Speaker #06 Grands Prix, 2 points et 2 champions du monde dans la course au titre en ce moment et à la fin il en restera qu'un. Marc Marquez a frappé très fort à Motegi, 37 points sur 37, 12 points de retard qui sont devenus 2 sur Rolleray Martin. Après la course, Fabio Quartararo a aussi eu cette phrase, on a été un peu stupide. Alors pourquoi ? Parce que pendant 2 jours, les 22 pilotes MotoGP ont tous ignoré quelque chose qui allait finalement devenir le rebondissement de la journée de dimanche et je trouve l'histoire vraiment passionnante. Je vous la raconte cette histoire. Bienvenue les gars, ici c'est Pointe-Corde, le podcast qui parle de MotoGP. Peut-être que vous êtes là pour la première fois, n'oubliez pas de vous abonner, alors on parlera du week-end MotoGP à Motegi. Mais on va faire mieux que ça, il y a un sujet qui mérite en particulier de sortir de ce week-end. Je vais vous l'expliquer avec cette phrase. que je vous donnais en introduction de Fabio Quartararo. Mais avant ça, deux choses très importantes. Je vous demande à genoux de booster cet épisode. C'est ce qui m'aide le plus, c'est important. Si vous pouvez le faire, faites-le. Et puis pendant que vous le faites aussi, le merci habituel aux copains de MotoKaiser qui soutiennent le podcast pendant toute cette saison. C'est grâce à eux que je suis là, que je peux vous faire profiter de ces épisodes. Il y en a qui vont arriver avec la moto officielle du podcast, donc motokaiser.com. Vous verrez, ils ont un stock de motos, c'est dingue. Les accessoires, c'est pareil. et alors en ce moment Il y a des actions déstockage, c'est que l'hiver arrive, c'est peut-être le moment de faire une bonne affaire moto. Tout est sur leur page Facebook également, je vous mets les infos dans les commentaires. Avant de vous expliquer pourquoi je vous parlais de cette phrase de Fabio Quartararo qui a donc dit « On a été stupides » , on mettra le contexte, c'est évident. On va débriefer quand même en quelques mots ce week-end. Je vous donne ma note, 6 sur 10. Sincèrement, je me trouve même généreux. J'aime bien la piste, elle est très cool là-bas, mais aux avant-postes, c'était l'ennui. On a un championnat qui se resserre, ça je suis d'accord, c'est cool. Mais la bataille devant. les vraies batailles, ça manque un peu alors ça rend pas les choses inintéressantes notamment il y a la confirmation de Rolleray Martin qui est là un pôle et alors à partir de la Q2 on l'a vu hop passer à un meilleur rythme que Marco Bizzecchi c'est quand même intéressant de voir Martin qui est en train de vraiment se montrer comme un vrai candidat au titre, on pouvait encore le discuter jusque là maintenant je pense qu'on peut plus mais ça a pas empêché Marc Marquez de gagner d'abord la sprint et ensuite la course 37 points sur 37 pris par Marc Merci. Nous voilà avec un écart de deux points entre les deux leaders, je vous le disais. On sent qu'entre les deux, la course au titre est en train vraiment de se lancer. Est-ce qu'on y reverra ou pas Marco Bizzecchi ? Moi, je trouve que c'est trop tôt pour dire que non. Ça me semble évident, mathématiquement, il n'est pas si loin, mais quand même, ça se dessine. Si ce duel Marquez-Martin se confirme, Marc en tout cas a décidé de frapper le premier. Ça, c'est très clair sur les derniers week-ends. C'est assez particulier d'ailleurs parce que Rolleray Martin, il l'a dit après la course, il était dans un excellent jour. Et il pouvait difficilement faire mieux. C'est pas qu'il ne pouvait pas, mais difficilement. Et de l'autre côté, on a Marc Marquez qui, lui, dit avoir fait de la gestion. Cette gestion à la Marquez. Donc, laisser revenir et puis hop, on retend l'élastique et ainsi de suite. Alors, ça fait un argument en faveur de Marquez pour la suite. Parce qu'il a l'air de plus en plus à l'aise. Mais on a aussi Marquez seul Ducati sur les 7 premiers arrivés dimanche. Puisque les Aprilia, P2, P3, P5 et