Speaker #0Un Grand Prix d'Argentine qu'on aura vite oublié, tant son verdict était sans surprise. Il a pourtant amené certaines confirmations, pour Johan Zarco par exemple, Honda va mieux. Le contraire pour Yamaha, même si le week-end avait pourtant bien commencé. Et week-end compliqué également pour Peco Bagnaia, impuissant devant la domination des frères Marquez. C'est le moment de débriefer le week-end en Argentine. Point de corde ! Merci d'être là, merci d'être de plus en plus nombreux à suivre ces épisodes de Pointe-Corde. On va parler de MotoGP comme on le fait d'habitude. Très bientôt, j'aurai l'occasion de vous proposer enfin cet épisode interview avec un pilote belge. Voilà, ça arrive très vite, ça devait commencer par un belge, puisque étant belge, je voulais absolument commencer par un pilote made in Belgium. J'aurai un nouveau MotoGP Légende aussi, épisode qui parle de l'histoire d'un pilote de légende. On avait fait Casey Stoner, je vous dévoilerai très bientôt le prochain nom. Et alors, le nouveau studio est quasiment prêt. J'ai hâte de vous retrouver dans cette nouvelle configuration. Alors aujourd'hui, même pas de sommaire, parce qu'en gros, vous vous en doutez, le sommaire c'est simple. On va débriefer le week-end en Argentine. Il y a à la fois peu de choses et beaucoup de choses à dire, vous allez le voir. Alors évidemment, ce week-end en Argentine, c'est d'abord les frères Marquez. Marquez et Marquez en tête au sprint, en tête en course. On a même vu Alex Marquez passer devant son frère. Pour la première fois, il est allé le dépasser, en tout cas pour la première fois, sans que son frère le laisse passer pour une question de pression ou autre. C'est dommage d'ailleurs, je trouve. On entend beaucoup parler d'Alex Marquez comme si c'était un espèce de lieutenant de Marc Marquez qui le laisse passer. D'ailleurs, il s'est exprimé à ce sujet-là. Il veut qu'on arrête de dire ça. Et il dit même vouloir le battre plus que n'importe qui. Voilà, bon, ce serait dommage, effectivement, de rabaisser la performance d'Alex Marquez. Il est devant les pilotes de la VR46. Il est devant Peco Bagnaia. Voilà, bravo pour lui. Pas facile d'être le frère de l'autre dans ce cas-là. On retrouve un peu, c'est mon avis, mais Alex Marquez qui avait gagné le titre en Moto2. En tout cas, il a l'air en confiance. Même s'il reste moins rapide que son frère Marc en ce moment. Pour Marc, pas grand-chose à dire. Aisance totale. Sans forcer, les chronos étaient impressionnants. Au sprint, les deux frères ont quand même fait tout le sprint sous la minute 37. Enfin, dans la minute 37, pas en dessous plutôt. Donc c'est impressionnant, voilà. Il n'y a pas besoin d'en parler des heures. Vous l'avez vu comme moi, il a l'air intouchable en ce moment. On va voir ce que ça donne pour la suite. Mais c'est vrai, on dirait le voisin en scooter qui va au paquet avec une clope. C'est vraiment ça. On est ravis pour lui, mais on espère... que d'autres pilotes vont aller le taquiner un peu. Il y en a qui pourraient le faire parce que ce qu'on veut, c'est entre guillemets, un peu plus de baston devant. La sensation du week-end, c'est Johan Zarco. La Honda LCR, on ne l'attendait pas du tout là. Donc je comprends, les amis français, vous étiez à la fête, un peu comme chez nous quand Eden Hazard mettait des buts, dans le rythme en tout cas, dans l'ensemble du week-end. Un sprint vraiment excellent, meilleur résultat avec Honda, quatrième. Le départ a pourtant été un peu difficile. Le All-Shot Device de Joan Zarco, ça ne fonctionne toujours pas parfaitement. C'est ce qu'on confirmait chez LCR. Et pourtant, en course, on verra le lendemain un excellent départ. Très vite, Zarco mettant la pression sur Bagnaglia. Il va se retrouver cinquième dans le sillage de Bagnaglia. Il va tenir un très bon rythme pendant cette course sans pouvoir faire mieux. Mais bon, on est quand même dans le top 5. C'est génial. Évidemment, dommage. Vous