L’autoroute, pour beaucoup d’entre nous, ce que nous en connaissons, c’est le ruban d’asphalte. Et un peu aussi les aires de services sur lesquelles on vient chercher du carburant ou manger un morceau. Mais que connaissons-nous vraiment de l’autoroute ?   Et qu’est-ce que l’autoroute connait de celles et ceux qui empruntent ses voies ?   L’autoroute est une des seules industries qui ne connait pas ses clients. Ça a ses limites, notamment à une époque où les usages en mobilité évoluent rapidement et où les utilisateurs recherchent un service personnalisé accessible à tout moment sur les outils connectés. C’est ce qu’on appelle l’expérience client. Et sur l’autoroute comme ailleurs, on ne peut plus rester distants. Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

 L’autoroute fonctionne comme un écosystème original. Au premier abord, elle semble dépeuplée, entièrement consacrée au trafic et aux services délivrés à destination des clients qui empruntent sa route. À y regarder de plus près, on y découvre pourtant une vie fourmillante, constituée d’une multitude de métiers et de profils. Conducteurs de travaux, opérateurs trafic, chargés d’opération du patrimoine, ouvrier autoroutier…   Rencontre avec Mekki Boumedienne, responsable Développement RH, et six de nos collaborateurs et collaboratrices.   Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

 La mobilité, quand on en parle, on imagine la voiture, les flux de centre-ville et, plus récemment, les modes de transport plus doux comme le vélo. Mais la mobilité n’est pas qu’une histoire de déplacement. C’est aussi une histoire de sociabilité, d’économie, d’accessibilité ou même aux loisirs. La mobilité est peut-être ce qui définit le mieux nos sociétés modernes. L’autoroute participe évidemment à cette modernité. Elle connecte, fluidifie, simplifie.  Mais la mobilité est aujourd’hui à un point de rupture. Les transports sont les premiers émetteurs de gaz à effet de serre. Et dans ces transports, le véhicule individuel et les poids lourds ont une part essentielle. La mobilité doit se raisonner et se réformer. Se décarboner d’urgence. L’autoroute a forcément sa part de responsabilité indirecte dans ces émissions.  Pour parler des solutions mises en place par Sanef pour décarboner l’autoroute, interview de Julien Pointillart, directeur délégué Environnement et RSE du groupe.   Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

 L’autoroute est, pour beaucoup d’entre nous, liée aux plaisirs du départ en vacances.   Il est pourtant l’un de ces souvenirs de départ qui n’est pas pour autant lié au plaisir : celui des embouteillages. Le péage apparait comme une virgule mal placée, un peu archaïque sur ce chemin des vacances. Surtout aujourd’hui où la dématérialisation du paiement est passée dans les mœurs et les usages.  Alors comment l’autoroute peut évoluer pour s’adapter à ces nouveaux usages ? Pour le savoir, rencontre avec Josélito Bellet, responsable Conduite du changement du projet Flux Libre de Sanef.   Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Interview Sanef 107.7 avec Julien Castres Saint-Martin, directeur infrastructures du groupe Sanef qui nous parle du partenariat avec Klaxit. Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Interview de Sanef 107.7 avec Julien Honnart, fondateur de Klaxit. Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Marine, utilisatrice régulière de Klaxit nous parle de son expérience. Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.