Description

Les vols intérieurs en France pourraient bientôt devenir un luxe plus coûteux. Le gouvernement envisage plusieurs mesures fiscales qui alourdiraient sensiblement le prix des billets d’avion domestiques dès 2026. Objectif affiché : financer la transition écologique, compenser les exonérations actuelles sur le kérosène, et contribuer aux infrastructures de transport, notamment en Île-de-France.

La première mesure sur la table est la fin de l’exonération de taxe sur le kérosène pour les vols domestiques. Jusqu’ici épargné, le carburant des avions serait taxé, ce qui entraînerait une hausse estimée à 60 euros en moyenne sur un aller-retour. Une décision qui toucherait directement les passagers et pourrait rapporter environ un milliard d’euros par an à l’État.

Deuxième mesure envisagée : le doublement de la TVA sur les billets d’avion, qui passerait de 10 % à 20 % pour les vols intérieurs. Une évolution qui se traduirait par une augmentation de 13 euros en moyenne par billet. Un aller simple Paris–Nice, par exemple, passerait de 130 euros à environ 143 euros.

Enfin, une nouvelle taxe de 1 euro par passager, applicable à l’aller comme au retour, pourrait être instaurée pour contribuer au financement des transports publics en Île-de-France, une région en constante expansion. Pour les compagnies aériennes, ces annonces font craindre un coup dur : à l’heure où l’urgence climatique pousse déjà les voyageurs à privilégier le train pour les distances courtes, ces hausses pourraient détourner davantage de passagers de l’avion. La compétitivité du secteur aérien national serait mise à mal, sans oublier le risque de voir certains expatriés et vacanciers se tourner vers des hubs étrangers pour éviter ces surcoûts.

Les voyageurs réguliers, les familles en vacances, mais aussi les expatriés habitués aux allers-retours avec la métropole devront donc anticiper des prix plus élevés pour leurs prochains trajets internes. La mise en place de ces mesures s’inscrirait dans le cadre du projet de loi de finances pour 2026, qui sera débattu à l’automne.

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