Speaker #0Il y a un point sur lequel tout le monde semble d'accord, c'est que Marc Marquez, depuis son retour, est le favori au titre. Alors, au risque de me faire insulter, moi je trouve cette affirmation très optimiste, vu ce qu'on vient de voir. Je vais même le dire, Marc Marquez va perdre le titre cette saison. Voilà, c'est maintenant, vous pouvez m'insulter. Générique Elle a été longue cette trêve ! Je suis vraiment content de vous retrouver. Alors vous savez qu'en général je fais des épisodes pour patienter dans ce cas-là. Là j'espère que vous ne m'en voudrez pas. Avec la naissance de mon petit gars à début juillet, j'ai dû mettre le podcast sur off parce que j'ai aussi un autre métier, que vous le savez, et que le tout m'y a sur l'autre, j'ai pas vraiment eu le choix. C'était dur, très frustrant pour moi. Et donc d'autant plus je suis content de vous retrouver. Retour sur ce week-end à Silverstone. On va en parler avec Aprilia qu'on attendait. Et on a eu Aprilia, ma note pour ce week-end, je donnerai... 6 sur 10, ça peut sembler un peu difficile, j'aurais fait pire, j'aurais pu mettre 5. Bon, c'était quand même hyper passionnant, surtout dimanche, le cavalier seul de Fernandez, même si bravo à lui. Mais il y a quand même des choses à dire, c'est pas le plus important ça. Alors regardez, je vous affiche le classement du championnat. C'est historique ce qu'on voit là. 6 pilotes en 56 points après 12 week-ends, sachant qu'il y a des sprints et les courses du dimanche. C'est ça qui est passionnant cette saison. Les 6 qui sont là peuvent potentiellement, mathématiquement, être champions du monde. On n'a quand même pas boudé ce plaisir. Et ce week-end, Aprilia a explosé la concurrence en Angleterre. On s'attendait à avoir Aprilia très fort, mais là, c'était extrêmement fort. Rappelez-vous aussi ce tableau, je vais l'afficher à nouveau, récapitulatif des circuits à venir, avec les circuits favorables à Ducati ou Aprilia. Je vous l'affiche, on va le remettre dans un instant, parce que c'est vraiment important. Silverstone, on le savait, c'était clairement pour Aprilia. Je vous le disais, à ce point-là... Je ne sais pas si c'était étonnant, mais c'était quand même impressionnant. Je vais évidemment revenir sur la phrase que j'ai donnée en ouverture de ce podcast, je ne vais pas noyer le poisson, quand j'ai dit que Marc Marquez va perdre le titre. Je vous expliquerai pourquoi, etc. Mais avant tout, bravo à Raoul Fernandez. Il faut quand même parler du gagnant du dimanche. Sa course, tout en gestion, incroyable, après un départ de folie. Il était fort sur le pneu médium, donc on l'avait un peu vu venir, mais il a concrétisé, c'était important. Une erreur en plus. C'est lui-même qui l'a dit stupide samedi à la sprint, sinon démonstration vraiment ce week-end. Il n'a jamais que 56 points de retard, Raoul Fernandez, pour un pilote de son niveau. On le sait, les pilotes de MotoGP, de toute façon, avec cet écart-là, c'est sûr que dans sa tête, ce qui va le faire carburant en ce moment, c'est qu'il pense au titre. C'est sûr qu'il ait ses chances ou non, il va y penser beaucoup. Bon, ça serait une surprise, bien entendu. C'est sa deuxième victoire en MotoGP. Forcément, il y a une autre excellente note, celle de Roré Martin. Je ne vais pas dire qu'on ne l'a pas vu venir, Martin, mais on ne s'attendait pas à le voir aussi bien. Surtout avec le début du week-end où c'était correct, mais sans l'imaginer jouer la victoire. On connaît ses qualités, cela dit à Rolleray-Martin. Mais jusque-là, avant la trêve, on le sentait un peu hors du rythme. Je vous avais partagé cette analyse-là. Là, il était bien là. Du coup, on relativise maintenant ce qu'on pensait avant de sa première place au championnat. On a souvent dit qu'il est premier, mais dans le rythme, ce n'est pas encore ça. Là, s'il confirme ça, ça va devenir