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• Speaker #0

  Le Saxon Ring 2026, quelle note on lui donne à ce week-end ? Week-end drama pour Aprilia avec la chute horrible de Bezzecki et cette histoire de karma, un mot qui est très à la mode sur les réseaux, à tel point qu'il a fini ce week-end dans la bouche de Marc Marquez. Et ce mot, on le traîne quand même depuis 2015. Alors, simple coïncidence ou... Salut tout le monde ! Très heureux de vous retrouver pour ce nouvel épisode. Alors, j'ai été un petit peu moins présent, notamment sur les réseaux, ces deux dernières semaines. C'est qu'un heureux événement s'est invité dans ma vie. J'étais papa pour la deuxième fois, là. Donc, j'imagine que vous comprendrez. Mais promis, temps perdu, on va le rattraper, notamment dans cet épisode. Et vous savez que je ne pourrais pas vous proposer le podcast sans le soutien des partenaires. Donc c'est important d'en parler, notamment MotoKaiser. MotoKaiser qui a réalisé la moto qui est derrière moi, la moto officielle du podcast. MotoKaiser, c'est surtout le plus beau stock moto en Belgique. En ce moment, faites-vous plaisir. C'est les soldes, ça va vous faire une bonne excuse si madame vous demande si vous aviez vraiment besoin d'une nouvelle paire de bottes. D'ailleurs la réponse à cette question est qu'on a toujours besoin d'une nouvelle paire de bottes je pense. Voilà, merci à Moto Kayser de soutenir le podcast. Vous pouvez le soutenir aussi évidemment, abonnez-vous, il y a le pouce bleu. Ceux qui sont en smartphone, vous pouvez booster, c'est tellement important. Et ceux qui écoutent en podcast audio, vous êtes de plus en plus nombreux, ça me fait tellement plaisir. Là c'est les évaluations qui m'aident beaucoup. Je sais que ça prend quelques minutes. C'est bon. Ça m'aide tellement, je vous dis déjà merci pour ça. Alors je ne sais pas quelle est votre note pour ce Grand Prix. Moi je ne lui en note pas une énorme 6,5 sur 10 parce que j'aurais aimé plus de bataille devant. La sprint était quand même assez ennuyante, on s'est suivi en petit train. Mais malgré ça, on ne peut quand même pas dire qu'on s'est ennuyé parce qu'il y a eu des rebondissements. Il y a Ducati qui revient aux affaires quand même. Il y a des chutes qui ont totalement bouleversé le classement des pilotes, donc il s'est passé des choses. Et puis, c'était le premier départ aussi avec ces fameux espaces qui ont augmenté entre les lignes de la grille et sur la largeur aussi. Il nous faudra un peu de recul pour tirer des conclusions là-dessus. Mais jusque-là, ça ne m'a pas emballé. On verra. Mais en tout cas, 6,5 par rapport à ce qu'on a vu. Je pense que c'est la bonne chose. Et alors, le titre de l'épisode du jour, cette histoire de karma. Vous vous en doutez, c'est un titre que j'ai utilisé un peu en mode taquin. Après la chute de Marco Bizzecchi, le mot karma est revenu partout. Parce que certains restent convaincus que Bézequi l'a percuté volontairement Marquez l'an dernier. Je trouve ça fou. On est quand même à ce niveau de débat-là. Oui, c'est tellement nul qu'on ne devrait pas en parler. C'est vrai. Sauf que là, en fait, en Allemagne, Marc Marquez, il a abordé le sujet. Là, on va en parler. Les gens sont devenus tellement lourds avec ce mot, au travers de tout ce qu'on peut dire quand on observe le mot EGP, que Marc Marquez lui-même finit en ne pas en parler. C'est assez étonnant. Écoutez sa déclaration, je vous la lis. Le karma, ça n'existe pas. Tous les pilotes prennent beaucoup de risques. On souhaite le meilleur à Marco. J'ai déjà fait un poste après ma chute en Indonésie pour inciter à ne pas en vouloir à Marco parce que ce sont des choses qui arrivent en course. Pour Marquez, aucun souci de ce côté-là. C'est assez