EQUIP AUTO, &quot;50 ans de passion&quot;. #4 - EQUIP AUTO Un acteur clé de la formation

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Transcription

Speaker #0
Je m'appelle Gomez Thiago, j'ai 20 ans, je suis en formation dans le CFA de la carrosserie. J'ai fait 3 ans de mécanique, ensuite je suis parti 2 ans en carrosserie et là je fais la dernière année en peinture.
Speaker #1
On a une grande présence dans le biais d'Equipe Auto et c'est là où on va être au contact finalement de notre public, à la fois des prescripteurs, des parents, des enfants, mais également des demandeurs d'emploi qui peuvent venir prendre des renseignements sur nos stands à chaque fois.
Speaker #2
Pour nous, le salon Equipe Auto est essentiel. On considère que la montée en compétence des salariés est indispensable, au même titre que d'avoir les bons équipements d'ateliers informatiques et autres. On parle de moyens humains. Ça a du sens que les organismes de formation soient associés à Equipoto. On sait qu'Equipoto a toujours accordé une place très importante à la formation. Et ça depuis le début. Encore à la dernière édition, la formation faisait partie d'un des quatre grands thèmes d'Equipoto en 2022.
Speaker #3
Mais on sait que ça va être un vrai sujet aussi.
Speaker #2
Voici l'épisode numéro 4 consacré à la formation. A travers les rencontres des écoles, des structures, des organismes qui préparent au métier de la filière ou qui accompagnent les professionnels en activité, Equipoto est la vitrine incontournable de la formation professionnelle initiale et continue. Je vous accompagne à la rencontre de l'OPCO Mobilité, du GNFA, le Groupement National Formation Automobile, du CFA, de la Fédération Française de Carrosserie, du GARAT, Le CFA, Le salon accompagne les professionnels dans l'adaptation de leurs pratiques et l'acquisition de nouvelles compétences. La formation a toujours occupé une place très importante sur le salon Equipoto. Aurélie Jouve, directrice du salon Equipoto. En 2025, pour son édition anniversaire, j'ai le plaisir de vous annoncer la création du village à venir. On y retrouvera la valorisation des métiers, les métiers actuels de la filière automobile, mais aussi les métiers de demain. Nous sommes dans une filière en pleine transformation. C'est pourquoi du 14 au 18 octobre... 2025 à Paris, à la porte de Versailles. Vous allez pouvoir retrouver dans ce village d'avenir tous les acteurs de la formation initiale et continue.
Speaker #4
Ce monde va changer et inévitablement la formation est tout à fait indispensable de sa présence à Equipoto.
Speaker #2
Francis Bartholomé, président de Mobiliance et de l'Opco Mobilité.
Speaker #4
Le grand changement aujourd'hui, c'est toute cette transformation énergétique, cette transformation qui est donc devant nous, qui va complètement modifier demain l'idée de la réparation, de l'entretien. Il faudra effectivement former les gens différemment. Les niveaux de diplômes montent, ils vont passer du brevet qui a d'ailleurs été supprimé sur les bacs pro et maintenant les bacs pro passent de BTS très souvent aux licences.
Speaker #2
En quoi Equipoto est un salon important ? lorsque l'on parle de formation.
Speaker #4
Les dirigeants d'Equipoto et tous ceux qui ont présenté les projets qu'on a vus dernièrement sur l'avenir d'Equipoto, se moderniser, répondre aux besoins réels de toutes les entreprises. Donc Equipoto a tout à fait dans son sens, effectivement de faire venir les jeunes au maximum, leur expliquer ce que demain les formations, ce que sera requis par les entreprises.
Speaker #2
L'Opco Mobilité, créée en avril 2019, suite à quelle réflexion ?
Speaker #4
C'est une réflexion de l'État. qui a lancé sa réforme de l'apprentissage, notamment avec la loi nouvelle qui s'appelait Réforme de la vie professionnelle qui, dans un premier temps, avait décidé de transformer les 21 OPCA qui existaient, notamment celui de l'automobile, la NFA, à l'indicienne de DOBCO. La NFA pouvait rester majeure et leader dans la création de l'OBCO, notamment avec notre directeur général, qui était Patrice Omnes, et on a fait notre proposition à nos amis des transports. terrestres, mais aussi les transports fluviaux, les transports maritimes, les transports de passagers. Donc ça même était jusqu'à l'époque, jusqu'à l'UTP, les transports parisiens, la SNCF et la RIRATP. Le but de l'OPCO étant simplement de répondre à France Compétences, qui est l'organisme qui rassemble tous les fonds de toutes les cotisations venant des garagistes, venant de tous les services de l'auto, venant de tous les services d'ailleurs des entreprises qui ayant déjà en formation. C'est France Compétences, donc c'est 80% du chiffre d'affaires et redistribué dans tous les organismes de formation. Le résultat, c'est que la collecte de l'ensemble des fonds définis à la formation a augmenté de 10 milliards à l'époque. L'ensemble des jeunes formés ont monté jusqu'à prendre l'opinion d'alternants. Un des rôles principaux ne sera que de la formation professionnelle, mais par exemple, on vient de signer un accord il y a peu de temps avec les AGFIP pour utiliser la formation des travailleurs handicapés, leur donner la possibilité d'avoir des métiers. y compris dans les services des transports et de l'automobile.
Speaker #2
Si l'on veut que ce soit bien clair pour tous ceux qui vont écouter cet épisode sur la formation, la mission d'Opco, c'est d'importer le plus grand nombre de formations à tous ceux qui veulent épouser les métiers ?
Speaker #4
Oui, la mission est une mission quand même presque régalienne. C'est-à-dire que notre mission à nous, c'est d'utiliser les fonds redescendants de France Compétences pour assumer un maximum de formations et l'organisation de la formation. On répond aux besoins qu'est le nôtre et on réfléchit nous comment, par exemple... Vous avez actuellement une promotion qui est faite avec un film qui s'appelle La clé à faire tourner. Vous avez l'oppo à l'origine.
Speaker #1
Chaque année, 70 000 jeunes qui sont en formation sur nos diplômes.
Speaker #2
Guillaume Faury, délégué général de l'ANFA.
Speaker #1
L'ANFA, l'Association Nationale pour la Formation Automobile. On veille au bon niveau de compétence et de formation des personnels qui sont dans la branche des services automobiles. C'est 500 000 actifs pour un peu plus de 140 000 entreprises. On est les gardiens du temple en termes du référentiel des métiers, mais également des certifications, on a des diplômes de branche.
Speaker #2
Quelles sont les écoles qui sont sous le giron de la NFA ?
Speaker #1
On a un réseau de CFA partenaires, plus d'une centaine de CFA en France. Ces organismes de formation proposent des formations qui vont du niveau CAP au niveau Bac plus 5. On retrouve des grands acteurs comme le GARAC, bien connu, mais d'autres, des CFA régionaux. On a une grande capillarité sur tout le territoire national et ça nous permet d'être au plus proche des territoires et des besoins des entreprises.
Speaker #2
Concrètement, comment ça se passe ? Imaginez que je suis quelqu'un... qui auraient envie d'être formés.
Speaker #1
On a une très grande présence sur les réseaux sociaux, mais aussi sur Internet. Pour prendre de l'information, on a des sites dédiés à la NFA, mais d'autres sites qui sont brandés avec d'autres marques, notamment au métier service auto. On va retrouver tout le catalogue des formations, des vidéos également, et par le biais de salons. Et c'est là où on va être au contact de notre public, à la fois des prescripteurs, des parents, des enfants, mais également des demandeurs d'emploi, qui peuvent venir prendre des renseignements sur nos stands à chaque fois.
Speaker #2
Equipoto, le salon de la fleur market, le salon de la pré-vente, incontournable ?
Speaker #1
Tout à fait, on y est présent régulièrement d'ailleurs, c'est pas pour rien. Et ça nous permet de toucher directement des publics qui nous intéressent fortement. Aujourd'hui en fait, on ne le dit pas assez, mais plus de 85% finalement des entreprises qui composent la branche sont des petites structures. C'est aussi une des cibles d'Equipoto. Au contact de ces entrepreneurs, ils viennent se renseigner finalement sur... l'ensemble des formations qui pourraient être proposées aussi, les moyens d'attraper aussi des jeunes, des moins jeunes, pour leurs entreprises. C'est un endroit où on a vraiment beaucoup d'échanges et où on peut faire la promotion à la fois de nos métiers mais de nos formations. Tous nos diplômes aussi peuvent être faits en formation continue, donc ça intéresse aussi les entreprises pour leur personnel déjà en place. On continue finalement à développer les formations en prenant en compte l'électrification, le digital, mais derrière on continue bien sûr à former sur le thermique. puisqu'en fait, on va avoir cette coexistence dans l'aftermarket pendant un certain temps.
Speaker #2
Comment vous contribuez à ces nouveaux métiers ?
Speaker #1
On crée derrière les formations. On offre un soutien financier en investissement matériel auprès justement des organismes de formation puisqu'en fait, on propose des appels à projets chaque année sur lesquels les organismes de formation peuvent nous solliciter pour financer en totalité des matériels.
Speaker #2
La NFA existe depuis combien de temps ?
Speaker #1
72 ans.
Speaker #2
Combien d'élèves aujourd'hui ?
Speaker #1
On a franchi le cap des 70 000 jeunes l'année dernière.
Speaker #2
Equipoto est un salon à dimension internationale. Est-ce que la formation en France, et en l'occurrence avec la NFA, a aussi cette dimension internationale ?
Speaker #1
C'est formidable. C'est une dimension qu'on travaille, et on travaille notamment à l'échelle européenne. Notre réseau de CFA Pilote, ce sont des expériences à l'international et au niveau de l'Europe pour les jeunes. On finance une partie de stages à l'étranger. On a entre 250 et 500 jeunes qui partent. Pour des durées variables de stage, qui peuvent faire une à deux semaines de stage, et bien souvent, c'est parfois d'ailleurs le premier voyage que font ces jeunes à l'étranger. C'est un accélérateur, pas forcément de compétences, mais en tout cas d'assurance, de confiance en soi, qui est incroyable.
Speaker #2
Si on revient à Equipoto, et en particulier pour Equipoto 2025 qui va fêter ses 50 ans, comment vous voyez votre présence ?
Speaker #1
Ce qui est certain, c'est qu'on sera présents. Et on a en réflexion des événements un petit peu particuliers. En tout cas, on veut pouvoir s'associer justement à ces 50 ans, les célébrer comme il se doit. Et je pense qu'on aura quelques pépites pour accompagner ces 50 ans et qu'on soit à la hauteur de l'événement. Parce qu'on a un monde à faire tourner, tous ensemble.
Speaker #3
Si on est tous concernés,
Speaker #2
c'est qu'on a tous besoin de bouger.
Speaker #3
Rejoignez les métiers des services auto,
Speaker #1
moto,
Speaker #2
camion,
Speaker #3
vélo.
Speaker #2
On a un monde à faire tourner. Dans cet épisode, équipe auto 50 ans de passion, consacré au rôle que le Salon international des professionnels de l'automobile tient en tant que vitrine de la formation initiale et continue, je vais vous proposer de découvrir nombre de structures et d'organismes, comme nous avons commencé à le faire avec l'OPCO et la NFA. Arrêtons-nous maintenant sur les bancs du CFA de la Fédération française de carrosserie.
Speaker #0
Je m'appelle Gomez Chagot, j'ai 20 ans, je suis en formation dans le... C'est à faire de la carrosserie en peinture sur une année. J'ai fait trois ans de mécanique. Ensuite, je suis parti deux ans en carrosserie. Et là, je fais la dernière année en peinture. Je suis passionné par les voitures et le domaine de l'automobile. Tout ce qui était réparation, voir le véhicule qui arrive dégradé et abîmé et qui repart comme s'il était tout neuf.
Speaker #2
Comment ça se passe la formation ?
Speaker #0
En peinture, on est quatre jours à l'école et vendredi on est en entreprise. Donc ça nous permet d'avoir un roulement qui est correct. On est donc une semaine quasi entière à l'école et l'autre semaine on est complètement au garage. Donc ça nous permet d'avoir beaucoup de théorie quand on est ici au CFA et d'avoir aussi la pratique quand on est au garage. Donc je trouve que c'est le compromis parfait.
Speaker #2
Thiago, parmi toutes les formations, quelle est vraiment celle qui te passionne le plus par rapport à ta future carrière ?
Speaker #0
J'aime tout en fait. Quand je fais trop de carrosserie. Ça ne va pas me plaire quand je fais trop de mécanique. C'est le compromis de savoir un peu toucher à tout. C'est pour ça que dans le garage, je suis un peu multifonction. Ça me plaît de faire tout et surtout de savoir toucher à tout.
Speaker #2
C'est le salon Equipoto qui va avoir lieu en octobre. Vous m'avez dit qu'on nous en parle beaucoup. Qu'est-ce qu'on vous en dit ?
Speaker #0
C'est un salon qui réunit tout le monde de l'automobile pour voir les dernières inventions, les outils high-tech, pour être au courant des outils qui nous intéresseraient.
Speaker #2
À la fin de vos études, vous serez certifié comment ?
Speaker #0
En ayant mon diplôme de bac pro mécanique, bac pro carrosserie et en ayant mon CAP de peintre.
Speaker #2
Thiago, tu as déjà un garage qui t'a proposé de le rejoindre quand tu sortirais avec tous tes diplômes ?
Speaker #0
Mon employeur est très content de moi, il me sent bien dans l'entreprise. Il m'a déjà parlé pour l'année prochaine d'éventuellement signer en CDI. C'est glorifiant et après si l'ambiance est bien, tout est correct, donc moi ça me va complètement.
Speaker #3
Nous formons nos jeunes depuis 1975, environ 100 jeunes par an.
Speaker #2
Olivier François, directeur du CFA de la Fédération française de carrosserie.
Speaker #3
Notre CFA nous se trouve à Vigneuve-la-Garenne. L'appellation CFA existe depuis 1971, puisque ça a été créé par la loi Astier, mais avant ça s'appelait les centres de formation.
Speaker #2
Ce qui veut dire que la Fédération française de carrosserie a toujours eu son centre de formation.
Speaker #3
Très très vite, ils ont compris qu'il fallait former leur futur collaborateur. Très très vite.
Speaker #2
Quel âge ont vos élèves en moyenne ?
Speaker #3
Entre 16 ans et 24 ans.
Speaker #2
Vous avez été professeur ?
Speaker #3
J'ai été enseignant dans une vie passée, le siècle dernier, j'ai le droit de le dire. J'ai été enseignant, j'ai été responsable pédagogique et pour terminer par directeur.
Speaker #2
Que représente Equipoto pour vous, M. François ?
Speaker #3
Equipoto, pour nous, le CFA est important. Nous y participons à chaque session. Étant partenaire de l'Avon à l'instant pour accueillir tout type de public, ça nous permet de mettre en vitrine nos formations. On vient visiter ce salon avec toutes nos classes. C'est le salon qui les intéresse le plus.
Speaker #2
Comment vous l'organisez ?
Speaker #3
Chaque enseignant mène sa section. Chaque enseignant prévoit des questions sur les dernières innovations, par exemple sur les pistolets de peinture, ça peut être sur les équipements de protection, ça peut être sur les derniers modèles de cabine, etc. Ils ont un travail de recherche. à effectuer des documents à récupérer auprès des fabricants et constructeurs. Comme ça, ils peuvent en faire un retex lorsqu'ils sont en cours pour permettre à l'enseignant de répondre à toutes ces questions. Que ce soit mes profs ou les jeunes, quand ils vont à Equipoto, pour eux, c'est comme si vous emmeniez un gamin dans le magasin de l'égo. Donc, ils ont envie de tout acheter, de tout voir, etc. Et donc, moi, pour prévoir mes investissements, ça me permet d'avoir sur place tous mes futurs partenaires. à quoi je vais investir, engager des appels d'offres ou pour acheter le matériel.
Speaker #2
Et Equipoto est le magasin idéal.
Speaker #3
Ça centralise tous ses partenaires, tous ses futurs fournisseurs. C'est sur tout le salon.
Speaker #2
J'ai entendu parler du fameux concours du CFA qui a lieu sur Equipoto. Vous pouvez nous en parler ?
Speaker #3
Il y a assez longtemps. L'objectif, c'est de donner un thème porteur aux participants. Vous devez faire quelque chose qui soit artistique en s'inspirant d'une œuvre déjà réalisée. en utilisant des matériaux propres à la carrosserie et à la peinture. Plusieurs écoles ont répondu à cette demande, dont la nôtre. Notre école a proposé une œuvre de César, des compressions de César. Donc on a pris des éléments de carrosserie qu'ils ont compressés, ils ont peint des éléments, etc. Ils ont fait du covering pour créer une œuvre qui a été présentée à Equipo 2. Sur le stand de la Fédération Française de Carrosserie, toutes les œuvres étaient exposées au public. Une remise de prix ensuite est... et mise en place avec des lots pour les gagnants. C'est un moment qui est très apprécié par les jeunes et l'équipe enseigne aussi.
Speaker #2
La dernière année qui a vu ce concours exister sur Équipe Auto, c'était en 2019. Marie Letiburny, alors reporter pour le salon, nous proposait de rencontrer Calvin, l'un des huit élèves qui venait de remporter ce concours et dont le prix venait juste d'être remis sur le stand de la Fédération française de carrosserie. Sur le salon Equipoto, on découvre de nombreuses œuvres d'art, notamment sur la FFC. Alors ici, on a l'œuvre qui a gagné, qui a remporté ce concours. Votre prénom c'est ?
Speaker #0
Calvin.
Speaker #2
Et vous êtes un élève ? C'est ça. Quel a été votre rôle sur cette œuvre ?
Speaker #0
On était huit élèves donc. Moi j'ai surtout réalisé le logo dessus. Tout un ensemble de travail d'équipe, l'ensemble fait que ça rend bien.
Speaker #2
Combien de temps est-ce que vous avez mis pour réaliser celui-ci ?
Speaker #0
On a imaginé un petit peu avant en une semaine, puis après la réalisation a mis deux semaines non-stop.
Speaker #2
Quel est son nom ?
Speaker #0
On n'a pas trop réfléchi à ça, on va dire la petite fille au ballon de l'équipe auto on va dire.
Speaker #5
L'équipe auto. et à chaque édition un lieu qui me permet de rencontrer des professionnels. C'est un lieu d'échange pour me mettre également à l'écoute de leurs besoins, notamment en termes de formation et de développement des compétences. Et chaque édition révèle à chaque fois de nouvelles attentes. C'est toujours bien d'être présent pour pouvoir aller à la rencontre de nos professionnels, de ceux dont on représente les intérêts.
Speaker #2
Dominique Pétrault, responsable de la formation et de l'emploi au sein de la Fédération française de carrosserie. Le pôle formation et emploi de la FFC s'occupe autant de la formation initiale avec les CFA que de la formation continue ?
Speaker #5
La FFC intervient sur tous les volets de la formation, tant la formation initiale que la formation continue.
Speaker #2
Parlez-moi de la formation continue que propose la FFC ?
Speaker #5
Nous proposons un accompagnement sur toutes les actions de formation aux professionnels de la carrosserie.
Speaker #2
Comment ?
Speaker #5
Alors, quel que soit le besoin, ça peut être un chef d'entreprise ou un membre de son entreprise. ou même quelqu'un qui souhaite intégrer la filière, ils peuvent nous contacter. On peut déjà les guider, ça peut être sur une thématique de formation ou un organisme de formation qu'ils recherchent, ou encore pour les sources de financement.
Speaker #2
Il y a une forte demande en ce moment ?
Speaker #5
Les mutations actuelles et de nouveaux besoins. Aujourd'hui, il y a deux grandes tendances. D'une part, plutôt liées à tout ce qui est nouvelles motorisations, en ce qui concerne la transition écologique. et une deuxième grande tendance, tout ce qui est lié à la transition numérique.
Speaker #2
Dominique Pétrault, vous avez apporté cette formation à combien de salariés en termes de formation continue ?
Speaker #5
Si on se réfère aux chiffres de la branche, notamment de l'Opco Mobilité, en 2023, c'est 277 salariés qui ont été formés sur l'année pour à peu près 82 000 entreprises.
Speaker #0
Vous donnez également la possibilité à des adultes de changer de métier, à vivre avec vous une reconversion professionnelle.
Speaker #1
Il existe des propositions de formation qui leur sont dédiées. On profite des salons tels que Equipoto pour promouvoir tant nos métiers que nos pursuits de formation.
Speaker #0
Ce qui veut dire que le salon Equipoto est pour vous un véritable outil de diffusion de l'information.
Speaker #1
Complètement, c'est une vitrine qui nous permet de mettre en avant toutes les offres de formation qui existent.
Speaker #2
L'histoire entre le GARAC et Equipoto est une longue histoire. C'est à partir du début des années 80 que le GARAC a été présent à Equipoto. Il était abrité sur d'autres stands. Il était toujours sollicité pour intervenir dans des conférences organisées par Equipoto, notamment sur le thème de la formation. Et j'ai l'année, j'ai l'année, Laurence, c'est l'année 1991 sur laquelle le GARAC a été présent pour la première fois sur son propre stand.
Speaker #0
En 1947, dans une France en pleine reconstruction, les chambres syndicales de l'automobile et du cycle unissent leurs forces pour répondre aux besoins cruciaux de formation de leur secteur. Moins d'un an plus tard, l'École nationale des professions de l'automobile et de la mobilité voit le jour. Depuis, le GARAC forme les talents de demain en rassemblant tous les acteurs de la filière au service des entreprises et des jeunes générations. Rencontre avec son directeur actuel, avec l'un des élèves actuellement en première année de BTS et avec l'un de ses enseignants.
Speaker #2
Je suis Laurent Roux, directeur général du GARAC et je suis rentré dans cette école en 1997 en tant que formateur. Les formations du GARAC sont des formations axées sur l'après-vente avec un grand A. Elles sont déclinées sur plusieurs domaines, aussi bien la maintenance des véhicules auto, moto, poids lourd, dans les domaines de mécanique, d'électronique, les domaines de la carrosserie, réparation, peinture. Également le domaine de la construction, on a aussi une filière axée sur la construction et aménagement des véhicules. N'oublions pas le tertiaire qui est quand même une part très importante, notamment sur la relation client, la digitalisation de la relation client, le management commerce opérationnel. Et donc tout le monde ensuite de la pièce, de l'aftermarket.