l'avez vu, repris dans le dernier tour par DJ Antonio. Mais franchement, il ne faut pas rester sur cette frustration. C'est excellent, premier nom Ducati, on a vu un excellent Zarco avec cet enjeu qui va être de confirmer. Si on revoit ce type de performance à Austin, je pense qu'on pourra avoir de beaux espoirs pour la suite, voire renaître un peu Honda, ça ferait du bien puisque ça ouvre d'autres perspectives qu'avoir des Ducati et encore des Ducati. Chez Honda, on retrouvait Johan Myhr qui confirmait aussi que ça performe pas mal en ce moment. Huitième au cinquième tour, neuvième à l'arrivée. L'ancien champion du monde qu'il est veut encore progresser à Austin. C'est assez normal, mais ça rajoute une confirmation sur la performance de Honda qui revient dans le coup. Autre chose, c'est que les pilotes Honda ne chutent plus. Pour moi, c'est vraiment le truc à souligner l'an dernier. C'était le bal des chutes. Myhr ne terminait quasiment aucune course. Donc c'est assez intéressant de voir que cette moto piégeuse le deviendrait un petit peu moins, ce serait Assagi. Bon, évidemment, on n'a vu que deux courses, on verra les prochaines semaines. Alors forcément, il faut qu'on s'intéresse d'un peu plus près à Peko Banyaya, puisque c'est entre ses mains que repose la possibilité de faire rebondir ce championnat, et on en a besoin. Bon, il est dans le dur, ça vous le savez, il a failli ce week-end manquer la Q2. Bon, ça, mettons, l'an dernier, il l'a fait régulièrement en faisant derrière un super week-end. Mais voilà, troisième à la sprint, content du résultat, c'est dire s'il sait qu'il ne pouvait pas faire mieux en l'état, quatrième à la course. C'est tout sauf suffisant pour lui. On imagine bien qu'il ne doit pas être très content, même s'il sait qu'il doit se contenter de ça en ce moment et grappiller ce qu'il est à aller chercher dans ces conditions-là. Quasiment six secondes derrière Marquez. Circonstance atténuante, je sais, l'Argentine n'est pas la meilleure piste pour Peco Bagnaglia, donc ne l'enterrons pas trop vite, mais deux week-ends de suite à l'arrivée, dans son casque, on peut imaginer que ça devait bouillonner. En tout cas, la confiance doit être un peu difficile à aller retrouver, et il explique pourtant avoir travaillé comme d'habitude, comme il sait si bien le faire, gestion des pneus en début de course, qui lui permet de faire des belles fins de course, mais ça n'a pas permis à Bagnaglia de revenir sur le podium. Il confirme ne pas être à l'aise sur la GP25, hésite même à revenir à la configuration 2024 et explique qu'il a des problèmes avec la motricité de la roue arrière. Ça veut dire qu'il y a des solutions à trouver si on veut voir ça du bon côté des choses. Mais en même temps, Marc Marquez performe sur cette machine. Donc on imagine mal Ducati revenir en arrière. Apparemment, depuis les tests thaïlandais, c'est compliqué. Le voilà au championnat avec 43 points, là où Marquez en a 74. Alors évidemment, on n'a vu que deux courses. Ça fait quand même déjà un écart assez solide. Je vous lis sa déclaration, qui en dit assez long. Marc fait ce que j'attendais. Il était à un niveau bien supérieur en ce moment. Aujourd'hui, s'il avait voulu, il aurait pu finir à 5 secondes de la deuxième place. Et il va ajouter ensuite nos problèmes. Il vient du pneu arrière, l'explication dont je vous parlais un peu plus tôt. Voilà, donc ça reste compliqué pour Peko Banyaya. Il va falloir retrouver pour lui le feeling le plus rapidement possible. et espérer que Marquez fasse une petite baisse de régime sur certaines pistes où la Bagnaia sera plus fort. Voilà, attendons ces circuits où Bagnaia est habituellement plus performant. Dans l'attitude, finalement, il est patient, il ne s'énerve pas. C'est peut-être la meilleure chose à faire et on verra la suite. Il y a deux pilotes qui méritent vraiment qu'on parle d'eux, c'est Morbidelli qui commence à revenir dans le