très intéressant. ça deviendra le très sérieux candidat au titre et je vais y revenir. D'ailleurs, je me demande comment Aprilia va gérer ça, puisque c'est le pilote qui va les quitter, avec lequel on sait que ça a été, même s'ils essaient de communiquer dans le sens inverse, ça a été compliqué. Donc ça va être intéressant de voir la suite, on y reviendra sur Roland-Martin. Alors avant de parler de Marc Marquez, je voudrais une grosse parenthèse, mais particulière pour Marco Bezzecchi, qui le mérite après ce week-end formidable. Il sort d'une période, c'est le lendemain de quit le mec. Je ne vous refais pas l'histoire, vous la connaissez. Il y a eu la gifle, le strike de Martin, les chutes, celle d'Hassen qui a été d'une violence inouïe, celle qui l'a blessé ensuite. Il a vu Marquez dévorer son avance qu'il avait acquis durement au début de saison en se demandant « mais qu'est-ce qui se passe ? » . Bon, il a pris des baffes, quoi. Bam, Et si bien que tout le monde en parlait en disant « bon, Bézequi, pour le titre, faut oublier » . Et ça, c'est le premier truc que je ne comprends pas. C'est une énorme erreur, selon moi, d'oublier ou de mettre de côté Marco Bézequi dans cette course au titre. Déjà, il est à 31 points du leader, malgré qu'il vient de vivre une traversée du désert de dingue. Des arguments, il en a plein. Meilleure moto du plateau, ça semble indiscutable en ce moment. On va arriver sur une série de circuits. Alors, pas à Aragon, mais sa seconde partie de saison dernière l'avait démontré. Il est à l'aise là-bas. Et globalement, sur l'ensemble des circuits, c'est le pilote qui avait le rythme le plus constant avec cette machine Aprilia avant que les track house viennent se mettre devant les officiels. Mais voilà, si vous enlevez ces erreurs, Abed Zeki, il se promenait. Ce serait vraiment dommage. de l'oublier, la seule question, est-ce qu'il va retomber dans ses travers, est-ce qu'il va avoir des erreurs, est-ce que la pression va le faire craquer ? Bon, peut-être, selon certains, on dirait qu'il ne peut pas résister à la pression, mais la vérité, ce sera en piste. Et c'était vraiment beau, ces images de Bézéki, hyper émus. On peut le comprendre, après tout ça, donc on va lui souhaiter bonne chance, mais j'ai hâte de voir les prochains week-ends de Marco Bézéki. Alors, je ne vais pas vous faire traîner sur l'ouverture de cet épisode, ma phrase, Marc Marquez va perdre le titre. Bon. Je vous ai balancé la phrase comme ça, ça m'amuse un peu. Vous vous doutez que ça ne se résume pas exactement à ça, et que moi j'aime bien mettre de la nuance. Donc je vous explique. Oui, je sais qu'à Silverstone, c'est favorable à Aprilia. Il ne faut pas tirer de conclusions hâtives. Ok, ça me va. Par contre, je vous affiche donc à nouveau ce tableau, je l'aime bien, je vais vous le montrer quelques fois. Le tableau des prochains week-ends, favorable à Aprilia ou Ducati. Alors attention, c'est théorique, c'est de ce qu'on connaît des machines, performances précédentes, etc. Mais j'en arrive à ce qui m'étonne aussi. J'ai regardé la course de Silverstone sur Canal+. On y parlait comme si en Aragon, Marc Marquez, il a gagné. Presque pas besoin de faire la course, il a gagné Marc Marquez. Je caricature un peu, mais c'était pas loin de ça. Alors évidemment, on le sait, Marc Marquez en Aragon, quasiment imprenable. Ça, là-dessus, tracé qui tourne à gauche, je le conteste pas. C'est un tracé plutôt en plus favorable à Ducati sur le papier. Les indicateurs, ils sont au vert. Mais le prendre pour un acquis, c'est quand même un peu... Je pense qu'on peut dire du déni en tout cas par rapport à la situation actuelle de Marc Marquez et de sa Ducati. Parce que oui, il est fort mentalement. Il a compris qu'il ne doit pas gaspiller des points quand il est dans le dur et gagner quand il est bon. On le voit bien, il est très