Speaker #0
Le Gara qui est une école qui est unique en son genre.
Speaker #2
Oui effectivement, d'ailleurs c'est ce qui fait la richesse de cette école, c'est qu'on dit 360 chez nous. Pour peu qu'on ait des jeunes qui aient un petit peu la flamme pour nos métiers, on est sûr de la faire grandir. Autant les résultats aux examens aussi sont très bons, on pourrait s'en féliciter, mais ce qui nous intéresse c'est surtout l'insertion professionnelle. Et quand on mesure année après année, on est toujours à 96-97% selon les années d'insertion dans les six mois et ils restent dans la branche. Donc on a réussi à leur transmettre un certain virus. Ils sont toujours dans la profession.
Speaker #0
Le GARAC suscite l'intérêt des médias. C'est ainsi que les équipes de France 3 Île-de-France réalisaient une série en 2021, en 4 épisodes, sur la plus grande école française de formation au métier de l'automobile. Une archive de l'Institut National de l'Audiovisuel.
Speaker #1
On en vient à notre série cette semaine, elle nous emmène au GARAC, la plus grande école française de formation au métier de l'automobile. Tania Ouatine, Florianne Olive.
Speaker #0
Jour de rentrée à l'internat. Ce 1er septembre, 250 jeunes s'installent dans leur école, le Garak.
Speaker #2
Alors, M. Luneau, comment allez-vous ? Vous avez passé de bonnes vacances ?
Speaker #1
Oui, ça a été.
Speaker #0
Thylian, en terminale, habite trop loin pour venir chaque jour à Argenteuil. Alors, il dort ici la semaine. Un mois plus tard, les 1 400 élèves du Garak ont pris leur rythme de croisière.
Speaker #3
Du coup, là, c'est un 2-5,
Speaker #4
donc le fil,
Speaker #3
c'est où ?
Speaker #4
Inductif. Inductif.
Speaker #3
Il n'est pas à l'immobilier.
Speaker #0
Emric et ses camarades sont en BTS, maintenance des véhicules particuliers. Souvent, ce choix remonte à l'enfance.
Speaker #3
Comme papa avait déjà une voiture ancienne, automatiquement je suis tombé dedans assez petit. On va venir contrôler pour avoir la certitude que c'est le même capteur que les défaillants. Ah oui, les fils sont coupés. Ça ne peut pas marcher.
Speaker #4
Il n'y a pas de place pour les paresseux. Il faut travailler à prendre les cours, à prendre les capteurs, les actionneurs,
Speaker #3
à prendre l'électricité, le nom des pièces,
Speaker #4
à quoi elles servent. En fait, elles fonctionnent toutes ensemble.
Speaker #2
Il y a plusieurs entités. Il y a un lycée polyvalent privé qui dépend de l'Académie de Versailles. Il y a un centre de formation d'apprentis. Il y a aussi d'autres statuts, des stagiaires de la formation professionnelle, puisqu'on réalise de plus en plus de certifications de branches qui sont pilotées par la NFA. On a donc des diplômes, le bac pro, le BTS, les licences, la formation d'ingénieur. Et puis, un éventail ensuite de spécificités, de certifications de branches qui sont des colorations métiers.
Speaker #0
Quand vous dites coloration métier ?
Speaker #2
Exemple, le débosselage sans pâtue, l'expertise en diagnostic dans le domaine du véhicule industriel utilitaire, un autre qui va être spécialisé dans le véhicule léger, d'autres qui vont être dans la vente de pièces de rechange automobile. À la rentrée, tout nouveau, un CQP, technicien en maintenance des véhicules à batterie. On a le véhicule historique, j'allais l'oublier, depuis cinq ans, aussi bien en taulier-formeur qu'en mécanicien de véhicules anciens historiques. On est toujours dans une orientation choisie, c'est pour ça qu'on a des jeunes motivés qui poursuivent dans les cursus.
Speaker #0
Et puis le GARAC, ce sont également tous les métiers d'avenir.
Speaker #2
La rentrée prochaine, c'est encore six nouvelles formations que nous ouvrons. En 2013, on était 800, on est passé, cette année c'est historique, on est à 1514 élèves.
Speaker #0
Laurent Roux, qu'est-ce qui va se passer pour vous en 2025 sur Equipoto ?
Speaker #2
Le salon Equipoto est un incontournable pour nos jeunes en formation. Ce qu'on peut vous dire quand même, nous y réservons une place particulière, notamment pour organiser une remise annuelle de nos labels GARAC. Ça récompense nos meilleurs élèves parce que c'est vraiment des jeunes qui sont remarquables, qui se sont distingués au cours de leur formation. Et puis, un deuxième événement que nous ferons, ça sera les trophées École Entreprise, très probablement sur Equipoto. On trouve important de mettre à l'honneur les entreprises, les hommes et les femmes qui aident les jeunes. On oublie trop souvent de féliciter aussi tous les hommes et les femmes qui sont derrière et qui œuvrent en permanence et qui nous disent toujours oui pour former cette jeunesse.
Speaker #0
Equipoto.
Speaker #3
Equipoto pour nous, c'est en fait une vitrine qui met en avant tous les matériels de garage, les nouvelles technologies et les nouvelles débouchées aussi par rapport au métier, par rapport à ce que les jeunes vont utiliser dans leur métier. Ça permet aussi de découvrir de nouveaux fournisseurs, d'avoir des contacts, des échanges. Il y a aussi des pôles de formation qui peuvent être intéressants pour l'éventuelle poursuite d'études et puis même des contacts pour évoluer sur leur futur métier.
Speaker #0
formateur en BTS, maintenance après-vente automobile. Quels sont les métiers qui attirent le plus ?
Speaker #3
C'est technicien d'atelier, diagnosticien, des réceptionnaires après-vente et puis on s'oriente de plus en plus vers des licences qui ont même jusqu'au diplôme d'ingénieur.
Speaker #0
Que constatez-vous comme changement ou tendance dans les avis des jeunes élèves qui arrivent à chaque rentrée ?
Speaker #3
En termes d'évolution, les jeunes veulent aller de plus en plus loin pour avoir un niveau technique relativement important pour s'adapter sur le futur.
Speaker #0
Vous parliez d'Equipe Auto comme étant un partenaire important à destination de vos élèves que vous emmenez sur Equipe Auto ?
Speaker #3
Le salon Equipe Auto nous permet de découvrir les nouvelles technologies appliquées à notre métier et voir les variations et les outils qui vont nous permettre de pouvoir réparer les véhicules et surtout de s'adapter à l'actualité. On est sans cesse en train de découvrir des nouveaux systèmes, il nous faut des outils à mettre en face.
Speaker #0
Quand vous allez sur le salon Equipe Auto avec vos élèves, comment vous organisez ?
Speaker #3
Le but du jeu c'est surtout... voir ce qui est potentiellement très intéressant pour l'évolution de leur métier. Et donc les outils qui vont les accompagner et qui peuvent leur servir dans leur futur.
Speaker #0
Un des équipes auto qui vous a le plus marqué ?
Speaker #3
Oui, alors en termes d'innovation, ça remonte déjà à il y a pratiquement une dizaine d'années. C'était un banc qui était destiné aux contrôleurs techniques sur lequel on avait la lecture des pneumatiques. Moi, je voyais ça pour la partie enseignement. pouvoir faire un diagnostic sur les pneumatiques très rapide, qu'on a ce genre d'outils ici au GARAC.
Speaker #0
Nous sommes au début de l'année 2025. Est-ce que vous êtes vous-même étonné par vos élèves, par la façon dont ils voient leur métier aujourd'hui et demain ?
Speaker #3
Oui, parce qu'ils ont pris conscience, c'était demain. Ils vont décrocher leur examen au mois de juin, et puis ils seront dans le monde du travail pour certains. Pour d'autres, ils vont poursuivre sur des licences ou des diplômes d'ingénieur. Mais oui, ils ont pris conscience.
Speaker #4
Je m'appelle Tom Germain, j'ai 10 ans. Je suis étudiant en première année de BTS en maintenance des véhicules particuliers au GARAC à Raventeuil. C'est ma quatrième année d'alternance. J'ai toujours été passionné par les services automobiles, que ce soit la vente ou la mécanique, mais j'ai toujours préféré aller dans le cambouis. C'est pour ça que j'ai voulu suivre cette formation et pouvoir peut-être plus tard intégrer une école d'ingénieur ou peut-être même plus.
Speaker #0
Pourquoi vous avez choisi le GARAC ?
Speaker #4
Je recherchais au départ une école de formation de mécanique. Je suis tombé par hasard sur cette école. J'ai dû remonter pas mal mes notes, comme c'était une école sur dossier, et donc j'ai réussi à intégrer cette école. Le Garec m'a permis beaucoup de choses et m'a offert beaucoup de choses.
Speaker #0
Comment vivez-vous votre formation ?
Speaker #4
Franchement, bien. C'est compliqué à expliquer parce que l'alternance, c'est fatigant. Une semaine en entreprise, une semaine à l'école, parce qu'on a du mal un peu à se remettre de notre semaine d'entreprise, qui est souvent lourde, surtout en première année de BTS, puisqu'on commence à faire beaucoup de gros chantiers, des boîtes de vitesse ou des remplacements de moteur. Sinon, je le vis très bien, je suis toujours autant passionné et j'aime toujours autant ce que je fais.
Speaker #0
Comment vous vivez tous les changements de votre métier ?
Speaker #4
Alors oui, effectivement, j'ai bien constaté les changements. même en quatre ans, ce qui peut paraître court. Durant ma première année, les véhicules, c'était presque que des véhicules thermiques ou alors hybrides. Et aujourd'hui, dans ma nouvelle entreprise, on étudie beaucoup les nouvelles technologies, les véhicules hybrides et surtout les véhicules 100% électriques.
Speaker #0
Quand vous êtes à l'école, vous avez combien de types de cours ?
Speaker #4
Culture générale, maths, atelier, techno, gestion, gestion management, Ausha, organisation et maintenance des véhicules particuliers. Tous les cours sont penchés sur l'automobile. Je ne sais pas donc.
Speaker #0
Depuis le début de cet épisode, nous comprenons la valeur ajoutée du salon équipe auto, véritable allié de la formation initiale et continue de la filière automobile. Force est de constater que cette dernière propose une diversité de structures et d'écoles pour répondre aux besoins et aux ambitions autant des plus jeunes que des professionnels en poste. Découvrons également le GNFA, le Groupement National Formation Automobile, qui accompagne les entreprises du secteur pour les aider à développer les compétences de leurs équipes. Rencontre avec Virginie de Pierrepont, vice-présidente de Mobiliance et présidente et directrice générale du GNFA.
Speaker #5
Le GNFA est né il y a 50 ans, il est un petit peu plus vieux qu'Equipoto. Nous oeuvrons dans tous les domaines liés au service de l'automobile, le commerce de véhicules neufs et d'occasion, la maintenance des véhicules, donc la partie atelier, la carrosserie peinture, un peu d'expertise transverse comme le management par exemple. Une culture formation continue, une culture formation technique aussi. et au fur et à mesure une ouverture sur la formation en alternance.
Speaker #0
Avez-vous plus de demandes de formation aujourd'hui avec tous les métiers de la mobilité qui évoluent énormément, ou les métiers de l'automobile en particulier ?
Speaker #5
Bien sûr, le marché est porteur. Tous les métiers des services de la distribution automobile sont en complet changement. On va parler de transition énergétique, on va parler de transition digitale, on va parler de relations clients, donc énormément de sujets qui bousculent les entreprises et qui bousculent les salariés. Donc effectivement... de grosses opportunités pour nous de former et de contribuer à monter en compétence les salariés des entreprises.
Speaker #0
Ça se passe comment les formations ?
Speaker #5
On a une partie de formation, ce qu'on appelle inter, à savoir dans nos centres. La grande majorité de nos formations sur la formation continue sont plutôt des formations courtes, une, deux, maxi trois, quatre journées. Ce sont des formats, lorsqu'on parle de technique, avec une partie atelier, une partie pratique à 70% et une partie théorique à 30%. Ensuite, on est aussi capable de faire de l'intra-entreprise, c'est-à-dire que l'on peut se déplacer dans l'entreprise dès lors qu'ils ont plusieurs personnes à former et délocaliser notre action de formation dans l'entreprise.
Speaker #0
Comment se passe le financement de ces formations ?
Speaker #5
La branche a un opco qui s'appelle l'opcomobilité. La branche est une branche active en termes de financement de la formation puisque nous avons une contribution conventionnelle qui vient ajouter un budget complémentaire pour accompagner les entreprises dans le développement des compétences des salariés.
Speaker #0
Quel regard vous portez sur le salon Equipoto ? Est-ce un allié ?
Speaker #5
Pour nous, le salon Equipoto est essentiel, puisqu'on considère que la montée en compétence des salariés est indispensable, au même titre que d'avoir les bons équipements d'atelier informatique et autres. On parle de moyens techniques d'un côté, et nous on parle de moyens humains. Donc oui, ça avait du sens que les organismes de formation soient associés à Equipoto. Donc c'est essentiel pour nous, et nos clients sont... présent à EquipAuto.
Speaker #0
Virginie de Pierrepont, j'aimerais qu'on fasse un focus sur les CFA.
Speaker #5
Alors la formation initiale on en fait depuis un certain nombre d'années mais c'est vrai qu'on est devenu CFA et aujourd'hui l'ensemble de nos centres sont aussi des CFA. Donc sur un même lieu on accueille des salariés qui viennent monter en compétences et on forme des jeunes à des métiers de l'automobile. Le GNFA forme aujourd'hui exclusivement sur trois métiers le vendeur automobile en quasi-exclusivité. Nous formons plus de 1000 jeunes à la vente automobile tous les ans. Des conseillers clients après-vente, ce sont les personnes qui vous accueillent lorsque vous allez déposer votre véhicule en après-vente dans une concession. Et dernier diplôme, le technicien expert après-vente, ce sont justement les techniciens mécaniciens d'aujourd'hui, spécialisés dans la haute technologie.
Speaker #0
En termes de formation continue, vous recevez combien d'élèves ?
Speaker #5
Nous allons former 50 000 salariés des entreprises de la branche par an. et 1340 jeunes qui ont démarré entre septembre et novembre pour des formations qui vont durer entre 12 et 15 mois.
Speaker #6
On a la chance en plus d'être dans un secteur activité qui évolue tellement vite qu'on pourrait faire un équipe auto tous les six mois. On aurait de nouvelles choses à dire et de nouvelles propositions à faire sur les nouvelles formations.
Speaker #0
Sébastien Castagné, responsable de l'offre maintenance pour le GNFA. Comment vous construisez votre animation et votre stand sur le salon équipe auto ?
Speaker #6
Ce qu'on a l'habitude de faire, c'est tout simplement de se mettre à la place des personnes qui vont venir à notre rencontre, des potentiels clients qui sont d'autres exposants. puis les participants et visiteurs du salon, que l'on a plaisir à challenger, à informer et à sensibiliser sur toute l'évolution des compétences qu'il y a dans la branche des services de l'auto. Et on a pour habitude de faire des événements. Alors là, le dernier en date, c'était un défi frein, où il fallait remplacer des plaquettes de frein sur un train avant de véhicule qui avait été mis sous format maquette et une application tactile qui permet de... de chronométrer, puis on remettait des prix aux participants qui relevaient ce défi de remplacement de plaquettes. La compétition a été relevée du début à la fin.
Speaker #0
Les retours que vous avez des personnes qui viennent vous rencontrer sur le stand de la GNFA sur Equipoto ?
Speaker #6
Les retours sont top, on est connus et reconnus. On essaie en permanence de se réinventer et d'innover. Dernièrement, l'idée aussi est de faire part à nos clients et potentiels partenaires aussi sur le salon, qu'on est aussi un organisme qui peut. créer des contenus digitaux, présentiels, pour le déploiement et l'animation de leurs propres marques.
Speaker #0
Caroline Cohen, directrice emploi, formation, compétences à la PFA. Caroline Cohen, que veut dire votre titre, directrice emploi, formation et compétences ?
Speaker #1
On va le résumer en deux missions. La première qui est de pouvoir accompagner les restructurations du secteur sur le volet emploi et compétences. Construire des projets qui vont permettre d'adapter l'offre de formation, qu'elle soit initial et continu pour les salariés de nos entreprises pour développer leurs compétences au regard des nouvelles transformations, mais aussi de pouvoir former les futurs candidats du secteur automobile, qu'ils soient jeunes ou moins jeunes, dans le système scolaire, les demandeurs d'emploi, les personnes éloignées de l'emploi, etc. renforcer l'attractivité de la filière automobile, de pouvoir travailler sur des axes de communication pour aller chercher justement ces publics, les attirer, les recruter, mais également les fidéliser une fois qu'ils sont dans les entreprises auto.
Speaker #0
Que représente pour vous le salon Equipoto ?
Speaker #1
C'est un rendez-vous incontournable pour la pré-vente et pour les services en France. On est vraiment dans la filière élargie, qui permet de présenter les innovations, de pouvoir susciter des vocations. Et c'est une opportunité aussi unique sur le volet compétences, puisque cette année, il y aura un village dédié aux compétences, avec des animations spécifiques et avec l'appui de nos huit campus des métiers. Ce sont des acteurs incontournables, avec lesquels nous travaillons maintenant depuis plusieurs années, qui sont de véritables hubs entre le monde académique et le monde économique. Et pour le monde économique, bien entendu... ce sont les entreprises du secteur automobile. Et ils sont présents dans les territoires et nous aident à entrer en relation beaucoup plus facilement avec les établissements scolaires et universitaires du territoire.
Speaker #0
Ça veut dire que vous serez sur le salon Équipe Auto ?
Speaker #1
Nous serons sur le salon Équipe Auto et même nous irons d'ailleurs beaucoup plus loin. Notre présence chez Équipe Auto constituera l'une de nos étapes d'un Tour de France Automobile Explore Auto Tour, constitué de 30 étapes en France entre le mois d'octobre et le mois de novembre. pour aller à la rencontre des différents publics avec des véhicules électriques qui vont parcourir la France, alors qu'ils vont être aux couleurs et au nom de notre marque employeur et de ce programme. Aller à la rencontre des jeunes, des professionnels de l'orientation, les professionnels également de formation, les écoles d'ingénieurs, les personnels en charge de l'orientation, les conseils en évolution professionnelle, les missions locales et les publics adultes également, les professionnels de France Travail, donc les conseillers. et en particulier des demandeurs d'emploi, mais également des personnes éloignées de l'emploi. Donc 30 étapes à partir du mois d'octobre, et une étape majeure sera à Paris, lors du salon Equipoto.
Speaker #0
Comment ça va s'organiser sur les étapes ?
Speaker #1
Nous allons identifier les établissements scolaires et universitaires, que nous allons inviter directement dans des entreprises ou dans d'autres lieux, par exemple directement sur un campus lorsqu'il y a un lieu totem. Typiquement, on peut citer le Campus Industrie Circulaire de la Mobilité qui est implanté à Flins. Nous allons présenter les transformations du secteur automobile par un cycle de conférences pour les jeunes et pour les professionnels de l'orientation, leur faire découvrir les usines du secteur auto pour susciter des vocations. Notre objectif pour l'édition 2025, c'est de rassembler entre 20 000 à 30 000 jeunes. Nous rajouterons aussi d'autres publics, les personnes en charge de l'orientation, qui viendront également en complément de ces objectifs quantitatifs.
Speaker #0
Caroline Cohen, en quoi le Salon Équipe Auto peut-il pour vous être un véritable partenaire ?
Speaker #1
Il n'y a rien de mieux qu'un salon qui va permettre de rassembler l'ensemble des acteurs pour créer une émulation, pour créer aujourd'hui et demain des projets collectifs. Alors, en faveur... d'une part de l'attractivité du secteur, et là c'en est une excellente vitrine, pour adapter l'offre de formation équipe auto, magnifique et incontournable vitrine pour nous, et partenaire évidemment de choix. Vous venez de l'entendre, le village à venir sera un des lieux incontournables sur le salon équipe auto à Paris en octobre prochain. Les acteurs vous préparent beaucoup de surprises, vous étudiants.
Speaker #0
professionnels qui avaient besoin de monter en compétence, on vous donne rendez-vous dans le village à venir. Le salon Equipoto est le lieu privilégié pour découvrir toute une filière. C'est une formidable occasion de venir vous informer et vous former.
Speaker #1
Rendez-vous sur le village à venir sur Equipoto.
Speaker #0
Nous voici arrivés à la fin de cet épisode. Equipoto, au cœur de la formation. Que ce soit à travers la formation continue pour les professionnels, ou l'apprentissage des jeunes en CAP, Bac Pro, BTS ou licence. Le Salon international des professionnels de l'automobile accompagne les mutations du secteur en formant les talents d'aujourd'hui à relever les défis techniques de demain. Merci à tous les intervenants de m'avoir offert leur temps et leur passion. Le prochain épisode de notre podcast, équipe auto 50 ans de passion, sera dédié au Grand Prix international de l'innovation. Créé il y a 40 ans par les journalistes, ils ont révélé nombre de technologies qui ont marqué et marquent encore les évolutions de l'automobile. Ce prochain épisode sera... à découvrir le 16 février 2025. Ah, et pour conclure, toute l'équipe du salon Équipe Auto vous souhaite une très belle année 2025 qui sera l'année des 50 ans d'Équipe Auto.
Speaker #2
Équipe Auto.
Speaker #0
Équipe Auto. 50 ans de passion.

