- Speaker #0
Vous pensez que la montagne c'est seulement le ski, le vélo ou la rando ? Et bien pas seulement ! Si je vous parle d'une attraction à sensation, d'une descente unique de 2 km avec 430 mètres de dénivelé et une vitesse de pointe à 42 km heure, et si je vous dis que c'est une muge accrochée à un rail et qu'elle est classée dans le top 10 au monde des incontournables affaires en station de ski, est-ce que vous me croyez si je vous dis que c'est une attraction qui se situe en montagne, nulle autre part qu'aux angles ? Et oui, on parle bien de l'attraction phare à ne pas manquer quand vous venez à la station des Angles, la luge Loubak Mountain. Cette luge promet des sensations mémorables, mais derrière chacune de ces descentes, il y a une équipe dynamique et attentive qui s'attèle à l'expérience inoubliable. Dans cet épisode, on part à la rencontre de Max et Jérôme qui travaillent au quotidien sur cette attraction phare. Et leur rôle va bien au-delà d'un simple accueil. Entre sécurité, gestion technique et interaction avec les vacanciers, ils sont au cœur du succès de cette activité. Max, Jérôme, bonjour.
- Speaker #1
Bonjour.
- Speaker #0
Si vous deviez me décrire la Luche Loubak Mountain en deux mots, lesquels est-ce que vous choisiriez ?
- Speaker #1
En deux mots ? Sensation ? Bon. Vitesse. Vitesse. Plaisir.
- Speaker #0
Plus que deux mots du coup.
- Speaker #1
Oh oui.
- Speaker #0
Et pourquoi est-ce que vous la décrivez avec ces mots-là ?
- Speaker #1
Parce que c'est aussi un retour de toute la clientèle et puis c'est comme ça aussi que nous on voit notre boulot, c'est plaisant.
- Speaker #2
Les premiers clients ils ont peur et la deuxième fois ils vont de plus en plus vite. Ils prennent de la sensation et du plaisir.
- Speaker #0
Et parce que vous, quand vous avez commencé, vous aviez un petit peu cette appréhension ? Comment ça s'est passé au début ?
- Speaker #1
Oui, on freinait. Maintenant,
- Speaker #0
on ne freinait plus.
- Speaker #1
Ah non, maintenant, c'est comme après, on a abordé les virages, c'est incliné, tout ça. Il n'y a plus de secret pour nous. On connaît les virages par cœur.
- Speaker #0
Comment est-ce que vous me décrivez cette attraction, son rail, son mécanisme, à quelqu'un qui ne le connaît pas du tout ?
- Speaker #1
Moi, ce que je leur dis souvent, c'est que ce n'est pas comme un grand 8 où ils s'assoient dans le grand 8 et ils subissent. Là, en fait, c'est eux qui gèrent vraiment leurs véhicules. On leur explique le système de freinage, le système de freins à tambour. Même si on ne freine jamais, la luge par elle-même sera limitée à 42 km heure. Donc il y a toujours cette sécurité-là pour assurer les clients. Comment la luge est ancrée sur le rail et tout ça. Donc moi ce que je fais remarquer souvent aux gens qui ont peur, c'est que ce n'est pas un grand but que vous n'allez pas subir. C'est vous qui gérez votre véhicule. Donc déjà d'un, ils sont plus en confiance. Vu que c'est le fait que ce soit eux qui gèrent.
- Speaker #0
Du coup, est-ce qu'on peut dire que votre job c'est un peu comme travailler ? pour les montagnes russes d'un parc d'attractions ?
- Speaker #1
On le dit souvent, on est des forêts. On est des forêts. On est des forêts de la montagne. On est des forêts de la montagne.
- Speaker #2
C'est une belle attraction en pleine nature, encore plus jolie.
- Speaker #0
Et est-ce que vous pouvez me décrire un moment marquant ou une interaction mémorable avec des vacanciers ? Parce que justement, les gens ne connaissent pas la luge. Ils la voient, ils font la queue, ils arrivent dessus. J'imagine que des fois, le stress, la peur ou le fait de ne pas connaître.
- Speaker #2
On les rassure de suite, on les voit depuis un moment. Dans la vie d'attente, on voit les enfants peur.
- Speaker #1
Ce qui est génial, c'est que la première descente, ils sont terrorisés et tout ça, et tu les vois revenir, des étoiles dans les yeux. C'était trop génial, ils en refont. Ça, c'est super satisfaisant.
- Speaker #2
Notre record, c'est 90 ans.
- Speaker #0
À tout âge, on peut la faire.
- Speaker #2
On a des records aussi de descente, on a des records de vitesse.
- Speaker #0
C'est quoi le record ?
- Speaker #2
26 minutes le plus longtemps. Mais sinon, ça se descend en 3 minutes et des poussières. Mais il n'y a pas d'âge pour en faire.
- Speaker #1
Il n'y a pas de temps non plus. Et puis ce qui est beau aussi, c'est les gens qui sont fidèles parce que d'année en année, ils reviennent et ça, c'est vraiment génial. Ils ne s'en lassent jamais.