fort à ce jeu-là. La course qu'on a vue ce week-end, elle était quand même un peu inquiétante. Écho à celle de Hassen aussi. On dirait même scénario Hassen. Circuit très propice aux Aprilia, mais ça commence à en faire beaucoup. L'Educati officiel ici, complètement dans les choux. Marquez d'ailleurs s'est fait surpasser par d'autres pilotes Ducati Didier, ça a souligné Excellente course dimanche, son rythme en fin de course Parfait, il en a le don Alex Marquez, on le sait, très à l'aise à Silverstone Il l'a démontré, s'il n'avait pas été un peu trop agressif à un moment, belle opération pour lui aussi Et Bagnaglia, on va y revenir plus tard Bagnaglia, parce que là, il y a des choses à dire Mais donc, de deux, puisque j'ai eu un 2-1 Aprilia qui a eu une domination aussi écrasante Tellement écrasante que Qu'est-ce qui nous garantit finalement Qu'en Aragon, ils seront si largués que ça Aprilia Merci. Pas sûr qu'ils seront autant en difficulté, en tout cas, autant en difficulté que ce qu'on a vu Marquez sur un circuit propre, il y a. On verra. Donc attention, je ne pense pas qu'il a mal roulé Marc Marquez, bien au contraire. Mais là, il était dans le très dur. Et on dirait qu'on nous raconte à chaque fois la même histoire. Oui, mais la prochaine course, il sera imprenable. Oui, mais quand il ira mieux, alors oui, c'est sûr. Mais dans le concret, il va falloir que ça se traduise. Alors ça a parfois été le cas au Saxon Ring. On l'attendait, il était là. On verra en Aragon. Mais ça demande en tout cas un peu de nuance. Je trouve que c'était important. Le principal intéressé, en plus, ce n'est pas caché, contre cette performance du dimanche, parce que c'est important. Marc Marquez, là, il parle du dimanche. Il dit, la moto fonctionnait bien, le pneu fonctionnait bien. Simplement, aujourd'hui, je n'ai pas réussi à trouver les moyens de faire mieux. Et cette septième place, c'était déjà quelque chose qu'on pouvait envisager sur le papier. Le résultat optimiste, c'était top 5. Nous n'avons pas réussi à gérer la course de la meilleure manière possible. Bon, on peut quand même dire que malgré tout, on l'a vu manquer de grippe, même pendant la course du dimanche. donc on se doute que la moto l'a. pas aidé, ça c'est incontestable aussi mais voilà, je le redis, il y a son frère il y a DJA devant lui, alors peut-être que le team officiel a fait un moins bon travail, ce qui expliquerait qu'on a vu Banyaya très loin derrière mais pour ça il y a peut-être aussi d'autres explications du coup je vais m'autocoriser ma phrase aurait dû être nuancée Marc Marquez va perdre le titre si le numéro 93 et le team officiel du KT trouvent pas de solution parce qu'on va encore reprendre ce tableau, je vous l'ai dit, je vais le sortir dès que je peux 4 circuits favorables à Ducati selon cette théorie, 3 à Aprilia et 2 au C moitié-moitié. Donc c'est équilibré. Mais attention, si sur les circuits Aprilia, on assiste à la même course que ce week-end, sincèrement, ça relativise quand même les chances de titre de Marc Marquez. J'en pense pas moins que Marc Marquez est un des grands favoris au titre. Ne me faites pas dire ce que j'ai pas dit. Mais rappelez-vous en son absence fin de championnat dernier, comment Aprilia était à l'aise partout. Et Bezzecki particulièrement. Donc s'il se reprend, Bezzecki a une carte à jouer. Et n'oublions pas, Rolleray Martin a hâte de voir s'il va confirmer. Parce que si c'est le cas, ça va encore plus appuyer cette analyse. Et ça va rendre la tâche très difficile pour Marc Marquez si sa machine ne performe pas mieux. Et lui non plus. D'ailleurs, Martin, s'il n'avait pas été trop optimiste au départ du dimanche, et ce n'est pas moi qui l'ai trop optimiste, c'est lui. Son problème avec le device qui restait enclenché, il en a assumé un peu la responsabilité. Il aura peut-être signé un doublé avec ce