Speaker #0Marc Marquez a fait le job en Aragon et c'était important pour la suite du championnat, mais le pilote qui selon moi a envoyé un signal très fort ce week-end, ce n'est pas lui. Et ça je vous l'explique dans ce débrief du week-end MotoGP en Aragon. Bienvenue ! Je suis très heureux de vous retrouver aujourd'hui, vraiment, on a des choses à se dire. Retour sur le week-end en Aragon, on attendait Marc Marquez, il était bien là et on va y revenir. Alors la note de ce week-end, je suis allé sur un 7 sur 10 et je trouve que je suis assez gentil. Partagez-moi vos notes si vous voulez. On a enfin eu un peu ce duel, Bézéki-Marquez, mais pas encore assez intensément. On est loin du duel Rossi-Lorenzo par exemple. Bon, on a vu des belles phases, le dépassement, Marquez et Acosta. qui se profilent au bout de la ligne droite sur l'extérieur de Bézequi. C'était intéressant, mais après ça, un peu plus lisse. Et la sieste, vous savez, on n'était pas très loin. Donc ça ne mérite pas plus que 7. Et encore 7, c'est bien généreux. Le positif, c'est que le championnat, lui, se resserre à 9 courses de la fin, et encore peut-être 8. On verra si la course du côté de l'Ostel aura lieu. Mais avant d'aller plus loin, je vous propose, vous savez qu'il y a une nouvelle fonction depuis quelques temps sur YouTube, c'est le boost. Alors je sais que ça fait un peu mendiant. Mais vous savez à quel point vous contribuez au succès du podcast. Donc si cette actualité MotoGP vous plaît, lâchez les boosts, ça m'aide tellement. Abonnez-vous aussi, j'aurai hâte de vous retrouver. Parce que je travaille sur la suite des aventures de ce podcast et votre aide c'est la meilleure. Petit rendez-vous piste aussi avant de commencer pour les pistards. Je serai aux Écouillers le 20 septembre avec Lux Racing Club. Ça me fait trop plaisir d'aller là-bas avec eux. La moto du podcast qui est derrière moi, elle prépare, vous le savez, avec les copains de MotoKaiser que vous retrouvez chez nous en Belgique. Il reste des places pour ce week-end de là-bas, du côté des Écouillés. Il y a le lien qui est en description. Si vous voulez venir rouler avec nous, ça me fera plaisir. Et alors, je vous mets ici le lien également avec motocaiser.com qui soutient le podcast tout au long de la saison. Merci à eux de soutenir Pointe-Corde. Bon, pour commencer, le classement du championnat. Donc, je le disais, il y a 9 Grands Prix, peut-être 8, on verra. Rolleray Martin, toujours leader, mais Marquez désormais second à 19 points. Bats et qui, lui ? On a 24 de retard, donc c'est rien de très grave, vu tout ce qui reste à distribuer. Ces trois-là, c'est ceux qui se détachent un peu pour tenir le bon bout, même si on a encore d'autres. Pour moi, le pilote de ce week-end, c'est forcément Marc Marquez. On va en reparler. Mais il y a donc un autre pilote qui a envoyé un signal très fort. Et ça, je vais vous expliquer où je veux en venir, parce qu'il y a aussi des choses à dire. Avant ça, très bonne surprise dans ce week-end. Je sais qu'il y a beaucoup de Français qui regardent. Johan Zarco. Mais lui, on ne l'avait pas vu venir. Quel retour, ça fait plaisir. 100 jours sans MotoGP, le mec revient. On dirait qu'il n'a jamais quitté sa moto, surtout quand on sait par où il est passé. Il devait revenir à Missano, il est là un peu en avance et ce n'est pas prématuré, tant mieux. Meilleur pilote Honda, directement en Q2, du point à la sprint comme en course malgré deux long laps. C'était vraiment impressionnant. Fin de course très intéressante, il a affiché un gros rythme avec des pneus usés. Pour moi, Johan Zarco, c'est la bonne surprise de ce week-end, c'est incontestable. Et donc, avant de vous parler de ce pilote qui pour moi a envoyé un gros signal ce week-end, Marc Marquez, gagnant. en sprint et en course, je dois commencer par Marquez, sur les circuits où il est moins bien, on connaît sa stratégie, l'idée ça va être, face à des aprélias dominantes, de limiter la casse le mieux possible. Donc ça implique sur des circuits où on l'attend, comme là en Aragon, de tout gagner, et tant mieux, il l'a fait là, mais on l'a vu malmené par Marco Bezzecchi à la qualification, il n'a pas eu la pôle, preuve