About EQUIP AUTO, 50 ans de passion

EQUIP AUTO, 50 ans de passion : le podcast à ne pas manquer !

À l’aube de ses 50 ans, EQUIP AUTO, le salon BtoB international de référence pour l’automobile, l'après-vente et les services lance un podcast unique. À travers des récits captivants et des témoignages inédits, plongez dans l’histoire fascinante de cet événement qui a révolutionné et accompagné les métiers de l’après-vente automobile depuis 1975.
Chaque mois, du 16 octobre 2024 au 14 octobre 2025, vous découvrirez un nouvel épisode pour revivre cinq décennies d’échanges, d’innovations, de succès et de rencontres avec ceux qui ont façonné le salon et la filière.
« EQUIP AUTO, 50 ans de passion » vous invite à explorer l’histoire d’un salon pas comme les autres, qui continue de façonner l’avenir de la mobilité.

Autrice Créatrice et Productrice : Laurence Peraud

Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

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EQUIP AUTO, 50 ans de passion : le podcast à ne pas manquer !

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Transcription

Speaker #0
Je m'appelle Gomez Thiago, j'ai 20 ans, je suis en formation dans le CFA de la carrosserie. J'ai fait 3 ans de mécanique, ensuite je suis parti 2 ans en carrosserie et là je fais la dernière année en peinture.
Speaker #1
On a une grande présence dans le biais d'Equipe Auto et c'est là où on va être au contact finalement de notre public, à la fois des prescripteurs, des parents, des enfants, mais également des demandeurs d'emploi qui peuvent venir prendre des renseignements sur nos stands à chaque fois.
Speaker #2
Pour nous, le salon Equipe Auto est essentiel. On considère que la montée en compétence des salariés est indispensable, au même titre que d'avoir les bons équipements d'ateliers informatiques et autres. On parle de moyens humains. Ça a du sens que les organismes de formation soient associés à Equipoto. On sait qu'Equipoto a toujours accordé une place très importante à la formation. Et ça depuis le début. Encore à la dernière édition, la formation faisait partie d'un des quatre grands thèmes d'Equipoto en 2022.
Speaker #3
Mais on sait que ça va être un vrai sujet aussi.
Speaker #2
Voici l'épisode numéro 4 consacré à la formation. A travers les rencontres des écoles, des structures, des organismes qui préparent au métier de la filière ou qui accompagnent les professionnels en activité, Equipoto est la vitrine incontournable de la formation professionnelle initiale et continue. Je vous accompagne à la rencontre de l'OPCO Mobilité, du GNFA, le Groupement National Formation Automobile, du CFA, de la Fédération Française de Carrosserie, du GARAT, Le CFA, Le salon accompagne les professionnels dans l'adaptation de leurs pratiques et l'acquisition de nouvelles compétences. La formation a toujours occupé une place très importante sur le salon Equipoto. Aurélie Jouve, directrice du salon Equipoto. En 2025, pour son édition anniversaire, j'ai le plaisir de vous annoncer la création du village à venir. On y retrouvera la valorisation des métiers, les métiers actuels de la filière automobile, mais aussi les métiers de demain. Nous sommes dans une filière en pleine transformation. C'est pourquoi du 14 au 18 octobre... 2025 à Paris, à la porte de Versailles. Vous allez pouvoir retrouver dans ce village d'avenir tous les acteurs de la formation initiale et continue.
Speaker #4
Ce monde va changer et inévitablement la formation est tout à fait indispensable de sa présence à Equipoto.
Speaker #2
Francis Bartholomé, président de Mobiliance et de l'Opco Mobilité.
Speaker #4
Le grand changement aujourd'hui, c'est toute cette transformation énergétique, cette transformation qui est donc devant nous, qui va complètement modifier demain l'idée de la réparation, de l'entretien. Il faudra effectivement former les gens différemment. Les niveaux de diplômes montent, ils vont passer du brevet qui a d'ailleurs été supprimé sur les bacs pro et maintenant les bacs pro passent de BTS très souvent aux licences.
Speaker #2
En quoi Equipoto est un salon important ? lorsque l'on parle de formation.
Speaker #4
Les dirigeants d'Equipoto et tous ceux qui ont présenté les projets qu'on a vus dernièrement sur l'avenir d'Equipoto, se moderniser, répondre aux besoins réels de toutes les entreprises. Donc Equipoto a tout à fait dans son sens, effectivement de faire venir les jeunes au maximum, leur expliquer ce que demain les formations, ce que sera requis par les entreprises.
Speaker #2
L'Opco Mobilité, créée en avril 2019, suite à quelle réflexion ?
Speaker #4
C'est une réflexion de l'État. qui a lancé sa réforme de l'apprentissage, notamment avec la loi nouvelle qui s'appelait Réforme de la vie professionnelle qui, dans un premier temps, avait décidé de transformer les 21 OPCA qui existaient, notamment celui de l'automobile, la NFA, à l'indicienne de DOBCO. La NFA pouvait rester majeure et leader dans la création de l'OBCO, notamment avec notre directeur général, qui était Patrice Omnes, et on a fait notre proposition à nos amis des transports. terrestres, mais aussi les transports fluviaux, les transports maritimes, les transports de passagers. Donc ça même était jusqu'à l'époque, jusqu'à l'UTP, les transports parisiens, la SNCF et la RIRATP. Le but de l'OPCO étant simplement de répondre à France Compétences, qui est l'organisme qui rassemble tous les fonds de toutes les cotisations venant des garagistes, venant de tous les services de l'auto, venant de tous les services d'ailleurs des entreprises qui ayant déjà en formation. C'est France Compétences, donc c'est 80% du chiffre d'affaires et redistribué dans tous les organismes de formation. Le résultat, c'est que la collecte de l'ensemble des fonds définis à la formation a augmenté de 10 milliards à l'époque. L'ensemble des jeunes formés ont monté jusqu'à prendre l'opinion d'alternants. Un des rôles principaux ne sera que de la formation professionnelle, mais par exemple, on vient de signer un accord il y a peu de temps avec les AGFIP pour utiliser la formation des travailleurs handicapés, leur donner la possibilité d'avoir des métiers. y compris dans les services des transports et de l'automobile.
Speaker #2
Si l'on veut que ce soit bien clair pour tous ceux qui vont écouter cet épisode sur la formation, la mission d'Opco, c'est d'importer le plus grand nombre de formations à tous ceux qui veulent épouser les métiers ?
Speaker #4
Oui, la mission est une mission quand même presque régalienne. C'est-à-dire que notre mission à nous, c'est d'utiliser les fonds redescendants de France Compétences pour assumer un maximum de formations et l'organisation de la formation. On répond aux besoins qu'est le nôtre et on réfléchit nous comment, par exemple... Vous avez actuellement une promotion qui est faite avec un film qui s'appelle La clé à faire tourner. Vous avez l'oppo à l'origine.
Speaker #1
Chaque année, 70 000 jeunes qui sont en formation sur nos diplômes.
Speaker #2
Guillaume Faury, délégué général de l'ANFA.
Speaker #1
L'ANFA, l'Association Nationale pour la Formation Automobile. On veille au bon niveau de compétence et de formation des personnels qui sont dans la branche des services automobiles. C'est 500 000 actifs pour un peu plus de 140 000 entreprises. On est les gardiens du temple en termes du référentiel des métiers, mais également des certifications, on a des diplômes de branche.
Speaker #2
Quelles sont les écoles qui sont sous le giron de la NFA ?
Speaker #1
On a un réseau de CFA partenaires, plus d'une centaine de CFA en France. Ces organismes de formation proposent des formations qui vont du niveau CAP au niveau Bac plus 5. On retrouve des grands acteurs comme le GARAC, bien connu, mais d'autres, des CFA régionaux. On a une grande capillarité sur tout le territoire national et ça nous permet d'être au plus proche des territoires et des besoins des entreprises.
Speaker #2
Concrètement, comment ça se passe ? Imaginez que je suis quelqu'un... qui auraient envie d'être formés.
Speaker #1
On a une très grande présence sur les réseaux sociaux, mais aussi sur Internet. Pour prendre de l'information, on a des sites dédiés à la NFA, mais d'autres sites qui sont brandés avec d'autres marques, notamment au métier service auto. On va retrouver tout le catalogue des formations, des vidéos également, et par le biais de salons. Et c'est là où on va être au contact de notre public, à la fois des prescripteurs, des parents, des enfants, mais également des demandeurs d'emploi, qui peuvent venir prendre des renseignements sur nos stands à chaque fois.
Speaker #2
Equipoto, le salon de la fleur market, le salon de la pré-vente, incontournable ?
Speaker #1
Tout à fait, on y est présent régulièrement d'ailleurs, c'est pas pour rien. Et ça nous permet de toucher directement des publics qui nous intéressent fortement. Aujourd'hui en fait, on ne le dit pas assez, mais plus de 85% finalement des entreprises qui composent la branche sont des petites structures. C'est aussi une des cibles d'Equipoto. Au contact de ces entrepreneurs, ils viennent se renseigner finalement sur... l'ensemble des formations qui pourraient être proposées aussi, les moyens d'attraper aussi des jeunes, des moins jeunes, pour leurs entreprises. C'est un endroit où on a vraiment beaucoup d'échanges et où on peut faire la promotion à la fois de nos métiers mais de nos formations. Tous nos diplômes aussi peuvent être faits en formation continue, donc ça intéresse aussi les entreprises pour leur personnel déjà en place. On continue finalement à développer les formations en prenant en compte l'électrification, le digital, mais derrière on continue bien sûr à former sur le thermique. puisqu'en fait, on va avoir cette coexistence dans l'aftermarket pendant un certain temps.
Speaker #2
Comment vous contribuez à ces nouveaux métiers ?
Speaker #1
On crée derrière les formations. On offre un soutien financier en investissement matériel auprès justement des organismes de formation puisqu'en fait, on propose des appels à projets chaque année sur lesquels les organismes de formation peuvent nous solliciter pour financer en totalité des matériels.
Speaker #2
La NFA existe depuis combien de temps ?
Speaker #1
72 ans.
Speaker #2
Combien d'élèves aujourd'hui ?
Speaker #1
On a franchi le cap des 70 000 jeunes l'année dernière.
Speaker #2
Equipoto est un salon à dimension internationale. Est-ce que la formation en France, et en l'occurrence avec la NFA, a aussi cette dimension internationale ?
Speaker #1
C'est formidable. C'est une dimension qu'on travaille, et on travaille notamment à l'échelle européenne. Notre réseau de CFA Pilote, ce sont des expériences à l'international et au niveau de l'Europe pour les jeunes. On finance une partie de stages à l'étranger. On a entre 250 et 500 jeunes qui partent. Pour des durées variables de stage, qui peuvent faire une à deux semaines de stage, et bien souvent, c'est parfois d'ailleurs le premier voyage que font ces jeunes à l'étranger. C'est un accélérateur, pas forcément de compétences, mais en tout cas d'assurance, de confiance en soi, qui est incroyable.
Speaker #2
Si on revient à Equipoto, et en particulier pour Equipoto 2025 qui va fêter ses 50 ans, comment vous voyez votre présence ?
Speaker #1
Ce qui est certain, c'est qu'on sera présents. Et on a en réflexion des événements un petit peu particuliers. En tout cas, on veut pouvoir s'associer justement à ces 50 ans, les célébrer comme il se doit. Et je pense qu'on aura quelques pépites pour accompagner ces 50 ans et qu'on soit à la hauteur de l'événement. Parce qu'on a un monde à faire tourner, tous ensemble.
Speaker #3
Si on est tous concernés,
Speaker #2
c'est qu'on a tous besoin de bouger.
Speaker #3
Rejoignez les métiers des services auto,
Speaker #1
moto,
Speaker #2
camion,
Speaker #3
vélo.
Speaker #2
On a un monde à faire tourner. Dans cet épisode, équipe auto 50 ans de passion, consacré au rôle que le Salon international des professionnels de l'automobile tient en tant que vitrine de la formation initiale et continue, je vais vous proposer de découvrir nombre de structures et d'organismes, comme nous avons commencé à le faire avec l'OPCO et la NFA. Arrêtons-nous maintenant sur les bancs du CFA de la Fédération française de carrosserie.
Speaker #0
Je m'appelle Gomez Chagot, j'ai 20 ans, je suis en formation dans le... C'est à faire de la carrosserie en peinture sur une année. J'ai fait trois ans de mécanique. Ensuite, je suis parti deux ans en carrosserie. Et là, je fais la dernière année en peinture. Je suis passionné par les voitures et le domaine de l'automobile. Tout ce qui était réparation, voir le véhicule qui arrive dégradé et abîmé et qui repart comme s'il était tout neuf.
Speaker #2
Comment ça se passe la formation ?
Speaker #0
En peinture, on est quatre jours à l'école et vendredi on est en entreprise. Donc ça nous permet d'avoir un roulement qui est correct. On est donc une semaine quasi entière à l'école et l'autre semaine on est complètement au garage. Donc ça nous permet d'avoir beaucoup de théorie quand on est ici au CFA et d'avoir aussi la pratique quand on est au garage. Donc je trouve que c'est le compromis parfait.
Speaker #2
Thiago, parmi toutes les formations, quelle est vraiment celle qui te passionne le plus par rapport à ta future carrière ?
Speaker #0
J'aime tout en fait. Quand je fais trop de carrosserie. Ça ne va pas me plaire quand je fais trop de mécanique. C'est le compromis de savoir un peu toucher à tout. C'est pour ça que dans le garage, je suis un peu multifonction. Ça me plaît de faire tout et surtout de savoir toucher à tout.
Speaker #2
C'est le salon Equipoto qui va avoir lieu en octobre. Vous m'avez dit qu'on nous en parle beaucoup. Qu'est-ce qu'on vous en dit ?
Speaker #0
C'est un salon qui réunit tout le monde de l'automobile pour voir les dernières inventions, les outils high-tech, pour être au courant des outils qui nous intéresseraient.
Speaker #2
À la fin de vos études, vous serez certifié comment ?
Speaker #0
En ayant mon diplôme de bac pro mécanique, bac pro carrosserie et en ayant mon CAP de peintre.
Speaker #2
Thiago, tu as déjà un garage qui t'a proposé de le rejoindre quand tu sortirais avec tous tes diplômes ?
Speaker #0
Mon employeur est très content de moi, il me sent bien dans l'entreprise. Il m'a déjà parlé pour l'année prochaine d'éventuellement signer en CDI. C'est glorifiant et après si l'ambiance est bien, tout est correct, donc moi ça me va complètement.
Speaker #3
Nous formons nos jeunes depuis 1975, environ 100 jeunes par an.
Speaker #2
Olivier François, directeur du CFA de la Fédération française de carrosserie.
Speaker #3
Notre CFA nous se trouve à Vigneuve-la-Garenne. L'appellation CFA existe depuis 1971, puisque ça a été créé par la loi Astier, mais avant ça s'appelait les centres de formation.
Speaker #2
Ce qui veut dire que la Fédération française de carrosserie a toujours eu son centre de formation.