coup, pourtant vous savez que je n'ai pas toujours été tendre avec Franco. DJA aussi, tout le week-end, les pilotes de la VR46 étaient très forts, DJA qui revient en plus de blessures, donc c'est quand même de bon augure pour la suite. Et on peut supposer que Morbidelli va enchaîner quelques belles courses parce qu'il a l'air bien, donc il a joué un peu les troubles faites du début de la course d'ailleurs, avec un choix de pneus arrière différent des autres, c'était bien joué. retour sur le podium qu'il a dû attendre longtemps et DJA lui à l'issue de la course fait cinquième, même chose au sprint donc voilà on l'a vu plutôt bien rappelons qu'il est la troisième Ducati version 2025 sur le plateau donc si DJA revient dans le coup ça pourrait être un pilote qui va jouer devant et il pourrait venir là où normalement on attendait Bagnaglia donc on va attendre d'en voir un petit peu plus mais forcément on était content à la VR46. Chez Aprilia de son côté Bensiecki il était très bien dans son week-end, faisait P6 à la sprint, mais malheureusement en course, il a fait une erreur et il a percuté Quartararo. Erreur qu'il a assumée et qui lui aura valu un avertissement par la direction. Mais en course, c'est l'autre pilote qui s'est illustré, Ayogura, de nouveau très bien. Alors, pas au point du premier week-end de course, mais quand même, il a été très vite 9e. Et c'est assez génial de voir ce pilote. On a vu aussi ce freinage sur mire pour passer huitième il a ensuite confirmé son rythme et malheureusement boom on apprend qu'il est qu'il est disqualifié puisque tracos a enfreint le règlement en utilisant une version software non homologuée pour le championnat moto gp ce qui va donc à l'encontre vous en doutez des règles sur le boîtier électronique c'est frustrant pour ogura voilà on l'a un peu mauvaise pour lui puisque ça fait jamais plaisir pour un pilote n'y peuvent rien mais c'est logique évidemment sinon le règlement n'a aucun sens D'ailleurs, on a la citation de David Ebrivio, le boss chez Tracos, qui dit « Nous devons accepter la décision des commissaires, mais nous sommes vraiment désolés pour Aïe parce que ça lui a donné aucun avantage. » Donc nous, ce qu'on demande, c'est de revoir Aïe Ogura à Austin et je pense qu'il va confirmer la belle surprise. On n'a pas encore parlé de Yamaha, qui a vécu un week-end particulier, qui se termine forcément avec beaucoup de déceptions, et pourtant avait bien commencé, les deux pilotes officiels étant en Q2, ça n'arrive pas tous les jours, donc voilà, tout était là, et puis finalement, il y a toujours eu quelque chose, notamment pour Fabio Quartararo, il y avait toujours cette chose qui fait que ça n'a pas fonctionné. À la sprint, ça avait pas mal démarré, puis on a vu le rythme de Quartararo s'effondrer, problème de grippe à l'arrière, le pneu en surchauffe, on avait déjà entendu ça. Le lendemain, il y a eu l'accrochage avec Bézéki, mais Fabio peut continuer sa course et ne retrouvera jamais le rythme. On est un peu inquiets de voir Quartararo terminer à cette 14e place, en plus après la disqualification d'Ogura. Je vous cite Quartararo, pas trop de chance au départ, mais le rythme de toute façon n'était pas là. On a essayé de garder un peu de pneus pour la fin, mais finalement c'était mieux de pousser au maximum dès le début. Et malheureusement, on n'a rien eu et la performance n'était pas là. ascenseur émotionnel pour Yamaha. On pensait au test hivernaux que la marque avait progressé. Il faudrait quand même voir quelque chose d'abouti pour se faire une vraie idée. Mais ce n'est pas vraiment là. Alors que Honda, de leur côté, progresse. On va attendre cette course aboutie. Voyons Fabio pour la suite en espérant qu'il ne perde pas patience. Jack Miller, en plus, qui avait été un bel espoir lors du premier week-end, il est rentré dans le rang. Et donc finalement, c'est Alex Rins qui fait le meilleur week-end Yamaha. Sauve un peu l'honneur, on