week-end. Puis on a les surprises possibles et éventuelles, les track-offs qui sont même devant les officiels Aprilia. Pourquoi pas un Fernandez ou Ogura, même champion du monde ? On ne sait jamais. Je ne dis pas que c'est le plus probable, mais ça pourrait. DJ aussi, il a 41 points de retard. C'est quoi 41 points ? Je ne sais pas si vous partagez cette analyse. En tout cas, pour cette partie-là, je veux vraiment bien vos avis dans les commentaires parce que pour moi, c'est le cœur de la conclusion qu'on peut tirer de ce week-end. On va parler de Francesco Bagnaia aussi. C'était l'agonie ce week-end. On le retrouvait un peu de temps en temps. Bon, il est en train de se remettre aussi blessure et opération. Il va partir chez Aprilia. Donc, est-ce qu'il dispose toujours des mêmes moyens ? Est-ce qu'il est suivi pareil ? On l'a vu rentrer quand même fort isolé dans son box. Donc, on peut en douter. Mais lui, ce qu'il dit, c'est que tout a été essayé. Les réglages ont été changés. Le week-end, on a vraiment essayé plusieurs approches. Aucune n'a fonctionné. Ça a donné la 16e place sur la grille. C'est catastrophique. En course, il a perdu l'avant de façon en plus très étrange. Il l'a dit, ça lui est jamais arrivé de perdre l'avant en réaccélération à la sortie de virage, donc ça c'est un problème nouveau. C'est vrai que quand on voit les images, d'ailleurs Ducati n'a pas d'explication dans les données, ça n'a pas l'air d'être une erreur de pilotage, donc c'est toujours inquiétant quand un pilote n'a pas l'explication d'une chute, c'est jamais très bon. Pour lui en plus qui sort d'un week-end compliqué, bien vite 2027 pour Bagnaya on va dire, page tournée pour Ducati mais bon. Encore longue la page à tourner, mais ça nous permettrait de voir si Bagnaya est toujours bien là, une fois au guidon d'une autre moto, en espérant qu'elle soit compétitive, puisqu'on se réjouit d'Aprilia qui fonctionne bien maintenant, mais on verra avec cette nouvelle machine et les nouveaux pneus. Alors aujourd'hui, j'ai fait un format un peu plus court. D'ailleurs, abonnez-vous si vous ne voulez rien manquer de l'ActuMotoGP. Je sais que vous êtes nombreux là à ne pas encore être abonné. Il y a ceux qui mettent le pouce bleu, merci. Et alors ceux qui sont immobiles, vous pouvez booster le podcast, ça m'aide énormément. Alors pourquoi je parle de ça ? Parce qu'aujourd'hui, j'ai testé de ça... En un peu plus court, dites-moi, ça m'intéresse aussi énormément dans les commentaires, si ce format un peu plus condensé, on va droit au but, ça vous plaît, ou si vous préférez le format où on analyse tout, il a son avantage, c'est un peu plus long, on peut aller dans le détail, et dans le format court, il y a des choses dont je ne peux pas parler parce qu'on est dans le court. Mais dites-moi si vous préférez la version en court ou en long, ça m'intéresse. D'ailleurs, le reste des analyses, il y a un peu des choses qui se répètent, donc il n'y a pas grand-chose à dire. A Costa, Weekend a souligné, très gros week-end, et une fois de plus, ils sauvent KTM et on se demande... L'année prochaine, KTM, j'espère que leur projet est solide. C'est peut-être pour ça que c'est un peu plus compliqué en ce moment. On a aussi hâte de voir Acosta sur la Ducati. Même chose avec le mystère de est-ce que cette Ducati sera performante. Mais ça, c'est des conclusions qu'on tire quasiment chaque semaine. Même chose avec Honda. Honda qui est toujours un peu dans le ventre mouille. Amir qui est un peu sorti, qui a fait un résultat honorable, on va dire. Mais on reste sur notre faim avec Honda. Alors ça peut être la même explication. Honda, on sait qu'il travaille le projet 2027. Et de tout ce qui circule comme rumeurs, maintenant c'est des rumeurs, apparemment cette machine 2027, elle serait hyper prometteuse. Donc c'est peut-être la raison qui fait que. Et ça