé le Tigre. Mais à deux navires contre un, il est difficile pour le Tigre de tenir tête. En 1688, la guerre de Neuvent éclate, opposant les forces de Louis XIV contre un peu toute l'Europe. Et Henri en prend part. Au milieu de l'année suivante, lui et le HMS Rupert interceptent un convoi de navires parti de Brest. Cette victoire lui vaut une promotion et il devient second maître sur ce navire. Il y avait en tout trois second maîtres et lui était le plus jeune. Malgré son jeune âge, il est transféré sur un nouveau navire, le HMS Albemarle, un navire de 90 canons. En 1690, après seulement deux semaines à bord, il participe à une importante défaite contre les Français. Après cette défaite, il est renvoyé par la Royal Navy. Cependant, Avery est un bon marin. Et son nouveau métier n'est pas du tout louable. A cette époque, la morale avait peu de place. Il était employé par le gouverneur des Bermudes et son travail consistait à transporter des esclaves de l'Afrique vers les Amériques. Dans ce métier peu glorieux, il est réputé par son manque de clémence envers les esclaves. Le capitaine du navire Hannibal, également engagé dans ce même commerce, a mentionné que les esclaves étaient très méfiants après être passés par Long Ben. un surnom donné à henry evry mais au printemps un riche marchand anglais et député du nom de sear james houblon veut relancer l'économie de l'angleterre il ouvre une entreprise et fournit quatre navires de guerre l'objectif de l'entreprise était de piller les navires échoués de réapprovisionner les espagnols en armes et si on pouvait couler quelques navires français sous le nom des espagnols ça serait un bon plus les investisseurs qui était privé, s'engageait à très bien payer les marins. Evry, fort de son expérience précédente dans la Royal Navy, est directement promu en tant que second sur une frégate nommée le Charles II, un nom dédié au roi d'Espagne. Ce navire de guerre est principalement chargé de couler un maximum de navires français dans les Antilles, sous la marque, bien évidemment, des Espagnols. Alors que les quatre navires font voile vers l'Espagne pour récupérer les lettres de marque, ils se retrouvent bloqués à la coronne. Les lettres qui devaient leur être remises tardent à arriver. Alors que les mois passent, les marins commencent à s'agacer. Ils ne sont pas payés et la nourriture commence à manquer. Mais Evry commence à motiver les marins de son navire et ceux des autres à se rallier à sa cause. Une mutinerie, c'est ce que Evry va réussir. Et sans effusion de sang, il profite que le capitaine soit ivre et endormi pour lever les voiles. Une fois le capitaine réveillé, deux choix s'offrent à lui, rester en tant que second ou prendre une chaloupe pour être déposé à terre. Et son choix a été de refuser l'offre. et le Charles II déposa l'ancien capitaine avec quelques marins, seul qui n'a pas le droit de quitter le navire chirurgien. Le Charles II part en direction de l'océan Indien et commence leur piraterie sur quelques navires en vol. Comme je l'ai dit dans d'autres épisodes, les corsaires, ce que devait être le Charles II, étaient à l'origine des pirates mais avec une autorisation. Avery, avec ses premières prises, réussit à payer les marins, ce qui les calme un peu. Il rebaptise le navire du nom de Fancy. Alors qu'il pille navire sur navire, il arrive même à recruter de nouveaux marins sur les bateaux qu'ils attaquent. L'équipage s'agrandit de plus en plus jusqu'à atteindre 150 hommes. Il fait modifier aussi son navire pour qu'il devienne plus rapide, mais il reste tout de même traqué par les Anglais. Il aurait fait part de son intention de ne jamais attaquer un navire anglais. Cependant, ce qu'il recherche ne font pas encore de lui une priorité. A cette époque, les pirates étaient très nombreux. Mais en août 1695, tout va changer. Alors qu'ils s'allient avec plusieurs capitaines, cinq au total, et avec 500 