Speaker #3
Très très vite, ils ont compris qu'il fallait former leur futur collaborateur. Très très vite.
Speaker #2
Quel âge ont vos élèves en moyenne ?
Speaker #3
Entre 16 ans et 24 ans.
Speaker #2
Vous avez été professeur ?
Speaker #3
J'ai été enseignant dans une vie passée, le siècle dernier, j'ai le droit de le dire. J'ai été enseignant, j'ai été responsable pédagogique et pour terminer par directeur.
Speaker #2
Que représente Equipoto pour vous, M. François ?
Speaker #3
Equipoto, pour nous, le CFA est important. Nous y participons à chaque session. Étant partenaire de l'Avon à l'instant pour accueillir tout type de public, ça nous permet de mettre en vitrine nos formations. On vient visiter ce salon avec toutes nos classes. C'est le salon qui les intéresse le plus.
Speaker #2
Comment vous l'organisez ?
Speaker #3
Chaque enseignant mène sa section. Chaque enseignant prévoit des questions sur les dernières innovations, par exemple sur les pistolets de peinture, ça peut être sur les équipements de protection, ça peut être sur les derniers modèles de cabine, etc. Ils ont un travail de recherche. à effectuer des documents à récupérer auprès des fabricants et constructeurs. Comme ça, ils peuvent en faire un retex lorsqu'ils sont en cours pour permettre à l'enseignant de répondre à toutes ces questions. Que ce soit mes profs ou les jeunes, quand ils vont à Equipoto, pour eux, c'est comme si vous emmeniez un gamin dans le magasin de l'égo. Donc, ils ont envie de tout acheter, de tout voir, etc. Et donc, moi, pour prévoir mes investissements, ça me permet d'avoir sur place tous mes futurs partenaires. à quoi je vais investir, engager des appels d'offres ou pour acheter le matériel.
Speaker #2
Et Equipoto est le magasin idéal.
Speaker #3
Ça centralise tous ses partenaires, tous ses futurs fournisseurs. C'est sur tout le salon.
Speaker #2
J'ai entendu parler du fameux concours du CFA qui a lieu sur Equipoto. Vous pouvez nous en parler ?
Speaker #3
Il y a assez longtemps. L'objectif, c'est de donner un thème porteur aux participants. Vous devez faire quelque chose qui soit artistique en s'inspirant d'une œuvre déjà réalisée. en utilisant des matériaux propres à la carrosserie et à la peinture. Plusieurs écoles ont répondu à cette demande, dont la nôtre. Notre école a proposé une œuvre de César, des compressions de César. Donc on a pris des éléments de carrosserie qu'ils ont compressés, ils ont peint des éléments, etc. Ils ont fait du covering pour créer une œuvre qui a été présentée à Equipo 2. Sur le stand de la Fédération Française de Carrosserie, toutes les œuvres étaient exposées au public. Une remise de prix ensuite est... et mise en place avec des lots pour les gagnants. C'est un moment qui est très apprécié par les jeunes et l'équipe enseigne aussi.
Speaker #2
La dernière année qui a vu ce concours exister sur Équipe Auto, c'était en 2019. Marie Letiburny, alors reporter pour le salon, nous proposait de rencontrer Calvin, l'un des huit élèves qui venait de remporter ce concours et dont le prix venait juste d'être remis sur le stand de la Fédération française de carrosserie. Sur le salon Equipoto, on découvre de nombreuses œuvres d'art, notamment sur la FFC. Alors ici, on a l'œuvre qui a gagné, qui a remporté ce concours. Votre prénom c'est ?
Speaker #0
Calvin.
Speaker #2
Et vous êtes un élève ? C'est ça. Quel a été votre rôle sur cette œuvre ?
Speaker #0
On était huit élèves donc. Moi j'ai surtout réalisé le logo dessus. Tout un ensemble de travail d'équipe, l'ensemble fait que ça rend bien.
Speaker #2
Combien de temps est-ce que vous avez mis pour réaliser celui-ci ?
Speaker #0
On a imaginé un petit peu avant en une semaine, puis après la réalisation a mis deux semaines non-stop.
Speaker #2
Quel est son nom ?
Speaker #0
On n'a pas trop réfléchi à ça, on va dire la petite fille au ballon de l'équipe auto on va dire.
Speaker #5
L'équipe auto. et à chaque édition un lieu qui me permet de rencontrer des professionnels. C'est un lieu d'échange pour me mettre également à l'écoute de leurs besoins, notamment en termes de formation et de développement des compétences. Et chaque édition révèle à chaque fois de nouvelles attentes. C'est toujours bien d'être présent pour pouvoir aller à la rencontre de nos professionnels, de ceux dont on représente les intérêts.
Speaker #2
Dominique Pétrault, responsable de la formation et de l'emploi au sein de la Fédération française de carrosserie. Le pôle formation et emploi de la FFC s'occupe autant de la formation initiale avec les CFA que de la formation continue ?
Speaker #5
La FFC intervient sur tous les volets de la formation, tant la formation initiale que la formation continue.
Speaker #2
Parlez-moi de la formation continue que propose la FFC ?
Speaker #5
Nous proposons un accompagnement sur toutes les actions de formation aux professionnels de la carrosserie.
Speaker #2
Comment ?
Speaker #5
Alors, quel que soit le besoin, ça peut être un chef d'entreprise ou un membre de son entreprise. ou même quelqu'un qui souhaite intégrer la filière, ils peuvent nous contacter. On peut déjà les guider, ça peut être sur une thématique de formation ou un organisme de formation qu'ils recherchent, ou encore pour les sources de financement.
Speaker #2
Il y a une forte demande en ce moment ?
Speaker #5
Les mutations actuelles et de nouveaux besoins. Aujourd'hui, il y a deux grandes tendances. D'une part, plutôt liées à tout ce qui est nouvelles motorisations, en ce qui concerne la transition écologique. et une deuxième grande tendance, tout ce qui est lié à la transition numérique.
Speaker #2
Dominique Pétrault, vous avez apporté cette formation à combien de salariés en termes de formation continue ?
Speaker #5
Si on se réfère aux chiffres de la branche, notamment de l'Opco Mobilité, en 2023, c'est 277 salariés qui ont été formés sur l'année pour à peu près 82 000 entreprises.
Speaker #0
Vous donnez également la possibilité à des adultes de changer de métier, à vivre avec vous une reconversion professionnelle.
Speaker #1
Il existe des propositions de formation qui leur sont dédiées. On profite des salons tels que Equipoto pour promouvoir tant nos métiers que nos pursuits de formation.
Speaker #0
Ce qui veut dire que le salon Equipoto est pour vous un véritable outil de diffusion de l'information.
Speaker #1
Complètement, c'est une vitrine qui nous permet de mettre en avant toutes les offres de formation qui existent.
Speaker #2
L'histoire entre le GARAC et Equipoto est une longue histoire. C'est à partir du début des années 80 que le GARAC a été présent à Equipoto. Il était abrité sur d'autres stands. Il était toujours sollicité pour intervenir dans des conférences organisées par Equipoto, notamment sur le thème de la formation. Et j'ai l'année, j'ai l'année, Laurence, c'est l'année 1991 sur laquelle le GARAC a été présent pour la première fois sur son propre stand.
Speaker #0
En 1947, dans une France en pleine reconstruction, les chambres syndicales de l'automobile et du cycle unissent leurs forces pour répondre aux besoins cruciaux de formation de leur secteur. Moins d'un an plus tard, l'École nationale des professions de l'automobile et de la mobilité voit le jour. Depuis, le GARAC forme les talents de demain en rassemblant tous les acteurs de la filière au service des entreprises et des jeunes générations. Rencontre avec son directeur actuel, avec l'un des élèves actuellement en première année de BTS et avec l'un de ses enseignants.
Speaker #2
Je suis Laurent Roux, directeur général du GARAC et je suis rentré dans cette école en 1997 en tant que formateur. Les formations du GARAC sont des formations axées sur l'après-vente avec un grand A. Elles sont déclinées sur plusieurs domaines, aussi bien la maintenance des véhicules auto, moto, poids lourd, dans les domaines de mécanique, d'électronique, les domaines de la carrosserie, réparation, peinture. Également le domaine de la construction, on a aussi une filière axée sur la construction et aménagement des véhicules. N'oublions pas le tertiaire qui est quand même une part très importante, notamment sur la relation client, la digitalisation de la relation client, le management commerce opérationnel. Et donc tout le monde ensuite de la pièce, de l'aftermarket.
Speaker #0
Le Gara qui est une école qui est unique en son genre.
Speaker #2
Oui effectivement, d'ailleurs c'est ce qui fait la richesse de cette école, c'est qu'on dit 360 chez nous. Pour peu qu'on ait des jeunes qui aient un petit peu la flamme pour nos métiers, on est sûr de la faire grandir. Autant les résultats aux examens aussi sont très bons, on pourrait s'en féliciter, mais ce qui nous intéresse c'est surtout l'insertion professionnelle. Et quand on mesure année après année, on est toujours à 96-97% selon les années d'insertion dans les six mois et ils restent dans la branche. Donc on a réussi à leur transmettre un certain virus. Ils sont toujours dans la profession.
Speaker #0
Le GARAC suscite l'intérêt des médias. C'est ainsi que les équipes de France 3 Île-de-France réalisaient une série en 2021, en 4 épisodes, sur la plus grande école française de formation au métier de l'automobile. Une archive de l'Institut National de l'Audiovisuel.
Speaker #1
On en vient à notre série cette semaine, elle nous emmène au GARAC, la plus grande école française de formation au métier de l'automobile. Tania Ouatine, Florianne Olive.
Speaker #0
Jour de rentrée à l'internat. Ce 1er septembre, 250 jeunes s'installent dans leur école, le Garak.
Speaker #2
Alors, M. Luneau, comment allez-vous ? Vous avez passé de bonnes vacances ?
Speaker #1
Oui, ça a été.
Speaker #0
Thylian, en terminale, habite trop loin pour venir chaque jour à Argenteuil. Alors, il dort ici la semaine. Un mois plus tard, les 1 400 élèves du Garak ont pris leur rythme de croisière.
Speaker #3
Du coup, là, c'est un 2-5,
Speaker #4
donc le fil,
Speaker #3
c'est où ?
Speaker #4
Inductif. Inductif.
Speaker #3
Il n'est pas à l'immobilier.
Speaker #0
Emric et ses camarades sont en BTS, maintenance des véhicules particuliers. Souvent, ce choix remonte à l'enfance.
Speaker #3
Comme papa avait déjà une voiture ancienne, automatiquement je suis tombé dedans assez petit. On va venir contrôler pour avoir la certitude que c'est le même capteur que les défaillants. Ah oui, les fils sont coupés. Ça ne peut pas marcher.
Speaker #4
Il n'y a pas de place pour les paresseux. Il faut travailler à prendre les cours, à prendre les capteurs, les actionneurs,
Speaker #3
à prendre l'électricité, le nom des pièces,
Speaker #4
à quoi elles servent. En fait, elles fonctionnent toutes ensemble.
Speaker #2
Il y a plusieurs entités. Il y a un lycée polyvalent privé qui dépend de l'Académie de Versailles. Il y a un centre de formation d'apprentis. Il y a aussi d'autres statuts, des stagiaires de la formation professionnelle, puisqu'on réalise de plus en plus de certifications de branches qui sont pilotées par la NFA. On a donc des diplômes, le bac pro, le BTS, les licences, la formation d'ingénieur. Et puis, un éventail ensuite de spécificités, de certifications de branches qui sont des colorations métiers.
Speaker #0
Quand vous dites coloration métier ?
Speaker #2
Exemple, le débosselage sans pâtue, l'expertise en diagnostic dans le domaine du véhicule industriel utilitaire, un autre qui va être spécialisé dans le véhicule léger, d'autres qui vont être dans la vente de pièces de rechange automobile. À la rentrée, tout nouveau, un CQP, technicien en maintenance des véhicules à batterie. On a le véhicule historique, j'allais l'oublier, depuis cinq ans, aussi bien en taulier-formeur qu'en mécanicien de véhicules anciens historiques. On est toujours dans une orientation choisie, c'est pour ça qu'on a des jeunes motivés qui poursuivent dans les cursus.
Speaker #0
Et puis le GARAC, ce sont également tous les métiers d'avenir.
Speaker #2
La rentrée prochaine, c'est encore six nouvelles formations que nous ouvrons. En 2013, on était 800, on est passé, cette année c'est historique, on est à 1514 élèves.
Speaker #0
Laurent Roux, qu'est-ce qui va se passer pour vous en 2025 sur Equipoto ?
Speaker #2
Le salon Equipoto est un incontournable pour nos jeunes en formation. Ce qu'on peut vous dire quand même, nous y réservons une place particulière, notamment pour organiser une remise annuelle de nos labels GARAC. Ça récompense nos meilleurs élèves parce que c'est vraiment des jeunes qui sont remarquables, qui se sont distingués au cours de leur formation. Et puis, un deuxième événement que nous ferons, ça sera les trophées École Entreprise, très probablement sur Equipoto. On trouve important de mettre à l'honneur les entreprises, les hommes et les femmes qui aident les jeunes. On oublie trop souvent de féliciter aussi tous les hommes et les femmes qui sont derrière et qui œuvrent en permanence et qui nous disent toujours oui pour former cette jeunesse.
Speaker #0
Equipoto.
Speaker #3
Equipoto pour nous, c'est en fait une vitrine qui met en avant tous les matériels de garage, les nouvelles technologies et les nouvelles débouchées aussi par rapport au métier, par rapport à ce que les jeunes vont utiliser dans leur métier. Ça permet aussi de découvrir de nouveaux fournisseurs, d'avoir des contacts, des échanges. Il y a aussi des pôles de formation qui peuvent être intéressants pour l'éventuelle poursuite d'études et puis même des contacts pour évoluer sur leur futur métier.
Speaker #0
formateur en BTS, maintenance après-vente automobile. Quels sont les métiers qui attirent le plus ?
Speaker #3
C'est technicien d'atelier, diagnosticien, des réceptionnaires après-vente et puis on s'oriente de plus en plus vers des licences qui ont même jusqu'au diplôme d'ingénieur.
Speaker #0
Que constatez-vous comme changement ou tendance dans les avis des jeunes élèves qui arrivent à chaque rentrée ?
Speaker #3
En termes d'évolution, les jeunes veulent aller de plus en plus loin pour avoir un niveau technique relativement important pour s'adapter sur le futur.
Speaker #0
Vous parliez d'Equipe Auto comme étant un partenaire important à destination de vos élèves que vous emmenez sur Equipe Auto ?
Speaker #3
Le salon Equipe Auto nous permet de découvrir les nouvelles technologies appliquées à notre métier et voir les variations et les outils qui vont nous permettre de pouvoir réparer les véhicules et surtout de s'adapter à l'actualité. On est sans cesse en train de découvrir des nouveaux systèmes, il nous faut des outils à mettre en face.
Speaker #0
Quand vous allez sur le salon Equipe Auto avec vos élèves, comment vous organisez ?
Speaker #3
Le but du jeu c'est surtout... voir ce qui est potentiellement très intéressant pour l'évolution de leur métier. Et donc les outils qui vont les accompagner et qui peuvent leur servir dans leur futur.
Speaker #0
Un des équipes auto qui vous a le plus marqué ?
Speaker #3
