Description
C’est la question qui agite les cockpits. Les constructeurs aéronautiques européens sont convaincus que c’est jouable. Les pilotes de ligne y sont opposés. On en a parlé avec Fanny Aronssohn, pilote de ligne et porte-parole du SNPL.
00:00 Intro
02:31 La situation actuelle dans le poste de pilotage
04:21 A partir de combien d'heures est-ce qu'on a plus de deux pilotes ?
06:54 Les siestes au poste de pilotage
11:29 Les projets "1 seul pilote à bord"
15:03 En cas de déconnection du pilote auto, que fait l'avion ?
21:48 Une question européenne ?
28:41 La vitesse c'est la vie
33:32 JAMMING et SPOOFING
42:17 Point sur un automatisme : la descente automatique d'urgence
48:03 Quelles sont les différentes technologies proposés pour passer à un seul pilote ?
55:43 L'amerrissage de l' A320 dans l'Hudson en 2009
01:00:42 Avons nous tout le temps 2 pilotes en vol commercial ?
01:02:08 L'importance de la camaraderie
01:07:39 Message à la TEAM Replay
01:07:52 Comment apprendre le métier de commandant de bord en étant seul à bord ?
01:12:05 Et si on enlevait un automatisme et on rajoutait un pilote à la place ?
01:14:54 Et si un télépilote aidait plusieurs avions au sol ?
01:23:14 Dans un cockpit on n'additionne pas la compétence on la démultiplie !
01:28:35 Etude de la FAA sur les automatismes
01:30:57 Boeing et l'automatisation
01:31:49 Le bouton Auto-recovery
01:34:50 Est ce qu'on peut dire que l'IA pourra aider un jour les pilotes ?
01:36:22 Le dilemme du tramway
01:38:42 La place des femmes dans l'aéronautique
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