Il d’abord fallu trouver une forme juridique avant de construire l’outil industriel en réunissant divers sites de production en France et en Allemagne, mais aussi en Grande-Bretagne jusqu’en Espagne. Ce sera le tour de force de Felix Kracht, tirant les leçons du programme franco-allemand Transall. Il réussira à imposer une seule chaine d’assemblage final qui sera alimentée depuis les différents sites de production par avion. Dans ce quatrième épisode intitulé « Le puzzle industriel » Gérard Maoui et Philippe Jarry racontent la complexité du puzzle industriel et comment Airbus récupéra deux Super Guppy pour commencer.

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