Speaker #0Un podcast un peu plus court aujourd'hui, mais je vous souhaite la bienvenue, merci. Merci d'être de plus en plus fidèles, de plus en plus nombreux à vous abonner. Vous n'êtes pas encore abonné ? Bah allez-y, voilà. Ça c'est sur YouTube, il y a le pouce bleu également. Et sur les plateformes de podcast audio, vous savez, avec cette petite cloche, vous pouvez également vous abonner et me laisser vos évaluations. Ça m'aide énormément, donc je remercie déjà ceux qui le font. Et donc je vous le dis, c'est un podcast un peu plus court parce qu'on avait déjà abordé le sujet des rumeurs de Pedro Acosta, toujours avec des pincettes, c'est des rumeurs. D'abord, on en avait parlé chez VR46, avec cette fameuse discussion qui avait eu lieu aux 100 km des champions dans le range de Valentino Rossi. On parlait même d'une vraie option si la KTM fonctionnait mal. Bref, ce n'est pas la joie chez KTM, donc ce n'est pas étonnant. Mais bon, tout ça, ce ne sont que des rumeurs. Eh bien, des rumeurs, maintenant, on en a d'autres, avec cette fois une offre chez Honda. Pour rappel, Pedro Acosta, 20 ans aujourd'hui, jeune promesse du MotoGP, il est engagé. Il a un contrat jusqu'en 2026 avec KTM. Donc, a priori. Il faudrait déjà une offre qui permette de casser ce contrat ou que ce contrat renferme une clause de sortie avec la performance, non-performance dans ce cas-là. Et ça, on n'en a pas réellement connaissance. Alors, KTM ne performe pas, ça on le sait. Bon, Acosta non plus. On sent que ça tourne un peu, pour le moment, c'est compliqué. On ne peut pas encore parler de fiasco, c'est très tôt, il y a encore du travail qui va être alimenté. Mais bon, voilà, ça amène du p... pain à ces rumeurs, dont celle ici d'une offre avec Honda. Alors, je mets ça dans d'énormes parenthèses. C'est toujours marrant de parler rumeurs, mais c'est des discussions de café. On n'a rien de très fiable avec des sources, vous savez, c'est toujours un peu la presse qui parle de tout et de n'importe quoi. Mais bon, on aime bien en parler, donc on va quand même approfondir un peu le sujet. Si les rumeurs, ça ne vous intéresse pas, zappez directement. Alors, cette fameuse offre de... Honda. Honda aurait proposé, et c'est là que c'est assez étonnant, un deal vraiment énorme, 30 millions d'euros sur 3 ans, répartis de 2026 à 2028, donc les 3 saisons, soit 10 millions par saison. A titre de comparaison, en ce moment, le pilote le mieux payé, chiffre dont on dispose en MotoGP, c'est Fabio Quartararo avec 12 millions par saison. Derrière lui, il y a Marc Marquez avec 9 millions et Pecco Bagnaia avec 7. Donc c'est dire si le montant de 10 millions semble important et rend ça assez improbable. D'ailleurs, le chiffre annuel record, je suis allé regarder un petit peu, c'est Marquez à son apogée Honda au moment où il gagnait tout et tout le temps. On était à 18 millions l'année, ce qui est encore beaucoup plus. Mais n'empêche, ça permet de donner une idée assez intéressante pour ce salaire qui serait extrêmement conséquent. Bon, si ça se confirme déjà, ça va être un sacré désaveu pour Mir et pour Marini. Bon, Marini, en fin de contrat, on y reviendra, mais eux sont loin de prétendre un tel salaire. Marini, alors où ça se tient, c'est que le pilote, il est en fin de contrat. Fin de cette saison, la place serait donc libre. Mais d'un autre côté, Pedro Acosta, il a un autre problème, je trouve. concernant la Honda. Son problème avec la KTM, c'est que ce n'est pas une moto qui gagne en ce moment, la Honda non plus. Zarco fait des miracles en ce moment, mais il ne gagne quand même pas. C'est sûr que Honda montre quelque chose d'intéressant en termes de progression, mais on peut se demander où serait l'intérêt d'un tel