Oui, alors en termes d'innovation, ça remonte déjà à il y a pratiquement une dizaine d'années. C'était un banc qui était destiné aux contrôleurs techniques sur lequel on avait la lecture des pneumatiques. Moi, je voyais ça pour la partie enseignement. pouvoir faire un diagnostic sur les pneumatiques très rapide, qu'on a ce genre d'outils ici au GARAC.
Speaker #0
Nous sommes au début de l'année 2025. Est-ce que vous êtes vous-même étonné par vos élèves, par la façon dont ils voient leur métier aujourd'hui et demain ?
Speaker #3
Oui, parce qu'ils ont pris conscience, c'était demain. Ils vont décrocher leur examen au mois de juin, et puis ils seront dans le monde du travail pour certains. Pour d'autres, ils vont poursuivre sur des licences ou des diplômes d'ingénieur. Mais oui, ils ont pris conscience.
Speaker #4
Je m'appelle Tom Germain, j'ai 10 ans. Je suis étudiant en première année de BTS en maintenance des véhicules particuliers au GARAC à Raventeuil. C'est ma quatrième année d'alternance. J'ai toujours été passionné par les services automobiles, que ce soit la vente ou la mécanique, mais j'ai toujours préféré aller dans le cambouis. C'est pour ça que j'ai voulu suivre cette formation et pouvoir peut-être plus tard intégrer une école d'ingénieur ou peut-être même plus.
Speaker #0
Pourquoi vous avez choisi le GARAC ?
Speaker #4
Je recherchais au départ une école de formation de mécanique. Je suis tombé par hasard sur cette école. J'ai dû remonter pas mal mes notes, comme c'était une école sur dossier, et donc j'ai réussi à intégrer cette école. Le Garec m'a permis beaucoup de choses et m'a offert beaucoup de choses.
Speaker #0
Comment vivez-vous votre formation ?
Speaker #4
Franchement, bien. C'est compliqué à expliquer parce que l'alternance, c'est fatigant. Une semaine en entreprise, une semaine à l'école, parce qu'on a du mal un peu à se remettre de notre semaine d'entreprise, qui est souvent lourde, surtout en première année de BTS, puisqu'on commence à faire beaucoup de gros chantiers, des boîtes de vitesse ou des remplacements de moteur. Sinon, je le vis très bien, je suis toujours autant passionné et j'aime toujours autant ce que je fais.
Speaker #0
Comment vous vivez tous les changements de votre métier ?
Speaker #4
Alors oui, effectivement, j'ai bien constaté les changements. même en quatre ans, ce qui peut paraître court. Durant ma première année, les véhicules, c'était presque que des véhicules thermiques ou alors hybrides. Et aujourd'hui, dans ma nouvelle entreprise, on étudie beaucoup les nouvelles technologies, les véhicules hybrides et surtout les véhicules 100% électriques.
Speaker #0
Quand vous êtes à l'école, vous avez combien de types de cours ?
Speaker #4
Culture générale, maths, atelier, techno, gestion, gestion management, Ausha, organisation et maintenance des véhicules particuliers. Tous les cours sont penchés sur l'automobile. Je ne sais pas donc.
Speaker #0
Depuis le début de cet épisode, nous comprenons la valeur ajoutée du salon équipe auto, véritable allié de la formation initiale et continue de la filière automobile. Force est de constater que cette dernière propose une diversité de structures et d'écoles pour répondre aux besoins et aux ambitions autant des plus jeunes que des professionnels en poste. Découvrons également le GNFA, le Groupement National Formation Automobile, qui accompagne les entreprises du secteur pour les aider à développer les compétences de leurs équipes. Rencontre avec Virginie de Pierrepont, vice-présidente de Mobiliance et présidente et directrice générale du GNFA.
Speaker #5
Le GNFA est né il y a 50 ans, il est un petit peu plus vieux qu'Equipoto. Nous oeuvrons dans tous les domaines liés au service de l'automobile, le commerce de véhicules neufs et d'occasion, la maintenance des véhicules, donc la partie atelier, la carrosserie peinture, un peu d'expertise transverse comme le management par exemple. Une culture formation continue, une culture formation technique aussi. et au fur et à mesure une ouverture sur la formation en alternance.
Speaker #0
Avez-vous plus de demandes de formation aujourd'hui avec tous les métiers de la mobilité qui évoluent énormément, ou les métiers de l'automobile en particulier ?
Speaker #5
Bien sûr, le marché est porteur. Tous les métiers des services de la distribution automobile sont en complet changement. On va parler de transition énergétique, on va parler de transition digitale, on va parler de relations clients, donc énormément de sujets qui bousculent les entreprises et qui bousculent les salariés. Donc effectivement... de grosses opportunités pour nous de former et de contribuer à monter en compétence les salariés des entreprises.
Speaker #0
Ça se passe comment les formations ?
Speaker #5
On a une partie de formation, ce qu'on appelle inter, à savoir dans nos centres. La grande majorité de nos formations sur la formation continue sont plutôt des formations courtes, une, deux, maxi trois, quatre journées. Ce sont des formats, lorsqu'on parle de technique, avec une partie atelier, une partie pratique à 70% et une partie théorique à 30%. Ensuite, on est aussi capable de faire de l'intra-entreprise, c'est-à-dire que l'on peut se déplacer dans l'entreprise dès lors qu'ils ont plusieurs personnes à former et délocaliser notre action de formation dans l'entreprise.
Speaker #0
Comment se passe le financement de ces formations ?
Speaker #5
La branche a un opco qui s'appelle l'opcomobilité. La branche est une branche active en termes de financement de la formation puisque nous avons une contribution conventionnelle qui vient ajouter un budget complémentaire pour accompagner les entreprises dans le développement des compétences des salariés.
Speaker #0
Quel regard vous portez sur le salon Equipoto ? Est-ce un allié ?
Speaker #5
Pour nous, le salon Equipoto est essentiel, puisqu'on considère que la montée en compétence des salariés est indispensable, au même titre que d'avoir les bons équipements d'atelier informatique et autres. On parle de moyens techniques d'un côté, et nous on parle de moyens humains. Donc oui, ça avait du sens que les organismes de formation soient associés à Equipoto. Donc c'est essentiel pour nous, et nos clients sont... présent à EquipAuto.
Speaker #0
Virginie de Pierrepont, j'aimerais qu'on fasse un focus sur les CFA.
Speaker #5
Alors la formation initiale on en fait depuis un certain nombre d'années mais c'est vrai qu'on est devenu CFA et aujourd'hui l'ensemble de nos centres sont aussi des CFA. Donc sur un même lieu on accueille des salariés qui viennent monter en compétences et on forme des jeunes à des métiers de l'automobile. Le GNFA forme aujourd'hui exclusivement sur trois métiers le vendeur automobile en quasi-exclusivité. Nous formons plus de 1000 jeunes à la vente automobile tous les ans. Des conseillers clients après-vente, ce sont les personnes qui vous accueillent lorsque vous allez déposer votre véhicule en après-vente dans une concession. Et dernier diplôme, le technicien expert après-vente, ce sont justement les techniciens mécaniciens d'aujourd'hui, spécialisés dans la haute technologie.
Speaker #0
En termes de formation continue, vous recevez combien d'élèves ?
Speaker #5
Nous allons former 50 000 salariés des entreprises de la branche par an. et 1340 jeunes qui ont démarré entre septembre et novembre pour des formations qui vont durer entre 12 et 15 mois.
Speaker #6
On a la chance en plus d'être dans un secteur activité qui évolue tellement vite qu'on pourrait faire un équipe auto tous les six mois. On aurait de nouvelles choses à dire et de nouvelles propositions à faire sur les nouvelles formations.
Speaker #0
Sébastien Castagné, responsable de l'offre maintenance pour le GNFA. Comment vous construisez votre animation et votre stand sur le salon équipe auto ?
Speaker #6
Ce qu'on a l'habitude de faire, c'est tout simplement de se mettre à la place des personnes qui vont venir à notre rencontre, des potentiels clients qui sont d'autres exposants. puis les participants et visiteurs du salon, que l'on a plaisir à challenger, à informer et à sensibiliser sur toute l'évolution des compétences qu'il y a dans la branche des services de l'auto. Et on a pour habitude de faire des événements. Alors là, le dernier en date, c'était un défi frein, où il fallait remplacer des plaquettes de frein sur un train avant de véhicule qui avait été mis sous format maquette et une application tactile qui permet de... de chronométrer, puis on remettait des prix aux participants qui relevaient ce défi de remplacement de plaquettes. La compétition a été relevée du début à la fin.
Speaker #0
Les retours que vous avez des personnes qui viennent vous rencontrer sur le stand de la GNFA sur Equipoto ?
Speaker #6
Les retours sont top, on est connus et reconnus. On essaie en permanence de se réinventer et d'innover. Dernièrement, l'idée aussi est de faire part à nos clients et potentiels partenaires aussi sur le salon, qu'on est aussi un organisme qui peut. créer des contenus digitaux, présentiels, pour le déploiement et l'animation de leurs propres marques.
Speaker #0
Caroline Cohen, directrice emploi, formation, compétences à la PFA. Caroline Cohen, que veut dire votre titre, directrice emploi, formation et compétences ?
Speaker #1
On va le résumer en deux missions. La première qui est de pouvoir accompagner les restructurations du secteur sur le volet emploi et compétences. Construire des projets qui vont permettre d'adapter l'offre de formation, qu'elle soit initial et continu pour les salariés de nos entreprises pour développer leurs compétences au regard des nouvelles transformations, mais aussi de pouvoir former les futurs candidats du secteur automobile, qu'ils soient jeunes ou moins jeunes, dans le système scolaire, les demandeurs d'emploi, les personnes éloignées de l'emploi, etc. renforcer l'attractivité de la filière automobile, de pouvoir travailler sur des axes de communication pour aller chercher justement ces publics, les attirer, les recruter, mais également les fidéliser une fois qu'ils sont dans les entreprises auto.
Speaker #0
Que représente pour vous le salon Equipoto ?
Speaker #1
C'est un rendez-vous incontournable pour la pré-vente et pour les services en France. On est vraiment dans la filière élargie, qui permet de présenter les innovations, de pouvoir susciter des vocations. Et c'est une opportunité aussi unique sur le volet compétences, puisque cette année, il y aura un village dédié aux compétences, avec des animations spécifiques et avec l'appui de nos huit campus des métiers. Ce sont des acteurs incontournables, avec lesquels nous travaillons maintenant depuis plusieurs années, qui sont de véritables hubs entre le monde académique et le monde économique. Et pour le monde économique, bien entendu... ce sont les entreprises du secteur automobile. Et ils sont présents dans les territoires et nous aident à entrer en relation beaucoup plus facilement avec les établissements scolaires et universitaires du territoire.
Speaker #0
Ça veut dire que vous serez sur le salon Équipe Auto ?
Speaker #1
Nous serons sur le salon Équipe Auto et même nous irons d'ailleurs beaucoup plus loin. Notre présence chez Équipe Auto constituera l'une de nos étapes d'un Tour de France Automobile Explore Auto Tour, constitué de 30 étapes en France entre le mois d'octobre et le mois de novembre. pour aller à la rencontre des différents publics avec des véhicules électriques qui vont parcourir la France, alors qu'ils vont être aux couleurs et au nom de notre marque employeur et de ce programme. Aller à la rencontre des jeunes, des professionnels de l'orientation, les professionnels également de formation, les écoles d'ingénieurs, les personnels en charge de l'orientation, les conseils en évolution professionnelle, les missions locales et les publics adultes également, les professionnels de France Travail, donc les conseillers. et en particulier des demandeurs d'emploi, mais également des personnes éloignées de l'emploi. Donc 30 étapes à partir du mois d'octobre, et une étape majeure sera à Paris, lors du salon Equipoto.
Speaker #0
Comment ça va s'organiser sur les étapes ?
Speaker #1
Nous allons identifier les établissements scolaires et universitaires, que nous allons inviter directement dans des entreprises ou dans d'autres lieux, par exemple directement sur un campus lorsqu'il y a un lieu totem. Typiquement, on peut citer le Campus Industrie Circulaire de la Mobilité qui est implanté à Flins. Nous allons présenter les transformations du secteur automobile par un cycle de conférences pour les jeunes et pour les professionnels de l'orientation, leur faire découvrir les usines du secteur auto pour susciter des vocations. Notre objectif pour l'édition 2025, c'est de rassembler entre 20 000 à 30 000 jeunes. Nous rajouterons aussi d'autres publics, les personnes en charge de l'orientation, qui viendront également en complément de ces objectifs quantitatifs.
Speaker #0
Caroline Cohen, en quoi le Salon Équipe Auto peut-il pour vous être un véritable partenaire ?
Speaker #1
Il n'y a rien de mieux qu'un salon qui va permettre de rassembler l'ensemble des acteurs pour créer une émulation, pour créer aujourd'hui et demain des projets collectifs. Alors, en faveur... d'une part de l'attractivité du secteur, et là c'en est une excellente vitrine, pour adapter l'offre de formation équipe auto, magnifique et incontournable vitrine pour nous, et partenaire évidemment de choix. Vous venez de l'entendre, le village à venir sera un des lieux incontournables sur le salon équipe auto à Paris en octobre prochain. Les acteurs vous préparent beaucoup de surprises, vous étudiants.
Speaker #0
professionnels qui avaient besoin de monter en compétence, on vous donne rendez-vous dans le village à venir. Le salon Equipoto est le lieu privilégié pour découvrir toute une filière. C'est une formidable occasion de venir vous informer et vous former.
Speaker #1
Rendez-vous sur le village à venir sur Equipoto.
Speaker #0
Nous voici arrivés à la fin de cet épisode. Equipoto, au cœur de la formation. Que ce soit à travers la formation continue pour les professionnels, ou l'apprentissage des jeunes en CAP, Bac Pro, BTS ou licence. Le Salon international des professionnels de l'automobile accompagne les mutations du secteur en formant les talents d'aujourd'hui à relever les défis techniques de demain. Merci à tous les intervenants de m'avoir offert leur temps et leur passion. Le prochain épisode de notre podcast, équipe auto 50 ans de passion, sera dédié au Grand Prix international de l'innovation. Créé il y a 40 ans par les journalistes, ils ont révélé nombre de technologies qui ont marqué et marquent encore les évolutions de l'automobile. Ce prochain épisode sera... à découvrir le 16 février 2025. Ah, et pour conclure, toute l'équipe du salon Équipe Auto vous souhaite une très belle année 2025 qui sera l'année des 50 ans d'Équipe Auto.
Speaker #2
Équipe Auto.
Speaker #0
Équipe Auto. 50 ans de passion.