aussi qu'on peut aller le chatouiller, même dans son jardin, mais bon, en sprint comme en course, soyons clairs, il a remis les pendules à l'heure, surtout le dimanche, mais attention ! Je l'avais dit dans l'analyse du week-end précédent, on ne peut pas vraiment tirer de conclusion après un week-end comme Aragon. C'est un peu comme quand on est en Allemagne avec Marc Marquez, on sait que là-bas, il va être le plus fort. Donc, on est toujours tenté par la vérité du moment de se dire gros favori pour le championnat Marc Marquez. Mais il y a eu d'autres vérités, celles notamment de Hassen ou de Silverstone. Donc, attention, on va lisser cette analyse sur plusieurs Grands Prix et surtout sur les deux prochains, même un petit peu plus loin, parce que ça sera vraiment important pour avoir une vision. de la fin du championnat, il y aura des circuits où Aprilia va clairement être plus fort et là on verra où se situe Marc Marquez. Et logiquement, ça nous fait parler de Marco Bazzecchi qui finalement a fait exactement ce qu'il fallait. Je trouve qu'on n'en a pas vraiment assez parlé par rapport à la course de ce dimanche notamment puisqu'il marque de très gros points là où Marquez était de toute façon intouchable. Il a embêté le plus qu'il a pu, il ne pouvait pas faire plus. En quelque sorte, il a été battu, mais c'est pour moi un des grands gagnants de ce week-end, vraiment. il y a un détail aussi qu'il ne faut pas oublier Bézequi il est toujours un peu diminué physiquement bon ça avait l'air d'aller mais il est quand même allé un peu ennuyer Marc Marquez sur son terrain en prenant la pole voilà Marquez devra faire exactement la même chose quand ça sera l'inverse et ça n'a pas toujours été le cas donc c'est là je trouve que cette analyse elle est assez importante prenons l'exemple Marc Marquez ne pourra pas se permettre de renouveler des week-ends comme à Silverstone On imagine bien que ce ne sera pas tout le temps aussi compliqué pour lui, mais quand même, quand un prix lui domine, il va falloir faire mieux que ça, sinon ce ne sera pas suffisant. Voilà pourquoi je vous disais que cette analyse, on doit la lisser et voir sur les prochains Grands Prix. Pour terminer sur les leaders, Rolleray Martin, on doit en parler aussi. Il est sur sa stratégie également, c'est quand même plus réfléchi que le Rolleray Martin qu'on a pu connaître auparavant. Il est dans le moins bon, mais il assure des points importants quand ça ne va pas. Il faudra se la dire que ça va un peu mieux, parce que concrètement, en rythme, quand Marco Bizzetti est là... Il a toujours un meilleur rythme que Martin. Même si Martin, pendant ce temps-là, il peut temporiser, espérer qu'il y a des week-ends où il sera plus fort. Ça, il l'a bien fait. Donc, c'est très, très intelligent de sa part puisque finalement, il reste leader du championnat. J'ai quand même des chiffres qui plaident pour Marc Marquez. Les six derniers Grands Prix, vous l'avez entendu, ils en ont parlé pendant le GP sur Canal. Il en gagne quatre. 166 points marqués depuis, c'est beaucoup. C'est 66 de plus que Martin, notamment. Et il y a un chiffre encore plus violent. Il est arrivé en Aragon avec 40 points. de retard sur Martin, et là, il n'y en a plus que 19, donc il en a repris 21, et plus de la moitié. Mais tenons à l'œil qu'il y a Bézequi là-dedans, et je le répète encore, ce ne sont que des chiffres, et c'est la vérité d'un seul week-end, week-end où on savait que Marquez serait dans son jardin, et redisons-le, mais on a vu à Asen et Silverstone qu'il faut parfois pouvoir souffler, et se dire, attention, voyons ça dans son sens large. Alors vous savez que je l'aime bien, je vous remets mon tableau avec les prochains week-ends de Grand Prix, ceux qui sont, sur le papier, plus favorables à Aprilia ou à Ducati. Misano qui arrive, alors c'est assez disputé, petit avantage Ducati mais on va dire léger, sauf qu'avec la fin de l'ennemi de cette saison, on sait que parfois quand c'est équilibré, Aprilia prend le dessus et est très fort, on verra comment s'en sort Marc Marquez, puis il y a le Japon et l'Autriche qui vont arriver juste après, là on est sur des circuits un peu plus top and go, a priori Ducati