P6. Donc, Marquez un peu seul contre tous. Ça, ce sera l'argument Aprilia. Autre argument, c'est le prochain week-end. Vous savez qu'on ira à Mondalica. Marquez n'a jamais terminé là-bas. Mais sa réponse est déjà claire. Marquez l'a dit, à Mondalica, c'est clair, la mentalité sera d'attaquer. Et puis l'an dernier, avant l'accrochage avec Bézequi, il n'était pas non plus nulle part Marc Marquez. Donc il faut relativiser aussi cet élément-là. Mais voilà, c'est autre chose aussi que j'ai là sous la main avant la brève analyse de ce week-end. Les mots de Massimo Rivola. En Italie, il y a déjà une question qui commence à tourner. Vous savez, les médias italiens, ils aiment bien quand on fait des histoires. Et la question qui se pose, mais ce n'est pas bête, combien de temps est-ce qu'Aprilia va laisser Belzecchi jouer sa propre carte avec la direction qu'on est en train de prendre ? On aura l'occasion d'en reparler, donc ça, je ne vais pas trop développer aujourd'hui. Mais il y a Massimo Rivola qui s'est exprimé, alors pas directement à ce sujet, mais ça y vient un peu, puisqu'il dit, voilà, Marco Belzecchi, il a 49 points de retard. Pour lui, il reste dans la course au titre. C'est assez clair. Mais... Imaginez qu'à Mondalika, Marquez renverse la tendance. Et finalement, là où on se dit que ça va être compliqué pour lui, ils viennent à reprendre le dessus. Ce discours pourrait quand même, selon moi, changer. Mais ça, on en reparlera. Et puis, je ne vous fais pas traîner pour rien le dossier de cet épisode. La phrase de Fabio Quartararo le résume bien. Il le dit, on a été stupides. Et vous allez voir, c'est l'histoire un peu dingue de ce week-end. Ça peut sembler inintéressant, mais moi, je trouve ça passionnant. Je vous explique. Pendant que je vous la raconte, d'ailleurs, il y a un autre truc. Je vous demande vraiment de vous abonner. Je sais qu'on conseille de le faire pendant les épisodes. Moi, je n'aime pas trop gratter vos abonnements. Si vous avez l'occasion de le faire pendant que vous me regardez, abonnez-vous, c'est important. Je compte sur vous. C'est maintenant. Et alors, cette folle histoire, c'est une histoire de pneus qui commence. Alors d'abord, vous savez que le circuit de Motegi a été réasphalté. Nouveau surfaçage. Et donc, on avait des inconnus en arrivant là-bas, en termes de grippe, de température. Et Michelin a exceptionnellement apporté... Une troisième solution à l'arrière avec une construction renforcée. On a souvent parlé de cette construction cette année. Et là, immédiatement, ce qui s'est passé, c'est le rejet quasiment total des pilotes. Personne ne veut de ce pneu, globalement, parce que c'est une structure qui a laissé peu de bons souvenirs à beaucoup de pilotes et des mauvaises sensations. Alors, le résultat, il s'est vu vendredi. On est arrivé là-bas, 22 pilotes et zéro qui ont écouté la suggestion de Michelin et qui ont décidé d'utiliser ce pneu. Même Jack Miller qui disait, moi, si c'est pour mettre ce pneu, autant faire ma valise et rentrer directement chez moi. Et là, ça devenait intéressant. On est samedi, il y a la course sprint. Et de nouveau, ce pneu, il est complètement boudé. Mais dans la sprint, les pneus vont devenir un acteur majeur. Chez beaucoup de pilotes, on a un souci. Vous savez, le blistering, on en a parlé pas mal de fois cette saison. Plusieurs pneus présentaient ce blistering important. Et Martin, notamment, a perdu énormément de grippe en fin de sprint. Alors, ça n'a pas ruiné son sprint, mais ça l'a clairement mis en difficulté, vous l'avez vu. Ça va changer. La suite du scénario, parce que Michelin va acter une décision, ils vont retirer ce pneu soft pour le dimanche, personne ne pourra l'utiliser, et dimanche matin, Michelin remet le couvert, ils vont recommander fortement la troisième solution, celle qu'ils avaient proposée normalement dès le vendredi. Le warm-up va être allongé de 20 minutes, vous avez peut-être vu ça, 