Description
Né le 16 mai 1976 à Nice, Nicolas a toujours été passionné par le rallye.
Longtemps basé à Sospel, en plein cœur des spéciales du Monte-Carlo, Nicolas ne s’imaginait pourtant pas devenir pilote. C’est d’ailleurs totalement par hasard qu’il découvre l’opération Rallyes Jeunes en 1995. De simple participant, Nicolas passe toutes les étapes et va finalement s’imposer devant Marylise Tremblay, Michel Rico et un certain Sébastien Loeb !
Il commence en compétition grâce au volant Peugeot qu’il va remporter en 2000 avant de faire ses débuts en WRC sur une Peugeot 206 S1600. Au fil des années, Nicolas s’illustre et va même terminer vice-champion du Monde Junior WRC en 2004 sur une Renault Clio 1600 derrière Per-Gunnar Andersson.
C’est en 2005 qu’il se voit offrir la possibilité de rouler pour Peugeot avec la 206 WRC puis la 307 WRC pour deux rallyes après la tragédie du Wales Rally qui a emporté Michael Park. Favori pour un volant officiel en 2006, l’arrêt du programme Peugeot va le frapper de plein fouet. Approché par Mitsubishi et Skoda, il tente de rebondir avec Suzuki en 2007 mais il ne participe qu'au Tour de Corse où il se montre malgré une voiture rétive. En manque de budget, ce sera son dernier rallye WRC puisqu'il est remplacé pour la saison 2008.
En 2015, Nicolas Bernardi « boucle la boucle » en devenant responsable de l'opération Rallye Jeunes FFSA où il encadre la future génération de pilotes.
Dans cet entretien captivant Nicolas nous explique tout : de ses premières aventures en rallyes en passant par ses déceptions et ses succès. Une carrière où il n’a certainement pas eu la réussite nécessaire pour s'installer durablement en WRC.
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