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TRAJECTOIRES LE PODCAST

EPISODE 34 - DINO LUNARDI - Le parcours impressionnant d'un champion quatre étoiles !

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2h35 |01/05/2024
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Description

Dino Lunardi est né le 25 octobre 1978. Depuis la fin des années 80, le Nîmois arpente les circuits, d’abord en karting dans le sillage de sa sœur Gilda - où il remporte de nombreux titres - puis en sport automobile.

 

Il se bat d'ailleurs pour les victoires en Formule Ford avant de connaître des soucis de budget. Le lancement de la RC Cup par Peugeot en 2005 va lui offrir un salut inespéré. Avec le retour de la marque au Lion en Endurance dès 2006, Dino se voit même offrir une possibilité de rouler dans la 908 après ses deux titres consécutifs en RC Cup puis en THP Spider Cup.

 

Il découvre ensuite le GT3 où il va rouler en France et en Allemagne avec succès puisqu’il décroche le titre en ADAC GT Masters en compagnie d’Alexandros Margaritis sur la BMW B6 Alpina.

 

C’est également avec BMW qu’il va s’imposer en ELMS dans la catégorie GTC avec l’équipe TDS Racing et ses équipiers Eric Dermont et Franck Perera.

 

Dans cet entretien il nous explique les étapes qu’il a franchies lors de son ascension dans la pyramide du sport auto, selon les opportunités et le budget à disposition… Passé par des moments douloureux et des déceptions, il nous raconte les expériences qu’il a vécues au volant de nombreuses voitures différentes sans oublier ses victoires, ses titres et sa vie de famille aux côtés d’une pilote de rallye !

 

Désormais intégré à l’équipe IDEC Sport en Michelin Le Mans Cup aux côtés de Patrice Lafargue, Dino Lunardi n’a rien perdu de son talent et de sa passion.

 

Un épisode à dévorer pour tout savoir sur un homme qui a tout fait pour arriver à son objectif de devenir pilote automobile professionnel !


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Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

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Dino Lunardi est né le 25 octobre 1978. Depuis la fin des années 80, le Nîmois arpente les circuits, d’abord en karting dans le sillage de sa sœur Gilda - où il remporte de nombreux titres - puis en sport automobile.

 

Il se bat d'ailleurs pour les victoires en Formule Ford avant de connaître des soucis de budget. Le lancement de la RC Cup par Peugeot en 2005 va lui offrir un salut inespéré. Avec le retour de la marque au Lion en Endurance dès 2006, Dino se voit même offrir une possibilité de rouler dans la 908 après ses deux titres consécutifs en RC Cup puis en THP Spider Cup.

 

Il découvre ensuite le GT3 où il va rouler en France et en Allemagne avec succès puisqu’il décroche le titre en ADAC GT Masters en compagnie d’Alexandros Margaritis sur la BMW B6 Alpina.

 

C’est également avec BMW qu’il va s’imposer en ELMS dans la catégorie GTC avec l’équipe TDS Racing et ses équipiers Eric Dermont et Franck Perera.

 

Dans cet entretien il nous explique les étapes qu’il a franchies lors de son ascension dans la pyramide du sport auto, selon les opportunités et le budget à disposition… Passé par des moments douloureux et des déceptions, il nous raconte les expériences qu’il a vécues au volant de nombreuses voitures différentes sans oublier ses victoires, ses titres et sa vie de famille aux côtés d’une pilote de rallye !

 

Désormais intégré à l’équipe IDEC Sport en Michelin Le Mans Cup aux côtés de Patrice Lafargue, Dino Lunardi n’a rien perdu de son talent et de sa passion.

 

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Il se bat d'ailleurs pour les victoires en Formule Ford avant de connaître des soucis de budget. Le lancement de la RC Cup par Peugeot en 2005 va lui offrir un salut inespéré. Avec le retour de la marque au Lion en Endurance dès 2006, Dino se voit même offrir une possibilité de rouler dans la 908 après ses deux titres consécutifs en RC Cup puis en THP Spider Cup.

 

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