marins pirates prêts à attaquer, leur objectif est de s'en prendre à un convoi de 25 grands navires mongols, avec en plus deux énormes navires. Un avec 62 canons et 1100 hommes à son bord, nommé le Gandhi Sawaï. Ce navire appartient à l'empereur mongol. lui-même, Orang Zeb. Le deuxième, encore plus grand, se nomme Fatem Mohamed. Il a 94 canons et 800 membres d'équipage. Il est important de préciser que le convoi de 25 navires transportait des pèlerins revenant de la Mecque, ainsi que d'énormes quantités d'argent et de trésors inestimables. L'embuscade fut montée près du détroit de Bab el-Mandeb. une zone stratégique à l'entrée sud de la mer rouge entre le yémen et la corne de l'afrique cette région était un passage obligé pour les navires mongols revenant de la mecque et se dirigeant vers l'inde ce qui en faisait une proie et une cible idéale pour les pirates bien que les vingt-cinq navires aient réussi à échapper aux six bateaux pirates leur attaque s'est principalement concentrée sur les deux plus grands navires fatih mohammed et le Le faté Mohamed fut attaqué en premier par le Hamiti sous le commandement du capitaine Thomas Toub. Cependant, Toub fut tué lors de cette bataille. Henri Evry, à bord du Fancy, attaqua ensuite le gros navire et réussit à le capturer. Le trésor récupéré fut déjà énorme. Mais pendant ce temps, le Gandhi Saïway tenta de fuir. Le capitaine Evry ne veut pas se contenter d'une seule prise. Il poursuit le navire avec les quatre autres navires restants et il réussit à le rattraper après huit jours de poursuite. Dans la panique, un canon du Gun-Insideway explosa, tuant plusieurs hommes et semant la confusion parmi l'équipage. Le Fancy visait et détruit le mât principal, immobilisant ainsi le Gun-Insideway. Les 141 pirates d'Evry montent à bord et maîtrisent l'équipage. Les pirates sèment alors la terreur, violant les femmes et torturant les passagers. pour leur soutirer les trésors. Sur les six navires pirates, seulement trois participèrent activement à la bataille. Le Fancy, le Amity et le Pearl. Le Dolphin et le Susanna étaient beaucoup trop lents pour rejoindre la bataille à temps, tandis que le Portsmouth Adventure n'y a pas pris part, restant en retrait. Le Pearl participa à l'assaut contre le Gun G, same way. le butin pris sur le fatimohamed s'éleva environ quarante mille livres une somme considérable pour l'époque quant au trésor du kandji in saïwey il était évalué entre trois cent cinquante mille et six cent mille livres comprenant de l'or de l'argent et des bijoux lors du partage du butin trois de ces cinq navires restants n'ayant pas participé à la bataille à savoir le dolphin le susanna et le portoons aventure ne reçurent presque rien l'équipage du tenta de tromper celui du fanti en utilisant de la fausse monnaie, ce qui début fortement à Henri Évry. Mais les capitaines avaient convenu de transporter le trésor à un endroit sur la terre ferme, et le fanti devait s'en charger en raison de sa rapidité et de sa puissance. Mais un pirate reste un pirate, et Évry attendit la nuit pour lever les voiles et partir avec tout le butin, laissant les quatre autres navires des mains vides. La réponse de l'empereur mongol O-Rang-Zeb Ne se fais pas attendre. bloque tous ses ports et les Anglais n'ont plus le droit de commercer avec eux, ce qui mettra en péril toute l'économie de l'Angleterre. La première chasse à l'homme mondiale commence. Et la tête du capitaine qui vient de créer son nom en tant que roi des pirates vient d'être mise à prix. Et la somme est de 500 livres. Et l'Angleterre a dû rembourser la totalité du vol à l'empereur. Mais ce dernier voulait surtout la tête des vrilles. Mais le Fancy fait cap aux Antilles, en direction de New Providence, au Bahamas. Avec tout son magou, le capitaine change de nom et devient Henry Bridgerman, et il fait envoyer quelques marins à terre tenter de convaincre le gouverneur