About EQUIP AUTO, 50 ans de passion

EQUIP AUTO, 50 ans de passion : le podcast à ne pas manquer !

Autrice Créatrice et Productrice : Laurence Peraud

Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

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Transcription

Speaker #0
Je m'appelle Gomez Thiago, j'ai 20 ans, je suis en formation dans le CFA de la carrosserie. J'ai fait 3 ans de mécanique, ensuite je suis parti 2 ans en carrosserie et là je fais la dernière année en peinture.
Speaker #1
On a une grande présence dans le biais d'Equipe Auto et c'est là où on va être au contact finalement de notre public, à la fois des prescripteurs, des parents, des enfants, mais également des demandeurs d'emploi qui peuvent venir prendre des renseignements sur nos stands à chaque fois.
Speaker #2
Pour nous, le salon Equipe Auto est essentiel. On considère que la montée en compétence des salariés est indispensable, au même titre que d'avoir les bons équipements d'ateliers informatiques et autres. On parle de moyens humains. Ça a du sens que les organismes de formation soient associés à Equipoto. On sait qu'Equipoto a toujours accordé une place très importante à la formation. Et ça depuis le début. Encore à la dernière édition, la formation faisait partie d'un des quatre grands thèmes d'Equipoto en 2022.
Speaker #3
Mais on sait que ça va être un vrai sujet aussi.
Speaker #2
Voici l'épisode numéro 4 consacré à la formation. A travers les rencontres des écoles, des structures, des organismes qui préparent au métier de la filière ou qui accompagnent les professionnels en activité, Equipoto est la vitrine incontournable de la formation professionnelle initiale et continue. Je vous accompagne à la rencontre de l'OPCO Mobilité, du GNFA, le Groupement National Formation Automobile, du CFA, de la Fédération Française de Carrosserie, du GARAT, Le CFA, Le salon accompagne les professionnels dans l'adaptation de leurs pratiques et l'acquisition de nouvelles compétences. La formation a toujours occupé une place très importante sur le salon Equipoto. Aurélie Jouve, directrice du salon Equipoto. En 2025, pour son édition anniversaire, j'ai le plaisir de vous annoncer la création du village à venir. On y retrouvera la valorisation des métiers, les métiers actuels de la filière automobile, mais aussi les métiers de demain. Nous sommes dans une filière en pleine transformation. C'est pourquoi du 14 au 18 octobre... 2025 à Paris, à la porte de Versailles. Vous allez pouvoir retrouver dans ce village d'avenir tous les acteurs de la formation initiale et continue.
Speaker #4
Ce monde va changer et inévitablement la formation est tout à fait indispensable de sa présence à Equipoto.
Speaker #2
Francis Bartholomé, président de Mobiliance et de l'Opco Mobilité.
Speaker #4
Le grand changement aujourd'hui, c'est toute cette transformation énergétique, cette transformation qui est donc devant nous, qui va complètement modifier demain l'idée de la réparation, de l'entretien. Il faudra effectivement former les gens différemment. Les niveaux de diplômes montent, ils vont passer du brevet qui a d'ailleurs été supprimé sur les bacs pro et maintenant les bacs pro passent de BTS très souvent aux licences.
Speaker #2
En quoi Equipoto est un salon important ? lorsque l'on parle de formation.
Speaker #4
Les dirigeants d'Equipoto et tous ceux qui ont présenté les projets qu'on a vus dernièrement sur l'avenir d'Equipoto, se moderniser, répondre aux besoins réels de toutes les entreprises. Donc Equipoto a tout à fait dans son sens, effectivement de faire venir les jeunes au maximum, leur expliquer ce que demain les formations, ce que sera requis par les entreprises.
Speaker #2
L'Opco Mobilité, créée en avril 2019, suite à quelle réflexion ?
Speaker #4
C'est une réflexion de l'État. qui a lancé sa réforme de l'apprentissage, notamment avec la loi nouvelle qui s'appelait Réforme de la vie professionnelle qui, dans un premier temps, avait décidé de transformer les 21 OPCA qui existaient, notamment celui de l'automobile, la NFA, à l'indicienne de DOBCO. La NFA pouvait rester majeure et leader dans la création de l'OBCO, notamment avec notre directeur général, qui était Patrice Omnes, et on a fait notre proposition à nos amis des transports. terrestres, mais aussi les transports fluviaux, les transports maritimes, les transports de passagers. Donc ça même était jusqu'à l'époque, jusqu'à l'UTP, les transports parisiens, la SNCF et la RIRATP. Le but de l'OPCO étant simplement de répondre à France Compétences, qui est l'organisme qui rassemble tous les fonds de toutes les cotisations venant des garagistes, venant de tous les services de l'auto, venant de tous les services d'ailleurs des entreprises qui ayant déjà en formation. C'est France Compétences, donc c'est 80% du chiffre d'affaires et redistribué dans tous les organismes de formation. Le résultat, c'est que la collecte de l'ensemble des fonds définis à la formation a augmenté de 10 milliards à l'époque. L'ensemble des jeunes formés ont monté jusqu'à prendre l'opinion d'alternants. Un des rôles principaux ne sera que de la formation professionnelle, mais par exemple, on vient de signer un accord il y a peu de temps avec les AGFIP pour utiliser la formation des travailleurs handicapés, leur donner la possibilité d'avoir des métiers. y compris dans les services des transports et de l'automobile.
Speaker #2
Si l'on veut que ce soit bien clair pour tous ceux qui vont écouter cet épisode sur la formation, la mission d'Opco, c'est d'importer le plus grand nombre de formations à tous ceux qui veulent épouser les métiers ?
Speaker #4
Oui, la mission est une mission quand même presque régalienne. C'est-à-dire que notre mission à nous, c'est d'utiliser les fonds redescendants de France Compétences pour assumer un maximum de formations et l'organisation de la formation. On répond aux besoins qu'est le nôtre et on réfléchit nous comment, par exemple... Vous avez actuellement une promotion qui est faite avec un film qui s'appelle La clé à faire tourner. Vous avez l'oppo à l'origine.
Speaker #1
Chaque année, 70 000 jeunes qui sont en formation sur nos diplômes.
Speaker #2
Guillaume Faury, délégué général de l'ANFA.
Speaker #1
L'ANFA, l'Association Nationale pour la Formation Automobile. On veille au bon niveau de compétence et de formation des personnels qui sont dans la branche des services automobiles. C'est 500 000 actifs pour un peu plus de 140 000 entreprises. On est les gardiens du temple en termes du référentiel des métiers, mais également des certifications, on a des diplômes de branche.
Speaker #2
Quelles sont les écoles qui sont sous le giron de la NFA ?
Speaker #1
On a un réseau de CFA partenaires, plus d'une centaine de CFA en France. Ces organismes de formation proposent des formations qui vont du niveau CAP au niveau Bac plus 5. On retrouve des grands acteurs comme le GARAC, bien connu, mais d'autres, des CFA régionaux. On a une grande capillarité sur tout le territoire national et ça nous permet d'être au plus proche des territoires et des besoins des entreprises.
Speaker #2
Concrètement, comment ça se passe ? Imaginez que je suis quelqu'un... qui auraient envie d'être formés.
Speaker #1
On a une très grande présence sur les réseaux sociaux, mais aussi sur Internet. Pour prendre de l'information, on a des sites dédiés à la NFA, mais d'autres sites qui sont brandés avec d'autres marques, notamment au métier service auto. On va retrouver tout le catalogue des formations, des vidéos également, et par le biais de salons. Et c'est là où on va être au contact de notre public, à la fois des prescripteurs, des parents, des enfants, mais également des demandeurs d'emploi, qui peuvent venir prendre des renseignements sur nos stands à chaque fois.
Speaker #2
Equipoto, le salon de la fleur market, le salon de la pré-vente, incontournable ?
Speaker #1
Tout à fait, on y est présent régulièrement d'ailleurs, c'est pas pour rien. Et ça nous permet de toucher directement des publics qui nous intéressent fortement. Aujourd'hui en fait, on ne le dit pas assez, mais plus de 85% finalement des entreprises qui composent la branche sont des petites structures. C'est aussi une des cibles d'Equipoto. Au contact de ces entrepreneurs, ils viennent se renseigner finalement sur... l'ensemble des formations qui pourraient être proposées aussi, les moyens d'attraper aussi des jeunes, des moins jeunes, pour leurs entreprises. C'est un endroit où on a vraiment beaucoup d'échanges et où on peut faire la promotion à la fois de nos métiers mais de nos formations. Tous nos diplômes aussi peuvent être faits en formation continue, donc ça intéresse aussi les entreprises pour leur personnel déjà en place. On continue finalement à développer les formations en prenant en compte l'électrification, le digital, mais derrière on continue bien sûr à former sur le thermique. puisqu'en fait, on va avoir cette coexistence dans l'aftermarket pendant un certain temps.
Speaker #2
Comment vous contribuez à ces nouveaux métiers ?
Speaker #1
On crée derrière les formations. On offre un soutien financier en investissement matériel auprès justement des organismes de formation puisqu'en fait, on propose des appels à projets chaque année sur lesquels les organismes de formation peuvent nous solliciter pour financer en totalité des matériels.
Speaker #2
La NFA existe depuis combien de temps ?
Speaker #1
72 ans.
Speaker #2
Combien d'élèves aujourd'hui ?
Speaker #1
On a franchi le cap des 70 000 jeunes l'année dernière.
Speaker #2
Equipoto est un salon à dimension internationale. Est-ce que la formation en France, et en l'occurrence avec la NFA, a aussi cette dimension internationale ?
Speaker #1
C'est formidable. C'est une dimension qu'on travaille, et on travaille notamment à l'échelle européenne. Notre réseau de CFA Pilote, ce sont des expériences à l'international et au niveau de l'Europe pour les jeunes. On finance une partie de stages à l'étranger. On a entre 250 et 500 jeunes qui partent. Pour des durées variables de stage, qui peuvent faire une à deux semaines de stage, et bien souvent, c'est parfois d'ailleurs le premier voyage que font ces jeunes à l'étranger. C'est un accélérateur, pas forcément de compétences, mais en tout cas d'assurance, de confiance en soi, qui est incroyable.
Speaker #2
Si on revient à Equipoto, et en particulier pour Equipoto 2025 qui va fêter ses 50 ans, comment vous voyez votre présence ?
Speaker #1
Ce qui est certain, c'est qu'on sera présents. Et on a en réflexion des événements un petit peu particuliers. En tout cas, on veut pouvoir s'associer justement à ces 50 ans, les célébrer comme il se doit. Et je pense qu'on aura quelques pépites pour accompagner ces 50 ans et qu'on soit à la hauteur de l'événement. Parce qu'on a un monde à faire tourner, tous ensemble.
Speaker #3
Si on est tous concernés,
Speaker #2
c'est qu'on a tous besoin de bouger.
Speaker #3
Rejoignez les métiers des services auto,
Speaker #1
moto,
Speaker #2
camion,
Speaker #3
vélo.
Speaker #2
On a un monde à faire tourner. Dans cet épisode, équipe auto 50 ans de passion, consacré au rôle que le Salon international des professionnels de l'automobile tient en tant que vitrine de la formation initiale et continue, je vais vous proposer de découvrir nombre de structures et d'organismes, comme nous avons commencé à le faire avec l'OPCO et la NFA. Arrêtons-nous maintenant sur les bancs du CFA de la Fédération française de carrosserie.
Speaker #0
Je m'appelle Gomez Chagot, j'ai 20 ans, je suis en formation dans le... C'est à faire de la carrosserie en peinture sur une année. J'ai fait trois ans de mécanique. Ensuite, je suis parti deux ans en carrosserie. Et là, je fais la dernière année en peinture. Je suis passionné par les voitures et le domaine de l'automobile. Tout ce qui était réparation, voir le véhicule qui arrive dégradé et abîmé et qui repart comme s'il était tout neuf.
Speaker #2
Comment ça se passe la formation ?
Speaker #0
En peinture, on est quatre jours à l'école et vendredi on est en entreprise. Donc ça nous permet d'avoir un roulement qui est correct. On est donc une semaine quasi entière à l'école et l'autre semaine on est complètement au garage. Donc ça nous permet d'avoir beaucoup de théorie quand on est ici au CFA et d'avoir aussi la pratique quand on est au garage. Donc je trouve que c'est le compromis parfait.
Speaker #2
Thiago, parmi toutes les formations, quelle est vraiment celle qui te passionne le plus par rapport à ta future carrière ?
Speaker #0
J'aime tout en fait. Quand je fais trop de carrosserie. Ça ne va pas me plaire quand je fais trop de mécanique. C'est le compromis de savoir un peu toucher à tout. C'est pour ça que dans le garage, je suis un peu multifonction. Ça me plaît de faire tout et surtout de savoir toucher à tout.
Speaker #2
C'est le salon Equipoto qui va avoir lieu en octobre. Vous m'avez dit qu'on nous en parle beaucoup. Qu'est-ce qu'on vous en dit ?
Speaker #0
C'est un salon qui réunit tout le monde de l'automobile pour voir les dernières inventions, les outils high-tech, pour être au courant des outils qui nous intéresseraient.
Speaker #2
À la fin de vos études, vous serez certifié comment ?
Speaker #0
En ayant mon diplôme de bac pro mécanique, bac pro carrosserie et en ayant mon CAP de peintre.
Speaker #2
Thiago, tu as déjà un garage qui t'a proposé de le rejoindre quand tu sortirais avec tous tes diplômes ?
Speaker #0
Mon employeur est très content de moi, il me sent bien dans l'entreprise. Il m'a déjà parlé pour l'année prochaine d'éventuellement signer en CDI. C'est glorifiant et après si l'ambiance est bien, tout est correct, donc moi ça me va complètement.
Speaker #3
Nous formons nos jeunes depuis 1975, environ 100 jeunes par an.
Speaker #2
Olivier François, directeur du CFA de la Fédération française de carrosserie.
Speaker #3
Notre CFA nous se trouve à Vigneuve-la-Garenne. L'appellation CFA existe depuis 1971, puisque ça a été créé par la loi Astier, mais avant ça s'appelait les centres de formation.
Speaker #2
Ce qui veut dire que la Fédération française de carrosserie a toujours eu son centre de formation.
Speaker #3
Très très vite, ils ont compris qu'il fallait former leur futur collaborateur. Très très vite.
Speaker #2
Quel âge ont vos élèves en moyenne ?
Speaker #3
Entre 16 ans et 24 ans.
Speaker #2
Vous avez été professeur ?
Speaker #3
J'ai été enseignant dans une vie passée, le siècle dernier, j'ai le droit de le dire. J'ai été enseignant, j'ai été responsable pédagogique et pour terminer par directeur.
Speaker #2
Que représente Equipoto pour vous, M. François ?
Speaker #3
