#2 Nicolas prend du recul pour notre sécu cover
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Entre les Lignes - SNCF Réseau

#2 Nicolas prend du recul pour notre sécu

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09min |26/01/2021
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#2 Nicolas prend du recul pour notre sécu

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Description

Nicolas, 40 ans, dirigeant de proximité du Secteur Caténaires à Poitiers, échange au micro de Léa pour nous parler des CNT, les Compétences Non Techniques. 

Comment une compétence peut-elle être autre que technique ? En étant humaine. Et à quoi servent des compétences humaines dans une entreprise comme SNCF Réseau ? A assurer la sécurité de tous : collaborateurs comme voyageurs. 

Faire une pause pour vérifier que tout va bien, ne pas se précipiter, oser poser une question quand on a un doute… Nicolas nous rappelle qu’il est souvent question de bon sens : “Pour moi, c’est reconnaître que l’être humain est faillible, c’est un état d’esprit”. 

Ça peut paraître évident, mais les facteurs humains sont pourtant impliqués dans 60% des évènements de sécurité qui ont lieu sur le réseau SNCF. “On travaille dans un environnement où les dangers sont présents”, rappelle Nicolas.

En bref, les CNT sont des “savoir être” qui viennent compléter les savoir-faire de toute l’équipe ! 

Nicolas nous explique la théorie et la pratique des CNT au quotidien, dans les grandes lignes, et surtout Entre les lignes.

Pour en savoir plus, rendez-vous sur la plateforme dédiée aux compétences non techniques.


Retrouvez chaque mois un nouvel épisode sur l’intranet Réseau & Moi, mais aussi sur Spotify, Deezer et Apple podcast (en tapant “SNCF Réseau” dans le moteur de recherche).

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Nicolas, 40 ans, dirigeant de proximité du Secteur Caténaires à Poitiers, échange au micro de Léa pour nous parler des CNT, les Compétences Non Techniques. 

Comment une compétence peut-elle être autre que technique ? En étant humaine. Et à quoi servent des compétences humaines dans une entreprise comme SNCF Réseau ? A assurer la sécurité de tous : collaborateurs comme voyageurs. 

Faire une pause pour vérifier que tout va bien, ne pas se précipiter, oser poser une question quand on a un doute… Nicolas nous rappelle qu’il est souvent question de bon sens : “Pour moi, c’est reconnaître que l’être humain est faillible, c’est un état d’esprit”. 

Ça peut paraître évident, mais les facteurs humains sont pourtant impliqués dans 60% des évènements de sécurité qui ont lieu sur le réseau SNCF. “On travaille dans un environnement où les dangers sont présents”, rappelle Nicolas.

En bref, les CNT sont des “savoir être” qui viennent compléter les savoir-faire de toute l’équipe ! 

Nicolas nous explique la théorie et la pratique des CNT au quotidien, dans les grandes lignes, et surtout Entre les lignes.

Pour en savoir plus, rendez-vous sur la plateforme dédiée aux compétences non techniques.


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Comment une compétence peut-elle être autre que technique ? En étant humaine. Et à quoi servent des compétences humaines dans une entreprise comme SNCF Réseau ? A assurer la sécurité de tous : collaborateurs comme voyageurs. 

Faire une pause pour vérifier que tout va bien, ne pas se précipiter, oser poser une question quand on a un doute… Nicolas nous rappelle qu’il est souvent question de bon sens : “Pour moi, c’est reconnaître que l’être humain est faillible, c’est un état d’esprit”. 

Ça peut paraître évident, mais les facteurs humains sont pourtant impliqués dans 60% des évènements de sécurité qui ont lieu sur le réseau SNCF. “On travaille dans un environnement où les dangers sont présents”, rappelle Nicolas.

En bref, les CNT sont des “savoir être” qui viennent compléter les savoir-faire de toute l’équipe ! 

Nicolas nous explique la théorie et la pratique des CNT au quotidien, dans les grandes lignes, et surtout Entre les lignes.

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Comment une compétence peut-elle être autre que technique ? En étant humaine. Et à quoi servent des compétences humaines dans une entreprise comme SNCF Réseau ? A assurer la sécurité de tous : collaborateurs comme voyageurs. 

Faire une pause pour vérifier que tout va bien, ne pas se précipiter, oser poser une question quand on a un doute… Nicolas nous rappelle qu’il est souvent question de bon sens : “Pour moi, c’est reconnaître que l’être humain est faillible, c’est un état d’esprit”. 

Ça peut paraître évident, mais les facteurs humains sont pourtant impliqués dans 60% des évènements de sécurité qui ont lieu sur le réseau SNCF. “On travaille dans un environnement où les dangers sont présents”, rappelle Nicolas.

En bref, les CNT sont des “savoir être” qui viennent compléter les savoir-faire de toute l’équipe ! 

Nicolas nous explique la théorie et la pratique des CNT au quotidien, dans les grandes lignes, et surtout Entre les lignes.

Pour en savoir plus, rendez-vous sur la plateforme dédiée aux compétences non techniques.


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