20 minutes de plus, pour permettre aux pilotes de le découvrir, ils n'avaient pas encore roulé avec ce pneu. Et c'est là qu'arrive la surprise, malgré tout ce qu'on a entendu, ce pneu que personne ne voulait fonctionne. à merveille. Et il y a 19 pilotes sur 22 qui vont aller chercher leur meilleur chrono. Et au moment de choisir pour la piste, carrément, là, c'est les 22 pilotes qui disent, OK, on prend ce pneu. Plus étonnant, Ducati, qui craignait vraiment cette structure de pneu, Marquez dit, on aurait même pu prendre ce pneu pour le time attack. Marini va dans le même sens et arrive cette phrase de Fabio Quartararo qui dit mais on a été complètement stupides. Alors pour une fois, c'est marrant parce que tout le paddock, les journalistes, ingénieurs, pilotes, quasiment tout le monde est d'accord sur un truc en MotoGP. Ça n'arrive pas à tout le monde, mais ils sont d'accord sur une chose, c'est que tout le monde s'est juste planté. Alors, je vous raconte ça. Est-ce que ça a bouleversé la hiérarchie pour autant ? C'est impossible de l'affirmer. On n'a pas roulé avec les deux pneus. Mais ce qu'on sait, c'est que Marquez gagne, malgré les inquiétudes de Ducati sur ce type de construction, sur la structure du pneu. Et certains pilotes l'ont particulièrement apprécié. Vous avez vu Bastianini, 4 records du Tour consécutifs à l'approche de la fin de course. Ça n'arrive pas tous les jours. Et après le warm-up, on l'a vu, il est revenu au BoxTech 3. Grand sourire. Il a senti immédiatement qu'il tenait quelque chose avec ce pneu. Donc ça, pour certains pilotes, changeait la donne. Et cette histoire de pneus, ça en fait clairement la folle histoire de ce week-end. Et il va falloir retenir ce qui s'est passé pour la suite, parce que ça réécrit un peu la tendance par rapport à Ducati, qui notamment a craigné ce type de pneus. Alors évidemment, je peux sembler en faire beaucoup par rapport aux pneus, mais vous connaissez l'importance d'un pneumatique dans la moto. Tout passe par là. Donc ça me semble plus qu'anodin. Et on y reviendra, parce que pour la suite du championnat, Et même à Mondalika, l'histoire pourrait se répéter. En tout cas, la question va de nouveau se poser. Mais je vous invite dans les commentaires à me donner votre avis là-dessus parce que ça m'intéresse d'avoir vos retours. Vous savez que j'aime bien quand c'est en échange, quand je peux lire vos commentaires. Donc, je vous retrouve là-bas. Alors, je vous le disais d'entrée, aujourd'hui, j'ai fait donc en mode beaucoup plus court pour la partie débrief que ce qu'on fait d'habitude. Mais ça n'empêchera pas qu'on fasse nos tops et nos flops. Je sais que c'est un exercice que vous aimez bien. Alors, Bestia, 100% dans le top, évidemment. Il était là et bien là. Il a fait une course complètement folle. Et heureusement même qu'il était là en course. Parce que bon, oui, on a vu de beaux dépassements un peu partout dans le peloton. Mais pas l'animation qu'on espérait devant. Et Bestia, on a amené un peu sur la fin de course. C'était intéressant. Alors, je trouve dans ces tops, Diogo Moreira. Juste pour la sprint de samedi, il faut le mettre dedans. Il était à la fête avec un très, très gros rythme à la fin de la sprint. C'était super intéressant à voir. Alors, je mets aussi les Aprilia en général. J'en parlais un peu plus tôt. Grosse performance dimanche en dehors de Marc Marquez. toutes les Aprilia étaient là. Et alors Marc Marquez, il a sa place dans ce top, c'est évident. Il fait encore le week-end parfait. Et surtout, il enchaîne les week-ends où il fait exactement ce qu'il faut faire. On retrouve le Marc Marquez franchement redoutable. Là, il va falloir tout ce qu'il faut au niveau de Roderay Martin pour les prochaines semaines. Mais Martin, il a fait cette petite déclaration qui montre qu'au jeu mental, il est peut-être aussi fort que Marquez. En tout cas, on va voir. Parce qu'il l'a dit, je pense que dans les