marrant parce que le premier concerné est celui qui dit il n'y a pas de problème. Mais bon, visiblement, le message n'est pas encore passé. Il va aussi ajouter une petite phrase qui en fera sourire parce qu'on sait que Marquez, il aime bien parfois semer un peu. Il dit j'ai beaucoup lu le mot karma depuis 2015, sauf que j'ai gagné six titres après ça. Donc, je suis seul karma, tant mieux. Alors, vous savez que je parle de ça parce que ça me tient à cœur, que l'esprit du MotoGP, ça reste quelque chose avec des fortes valeurs de respect. et que ça reste sympa Quel que soit le pilote qu'on soutient, j'en parle souvent, on peut me traiter de naïf, je sais que ça arrive souvent, ça me va, il n'y a pas de problème, dites-moi que je suis naïf. Mais c'est quelque chose qui se perd beaucoup, dans beaucoup de sports d'ailleurs, pas qu'en moto. Et moi ça ne me plaît pas, donc ce mot karma on l'a vu souvent. Et pourquoi ? On l'a vu pour justifier des comportements antisportifs, des insultes de pilote, des choses qu'on ne veut pas voir dans la tribune, applaudir les pilotes qui chutent, espérer qu'un pilote se blesse pour que notre pilote préféré gagne. Bon c'est dommage, et sous couvert de karma, apparemment on peut se le permettre. Voilà, alors c'est assez drôle parce que c'est le genre de choses que les pilotes, qu'on donc pense défendre en parlant de ça, ne cautionnent pas du tout. Donc prenons exemple sur le respect entre les pilotes, on le dit souvent. Et c'est pour ça que je me dis que c'est très élégant de la part de Marc Marquez cette déclaration. On en a eu des précédentes d'ailleurs, notamment d'un vrai gentleman, Pecco Bagnaia, qui n'a pas manqué souvent de rappeler que c'était pas comme ça entre les pilotes. Et puis le reste, donc ces histoires de karma, je suis du même avec Marquez, c'est dur. De toute façon, karma ou pas, la blessure de Bézequi, ce qui se passe c'est qu'elle vient... enfoncer le clou sur ce qu'on peut maintenant, je pense, appeler la crise Aprilia. On peut parler de crise, parce que, on ne peut pas dire que tout va mal, mais Aprilia avait tout en main. Il y a la moto, il y a le pilote qui fonctionne bien, l'avance au classement, et puis un champion du monde sortant qui, physiquement, souffrait. Et ils ont tout gâché. Évidemment, ici, c'est la fatalité. Marco Bizzecchi, il a fait une erreur, il chute. C'est malheureux, ça peut arriver, mais quand même, on la sentait venir. Il aurait déjà pu se blesser avant. À Assène, on a aussi vu une grosse chute à haute vitesse. Ça aurait pu... Il peut aussi avoir des conséquences. On le sent, il a perdu confiance, Marco Benzeki. Il faut vite la retrouver. Après, on peut se dire que ça ne tombe pas complètement par hasard, vu la confiance perdue. Ça, c'est subjectif. La bonne nouvelle, il a été opéré avec succès. Et on peut dire aussi qu'il se blesse un peu au meilleur moment, Benzeki. Disons qu'il a de la chance dans son malheur, puisque c'est avant la trêve. Il va pouvoir récupérer un petit peu. Et puis, il y a la blessure mentale. Ça, ça va être autre chose. On lui a repris une avance de plus de 100 points. Ça fait quand même une sacrée gifle. Ça permet aussi de relativiser le retard. On compare souvent à ce qui se faisait avant. Il faut oublier que les sprints, elles ne sont pas là depuis des années. Donc, reprendre 100 points, c'est plus facile aujourd'hui que ça ne l'était avant qu'il y ait l'arrivée de la course sprint. C'est évident, je pense que vous le savez. Bon, il va falloir faire un sacré recette mentale pour Marco Bizzetti. Il a encore temps. Et donc, on est sur la même analyse que les dernières semaines. Là, il faut se bouger, Marco. Et puis forcément, on ne peut pas oublier Rolleray Martin. C'est tout le paradoxe