va dire, discret quand même, 11ème place de Rins, qui sera la consolation Yamaha. Si Rins garde les blessures derrière lui, on pourrait voir de plus belles choses. Pour conclure avec Yamaha, si on analyse le classement des constructeurs, en tête vous vous doutez qu'il y a Ducati avec 117 points et Yamaha, ils sont de l'autre côté. Les deux derniers, Yamaha et Pramac Yamaha, 11 et 10 points. Alors que par exemple, Honda de leur côté, avec le Team Officiel plus LCR, a récolté 45 points. Ça illustre quand même la difficulté de ce début de saison pour Yamaha. On va parler de KTM aussi. C'est un petit peu d'air pour KTM. Binder, sixième à l'issue de la course. Course solide pour Binder. 14 secondes derrière Marquez, donc la marge avec les meilleurs, elle est importante. Acosta est juste derrière, septième. Mais plus satisfait à l'issue de la course qu'après la sprint où ça tirait un peu la tête. Il expliquait que la moto pendant la course a mieux fonctionné, avec des hauts et des bas, mais un comportement d'une moto normale. Donc ce qu'Acosta voudrait comprendre, c'est pourquoi cette moto Un comportement qui diffère tellement selon les séances, si bien que finalement, une moto aussi changeante ne permet pas d'élaborer une réelle stratégie dans les réglages. Je vous cite également à Costa ce qu'il dit. « Bras des mois avant, le même problème pendant la course. C'est assez évident. Le pneu avant a chauffé, la pression et la température ont augmenté. J'ai dû m'éloigner un peu du groupe pour essayer de les calmer. » Il a conclu en expliquant qu'il veut forcément mieux. C'est un pilote qui espère à terme jouer le titre. Donc, on souffle le chaud et le froid chez KTM. Et en réalité, au-delà de tout ça, j'ai rien à vous raconter de cette course, puisque à part ses analyses et ses conclusions, on n'a rien eu de croustillant, et c'est vraiment ça qui nous manque. Espérons ce déclic ou cette solution à trouver pour Bagnaya, qui permettrait de remettre du spectacle. On peut compter sur la VR46, puisque ça revient dans le coup là aussi. C'est sûr qu'à un moment ou l'autre, ça va se corser pour Marc Marquez, à moins d'une surprise, on pourrait voir une saison vraiment survolée. C'est pas ce qu'on espère. Le prochain rendez-vous, ça sera à Austin du 28 au 31 mars. Ce qui n'est pas rassurant pour Peko Banyaya puisque Austin, vous vous rappelez, c'est là-bas qu'on surnomme Marquez le shérif. Il y est super à l'aise. Voilà, on se rappelle en plus que Honda il fonctionnait bien par le passé, donc c'est peut-être une bonne chose pour Johan Zarco qui a très envie d'aller chercher un podium et j'imagine bien les amis français que ça, ça vous ferait vraiment plaisir. On verra ce que donne aussi la fameuse rumeur. Tiens, on en reparlera probablement par la suite. de Acosta chez VR46, parce qu'on en a parlé énormément ce week-end. Mais bref, le prochain rendez-vous, c'est surtout à Austin. Voilà, il ne me reste plus qu'à vous donner rendez-vous dans un prochain épisode. Alors, je vous le lissais comme ça, cette fameuse rumeur Acosta VR46. Pourquoi je ne développais pas ? Je vais le faire dans un autre épisode parce que c'est une rumeur. Vous savez que les rumeurs, c'est toujours un peu délicat. On sait plus ou moins d'où elles partent. C'est rarement fiable. Donc, je n'aime pas trop les mettre dans des débriefs parce que c'est parfois vraiment pas objectif. On fera un petit épisode où on en parle vraiment brièvement en connaissance de cause. Comme ça, vous démarrez l'épisode. Si cette rumeur vous intéresse, vous suivez. Sinon, vous zappez simplement. Mais je vous le demande une fois de plus si vous avez aimé cet épisode. Abonnez-vous. Le pouce bleu pour ceux qui sont sur YouTube. Ce qui est super important aussi, c'est vos évaluations pour ceux qui sont sur Spotify, Apple Podcasts et les plateformes audio. Ça m'aide vraiment, vraiment beaucoup. 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