mouvement pour Acosta sans que ça lui apporte une garantie de performance. J'entends parler là de jouer la victoire. A Costa, il l'a précisé en plus, je vous le cite, « Je suis le seul dans ce paddock à ne pas me soucier de l'argent. » Donc si l'idée, c'est de lui mettre une grosse somme pour qu'il vienne, a priori, ce qu'il dit, c'est qu'il ne le fera pas. Alors certains y voient aussi un appel du pied pour dire chez Ducati, « Si vous me voulez, je ne serai pas cher. » Mais voilà, on peut surtout comprendre, selon moi, que ce n'est pas l'argent qui va primer dans le choix du pilote espagnol qui roule pour KTM depuis qu'il a 14 ans. Et je pense qu'il veut avant tout tenter de performer avec la KTM. Avant de prendre ce genre de décision, même si on s'entend bien, on s'en doute tous, ces rumeurs viennent probablement de discussions qui existent vraiment. Rappelons qu'au rayon des rumeurs du paddock, il y en a une autre qui concerne Honda, dont une partie, d'ailleurs, on le sait, est fondée. C'est l'éventuelle arrivée du champion du monde, double champion du monde de superbike, Toprak Resgatoglou, qui pourrait rejoindre le HRC avec d'abord une année 2026 sur une Honda en superbike. Et à condition de performer, il rejoindrait le HRC en MotoGP en 2027. Alors 2027, où ça se tient avec lui, c'est que c'est le nouveau règlement et l'arrivée d'un nouveau manufacturier de pneus Pirelli, des pneus avec lesquels le pilote... turc et déjà familier en superbike. On a eu des infos d'ailleurs là-dessus sur BMW, employeur actuel d'Autoprac, qu'il ne voudrait pas le laisser partir et aurait préparé une énorme offre. On parlait de 2 millions avec bonus et voilà, ce serait de nouveau à la place de Luca Marini qu'il pourrait s'installer. On a les mots de son manager, Kenan Sofoglu, qui disait c'est 50-50. S'il signe une grosse saison sur la Honda en superbike, il pourrait arriver en MotoGP. Notez quand même que s'il arrive en MotoGP En 2027, Toprak, aussi bon soit-il, aura 30 ans. C'est pas même tard pour arriver en tant que rookie. Concernant tout ça, apparemment, il y a des informations qui vont arriver dans les 15 prochains jours. Bon, au milieu de tout ça, revenons à Pedro Acosta. Je donnais cet exemple parce que ça reflète bien la volatilité de toutes ces rumeurs, sans doute basées sur quelque chose qui est envisagé, sur des discussions entre manager et curie. Mais on reste très loin du concret, comme on l'avait envisagé dans la précédente vidéo. surtout qu'en ce moment, Acosta ne performe pas. Il faut quand même le dire, Acosta, en ce moment, il n'est pas dans la bonne. Donc, impossible de savoir si la moto lui permettrait de faire mieux. Mais on ne voit pas le génie annoncé. Et donc, avant de faire un gros transfert et de le signer, il va falloir travailler ça. J'aurais peut-être parlé autrement. Ce week-end, à la place de Vignales devant, on avait vu Acosta jouer les premières places, comme l'an dernier. Parfois, on l'a vu venir se mêler aux premières positions. Bref, une rumeur de plus avec Pedro Acosta. Et on se doute... qu'il y en aura encore d'autres cette saison. Je vous le disais, épisode très court de nouveau, mais je trouve quand il est question de rumeurs, c'est pas très utile d'épiloguer. Alors dites-moi, tiens, qu'est-ce que vous en pensez ? Est-ce que vous pensez que ce serait un bon choix ? Imaginons que ça se concrétise, que ça passe de l'hypothèse à la réalité. Un bon choix pour Honda d'avoir un pilote comme Acosta. Pourquoi pas, sincèrement, pourquoi pas ? Mais qu'est-ce que vous, vous en pensez ? Dites-le-moi dans les commentaires et continuez à vous abonner, laissez vos évaluations. On se retrouve très bientôt. pour un prochain épisode de Pointe-Corde. Salut !