Aprilia. Rolleray, il reste leader du championnat, en étant le pilote finalement le moins rapide sur les dernières courses avec cette machine Aprilia. Et après, il fait ce qu'il faut. Il est dans le dur, mais il marque des points. Et ça, c'est peut-être ce que Bézéki n'a pas compris. Donc, ce sera décisif de l'observer aussi après la trêve estivale. S'il arrive à passer ce gap, Rolleray Martin... Ça sera un solide candidat au titre, mais il va falloir, parce que là, ce ne sera pas suffisant à long terme, ce qu'on est en train de voir. Et je vais vous le remontrer, ce fameux tableau des probabilités que je vous ai présenté il y a quelques épisodes, au début de cette remontada de Marc Marquez. Regardez, ces probabilités, elles évoluent, elles se bouleversent, c'est assez dingue. Roderick Martin, même en étant leader, il a 24% de chances de titre, là où Marc Marquez, maintenant, remonte à 27%. C'est-à-dire que c'est lui qui en a le plus, et ça, il y a quelques semaines. Beaucoup étaient d'accord pour dire que ça n'arriverait pas. Il partait de 8% au moment de la blessure au Mans. On avait parlé de retraite et tout ce qui va avec. Donc, c'est assez fou. Bézequi, il est à 18%. Il en avait plus de 40, Marco. Mais moi, je reste persuadé que ce pourcentage, il peut augmenter parce que ça reste... Bézequi, il est rapide avec cette machine Aprilia. S'il reprend confiance, il sera dangereux. Mais bon, pendant ce temps, on n'a pas non plus, je trouve. ce week-end, de souligner assez la performance d'Ali Ogura. Alors, pas assez dans le sens où, selon moi, c'était le mieux qu'il pouvait faire avec cette domination de Marc Marquez. Regardez, là, il est à 17% dans notre tableau des probabilités. Donc, sur les terres de Marc Marquez, il termine deuxième. Il fait le mieux de ce qui pouvait être réalisé, je pense. Et puis, il faut aussi se dire qu'il va y avoir des pistes plus favorables aux Aprilia dans la suite du championnat. Donc si on oublie aujourd'hui Je pense de considérer à Ogura Dans la course au titre, on n'a rien compris Alors je sais, il peut s'effondrer S'il joue le titre, on va voir comment ça se passe Dans sa tête, mais il n'y a rien qui dit non plus que ça ne fonctionnera pas Je ne suis pas d'accord avec le chiffre D'ailleurs que 17% Moi j'aurais mis un petit peu plus pour Ogura Mais c'est des probabilités En ce moment en tout cas c'est le pilote le plus rapide sur sa machine Donc j'aime bien me dire qu'on doit le considérer Et puis ici La Ducati, oui, elle était de retour aux affaires C'est certain Mais ne faisons pas l'erreur de tirer une conclusion hâtive sur un circuit en se disant ça y est, Ducati est là et Marquez est le plus fort, c'est terminé. Je dis ça parce que rappelez-vous, je vais la remettre aussi à l'image. Au dernier épisode, on avait ce tableau des circuits favorables à Ducati ou à Prilia dans la suite du championnat pour voir où ça pouvait balancer et où Marquez allait avoir plus de difficultés dans cette fameuse remontada. Bon, on l'avait dit en Allemagne, il ne fallait peut-être pas tirer de conclusion hâtive si Marquez gagnait, donc on ne va pas le faire. Ducati était bel et bien de retour. Ils ont été très forts, c'est vrai. Marquez a été énorme. Et soyons clairs, oui, ça devient un, voire le grand favori. Mais on était sur ces terres. Marquez ne sera pas comme ça partout. Et ce serait naïf de croire qu'Aprilia n'est plus dans le coup. Ça reste, selon moi, la moto qui, sur l'ensemble des pistes en ce moment, est la meilleure moto. À moins que ce qu'on a vu là se confirme. Mais là, il faudra un peu plus de recul. Marc Marquez, il le sert. Il n'est pas bête en plus. Vous l'avez vu célébrer, Marc Marquez. Il en a fait des caisses. Et on le sentait, il était en mission