- Arthur
Un métier, une passion, des réussites, des échecs et pourtant ils ont tous trouvé leur vocation. Aujourd'hui, ils donnent leur voix pour t'aider à répondre à la question « Et si c'était moi ? » . Dans cet épisode, on part à la rencontre de Clément qui va nous parler de son métier de carrossier peintre. Alors bonjour Clément, merci d'être avec nous aujourd'hui. Pour commencer, est-ce que tu peux te présenter pour ceux qui nous écoutent ?
- Clément
Donc bonjour, moi c'est Clément, j'habite à Rouen et donc j'ai 18 ans.
- Arthur
Et maintenant, si tu devais te décrire en trois mots, que nous dirais-tu ?
- Clément
Alors me décrire en trois mots, moi je suis une personne qui est passionnée par son métier, perfectionniste et très maniaque.
- Arthur
Super, et maintenant peux-tu nous parler un petit peu de ton parcours, de tes études, de tes expériences ?
- Clément
Alors oui, donc moi j'ai commencé par un CAP carrossier traditionnel, comme tout le monde peut le faire, qui a enchaîné sur un TFP carrossier peintre en deux ans, dans lequel j'ai passé le CAP peinture en un an.
- Arthur
D'accord, donc tu as fait un premier CAP, ensuite tu as fait un titre à finalité professionnelle de carrossier peintre, encore une fois, et tu as validé le deuxième CAP peintre en un an durant celui-ci, c'est bien ça ?
- Clément
C'est ça. J'ai en fait ma première année de TFP. On l'a consacré au CAP peinture que j'ai passé en candidat libre.
- Arthur
D'accord. Et pendant ces formations, est-ce que tu as eu des expériences professionnelles ?
- Clément
Moi, je suis en alternance chez un patron et je suis resté toute mon alternance là-bas. J'y suis encore.
- Arthur
D'accord. Quand tu dis toute ton alternance, ça veut dire le premier CAP, ton TFP et le deuxième CAP ?
- Clément
C'est ça. C'est exactement ça. Je suis en dernière année de TFP.
- Arthur
Et maintenant, avec du recul, entre les expériences en alternance et les cours, est-ce que tu as été confronté à des difficultés ?
- Clément
Oui, comme dans tout l'apprentissage, des moments où ça va un peu moins bien, où on n'arrive pas à faire les choses. On demande à son patron comment faire et heureusement, il a su m'expliquer comment régler tout ça. Donc non, là maintenant, plus trop de difficultés, on va dire.
- Arthur
Oui, c'est un peu son rôle. Le patron, c'est un peu l'accompagnateur de l'alternant. Quand tu nous parles des différentes difficultés, ça porte sur quel sujet en général ?
- Clément
C'est plus sur la tollerie, des méthodes de travail où il faut comprendre un petit peu comment les outils fonctionnent, comprendre un peu les voitures aussi, comment c'est fait pour pouvoir mieux travailler.
- Arthur
D'accord, donc il y a aussi bien de la conception, de la méthodologie, mais également du coup de la connaissance technique. Et ça, je pense que oui, effectivement, c'est sur le terrain que ça s'apprend. Maintenant, toi, personnellement, est-ce que l'automobile, la carrosserie, la peinture, la tôlerie, c'est quelque chose qui t'a toujours intéressé ?
- Clément
Alors, moi, mon père, il a un garage aussi. Donc, du coup, depuis tout petit, en fait, j'y vais, je suis tout le temps là-bas. Donc non, c'était un petit peu inné. J'ai toujours voulu faire ce métier.
- Arthur
D'accord, donc c'est un peu une affaire de famille. Maintenant, est-ce que tu peux nous parler un petit peu d'une journée type ?
- Clément
Alors, eh bien, donc la journée type d'un carrossier peintre, donc la voiture arrive, on la commence le matin. Donc, elle peut très bien avoir un choc ou simplement des rayures. Donc, on va faire toute la préparation avant peinture, donc le ponçage, le redressage, le mastic. Et donc après, une fois que toute la préparation est faite, On la met en cabine, on applique tous les produits qu'il faut appliquer avant de peindre. Et une fois que tout ça est fait, on reponce, on peint la voiture et puis on la remonte si on a démonté des éléments. Et voilà, des fois, on n'arrive pas à faire tout ça dans la journée. Mais quand c'est des petites réparations, on en fait peut-être même plusieurs dans la journée.
- Arthur
Et maintenant que tu as eu diverses expériences, tu as travaillé sur différents véhicules, est-ce que tu as déjà été confronté à une tâche inattendue du coup ?
- Clément
Une tâche inattendue, oui. Chaque cas est dans tous les cas différent parce que la voiture suivant les années, si jamais c'est pareil, il y a toujours quelque chose qui diffère.
- Arthur
Et ça, ça concernerait quoi la peinture, la carrosserie ?
- Clément
Quand on fait de la tôlerie, justement, quand on fait des restaurations, ça arrive que le client nous apporte la voiture pour une réparation banale. Et quand on commence à travailler et qu'on commence à couper certaines tôles, on se retrouve avec un travail qui est double voire triple en dessous. Donc c'est un petit peu plus compliqué, mais on y arrive toujours.
- Arthur
Je pense que c'est un peu ça la difficulté, le lien qu'il faut faire entre le professionnel et le particulier. C'est que nous, clients, on n'a pas forcément le recul et la capacité de dire « Ah, il y a besoin de tant d'heures que ça pour mettre à neuf ma voiture » . Ces incompréhensions, est-ce que selon toi, ça peut être source de clichés ?
- Clément
Oui, nous un petit peu. Je pense que les clichés, on en a quelques-uns. Plus en mécanique, mais nous en carrosserie, on en a quand même. Comme quoi les carrossiers, c'est des voleurs qui prennent trop cher. Mais je ne pense pas parce que quand on voit le boulot et surtout le prix des produits, le coût de la réparation est amplement mérité.
- Arthur
Oui, parce qu'on paye le service, mais aussi les produits.
- Clément
C'est ça, les produits de peinture. coûtent très très cher. Les gens ne s'en rendent pas forcément compte. Souvent, les gens disent un petit coup de polish, mais ce n'est pas juste un petit coup de polish. Souvent, c'est des heures et des heures de travail.
- Arthur
Effectivement, une expertise dans un secteur professionnel mérite toujours son salaire et est souvent justifiée par les coûts en main d'oeuvre, mais également en produits. Clément, juste avant de se quitter, est-ce que tu aurais un mot à dire à ceux qui nous écoutent et qui voudraient se lancer comme toi dans le métier de carrossier peintre ?
- Clément
Je dirais que c'est un métier qui est passionnant, donc il faut y aller. Si on aime un petit peu ça, il faut foncer. En plus, il y a besoin de manœuvres, beaucoup de carrossiers qui cherchent, donc il ne faut pas hésiter.
- Arthur
Effectivement, le secteur de l'automobile a encore de beaux jours à venir devant lui et par conséquent, de nombreux débouchés existent et se maintiennent. Un grand merci Clément pour ton partage à propos de ton métier de carrossier peintre en espérant que celui-ci ait pu aider ceux qui nous écoutent à s'intéresser et peut-être même à se lancer dans le large domaine de l'automobile. Et quant à nous, chers auditeurs et chères auditrices, merci de nous avoir écoutés jusque là. Et comme vous le savez, on se donne rendez-vous très prochainement pour un nouvel épisode de votre podcast. Et si c'était moi, le programme qui vous aide à trouver votre voix.