prochaines semaines, je peux être plus rapide que Marc Marquez. Donc, il n'a pas peur de lui quoi qu'il arrive. Est-ce qu'il sera aussi fort que lui ? On verra. Alors dans les flops, Jimmy Acosta, c'est peut-être un peu sévère. À la sprint, il n'y peut rien. Il est fauché par Alex Marquez. Il y a une sanction qui est normale. D'ailleurs, je n'aborde pas cette sanction. Pour moi, il n'y a pas de débat. Bon, dites-moi si vous n'êtes pas d'accord. Mais pour moi, il n'y en a pas. La course de dimanche, clairement, on espérait mieux. C'est rare de le voir battu par une autre KTM, d'ailleurs. Bestia a fait mieux que lui. Et alors, dans ses flops, je me suis complètement planté. Je vous disais que peut-être, on allait revoir Peko Banyaya. Que peut-être, même on le verrait sur le podium. Je ne sais pas. J'avais ce feeling. Vous savez que l'an dernier, il a survolé alors que Pourtant, il était aussi dans une saison compliquée. Ce n'était pas la même histoire ici à Motegi. Il termine à un peu plus de 20 secondes, je pense, si je ne dis pas de bêtises, de Marc Marquez dimanche. Ça reste beaucoup. Par contre, pour la petite anecdote qui va en faveur de Francesco Bagnaia, samedi soir, avant même qu'on sache que Michelin allait retirer le choix de pneu qui a été utilisé à la sprint de samedi, Bagnaia, c'est le seul qui, chez Ducati, disait qu'il faut essayer le pneu proposé par Michelin, même si personne ne le veut. Vous avez peut-être dû l'écouter. Alors dites-moi aussi vos tops et vos flops. C'est toujours assez chouette de les voir dans les commentaires. Alors le prochain Grand Prix, direction l'Indonésie. Mondalika, ça va être important. Rendez-vous déjà le week-end prochain. C'est cool qu'on ne doit pas attendre trop longtemps. Donc du 9 au 11 octobre. Alors sur le papier, tout le monde le dit, une galère pour Marc Marquez. Je le disais, à relativiser quand même. L'an dernier, il n'a jamais fini là-bas. un grand prix en MotoGP et l'an dernier il avait fait 6ème à la sprint avant d'être percuté aussi par Bézequi au premier tour de la course du dimanche et avec cette fameuse blessure à l'épaule dont on a énormément parlé par la suite puisqu'elle a eu un impact majeur même notamment encore sur ce début de saison sur le papier c'est aussi un circuit plus favorable normalement à Aprilia même si on a vu Fermin Aldeguerre s'y imposer Globalement, Ducati trouvait beaucoup de difficultés. Et puis, on revient à cette histoire de pneus. Puisque là, de nouveau à Mondalica, il y aura une construction arrière spéciale et plus rigide. Donc, est-ce qu'on va assister au scénario qu'on avait vu, généralement, avec cette structure-là jusque-là, où Ducati avait beaucoup de difficultés à l'exploiter ? Ou est-ce que, justement, on aura un peu le même scénario qu'ici à Motegi, et on va être surpris par ce pneu ? Bon, je n'ai pas la réponse, vous vous en doutez. Mais on sait déjà, avec ce qu'on vient de vivre en tout cas au Japon, on sait ce qu'on va surveiller. vendredi matin, ça va rendre la journée de vendredi très intéressante et ça c'est chouette après le week-end hyper passionnant qu'on vient de passer là-bas au Japon donc j'ai hâte de vous retrouver en tout cas pour ce prochain week-end et puis d'ici là continuez à aller vous abonner sur les réseaux sociaux j'en ai pas parlé aujourd'hui c'est très cool de vous voir notamment sur Instagram et Facebook, je vois que vous êtes de plus en plus nombreux à réagir, alors j'essaie de travailler pour cet hiver aussi, vous y amenez du contenu donc il y a des choses qui se préparent, notamment je vous en parlais depuis quelques semaines, les épisodes en piste des épisodes où vous verrez la moto pointe-corde, notamment avec une histoire au circuit de Zolder, le jour où le MotoGP est allé rouler au circuit de Zolder. J'ai pu rouler là-bas. Et je vais vous raconter cette histoire. Mais donc, le prochain rendez-vous, c'est déjà la semaine prochaine. Salut !