devrait sortir son épingle du jeu, mais après ça on va avoir une belle série de pistes plutôt favorables Aprilia, ou alors équilibré, mais encore une fois, je le disais, quand c'est équilibré, généralement, Aprilia arrive à montrer de belles choses cette année. Donc, la mission, elle est très claire pour Marc Marquez. Les trois prochains week-ends, il va devoir absolument récolter le plus de points possible. Et j'en arrive à ce que je trouve la chose la plus intéressante de ce week-end. Et pourtant, c'est un peu... Vous allez voir, je vous explique. Pour moi, il y a un pilote qui a envoyé un signal très fort ce week-end. Ce pilote... Vous savez que je défends généralement ce pilote, c'est Pedro Acosta. Pas que pour moi, j'ai un affect plus grand que pour d'autres, pour Pedro Acosta, mais que... Sur ces deux dernières saisons, on a vu quelque chose se construire autour d'un Pedro Acosta toujours plus régulier, toujours plus rapide et toujours plus performant, alors que pourtant, il a une moto qui, ok, a ses forces, montre de belles choses, mais on n'est pas ni sur la Prilia, ni sur la Ducati, et là, dans le jardin de Marc Marquez, c'est là le signal. Il a été dans le coup pendant tout le week-end, il a été très bon durant la sprint, avec un gros rythme d'ailleurs, Marc Marquez, il l'a vu, il a fait un warm-up de feu, et dans le sillage de Marc Marquez pour la courge du dimanche, On pouvait même se dire qu'à Moto Egal, je pense qu'il aurait posé de gros problèmes à Marc Marquez. On ne sait pas s'il l'aurait battu, tout ça c'est toujours des si. Mais quand même, regardez où se situent les autres KTM. On ignore l'an prochain quel sera le niveau proposé par Ducati avec les changements règlements et pneumatiques. Mais si cette Ducati, elle naît bien et fonctionne bien, Pedro Acosta, on ne pourra pas se montrer surpris de le voir performer. Et ça n'engage que moi. Mais je n'avais plus ressenti ça depuis le Marc Marquez des dernières années Honda, à savoir le seul qui pouvait de temps en temps... Faire un coup d'éclat avec cette machine, parfois en prenant l'aspiration d'autres pilotes en qualif, en prenant une roue. Mais n'empêche qu'il était bien là. Et là, Acosta, il montre quelque chose de très fort avec cette KTM. Signal très fort. Donc, pour moi, envoyé à la concurrence. Mais surtout, celui qui l'a suivi de très près, Marc Marquez, qui sait que ce sera son futur coéquipier, qu'ils vont partager le box ensemble. Et pour la première fois, je me dis, tiens, voilà quelqu'un, le petit jeune qui va arriver, qui pourrait poser bien des problèmes à Marc Marquez. Il y a encore un chiffre pour appuyer ses propos. C'est que j'aime bien les chiffres. Il termine deuxième dimanche en Aragon. Pedro Acosta, ça lui permet de passer sixième du championnat avec 189 points. Alors que KTM, eux, ils sont largués par les constructeurs italiens au championnat. Aprilia à 390 points, Ducati 375. KTM, 231. On est clairement sur une Acosta dépendance. Et ça montre clairement qu'il fait des petits miracles, Pedro Acosta. Je vous ai gardé aussi quelques éléments en vagues parce que je voulais parler des autres. Alex Marquez, un peu frustrant. On était sur un beau week-end de très bel sprint le samedi. Le dimanche, ce n'est pas une erreur au départ. Vous avez vu qu'il a dû relâcher un petit peu pour ne pas aller percuter son frère. Et puis après coup, le rythme n'est pas venu comme on l'attendait. Ça a été un peu plus compliqué. Ça reste une très belle course. Il était, par rapport au pilote Ducati, clairement dans les meilleurs. Mais on l'attendait encore plus fort que ça. Donc, petite déception de ce côté-là. Alors, que dire par contre de Diogo Moreira ? Il a été très fort et on sent que ce rookie continue à se démarquer, qu'il y a un truc qui se construit autour de lui. On va bien l'observer parce que lui aussi, avec une bonne machine, ça pourrait faire quelque chose de très bien. Et bon, le reste des Honda, en dehors de Johan Zarco... on pouvait être quand même un petit peu déçu. Alors, j'ai bien aimé, on parlait des KTM montées en puissance de Bastianini durant la course du dimanche, alors que la construction de ce week-end, il y avait eu du bon