nous amène à Fabio Quartararo, parce que ce serait une excellente nouvelle pour lui que cette Honda fonctionne bien. Parce que là, le voir sur la Yamaha, c'est à pleurer. Il a fait ce qu'il pouvait ce week-end de Quartararo, il a tout donné, excellent départ aussi. On a vu Miller qui essayait sur le début de la course. de donner quelque chose de bien, mais bon, comment être optimiste avec cette moto qui n'a pas changé depuis le début de l'année et qui une fois en rythme de course a tous les problèmes qu'on peut avoir finalement sur une machine. Donc on verra l'année prochaine si le projet Yamaha avec les 850 c'est mieux, on verra. Et je vous le disais donc format plus court, on va conclure cet épisode. Je reviens donc sur ce titre, Marc Marquez va perdre le titre cette année, vous aurez compris, j'ai grossi les traits, mais je tenais quand même à poser cette possibilité, je sais. C'est un animal Marc Marquez, on l'imagine imbattable, mais là l'animal il est quand même pas forcément dans sa meilleure forme et c'est assez paradoxal parce que mentalement il est hyper fort et quand toutes les conditions se réunissent on sent qu'il a toujours ce truc Marc Marquez, mais bon là on va observer. Prochaine course, c'est la réalité de la course qui va donner la réponse, peut-être que vous n'êtes pas du tout d'accord avec ce que je dis là-bas et je suis ok avec ça, une analyse c'est toujours subjectif. Pour moi ce qu'il va surtout falloir faire c'est voir plus loin que le prochain Grand Prix puisque le prochain... C'est le rendez-vous en Aragon, important pour Marc Marquez, parce qu'on l'a bien compris. Oui, je vous le disais, il va sauver les meubles quand ça va mal, il doit gagner quand ça va bien. Du coup, mission en Aragon, victoire obligatoire. Si après, en Aragon, ça ne se passe pas bien et que l'écart se creuse encore avec la première place, après l'IA, ils vont commencer à avoir le tapis rouge de se dérouler, et à eux, à ce moment-là, de mieux le gérer que dans la première partie de saison, voyons ce que va faire Marc Marquez, s'il confirme être intouchable là-bas. Et pour ça, il va falloir être patient, on sort d'un mois de trêve, là c'est 15 jours, Donc on va déjà se donner rendez-vous. du 28 au 30 août. Et d'ici là, je compte sur vous pour vous abonner, pour ne pas manquer le prochain épisode. D'ailleurs, on est au bout. Si vous vouliez voir tout ce qui concerne le résumé, vous avez tout vu. Je vous fais un petit bilan aussi sur ce qui se prépare avec le podcast. Je voulais teaser depuis un moment, je voulais vous proposer les épisodes interview. Vous l'avez remarqué, il n'y en a pas qui sont arrivés depuis longtemps, parce que j'ai dû concilier avec plein de choses cette année, plein de changements dans ma vie professionnelle notamment. Donc, je n'ai pas pu en faire autant que je voulais. Mais je vous confirme qu'il y en a qui sont en préparation et surtout qu'à partir du mois de septembre, je vais avoir plus de temps à dédier au podcast et donc à ce type d'interview. Donc bientôt, j'aurai la chance de vous montrer ce format. Ça me tient énormément à cœur. Vous savez que c'est du boulot de faire tout ça. Voilà pourquoi je vous en parle. Il y aura aussi les formats en piste avec cette moto qui est là derrière moi. Moto qui est sponsorisée par Moto Kayser qui m'a permis de la mettre en piste et d'aller tourner des formats. On va se retrouver. On va s'amuser ensemble en piste. J'ai hâte de vous montrer tout ça. Bref, il y a plein de projets. Et c'est pour ça que je vous propose souvent de vous abonner, parce que la meilleure aide que j'ai, c'est vous qui êtes là de plus en plus nombreux. J'ai hâte d'atteindre déjà les 10 000 abonnés sur YouTube. Ce serait quand même déjà un bon cap et une bonne motivation cette saison. Pendant que vous faites ça, je vous donne rendez-vous au prochain épisode. Salut !