Equipoto, pour nous, le CFA est important. Nous y participons à chaque session. Étant partenaire de l'Avon à l'instant pour accueillir tout type de public, ça nous permet de mettre en vitrine nos formations. On vient visiter ce salon avec toutes nos classes. C'est le salon qui les intéresse le plus.
Speaker #2
Comment vous l'organisez ?
Speaker #3
Chaque enseignant mène sa section. Chaque enseignant prévoit des questions sur les dernières innovations, par exemple sur les pistolets de peinture, ça peut être sur les équipements de protection, ça peut être sur les derniers modèles de cabine, etc. Ils ont un travail de recherche. à effectuer des documents à récupérer auprès des fabricants et constructeurs. Comme ça, ils peuvent en faire un retex lorsqu'ils sont en cours pour permettre à l'enseignant de répondre à toutes ces questions. Que ce soit mes profs ou les jeunes, quand ils vont à Equipoto, pour eux, c'est comme si vous emmeniez un gamin dans le magasin de l'égo. Donc, ils ont envie de tout acheter, de tout voir, etc. Et donc, moi, pour prévoir mes investissements, ça me permet d'avoir sur place tous mes futurs partenaires. à quoi je vais investir, engager des appels d'offres ou pour acheter le matériel.
Speaker #2
Et Equipoto est le magasin idéal.
Speaker #3
Ça centralise tous ses partenaires, tous ses futurs fournisseurs. C'est sur tout le salon.
Speaker #2
J'ai entendu parler du fameux concours du CFA qui a lieu sur Equipoto. Vous pouvez nous en parler ?
Speaker #3
Il y a assez longtemps. L'objectif, c'est de donner un thème porteur aux participants. Vous devez faire quelque chose qui soit artistique en s'inspirant d'une œuvre déjà réalisée. en utilisant des matériaux propres à la carrosserie et à la peinture. Plusieurs écoles ont répondu à cette demande, dont la nôtre. Notre école a proposé une œuvre de César, des compressions de César. Donc on a pris des éléments de carrosserie qu'ils ont compressés, ils ont peint des éléments, etc. Ils ont fait du covering pour créer une œuvre qui a été présentée à Equipo 2. Sur le stand de la Fédération Française de Carrosserie, toutes les œuvres étaient exposées au public. Une remise de prix ensuite est... et mise en place avec des lots pour les gagnants. C'est un moment qui est très apprécié par les jeunes et l'équipe enseigne aussi.
Speaker #2
La dernière année qui a vu ce concours exister sur Équipe Auto, c'était en 2019. Marie Letiburny, alors reporter pour le salon, nous proposait de rencontrer Calvin, l'un des huit élèves qui venait de remporter ce concours et dont le prix venait juste d'être remis sur le stand de la Fédération française de carrosserie. Sur le salon Equipoto, on découvre de nombreuses œuvres d'art, notamment sur la FFC. Alors ici, on a l'œuvre qui a gagné, qui a remporté ce concours. Votre prénom c'est ?
Speaker #0
Calvin.
Speaker #2
Et vous êtes un élève ? C'est ça. Quel a été votre rôle sur cette œuvre ?
Speaker #0
On était huit élèves donc. Moi j'ai surtout réalisé le logo dessus. Tout un ensemble de travail d'équipe, l'ensemble fait que ça rend bien.
Speaker #2
Combien de temps est-ce que vous avez mis pour réaliser celui-ci ?
Speaker #0
On a imaginé un petit peu avant en une semaine, puis après la réalisation a mis deux semaines non-stop.
Speaker #2
Quel est son nom ?
Speaker #0
On n'a pas trop réfléchi à ça, on va dire la petite fille au ballon de l'équipe auto on va dire.
Speaker #5
L'équipe auto. et à chaque édition un lieu qui me permet de rencontrer des professionnels. C'est un lieu d'échange pour me mettre également à l'écoute de leurs besoins, notamment en termes de formation et de développement des compétences. Et chaque édition révèle à chaque fois de nouvelles attentes. C'est toujours bien d'être présent pour pouvoir aller à la rencontre de nos professionnels, de ceux dont on représente les intérêts.
Speaker #2
Dominique Pétrault, responsable de la formation et de l'emploi au sein de la Fédération française de carrosserie. Le pôle formation et emploi de la FFC s'occupe autant de la formation initiale avec les CFA que de la formation continue ?
Speaker #5
La FFC intervient sur tous les volets de la formation, tant la formation initiale que la formation continue.
Speaker #2
Parlez-moi de la formation continue que propose la FFC ?
Speaker #5
Nous proposons un accompagnement sur toutes les actions de formation aux professionnels de la carrosserie.
Speaker #2
Comment ?
Speaker #5
Alors, quel que soit le besoin, ça peut être un chef d'entreprise ou un membre de son entreprise. ou même quelqu'un qui souhaite intégrer la filière, ils peuvent nous contacter. On peut déjà les guider, ça peut être sur une thématique de formation ou un organisme de formation qu'ils recherchent, ou encore pour les sources de financement.
Speaker #2
Il y a une forte demande en ce moment ?
Speaker #5
Les mutations actuelles et de nouveaux besoins. Aujourd'hui, il y a deux grandes tendances. D'une part, plutôt liées à tout ce qui est nouvelles motorisations, en ce qui concerne la transition écologique. et une deuxième grande tendance, tout ce qui est lié à la transition numérique.
Speaker #2
Dominique Pétrault, vous avez apporté cette formation à combien de salariés en termes de formation continue ?
Speaker #5
Si on se réfère aux chiffres de la branche, notamment de l'Opco Mobilité, en 2023, c'est 277 salariés qui ont été formés sur l'année pour à peu près 82 000 entreprises.
Speaker #0
Vous donnez également la possibilité à des adultes de changer de métier, à vivre avec vous une reconversion professionnelle.
Speaker #1
Il existe des propositions de formation qui leur sont dédiées. On profite des salons tels que Equipoto pour promouvoir tant nos métiers que nos pursuits de formation.
Speaker #0
Ce qui veut dire que le salon Equipoto est pour vous un véritable outil de diffusion de l'information.
Speaker #1
Complètement, c'est une vitrine qui nous permet de mettre en avant toutes les offres de formation qui existent.
Speaker #2
L'histoire entre le GARAC et Equipoto est une longue histoire. C'est à partir du début des années 80 que le GARAC a été présent à Equipoto. Il était abrité sur d'autres stands. Il était toujours sollicité pour intervenir dans des conférences organisées par Equipoto, notamment sur le thème de la formation. Et j'ai l'année, j'ai l'année, Laurence, c'est l'année 1991 sur laquelle le GARAC a été présent pour la première fois sur son propre stand.
Speaker #0
En 1947, dans une France en pleine reconstruction, les chambres syndicales de l'automobile et du cycle unissent leurs forces pour répondre aux besoins cruciaux de formation de leur secteur. Moins d'un an plus tard, l'École nationale des professions de l'automobile et de la mobilité voit le jour. Depuis, le GARAC forme les talents de demain en rassemblant tous les acteurs de la filière au service des entreprises et des jeunes générations. Rencontre avec son directeur actuel, avec l'un des élèves actuellement en première année de BTS et avec l'un de ses enseignants.
Speaker #2
Je suis Laurent Roux, directeur général du GARAC et je suis rentré dans cette école en 1997 en tant que formateur. Les formations du GARAC sont des formations axées sur l'après-vente avec un grand A. Elles sont déclinées sur plusieurs domaines, aussi bien la maintenance des véhicules auto, moto, poids lourd, dans les domaines de mécanique, d'électronique, les domaines de la carrosserie, réparation, peinture. Également le domaine de la construction, on a aussi une filière axée sur la construction et aménagement des véhicules. N'oublions pas le tertiaire qui est quand même une part très importante, notamment sur la relation client, la digitalisation de la relation client, le management commerce opérationnel. Et donc tout le monde ensuite de la pièce, de l'aftermarket.
Speaker #0
Le Gara qui est une école qui est unique en son genre.
Speaker #2
Oui effectivement, d'ailleurs c'est ce qui fait la richesse de cette école, c'est qu'on dit 360 chez nous. Pour peu qu'on ait des jeunes qui aient un petit peu la flamme pour nos métiers, on est sûr de la faire grandir. Autant les résultats aux examens aussi sont très bons, on pourrait s'en féliciter, mais ce qui nous intéresse c'est surtout l'insertion professionnelle. Et quand on mesure année après année, on est toujours à 96-97% selon les années d'insertion dans les six mois et ils restent dans la branche. Donc on a réussi à leur transmettre un certain virus. Ils sont toujours dans la profession.
Speaker #0
Le GARAC suscite l'intérêt des médias. C'est ainsi que les équipes de France 3 Île-de-France réalisaient une série en 2021, en 4 épisodes, sur la plus grande école française de formation au métier de l'automobile. Une archive de l'Institut National de l'Audiovisuel.
Speaker #1
On en vient à notre série cette semaine, elle nous emmène au GARAC, la plus grande école française de formation au métier de l'automobile. Tania Ouatine, Florianne Olive.
Speaker #0
Jour de rentrée à l'internat. Ce 1er septembre, 250 jeunes s'installent dans leur école, le Garak.
Speaker #2
Alors, M. Luneau, comment allez-vous ? Vous avez passé de bonnes vacances ?
Speaker #1
Oui, ça a été.
Speaker #0
Thylian, en terminale, habite trop loin pour venir chaque jour à Argenteuil. Alors, il dort ici la semaine. Un mois plus tard, les 1 400 élèves du Garak ont pris leur rythme de croisière.
Speaker #3
Du coup, là, c'est un 2-5,
Speaker #4
donc le fil,
Speaker #3
c'est où ?
Speaker #4
Inductif. Inductif.
Speaker #3
Il n'est pas à l'immobilier.
Speaker #0
Emric et ses camarades sont en BTS, maintenance des véhicules particuliers. Souvent, ce choix remonte à l'enfance.
Speaker #3
Comme papa avait déjà une voiture ancienne, automatiquement je suis tombé dedans assez petit. On va venir contrôler pour avoir la certitude que c'est le même capteur que les défaillants. Ah oui, les fils sont coupés. Ça ne peut pas marcher.
Speaker #4
Il n'y a pas de place pour les paresseux. Il faut travailler à prendre les cours, à prendre les capteurs, les actionneurs,
Speaker #3
à prendre l'électricité, le nom des pièces,
Speaker #4
à quoi elles servent. En fait, elles fonctionnent toutes ensemble.
Speaker #2
Il y a plusieurs entités. Il y a un lycée polyvalent privé qui dépend de l'Académie de Versailles. Il y a un centre de formation d'apprentis. Il y a aussi d'autres statuts, des stagiaires de la formation professionnelle, puisqu'on réalise de plus en plus de certifications de branches qui sont pilotées par la NFA. On a donc des diplômes, le bac pro, le BTS, les licences, la formation d'ingénieur. Et puis, un éventail ensuite de spécificités, de certifications de branches qui sont des colorations métiers.
Speaker #0
Quand vous dites coloration métier ?
Speaker #2
Exemple, le débosselage sans pâtue, l'expertise en diagnostic dans le domaine du véhicule industriel utilitaire, un autre qui va être spécialisé dans le véhicule léger, d'autres qui vont être dans la vente de pièces de rechange automobile. À la rentrée, tout nouveau, un CQP, technicien en maintenance des véhicules à batterie. On a le véhicule historique, j'allais l'oublier, depuis cinq ans, aussi bien en taulier-formeur qu'en mécanicien de véhicules anciens historiques. On est toujours dans une orientation choisie, c'est pour ça qu'on a des jeunes motivés qui poursuivent dans les cursus.
Speaker #0
Et puis le GARAC, ce sont également tous les métiers d'avenir.
Speaker #2
La rentrée prochaine, c'est encore six nouvelles formations que nous ouvrons. En 2013, on était 800, on est passé, cette année c'est historique, on est à 1514 élèves.
Speaker #0
Laurent Roux, qu'est-ce qui va se passer pour vous en 2025 sur Equipoto ?
Speaker #2
Le salon Equipoto est un incontournable pour nos jeunes en formation. Ce qu'on peut vous dire quand même, nous y réservons une place particulière, notamment pour organiser une remise annuelle de nos labels GARAC. Ça récompense nos meilleurs élèves parce que c'est vraiment des jeunes qui sont remarquables, qui se sont distingués au cours de leur formation. Et puis, un deuxième événement que nous ferons, ça sera les trophées École Entreprise, très probablement sur Equipoto. On trouve important de mettre à l'honneur les entreprises, les hommes et les femmes qui aident les jeunes. On oublie trop souvent de féliciter aussi tous les hommes et les femmes qui sont derrière et qui œuvrent en permanence et qui nous disent toujours oui pour former cette jeunesse.
Speaker #0
Equipoto.
Speaker #3
Equipoto pour nous, c'est en fait une vitrine qui met en avant tous les matériels de garage, les nouvelles technologies et les nouvelles débouchées aussi par rapport au métier, par rapport à ce que les jeunes vont utiliser dans leur métier. Ça permet aussi de découvrir de nouveaux fournisseurs, d'avoir des contacts, des échanges. Il y a aussi des pôles de formation qui peuvent être intéressants pour l'éventuelle poursuite d'études et puis même des contacts pour évoluer sur leur futur métier.
Speaker #0
formateur en BTS, maintenance après-vente automobile. Quels sont les métiers qui attirent le plus ?
Speaker #3
C'est technicien d'atelier, diagnosticien, des réceptionnaires après-vente et puis on s'oriente de plus en plus vers des licences qui ont même jusqu'au diplôme d'ingénieur.
Speaker #0
Que constatez-vous comme changement ou tendance dans les avis des jeunes élèves qui arrivent à chaque rentrée ?
Speaker #3
En termes d'évolution, les jeunes veulent aller de plus en plus loin pour avoir un niveau technique relativement important pour s'adapter sur le futur.
Speaker #0
Vous parliez d'Equipe Auto comme étant un partenaire important à destination de vos élèves que vous emmenez sur Equipe Auto ?
Speaker #3
Le salon Equipe Auto nous permet de découvrir les nouvelles technologies appliquées à notre métier et voir les variations et les outils qui vont nous permettre de pouvoir réparer les véhicules et surtout de s'adapter à l'actualité. On est sans cesse en train de découvrir des nouveaux systèmes, il nous faut des outils à mettre en face.
Speaker #0
Quand vous allez sur le salon Equipe Auto avec vos élèves, comment vous organisez ?
Speaker #3
Le but du jeu c'est surtout... voir ce qui est potentiellement très intéressant pour l'évolution de leur métier. Et donc les outils qui vont les accompagner et qui peuvent leur servir dans leur futur.
Speaker #0
Un des équipes auto qui vous a le plus marqué ?
Speaker #3
Oui, alors en termes d'innovation, ça remonte déjà à il y a pratiquement une dizaine d'années. C'était un banc qui était destiné aux contrôleurs techniques sur lequel on avait la lecture des pneumatiques. Moi, je voyais ça pour la partie enseignement. pouvoir faire un diagnostic sur les pneumatiques très rapide, qu'on a ce genre d'outils ici au GARAC.
Speaker #0
Nous sommes au début de l'année 2025. Est-ce que vous êtes vous-même étonné par vos élèves, par la façon dont ils voient leur métier aujourd'hui et demain ?
