Il était une voie... et les touristes prirent le train cover
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Il était une voie

Il était une voie... et les touristes prirent le train

Il était une voie... et les touristes prirent le train

13min |29/07/2021
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Description

Comment le train a-t-il accompagné la naissance du tourisme et l'avènement de la civilisation des loisirs ? 

Dans ce premier épisode de la saison 2 d' Il était une voie, direction le 19e siècle. Nous partons à la rencontre des premiers touristes de l'histoire et de leurs pratiques. 


Accompagné de Bernard Bertho, historien local de La Baule-Escoublac, découvrez l'arrivée du train dans ce qui deviendra plus tard une station balnéaire très prisée, l'ambiance des années folles, et le développement de la ville grâce au tourisme ferroviaire. 


La cheminote retraitée et membre de l'IHS CGT Madeleine Peytavin, de son côté, nous raconte le front populaire, la révolution des congés payés et l'accès aux vacances pour une nouvelle classe de la population.


Bonne écoute ! 


Il était une voie est un podcast de Rail et Histoire. 


Sources de l'épisode : 


-Les transports par fer et leurs clientèles : Les transports pat fer et leurs clientèles . Actes du colloque tenu à Paris les 10 et 11 octobre 1990, Revue d’histoire des chemins de fer, Hors-série 3, 1992 


-VERGEADE, Marie-Suzanne, « Voyager pour son plaisir au XIXe siècle », in DEVAUGES, Jean-Denys (dir.), Le Voyage en France -1750-1914, acte colloque de Compiègne, 2000, pp.115-119 


POUILLET, Ginette. L'histoire des bains de mer du 19e siècle à nos jours, Dieppe, Journal L'informateur, M 2072, 32 p. 


Ouvrage collectif, Cheminot CCE. Livres. Liste spéciale : Front populaire, Paris, 2006, 25 p. 


BERTHO, Bernard. 1879, 2019... 140 ans d'histoires de trains. La Baule-Escoublac, 2019, Collection Patrimoine de La Baule


Un podcast Rails & Histoire avec le soutien de la SNCF 



Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Description

Comment le train a-t-il accompagné la naissance du tourisme et l'avènement de la civilisation des loisirs ? 

Dans ce premier épisode de la saison 2 d' Il était une voie, direction le 19e siècle. Nous partons à la rencontre des premiers touristes de l'histoire et de leurs pratiques. 


Accompagné de Bernard Bertho, historien local de La Baule-Escoublac, découvrez l'arrivée du train dans ce qui deviendra plus tard une station balnéaire très prisée, l'ambiance des années folles, et le développement de la ville grâce au tourisme ferroviaire. 


La cheminote retraitée et membre de l'IHS CGT Madeleine Peytavin, de son côté, nous raconte le front populaire, la révolution des congés payés et l'accès aux vacances pour une nouvelle classe de la population.


Bonne écoute ! 


Il était une voie est un podcast de Rail et Histoire. 


Sources de l'épisode : 


-Les transports par fer et leurs clientèles : Les transports pat fer et leurs clientèles . Actes du colloque tenu à Paris les 10 et 11 octobre 1990, Revue d’histoire des chemins de fer, Hors-série 3, 1992 


-VERGEADE, Marie-Suzanne, « Voyager pour son plaisir au XIXe siècle », in DEVAUGES, Jean-Denys (dir.), Le Voyage en France -1750-1914, acte colloque de Compiègne, 2000, pp.115-119 


POUILLET, Ginette. L'histoire des bains de mer du 19e siècle à nos jours, Dieppe, Journal L'informateur, M 2072, 32 p. 


Ouvrage collectif, Cheminot CCE. Livres. Liste spéciale : Front populaire, Paris, 2006, 25 p. 


BERTHO, Bernard. 1879, 2019... 140 ans d'histoires de trains. La Baule-Escoublac, 2019, Collection Patrimoine de La Baule


Un podcast Rails & Histoire avec le soutien de la SNCF 



Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

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Dans ce premier épisode de la saison 2 d' Il était une voie, direction le 19e siècle. Nous partons à la rencontre des premiers touristes de l'histoire et de leurs pratiques. 


Accompagné de Bernard Bertho, historien local de La Baule-Escoublac, découvrez l'arrivée du train dans ce qui deviendra plus tard une station balnéaire très prisée, l'ambiance des années folles, et le développement de la ville grâce au tourisme ferroviaire. 


La cheminote retraitée et membre de l'IHS CGT Madeleine Peytavin, de son côté, nous raconte le front populaire, la révolution des congés payés et l'accès aux vacances pour une nouvelle classe de la population.


Bonne écoute ! 


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Sources de l'épisode : 


-Les transports par fer et leurs clientèles : Les transports pat fer et leurs clientèles . Actes du colloque tenu à Paris les 10 et 11 octobre 1990, Revue d’histoire des chemins de fer, Hors-série 3, 1992 


-VERGEADE, Marie-Suzanne, « Voyager pour son plaisir au XIXe siècle », in DEVAUGES, Jean-Denys (dir.), Le Voyage en France -1750-1914, acte colloque de Compiègne, 2000, pp.115-119 


POUILLET, Ginette. L'histoire des bains de mer du 19e siècle à nos jours, Dieppe, Journal L'informateur, M 2072, 32 p. 


Ouvrage collectif, Cheminot CCE. Livres. Liste spéciale : Front populaire, Paris, 2006, 25 p. 


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Comment le train a-t-il accompagné la naissance du tourisme et l'avènement de la civilisation des loisirs ? 

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La cheminote retraitée et membre de l'IHS CGT Madeleine Peytavin, de son côté, nous raconte le front populaire, la révolution des congés payés et l'accès aux vacances pour une nouvelle classe de la population.


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Sources de l'épisode : 


-Les transports par fer et leurs clientèles : Les transports pat fer et leurs clientèles . Actes du colloque tenu à Paris les 10 et 11 octobre 1990, Revue d’histoire des chemins de fer, Hors-série 3, 1992 


-VERGEADE, Marie-Suzanne, « Voyager pour son plaisir au XIXe siècle », in DEVAUGES, Jean-Denys (dir.), Le Voyage en France -1750-1914, acte colloque de Compiègne, 2000, pp.115-119 


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