Nicholas Trott de les laisser accoster. New Providence était connu pour être un repère de pirates, et dans sa lettre, il était écrit que le Fancy était un négrier illégal. Voyant une opportunité, Trott, qui craignait une éventuelle attaque française, je vous rappelle que nous sommes en pleine guerre de novembre, se rend compte que ces pirates déguisés en aigriers pourraient être utiles pour défendre l'île. De plus, il a attiré surtout par l'énorme somme d'argent offerte par Evry, qui équivaut à trois fois son salaire annuel. Évidemment, il accepte de cacher ses marins sans se soucier de leur véritable identité, puisqu'il sait que c'est Evry qui est recherché et non Henry. Fridgeman. Mais lorsque la Royal Navy apprend que Trott est suspecté de protéger des pirates, le gouverneur avertit le capitaine Henry et fait vider le navire de tous ses trésors. Et il le fait détruire. Il se dédoine en disant qu'il ne savait pas réellement qui il était. Le fanti attrapé, l'équipage se disperse un peu partout dans le monde. Mais 24 se seront attrapés, 6 seront condamnés à mort pour piraterie. Avery ? Lui réussit à s'échapper avec un ancien ami de Capitaine Farrow et avec une vingtaine de personnes de son équipage. Leur direction, c'est l'Irlande, vers la fin de juin 1696. Ils ont éveillé les soupçons lors du déchargement de leur trésor et les deux hommes ont été capturés par la suite. Avery, quant à lui, a pu réussir à s'échapper une nouvelle fois. Et voilà, nous sommes à la fin de son histoire. Enfin, pas tout à fait. Si je vous dis que c'est la fin de son histoire, c'est qu'on ne sait pas du tout ce qui est arrivé au roi des pirates par la suite. Seulement des hypothèses. Et trois mystères s'offrent à la fin de son histoire. La première, c'est qu'il réussit à retourner en Angleterre et qu'il se serait fait avoir en vendant son trésor par des marchands véreux. Qu'il se serait retrouvé dans la pauvreté la plus totale et qu'il en serait mort. Mais elle serait complètement imaginée d'un écrivain. La deuxième, c'est qu'il serait parti pour Madagascar et qu'il aurait réussi à fonder un repère de pirates. Et la troisième, folle, mais sûrement la plus crédible, c'est à plus de 300 ans après qu'on aurait découvert enfin la suite de sa légende. Qu'on aurait retrouvé la suite de sa vie. Une lettre. Codé aurait été découverte par un spécialiste des mers. Henri Avery aurait réussi à acheter un pardon royal et il serait devenu un espion pour la couronne anglaise, pour le roi Guillaume III. Cette lettre aurait été écrite en 1700. Dans ce courrier destiné au révérend James Richardson, Henri Avery évoque avoir rencontré son contact ce soir-là et avoir travaillé sans aucun soupçon. La lettre... indique aussi qu'une réponse devait être adressée à un relais de poste, celui de Falmouth en Cornwall dans le sud-ouest de l'Angleterre. Mais le mystère n'est pas totalement levé, car une partie de la lettre est codée et reste indéchiffrable. Dans un passage, Avery écrit Je ne suis pas du tout inquiet du fait que le tank 29FB26 soit hors du T92-11597 Le mystère autour du légendaire roi des pirates n'est donc pas complètement percé. Alors que son histoire se raconte entre marins, un jeune garçon se prend à rêver en écoutant la légende du roi des pirates. Son nom ? Edouard Tetch. Et il se promettait que son nom aurait dû aussi sa légende. Et voilà, nous sommes à la fin de cet épisode. Et vous, que pensez-vous de cette fin ? Venez me le dire sur le site racontemoi son histoire, ou même sur les réseaux sociaux, quelle fin serait la plus probable pour vous ? N'hésitez pas à vous abonner aussi à la newsletter, elle commencera en octobre et il y aura du contenu inédit unique au féru de la newsletter. J'espère que l'histoire des Rois des Pirates vous a plu. Moi perso, j'adore cette époque, c'était l'aventure, mais je pense qu'on ne devait pas vivre vieux. C'était Mickaël et je vous dis ciao !