pour envoyer un message aux autres pilotes. Ça, c'est sûr que ça doit être dur pour les autres de le voir comme ça. Ça fait partie de son jeu. Mais donc, attention, il est donc redevenu favori. Mais croire que ce sera facile et que c'est joué d'avance, je pense que c'est une grosse erreur. Tant qu'on est chez Ducati, fait un petit peu gâché quand même dans ce week-end qui avait démarré avec une grosse domination. Bon, Alex Marquez, bravo à lui. D'où il vient, ce qu'il est en train de faire, c'est cool. Malheureusement, dimanche, il y a cette erreur. Il était un petit peu... peu optimiste, il l'a confirmé. Petit excès de confiance qui lui coûte cette chute. On a aussi eu la première erreur de Monsieur Régularité, Fabio Di Gianantonio, qui malheureusement aussi lui coûte de gros points parce que là, il était sur une grosse opération d'Igia. Dommage, lui aussi, c'est un avis subjectif, mais on sent que le pilote prend confiance. Alors, on sait qu'il va partir chez KTM, aux côtés d'Alex Marquez. On ne sait évidemment pas où se situera le projet KTM en 2027, avec ses nouvelles machines, ses pneus, etc. Ça ne sert à rien de tirer des plans sur la comète, mais DJI, sans être un pilote qui joue devant, on sent qu'il est en train de prendre une autre dimension et ça sera intéressant. Sur les autres notes positives, Pedro Acosta, qui est bien de retour. Encore une fois, c'est le seul KTM qu'on a vu dimanche. Les autres sont quand même loin derrière. Regarder les écarts, c'est assez impressionnant. Fabio Quartararo aussi, il a fait tout ce qu'il fallait, le mieux qu'il pouvait faire, je pense, avec cette Yamaha. Yamaha qui ne l'avait pas écoutée en début de week-end. Puis ensuite, ils ont suivi les réglages de Fabio Quartararo et à C'était beaucoup mieux, super qualif, bonne course dimanche, surtout dimanche, 7ème place. Et puis, Honda aussi, c'est vrai, j'ai pas parlé de Honda, qui était un peu en zone neutre, c'est pas si mal, Marigny fait P8, mais on n'a pas de coup d'éclat non plus chez Honda pour ce week-end. Bon, le banc des accusés, on va les faire entrer, il y en a qu'on foire ce week-end, faut quand même le dire. Johan Myhr, qui... tombe une fois encore. Autant j'adore le voir piloter, j'en admire. C'est un attaquant, mais bon, ça se termine quasiment toujours de la même façon. Que dire de plus ? Je pense que ce n'est même pas utile d'aller plus loin. On en parle dans chaque épisode. Deuxième accusé à la barre, mais lui aussi, on en parle, mais ça ne tombera jamais, la pièce pour Franco Morbidelli qui prend encore une pénalité pour avoir gêné un autre pilote dans son tour rapide. Je ne vais pas tirer sur l'ambulance. Le pauvre, il se fait défoncer que ce soit sur les réseaux sociaux ou ailleurs. Mais sincèrement, on se demande un peu s'il va comprendre un moment ou l'autre. Alors, il dit qu'il attaquait. Mais bon, on ne nous la fait pas, Francky. Il va falloir quand même un moment donné réfléchir. Voilà. Et alors, troisième au banc des accusés, Maverick Vinales. Je suis un peu plus triste pour lui. On sait par où il est passé, le pilote Tech 3. On sait que c'est frustrant parce qu'il était bien avant cette blessure. Il souffre encore, on le sait. Quelque chose d'un peu similaire à ce qu'a vécu Marc Marquez. Et ça, il n'y peut rien. Mais on se demande quand même un peu. Si on peut se fier aux propos de Maverick Vinales, qui n'a l'air pas du tout bien dans sa tête. Et il faut avouer que Vinales, quand ça ne va pas, c'est un gros bébé. Il faut quand même le dire. Là, il se plaint de tout et de tout le monde. Et ce n'est pas très intelligent parce qu'il se plaint notamment de son équipe technique. Il essaie de les valoriser, mais en disant que finalement, eux ne le soutiennent pas au moment où