et du moins bon. Et tant qu'à parler du moins bon, alors là, clairement, Fabio Quartararo, c'est pas sur le pilote que je tape là, comprenez-moi bien, Yamaha lui a fait tester des évolutions, il en a parlé, nouveau châssis, qu'il a essayé trois fois, dès la première, il a dit ça va pas, on lui a dit continue, biellette, etc. Et il le dit, rien n'apporte de progrès dans tout ça. Donc... Soit on n'apporte rien, soit ce qu'on apporte ne marche pas. Et ce qu'il explique, c'est qu'en gros, il se sent là comme un pilote d'essai plutôt que quelqu'un qui est en train de préparer un week-end. Donc, il n'y a aucune perspective pour Fabio Quartararo. Et là, on peut se mettre à sa place. Ça doit être juste pénible. On reparlera d'ailleurs dans un autre épisode de ces transferts qui ont lieu très tôt dans la saison, de ces fenêtres de transfert qui pourraient être aménagées et qui, pour l'instant, n'existent pas et nous mettent, je trouve, dans ce genre de situation. Je pense qu'il y a des choses à dire. Et alors, la déclaration de Fabio Quartararo. Il le dit pour des raisons personnelles. Je n'ai pas envie d'aider. Qu'est-ce qui peut être plus clair que ça ? Et c'est triste parce que ça nous enlève un pilote qu'on aimait bien voir aux avant-postes et qui pourrait ramener du spectacle. Donc bien vite le passage à 2027, en espérant que cette onda fonctionne bien et qu'on revoie Fabio Quartararo. Et alors, je n'oublie pas aussi que Hayogura était absent, puisque blessé à la main gauche. Et c'est dommage, puisque mathématiquement, Hayogura, vous le savez, il est toujours dans la course au titre. Le prochain rendez-vous, mise à nole, les terres de Valentino Rossi. Alors pourquoi je vous dis ça ? Parce qu'on sait que Marc Marquez, il y a souvent été accueilli, disons comme il se doit. Vous voyez où je veux en venir. Donc il va devoir tenir sous cette pression, mais il aime bien ça, et faire une grosse opération pour confirmer. Parce qu'on l'a dit un peu plus tôt, il y a des circuits où ce sera forcément un peu plus compliqué par la suite. Mais j'ai hâte de voir ce week-end, parce que de week-end en week-end, on va pouvoir avoir une analyse un peu plus objective que celle qui est la vérité du moment. L'an dernier, c'est Marc Marquez qui s'est imposé devant Bedséquie, mais pas de grand grand chose. Et puis vous savez que cette année, Aprilia est sur une autre dynamique, donc c'est sûr que Beds, il sera dans le coup aussi. Mais Marc Marquez, de son côté, a un solide argument. Il a gagné six fois là-bas, donc ça reste quand même, on va dire, avantage Marc Marquez. Voilà, je vous remercie d'avoir suivi cet épisode de Pointe-Corde. J'ai pris beaucoup de plaisir à le passer avec vous. On est toujours dans ce format que j'ai essayé de faire un petit peu plus court. On fera parfois des formats plus longs sur certains sujets. Et je suis déjà en train de vous préparer un épisode. On parla de la grille qui est en train de se finaliser. Pour l'année prochaine, les équipes sont en train de se compléter. Avec très intéressant des pilotes qui arrivent du Moto2. Assez nombreux. Avec, on le sait, des motos qui vont changer. Peut-être un peu plus correspondre à leur profil. Donc l'année prochaine, les rookies, ça va être super intéressant de les regarder. Et alors, je vous le redis. Si vous avez aimé cet épisode, s'il vous plaît, laissez un boost. C'est super important. Pour ceux qui ne connaissent pas encore la fonction, vous pouvez voir le boost. C'est quelque chose qui m'aide énormément. le pouce bleu comme d'habitude, les abonnements. Et je vous rappelle qu'on se retrouve donc en piste avec la moto pointe-corde, celle qui est derrière moi. Ça se passera au circuit des Écuyer. Je serai là le dimanche 20 septembre. J'arrive le samedi 19. On prendra un petit apéro ensemble. Et c'est avec l'organisation Lux Racing Club. Je vous mets le lien dans la description. Vous pourrez réserver votre roulage si vous voulez venir vous amuser avec nous, avec votre moto. Et on aura beaucoup de plaisir à se croiser. En tout cas, moi, ça me fait toujours plaisir quand il y a du monde qui vient me voir sur piste. D'ici là... On se donne rendez-vous au prochain épisode. Salut !