Speaker #3
Oui, parce qu'ils ont pris conscience, c'était demain. Ils vont décrocher leur examen au mois de juin, et puis ils seront dans le monde du travail pour certains. Pour d'autres, ils vont poursuivre sur des licences ou des diplômes d'ingénieur. Mais oui, ils ont pris conscience.
Speaker #4
Je m'appelle Tom Germain, j'ai 10 ans. Je suis étudiant en première année de BTS en maintenance des véhicules particuliers au GARAC à Raventeuil. C'est ma quatrième année d'alternance. J'ai toujours été passionné par les services automobiles, que ce soit la vente ou la mécanique, mais j'ai toujours préféré aller dans le cambouis. C'est pour ça que j'ai voulu suivre cette formation et pouvoir peut-être plus tard intégrer une école d'ingénieur ou peut-être même plus.
Speaker #0
Pourquoi vous avez choisi le GARAC ?
Speaker #4
Je recherchais au départ une école de formation de mécanique. Je suis tombé par hasard sur cette école. J'ai dû remonter pas mal mes notes, comme c'était une école sur dossier, et donc j'ai réussi à intégrer cette école. Le Garec m'a permis beaucoup de choses et m'a offert beaucoup de choses.
Speaker #0
Comment vivez-vous votre formation ?
Speaker #4
Franchement, bien. C'est compliqué à expliquer parce que l'alternance, c'est fatigant. Une semaine en entreprise, une semaine à l'école, parce qu'on a du mal un peu à se remettre de notre semaine d'entreprise, qui est souvent lourde, surtout en première année de BTS, puisqu'on commence à faire beaucoup de gros chantiers, des boîtes de vitesse ou des remplacements de moteur. Sinon, je le vis très bien, je suis toujours autant passionné et j'aime toujours autant ce que je fais.
Speaker #0
Comment vous vivez tous les changements de votre métier ?
Speaker #4
Alors oui, effectivement, j'ai bien constaté les changements. même en quatre ans, ce qui peut paraître court. Durant ma première année, les véhicules, c'était presque que des véhicules thermiques ou alors hybrides. Et aujourd'hui, dans ma nouvelle entreprise, on étudie beaucoup les nouvelles technologies, les véhicules hybrides et surtout les véhicules 100% électriques.
Speaker #0
Quand vous êtes à l'école, vous avez combien de types de cours ?
Speaker #4
Culture générale, maths, atelier, techno, gestion, gestion management, Ausha, organisation et maintenance des véhicules particuliers. Tous les cours sont penchés sur l'automobile. Je ne sais pas donc.
Speaker #0
Depuis le début de cet épisode, nous comprenons la valeur ajoutée du salon équipe auto, véritable allié de la formation initiale et continue de la filière automobile. Force est de constater que cette dernière propose une diversité de structures et d'écoles pour répondre aux besoins et aux ambitions autant des plus jeunes que des professionnels en poste. Découvrons également le GNFA, le Groupement National Formation Automobile, qui accompagne les entreprises du secteur pour les aider à développer les compétences de leurs équipes. Rencontre avec Virginie de Pierrepont, vice-présidente de Mobiliance et présidente et directrice générale du GNFA.
Speaker #5
Le GNFA est né il y a 50 ans, il est un petit peu plus vieux qu'Equipoto. Nous oeuvrons dans tous les domaines liés au service de l'automobile, le commerce de véhicules neufs et d'occasion, la maintenance des véhicules, donc la partie atelier, la carrosserie peinture, un peu d'expertise transverse comme le management par exemple. Une culture formation continue, une culture formation technique aussi. et au fur et à mesure une ouverture sur la formation en alternance.
Speaker #0
Avez-vous plus de demandes de formation aujourd'hui avec tous les métiers de la mobilité qui évoluent énormément, ou les métiers de l'automobile en particulier ?
Speaker #5
Bien sûr, le marché est porteur. Tous les métiers des services de la distribution automobile sont en complet changement. On va parler de transition énergétique, on va parler de transition digitale, on va parler de relations clients, donc énormément de sujets qui bousculent les entreprises et qui bousculent les salariés. Donc effectivement... de grosses opportunités pour nous de former et de contribuer à monter en compétence les salariés des entreprises.
Speaker #0
Ça se passe comment les formations ?
Speaker #5
On a une partie de formation, ce qu'on appelle inter, à savoir dans nos centres. La grande majorité de nos formations sur la formation continue sont plutôt des formations courtes, une, deux, maxi trois, quatre journées. Ce sont des formats, lorsqu'on parle de technique, avec une partie atelier, une partie pratique à 70% et une partie théorique à 30%. Ensuite, on est aussi capable de faire de l'intra-entreprise, c'est-à-dire que l'on peut se déplacer dans l'entreprise dès lors qu'ils ont plusieurs personnes à former et délocaliser notre action de formation dans l'entreprise.
Speaker #0
Comment se passe le financement de ces formations ?
Speaker #5
La branche a un opco qui s'appelle l'opcomobilité. La branche est une branche active en termes de financement de la formation puisque nous avons une contribution conventionnelle qui vient ajouter un budget complémentaire pour accompagner les entreprises dans le développement des compétences des salariés.
Speaker #0
Quel regard vous portez sur le salon Equipoto ? Est-ce un allié ?
Speaker #5
Pour nous, le salon Equipoto est essentiel, puisqu'on considère que la montée en compétence des salariés est indispensable, au même titre que d'avoir les bons équipements d'atelier informatique et autres. On parle de moyens techniques d'un côté, et nous on parle de moyens humains. Donc oui, ça avait du sens que les organismes de formation soient associés à Equipoto. Donc c'est essentiel pour nous, et nos clients sont... présent à EquipAuto.
Speaker #0
Virginie de Pierrepont, j'aimerais qu'on fasse un focus sur les CFA.
Speaker #5
Alors la formation initiale on en fait depuis un certain nombre d'années mais c'est vrai qu'on est devenu CFA et aujourd'hui l'ensemble de nos centres sont aussi des CFA. Donc sur un même lieu on accueille des salariés qui viennent monter en compétences et on forme des jeunes à des métiers de l'automobile. Le GNFA forme aujourd'hui exclusivement sur trois métiers le vendeur automobile en quasi-exclusivité. Nous formons plus de 1000 jeunes à la vente automobile tous les ans. Des conseillers clients après-vente, ce sont les personnes qui vous accueillent lorsque vous allez déposer votre véhicule en après-vente dans une concession. Et dernier diplôme, le technicien expert après-vente, ce sont justement les techniciens mécaniciens d'aujourd'hui, spécialisés dans la haute technologie.
Speaker #0
En termes de formation continue, vous recevez combien d'élèves ?
Speaker #5
Nous allons former 50 000 salariés des entreprises de la branche par an. et 1340 jeunes qui ont démarré entre septembre et novembre pour des formations qui vont durer entre 12 et 15 mois.
Speaker #6
On a la chance en plus d'être dans un secteur activité qui évolue tellement vite qu'on pourrait faire un équipe auto tous les six mois. On aurait de nouvelles choses à dire et de nouvelles propositions à faire sur les nouvelles formations.
Speaker #0
Sébastien Castagné, responsable de l'offre maintenance pour le GNFA. Comment vous construisez votre animation et votre stand sur le salon équipe auto ?
Speaker #6
Ce qu'on a l'habitude de faire, c'est tout simplement de se mettre à la place des personnes qui vont venir à notre rencontre, des potentiels clients qui sont d'autres exposants. puis les participants et visiteurs du salon, que l'on a plaisir à challenger, à informer et à sensibiliser sur toute l'évolution des compétences qu'il y a dans la branche des services de l'auto. Et on a pour habitude de faire des événements. Alors là, le dernier en date, c'était un défi frein, où il fallait remplacer des plaquettes de frein sur un train avant de véhicule qui avait été mis sous format maquette et une application tactile qui permet de... de chronométrer, puis on remettait des prix aux participants qui relevaient ce défi de remplacement de plaquettes. La compétition a été relevée du début à la fin.
Speaker #0
Les retours que vous avez des personnes qui viennent vous rencontrer sur le stand de la GNFA sur Equipoto ?
Speaker #6
Les retours sont top, on est connus et reconnus. On essaie en permanence de se réinventer et d'innover. Dernièrement, l'idée aussi est de faire part à nos clients et potentiels partenaires aussi sur le salon, qu'on est aussi un organisme qui peut. créer des contenus digitaux, présentiels, pour le déploiement et l'animation de leurs propres marques.
Speaker #0
Caroline Cohen, directrice emploi, formation, compétences à la PFA. Caroline Cohen, que veut dire votre titre, directrice emploi, formation et compétences ?
Speaker #1
On va le résumer en deux missions. La première qui est de pouvoir accompagner les restructurations du secteur sur le volet emploi et compétences. Construire des projets qui vont permettre d'adapter l'offre de formation, qu'elle soit initial et continu pour les salariés de nos entreprises pour développer leurs compétences au regard des nouvelles transformations, mais aussi de pouvoir former les futurs candidats du secteur automobile, qu'ils soient jeunes ou moins jeunes, dans le système scolaire, les demandeurs d'emploi, les personnes éloignées de l'emploi, etc. renforcer l'attractivité de la filière automobile, de pouvoir travailler sur des axes de communication pour aller chercher justement ces publics, les attirer, les recruter, mais également les fidéliser une fois qu'ils sont dans les entreprises auto.
Speaker #0
Que représente pour vous le salon Equipoto ?
Speaker #1
C'est un rendez-vous incontournable pour la pré-vente et pour les services en France. On est vraiment dans la filière élargie, qui permet de présenter les innovations, de pouvoir susciter des vocations. Et c'est une opportunité aussi unique sur le volet compétences, puisque cette année, il y aura un village dédié aux compétences, avec des animations spécifiques et avec l'appui de nos huit campus des métiers. Ce sont des acteurs incontournables, avec lesquels nous travaillons maintenant depuis plusieurs années, qui sont de véritables hubs entre le monde académique et le monde économique. Et pour le monde économique, bien entendu... ce sont les entreprises du secteur automobile. Et ils sont présents dans les territoires et nous aident à entrer en relation beaucoup plus facilement avec les établissements scolaires et universitaires du territoire.
Speaker #0
Ça veut dire que vous serez sur le salon Équipe Auto ?
Speaker #1
Nous serons sur le salon Équipe Auto et même nous irons d'ailleurs beaucoup plus loin. Notre présence chez Équipe Auto constituera l'une de nos étapes d'un Tour de France Automobile Explore Auto Tour, constitué de 30 étapes en France entre le mois d'octobre et le mois de novembre. pour aller à la rencontre des différents publics avec des véhicules électriques qui vont parcourir la France, alors qu'ils vont être aux couleurs et au nom de notre marque employeur et de ce programme. Aller à la rencontre des jeunes, des professionnels de l'orientation, les professionnels également de formation, les écoles d'ingénieurs, les personnels en charge de l'orientation, les conseils en évolution professionnelle, les missions locales et les publics adultes également, les professionnels de France Travail, donc les conseillers. et en particulier des demandeurs d'emploi, mais également des personnes éloignées de l'emploi. Donc 30 étapes à partir du mois d'octobre, et une étape majeure sera à Paris, lors du salon Equipoto.
Speaker #0
Comment ça va s'organiser sur les étapes ?
Speaker #1
Nous allons identifier les établissements scolaires et universitaires, que nous allons inviter directement dans des entreprises ou dans d'autres lieux, par exemple directement sur un campus lorsqu'il y a un lieu totem. Typiquement, on peut citer le Campus Industrie Circulaire de la Mobilité qui est implanté à Flins. Nous allons présenter les transformations du secteur automobile par un cycle de conférences pour les jeunes et pour les professionnels de l'orientation, leur faire découvrir les usines du secteur auto pour susciter des vocations. Notre objectif pour l'édition 2025, c'est de rassembler entre 20 000 à 30 000 jeunes. Nous rajouterons aussi d'autres publics, les personnes en charge de l'orientation, qui viendront également en complément de ces objectifs quantitatifs.
Speaker #0
Caroline Cohen, en quoi le Salon Équipe Auto peut-il pour vous être un véritable partenaire ?
Speaker #1
Il n'y a rien de mieux qu'un salon qui va permettre de rassembler l'ensemble des acteurs pour créer une émulation, pour créer aujourd'hui et demain des projets collectifs. Alors, en faveur... d'une part de l'attractivité du secteur, et là c'en est une excellente vitrine, pour adapter l'offre de formation équipe auto, magnifique et incontournable vitrine pour nous, et partenaire évidemment de choix. Vous venez de l'entendre, le village à venir sera un des lieux incontournables sur le salon équipe auto à Paris en octobre prochain. Les acteurs vous préparent beaucoup de surprises, vous étudiants.
Speaker #0
professionnels qui avaient besoin de monter en compétence, on vous donne rendez-vous dans le village à venir. Le salon Equipoto est le lieu privilégié pour découvrir toute une filière. C'est une formidable occasion de venir vous informer et vous former.
Speaker #1
Rendez-vous sur le village à venir sur Equipoto.
Speaker #0
Nous voici arrivés à la fin de cet épisode. Equipoto, au cœur de la formation. Que ce soit à travers la formation continue pour les professionnels, ou l'apprentissage des jeunes en CAP, Bac Pro, BTS ou licence. Le Salon international des professionnels de l'automobile accompagne les mutations du secteur en formant les talents d'aujourd'hui à relever les défis techniques de demain. Merci à tous les intervenants de m'avoir offert leur temps et leur passion. Le prochain épisode de notre podcast, équipe auto 50 ans de passion, sera dédié au Grand Prix international de l'innovation. Créé il y a 40 ans par les journalistes, ils ont révélé nombre de technologies qui ont marqué et marquent encore les évolutions de l'automobile. Ce prochain épisode sera... à découvrir le 16 février 2025. Ah, et pour conclure, toute l'équipe du salon Équipe Auto vous souhaite une très belle année 2025 qui sera l'année des 50 ans d'Équipe Auto.
Speaker #2
Équipe Auto.
Speaker #0
Équipe Auto. 50 ans de passion.

About EQUIP AUTO, 50 ans de passion

EQUIP AUTO, 50 ans de passion : le podcast à ne pas manquer !

Autrice Créatrice et Productrice : Laurence Peraud

Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

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