Flora, Inès, Soulaymane, Noémie, Abdourahmane et Marcellin sont des enfants de collaborateurs Safran. Ils ont entre 6 et 12 ans et viennent de France, du Maroc, ou des Etats-Unis. Dans ce nouvel épisode de Radar, ce sont eux qui pilotent ! Quelles questions se posent-ils sur l’avion de demain ? C’est au salon du Bourget que nous avons trouvé les spécialistes Safran qui ont répondu aux questions de nos apprentis journalistes. Ils sont très curieux : énergie, biodiversité, vie en vol… Vous aurez les réponses à leurs questions, variés et précises, qui dessinent, avec simplicité ce que seront et feront – ou pas – les avions de demain ! Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Flora, Inès, Soulaymane, Noémie, Abdourahmane, and Marcellin are the children of Safran employees. They’re between six and twelve years old and come from France, Morocco, and the United States. And in this new episode of Radar, they’ll be asking the questions! What questions do they have about the aircraft of tomorrow? It was at the Paris Air Show that we found Safran specialists who could answer the questions of our young reporters. Energy, biodiversity, what life will be like on board—their questions are as varied as they are insightful. The answers, straight from our specialists, help paint a simple picture of what to expect from the future of flight ! Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Vous êtes-vous déjà demandé ce que devient un avion une fois mis hors service ? Stockage, maintenance, démantèlement et même recyclage… Dans ce nouvel épisode, « Radar » vous emmène chez Tarmac Aerosave, leader européen du stockage et du recyclage d’avions. Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Ever wondered what happens to aircraft once they're retired? From storage and maintenance to dismantling and recycling, the new episode of "Radar" takes you inside Tarmac Aerosave, Europe's leader in aircraft storage and recycling. Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Il est médaillé d’or et d’argent aux Jeux Paralympiques de Paris 2024 et préparateur méthodes sur le site de Safran Aircraft Engines à Villaroche : Kevin Le Cunff raconte son parcours, partage au micro de Radar l’expérience extraordinaire qu’il vient de vivre et ses exploits accomplis au plus haut niveau. Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

He won gold and silver medals at the Paris 2024 Paralympic games, while working as a methods preparation technician at Safran Aircraft Engines in Villaroche: Kevin tells us of his journey, sharing the extraordinary experience he lived and his formidable achievements with us here on the Radar podcast. Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Coté au CAC 40 et avec une capitalisation boursière de plus de 80 milliards d’euros, Safran est une valeur de référence de l’indice parisien. Ce mois-ci, aux côtés d’Armelle Gary, Directrice de la communication financière du Groupe, Radar s’attache à comprendre ce qui fait le succès du titre Safran, ses enjeux et ses perspectives !   Safran rappelle par ailleurs que la présente communication ne constitue ni un conseil en investissement, ni une offre de vente, ni la sollicitation d’une offre d’achat de quelque titre Safran que ce soit, dans quelque juridiction que ce soit.   Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Listed on the CAC 40 stock market index with a market value of over 80 billion Euros, Safran is a benchmark stock on the Paris index. This month, alongside Armelle Gary, Group Financial Communications Director, Radar explores the reasons behind Safran’s success, its challenges and its prospects!   Safran reminds that this communication is neither investment advice nor a sale offer, nor an encouragement to buy any amount of Safran stock, in any jurisdiction. Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Le saviez-vous ? Les systèmes PNT – pour Positionnement, Navigation et Timing, c’est-à-dire synchronisation – permettent de développer des produits capables de se repérer précisément dans l’espace et dans le temps. Si on les utilise chaque jour dans nos téléphones mobiles ou nos voitures, ils ont aussi des applications plus stratégiques, dans les domaines de la défense et de l’espace notamment. Dans ce nouvel épisode de Radar, Sophie Zangs et Erik Oehler, de la direction marketing produits chez Safran Navigation & Timing en France et aux Etats-Unis, nous expliquent tout !   Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Did you know? Positioning, Navigation and Timing systems can be used to develop products able to accurately determine their positions in space and time. We use PNT every day in our smartphones and cars, but these technologies also have more strategic applications, not least in the defense and space industries. In this new episode of Radar, we take a closer look with Sophie Zangs and Erik Oehler, from the Product Marketing department at Safran Navigation & Timing in France and the United States!   Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.