Transcription

• Speaker #0

  Parole d'artisan et commerçant avec le programme Marguerite.

• Speaker #1

  Mes clients ils sont tous quasiment tous à Lyon du coup le vélo ça me permet de tout coupler en une journée de faire plusieurs rendez vous et le tout à vélo. J'arrive en bas de chez mes clients j'ai même pas besoin de réfléchir à un parking, je le gare, je l'attache avec un gros cadenas parce qu'il faut quand même bien l'attacher et voilà c'est super pratique je gagne du temps je ne cherche pas de place et je ne dépense pas d'argent dans le parking.

• Speaker #2

  Dans ce nouvel épisode, nous partons à la rencontre de Damien Dumas, ébéniste lyonnais passionné. Son atelier est en périphérie de Lyon, mais sa clientèle est essentiellement lyonnaise. Oui, le vélo-cargo électrique n'est plus seulement une alternative écologique, c'est un outil de travail ultra performant. Nous allons découvrir pourquoi dans cet épisode du podcast Programme Marguerite.

• Speaker #0

  Marguerite est un programme certificat d'économie d'énergie soutenu par la métropole de Lyon. et la chambre de métiers de l'artisanat Lyon-Rhône.

• Speaker #2

  Aujourd'hui, nous plongeons dans un univers où l'on manipule de la matière, des outils lourds, l'artisanat du bois. Peut-on être ébéniste, transporter son matériel et traverser une métropole sans camionnette thermique ? La réponse est oui. L'atelier de Damien Dumas est installé à Brindas, mais ses chantiers et ses clients se trouvent bien souvent en plein cœur de Lyon. Autrefois dépendant de sa camionnette, le stress du trafic et du stationnement dictaient ses journées. Grâce au programme Marguerite, il a sauté le pas de la cyclo-logistique après avoir testé le vélo-cargo. Il nous raconte ce changement de vie. C'est parti !

• Speaker #1

  Moi je suis ébéniste menuisier, je suis à mon compte, j'ai créé en 2014. Je fais de l'agencement d'intérieur surtout, tout ce qui va être dressing, table, éléments de caisson de cuisine s'il faut. Je fais des bibliothèques, tout ce qui est agencement d'intérieur. Je travaille beaucoup avec du bois massif que j'achète en scieries et que je transforme et que j'assemble pour en faire un produit fini. Je propose une palette complète, bois massif, composite aussi, un peu de mêlaminé, un peu de stratifié. J'ai une camionnette, une petite camionnette. Dont je me sers assez régulièrement et des fois, je n'ai pas forcément besoin d'avoir une camionnette. Notamment pour des rendez-vous de prise de cote ou des petites interventions rapides. J'ai eu besoin d'un vélo. C'est Maxence de chez Fends la Bise, Maxence et Kolia qui m'ont contacté. Et en fait, quand le programme est sorti, ils m'en ont tout de suite parlé. Ils m'ont dit que ça matchait totalement avec mon activité et mon statut d'artisan. Quand j'ai vu qu'il pouvait y avoir des aides pour un vélo cargo avec assistance électrique, moi, je n'ai pas hésité une seconde. Pour moi, c'était une évidence.

• Speaker #2

  On peut le décrire ce vélo ?

• Speaker #1

  C'est un Muli, donc c'est une marque allemande. C'est un vélo avec un chargement à l'avant. En fait, on a un panier qui doit faire 1 mètre sur 50 cm avec une petite profondeur. Un panier qui s'ouvre ou qui se ferme à la demande. Et en fait, c'est vraiment super pratique. Je peux mettre une ou deux caisses. Par exemple, mes visseuses, mon mètre laser, mon niveau, des petites choses. et surtout mon sac avec mon ordi, mes papiers, tout ça. Comme ça, je n'ai pas besoin d'avoir un sac à dos, je n'ai pas de sacoche. C'est vraiment... je mets tout dans mon panier à l'avant. C'est génial. Vraiment, ça m'a changé la vie. Par contre, si j'ai moi besoin, par exemple, d'aller chercher un petit meuble chez mes clients, une petite bonetière, un petit confiturier à restaurer ou à réparer, il ne va pas rentrer dans le vélo. Ou alors, je vais devoir le poser dessus, mais c'est pas très stable parce que je suis limité à 75 kilos. Là, pour le coup, il me faut la camionnette. Je n'ai pas le choix. Mais tout ce qui est rendez-vous, prise de cote, on va dire, des choses légères, entre guillemets, J'ai... J'ai pas besoin d'avoir beaucoup de matos avec moi. Là, c'est génial. L'avantage numéro 1, c'est de pouvoir faire du sport. Moi, ça me sort de mon quotidien voiture-camion. Ça, c'est vraiment, on va dire, numéro 1. Numéro 2, c'est que j'ai plus besoin de prendre la voiture pour aller en ville. Tout de suite, aller en ville en voiture, c'est... beaucoup plus compliqué pour nous, artisans. Il faut penser organisation, c'est-à-dire qu'il faut penser place de parking, il faut penser, alors attends, cette rue, elle est passée en sens unique, cette rue, elle est censée être interdite. C'est beaucoup plus de prise de tête, entre guillemets. Et là, le vélo, moi, je vais tout droit, je suis les pistes, parce qu'il y en a plein, c'est super. L'écologie, bien sûr, c'est important. C'est sûr que si je peux ne pas prendre la voiture, je le fais. Je suis content de participer à mon échelle à ça, mais c'est aussi super pratique. D'un côté, voilà, vélo sport, et puis l'autre côté, économie, économie d'essence, carburant, usure de la voiture. C'est sûr que là, il n'y a pas... photos, c'est super.