- Speaker #0
C'est vrai qu'on ne s'en lasse pas de la luge. Est-ce que vous vous souvenez de la toute première fois que vous avez fait la luge ?
- Speaker #1
Oui, moi, c'était pour l'ouverture.
- Speaker #0
Vous pouvez nous raconter ?
- Speaker #1
J'étais le tout premier, moi. C'était vraiment pour l'ouverture, le premier jour d'ouverture de la luge. Donc c'était en 2021 si je m'en souviens bien. Et donc toute l'équipe de la luge, moi nouveau j'arrivais ici, je ne connaissais personne. Et l'ancien chef d'exploitation il dit : "Bon mais il faut quelqu'un, le premier qui va se lancer sur la luge." Bon, moi ! Est-ce que c'est sûr ça ? Est-ce que ça tient bien ? Ah ouais, j'appréhendais et puis après ça a été tellement génial.
- Speaker #0
Vous comptez plus combien de fois vous êtes descendu en luge ?
- Speaker #2
Une moyenne elle est de 3 à 4 descentes par jour. Voilà, à 8 km par jour. Tu fais une moyenne sur 4 mois. 4 mois d'hiver, 2 mois d'été. Et lui, il a fait 1 500 km de luge.
- Speaker #1
Oui, mais c'est un vrai... Ça va vite, hein ?
- Speaker #0
Et du coup, est-ce qu'on peut dire que c'est un moyen de transport pour vous ? Complètement.
- Speaker #1
Pour éviter la puance des camines quand les camines ne tournent pas vite et tout ça, on sait que nous, en 2 minutes, on est en bas. Je préfère descendre en luge quand il y a des camines.
- Speaker #0
Et le ski ? Plutôt ski ou plutôt luge ?
- Speaker #1
Le ski, je préfère ma luge.
- Speaker #0
Est-ce qu'il y a des aspects méconnus ou des préjugés sur la luche ou sur le métier que vous faites ?
- Speaker #1
Alors, des préjugés. Souvent, ils n'apprécient pas non plus notre boulot parce que ça comporte quand même... Beaucoup de maintenance sur la révision des luges qu'on a au quotidien et tout ça, que c'est avant tout quand même pour la sécurité des gens. Il faut se dire une chose, c'est que c'est une attraction où il ne doit pas y avoir d'accident. Donc tout ça, ça comporte par derrière une grosse sécurité, une grosse maintenance. Et ça, bien souvent, ce n'est pas mis à trop bien valeur. Les gens pensent qu'on est vraiment des forains, qu'on embarque les gens et basta.
- Speaker #0
La sécurité, effectivement, c'est un enjeu quand même majeur dans la luge, dans le vote. C'était le principal.
- Speaker #2
C'est un gros cas de décharge à survivre.
- Speaker #0
J'imagine. Et donc comment est-ce que vous rassurez les gens qui ont peur que la luche se décroche du rail ?
- Speaker #2
On a quatre galets qui posent sur le rail bleu, qui sont posés. On en a trois en dessous pour éviter que la luche décolle.
- Speaker #1
Quatre.
- Speaker #2
Quatre aussi, pardon. Et on a quatre routes qui sont sur le rail où on freine aussi le petit rail. Ça la maintient. Elle ne peut pas se retourner, elle reste vraiment, elle suit le rail tout le long avec des virages évidemment pas à plat mais virages relevé. Mais on conseille aux gens de bien se tenir sur la luge. Il y a deux poignées de part et d'autre. C'est pas mal de se tenir en ce moment.
- Speaker #0
Et quelles consignes essentielles est-ce que vous donnez au visiteur pour qu'il profite pleinement de la luge ?
- Speaker #1
Alors, ça dépend du profil du client. Mais si c'est un client qui a envie d'avoir des belles sensations, moi, toujours je leur dis, exagérez l'inclinaison, inclinez-vous bien à l'intérieur du virage comme si vous étiez en moto. Ça évitera les secousses, vous n'allez pas trop perdre de vitesse. Toujours la main en avant, cramponnez-vous sur les poignets. Et puis voilà, ça c'est pour le profil de client qui a vraiment envie d'envoyer du vent. Après pour les autres, c'est surtout prenez votre temps, vous n'êtes pas obligé d'aller vite, vous freinez quand vous voulez. C'est là où je remarque, on fait remarquer le système, qu'ils ne subissent pas, en fait, c'est eux qui gèrent le véhicule.
- Speaker #2
Il y a beaucoup de panneaux tout le long. Après, de lire tous les panneaux, il n'y a plus le village des Angles qui est magnifique en dessous et le lac de Patte-Malc et je l'ai. Mais l'été, c'est encore plus beau avec la végétation qui est magnifique l'été. C'est magnifique le village, on le voit tout en bas. On profite.
- Speaker #0
On parle beaucoup des sensations de la luge mais pas assez de son paysage et du panorama. C'est vrai,
- Speaker #2
c'est vrai. Au tout début quand on part en haut là, c'est de toute beauté oui. On peut en profiter. Le matin quand on ouvre la luge, des fois on voit des biches et des chevreuils.