il en a besoin. C'est peut-être vrai, mais ce comportement, ça va ruiner, je pense, les chances qu'il lui restait de rester en MotoGP s'il en restait. C'est triste sa situation, mais il doit l'accepter. piste qui doit donner une réponse et montrer qu'il a de quoi continuer. Là, il ne le montre pas. Honnêtement, pour des pilotes comme Vignal et Morbidelli, je pense à Rins et il y en a d'autres. Même Jack Miller, même s'il était un peu mieux, la page, elle va se tourner, elle doit se tourner. Il est temps, les gars, il faut laisser la place. Ça fait quand même quelques saisons qu'ils n'y sont plus. Quand on pense à Morbidelli, alors je sais, il a eu un mieux à un moment donné avec cette Ducati, mais ça ne restait quand même jamais extraordinaire. Il y a des jeunes pleins de talent en Moto2. Ils seront là en plus avec ce gros changement sur les machines, etc. C'est le bon moment pour les amener. D'ailleurs, j'étais assez d'accord avec Gunther Steiner qui l'a dit. On examine des pistes avec des jeunes pilotes parce que ceux qui sont là, on va devoir désapprendre avec les nouvelles motos. Et ça, ça va être compliqué de désapprendre. Donc voilà, la transition vers des pilotes Moto2, elle sera naturelle et efficace. Et je pense que c'est peut-être la meilleure option. Bon, il y a la pause estivale qui est là. On va devoir attendre un mois avant le prochain Grand Prix. Alors d'ici là, je vais vous préparer quand même un épisode. On parlera de la grille 2027 et le bilan des transferts. Je ne l'ai pas encore fait. Je ne l'ai pas encore fait. Pourquoi ? Parce que déjà, les confirmations qu'on a eues, c'est celles qu'on attendait pour la plupart d'entre elles. Il n'y a pas eu de grosse surprise qui avait été annoncée. Je vous avais relayé au tout début des annonces ce qui venait de Motorsport.com. Ça s'est confirmé. La petite surprise, c'est quand même DJ Antonio parce que ça, ça n'avait pas été annoncé. On ne l'avait pas vu venir. Donc, il y aura un truc intéressant à faire avec ce bilan des transferts. Et probablement que d'ici là, on aura d'autres confirmations par rapport à des pilotes Moto2. Je leur souhaite en tout cas parce qu'il y en a qui le méritent. Il y aura aussi un épisode en piste qui arrive et je suis sur la préparation d'un épisode interview. Alors tout ça a pris plus de temps que ce que je voudrais, mais promis, ils arrivent. Prochain week-end de MotoGP sera le 12e sur les 22 manches de la saison 2026. On sera à Silverstone. Alors, c'est un circuit peut-être plus favorable aux Aprilia que... comme on les voit fonctionner cette année, mais ça restera, je pense, assez disputé. Avec ses enjeux, Benzecki qui va vouloir marquer un retour avec ce fameux recette mental. Est-ce que ça existe, le recette mental ? J'en sais rien. Les sportifs en parlent souvent, c'est intéressant d'avoir leur avis, mais c'est ce que va essayer de faire Marco Benzecki. Rolleray Martin, il va essayer de passer cet espèce de plafond de verre. Il n'a plus le rythme, en ce moment, il doit le retrouver. Et alors, il y a Marc Marquez qui, vous vous en doutez, va vouloir asseoir sa domination, parce que lui, son but, ça va être de s'envoler. et de tout dominer s'il en a la possibilité. Il y a plein d'autres enjeux, vous me direz, on ne va pas les lister dans l'ensemble. On en reparlera d'ici là, et on se retrouvera pour de prochains épisodes. Alors je vous remercie encore, et je vais le redire à la fin de l'épisode, je sais que je le dis beaucoup en ce moment, mais continuez à vous abonner. C'est extrêmement important, parce que tout ce que je prépare en ce moment demande énormément d'investissement, et sans vous, je ne pourrais pas le faire. Donc je vous remercie encore de votre soutien, et je vous dis à bientôt.