• Speaker #2

  Pour Damien, la transition est une réussite totale. Mais pour qu'un tel changement fonctionne dans la durée, il faut une machine irréprochable, pensée par des pros, pour les pros. Et ça, c'est le job de Maxence Sarrazin. Il est le cofondateur de Fends la Bise Cycle, entreprise lyonnaise qui conçoit des vélos cargo taillés pour résister aux exigences des métiers de l'artisanat.

• Speaker #3

  Ici on va avoir un usage clairement professionnel où on aura des contraintes en termes de poids, en termes de sécurisation de la marchandise et nous on va venir adapter le bon matériel sur le vélo en question. Ça séduit... beaucoup je pense les jeunes artisans, les jeunes commerçants ceux qui ont moins de 40 ans qui sont habitués. Ils ont encore on va dire le physique pour pouvoir vraiment adopter un mode de transport et une logistique active. Mais aujourd'hui je dirais 99% des vélos cargo qu'on vend via le programme Marguerite sont des vélos cargo électriques qui ont des batteries conséquentes qui ont des moteurs très puissants avec un très bon système de freinage ce qui va permettre vraiment aux personnes de l'utiliser comme un vrai atout. quotidien. Alors il y a clairement certains métiers où on aura des contraintes, on aura trop de limites vis-à-vis de ça, mais je pense que ça peut convenir à 75-80% des artisans et des commerçants qui sont en centre-ville. C'est vrai qu'avec Fends la Bise, on a accompagné beaucoup d'artisans, surtout plus d'artisans que de commerçants, et on retrouve tous les corps de métier. C'est ça qui est génial et c'est ça aussi qui est enrichissant au quotidien, c'est-à-dire qu'on va aller chercher le besoin, on va l'identifier... Le véhicule qui convient le mieux à l'artisan. Et ici, on a des électriciens, des plombiers, des ébénistes, des menuisiers, des charpentiers, des ascensoristes, des parquetistes. La liste est vraiment longue et même, je découvre aussi certains métiers. Donc c'est assez enrichissant de travailler avec un type de clientèle comme ça.

• Speaker #2

  Les économies, c'est l'argument massue. Des coûts d'entretien réduits, recharger entièrement la batterie d'un vélo-cargo professionnel ne coûte que... 15 centimes d'euros. Le programme Marguerite permet aux artisans et commerçants de tester à tarif préférentiel pendant 3 mois au maximum, des solutions logistiques adaptées à leur activité. Tournées d'approvisionnement, livraison mutualisée, stockage partagé, achat de vélo-cargo, évacuation de déchets. Des solutions à tester avant de les adopter durablement si elles leur conviennent. Avec un soutien financier à la clé de 1000 euros hors taxe maximum. Ces solutions sont sélectionnées par la Fabrique de la Logistique, la Métropole de Lyon et la CMA et sont mises à disposition via le catalogue disponible en ligne. N'hésitez pas à partager, liker, commenter. On se retrouve dans un mois avec un nouvel artisan ou commerçant qui viendra nous présenter sa solution de mobilité.

• Speaker #0

  Vous êtes artisan ou commerçant et souhaitez-vous aussi tester une solution pour le transport de vos marchandises ? Rendez-vous sur le site web programme-marguerite.fr, dans le menu cliquer sur "nous contacter" et on vous rappelle.