- Speaker #1
La petite survoie là. C'est la flamme des biches et tout ça qu'on voit tous les matins.
- Speaker #2
Donc il y a 9 heures là, on descend gentiment sans faire de bruit et on les voit.
- Speaker #1
C'est beau.
- Speaker #0
On parle d'ouverture, comment ça se passe ?
- Speaker #1
Alors il y a une vérification, c'est-à-dire que sur 2 km le rail en lui-même est divisé en 6 secteurs. Donc tous les matins on fait entre 200 et 300 mètres chaque matin. Ce qui fait que 6 secteurs, à la fin de la semaine on a fini notre rail entièrement révisé et la semaine suivante on recommence comme ça ainsi de suite. Tous les matins on contrôle des soudures, contrôle de la boulonnerie, contrôle des ancrages, que tout soit opérationnel pour la sécurité du client.
- Speaker #0
Est-ce que vous avez des retours des gens qui, à la fois il y a des sensations et à la fois ils veulent profiter du paysage ?
- Speaker #1
Alors ça reste quand même un manège. C'est vrai que c'est un peu compliqué de pouvoir arriver à essayer de faire les deux en même temps. De regarder le paysage et en même temps être en train d'avancer.
- Speaker #2
Tu peux aller à ton route.
- Speaker #1
Mais voilà.
- Speaker #0
Il faut la faire plusieurs fois.
- Speaker #1
C'est pour ça qu'il faut la faire plusieurs fois. Bienvenue.
- Speaker #2
Tu descends 20 km heure, tu as le temps de profiter, de regarder le voilà. Tu es pas obligé d'aller à 42. Les enfants ils veulent tous aller vite. Les enfants ils sont là pour s'amuser. Et après les personnes de centaines âges... profite du paysage et descend gentiment.
- Speaker #1
C'est un plaisir oui !
- Speaker #0
Et on parle de la luge qui fonctionne en été, en hiver, à l'automne, mais en cas de conditions météo difficiles, comment est-ce que vous faites ? Comment ça marche ? Il y a beaucoup de neige sur le rail, comment ça se passe ? Je sais pas, il y a beaucoup de vent, est-ce que ça fonctionne ? Comment vous agissez dans ces cas là ?
- Speaker #1
Tout simplement c'est une mise en place. Donc notre équipe, tous nos opérateurs et nous mêmes, on s'équipe de raquettes, de pelles, dans les mains et on va déneiger le rail. Ce qui arrive souvent quand même en hiver, quand il y a de belles chutes. Sinon après, quand il pleut ou il commence à neiger, on se met en place, un de nous deux fait une descente avant la clientèle. Une descente pour évaluer le risque, si ça freine bien ou pas. On ne prend pas de risque parce que c'est avant tout, comme on a dit, la sécurité du client. Donc si on voit que ça freine mal, on ne prend pas le risque d'envoyer la clientèle.
- Speaker #2
Attention, on est tout le temps en train de regarder. On les surveille.
- Speaker #0
Est-ce qu'il y a des personnalités connues ou atypiques qui ont fait la luge ? Est-ce que vous pouvez nous en parler ?
- Speaker #1
Il y a par exemple celui qui jouait dans la Casa de Papel, Helsinki. C'est venu je crois l'année dernière.
- Speaker #2
En été, j'ai eu Nicolas Karabasic.
- Speaker #1
Antoine de Maximi était il là-dedans. Oui aussi. Antoine de Maximi. J'irai dormir chez vous.
- Speaker #2
Arnaud Ducret, oui, il y a deux ans. Merci. Oui, après il y a des personnes qu'on connaît, mais ils sont tellement avec des bonnets, des lunettes et tout,
- Speaker #0
Alors c'est préconisé quand même en hiver de prendre le bonnet et les gants pour faire la nuit.
- Speaker #2
Très bien. Mais habillez-vous, habillez-vous l'hiver. Prenez des bonnets, n'hésitez pas.
- Speaker #0
Et si vous deviez nous partager une astuce ou un conseil pour profiter pleinement de la luge, de son environnement et de la station en général, qu'est-ce que vous diriez ?
- Speaker #2
On prend son temps, nous aussi on est là pour vous accueillir, on a le temps aussi. Toujours avec le cérébral. On vient vous voir sourire dans la liste.
- Speaker #0
On a envie de venir juste pour vous voir en fait.
- Speaker #2
Oh venez, on est là pour vous.
- Speaker #0
Eh bien merci à tous les deux pour le partage de votre métier, de votre quotidien, de votre passion.
- Speaker #3
Merci à toi.
- Speaker #0
Et on comprend mieux pourquoi la luge a autant de succès et pas que pour ses sensations.
- Speaker #3
Merci, merci à toi.
- Speaker #1
Percher,
- Speaker #0
c'est une immersion au cœur de la station de ski des Angles. Alors, prêt à découvrir l'envers du décor ?
