Le soutien au développement des véhicules électriques est-il adapté ? cover
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Les podcasts de France Stratégie

Le soutien au développement des véhicules électriques est-il adapté ?

Le soutien au développement des véhicules électriques est-il adapté ?

25min |10/07/2024
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Bienvenue dans ce nouvel épisode de Perspectives, le podcast de France Stratégie, le premier épisode consacré à l'automobile depuis la création du podcast.

Constat : Le secteur des transports est à l’origine de 32% des émissions nationales de gaz à effet de serre, les transports routiers représentant à eux seuls 94% de ces émissions. À chaque nouvelle stratégie nationale bas-carbone les objectifs se renforcent (la prochaine SNBC est attendue d’ici 2025).

Mais pour atteindre ces objectifs, roulons-nous actuellement sur une autoroute fluide vers la transition électrique, ou plutôt sur un chemin sinueux et accidenté ?

Afin de répondre à cette question il y a la note d’analyse “Le soutien au développement des véhicules électriques est-il adapté ?” publiée par France Stratégie et dont nous recevons les deux autrices : Sylvie Montout du département Économie, et Alice Robinet du département Développement durable et numérique.


N'hésitez pas à vous abonner au podcast Perspectives sur votre plateforme préférée pour retrouver tous les épisodes, passés et à venir.


Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.

Description

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Constat : Le secteur des transports est à l’origine de 32% des émissions nationales de gaz à effet de serre, les transports routiers représentant à eux seuls 94% de ces émissions. À chaque nouvelle stratégie nationale bas-carbone les objectifs se renforcent (la prochaine SNBC est attendue d’ici 2025).

Mais pour atteindre ces objectifs, roulons-nous actuellement sur une autoroute fluide vers la transition électrique, ou plutôt sur un chemin sinueux et accidenté ?

Afin de répondre à cette question il y a la note d’analyse “Le soutien au développement des véhicules électriques est-il adapté ?” publiée par France Stratégie et dont nous recevons les deux autrices : Sylvie Montout du département Économie, et Alice Robinet du département Développement durable et numérique.


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Constat : Le secteur des transports est à l’origine de 32% des émissions nationales de gaz à effet de serre, les transports routiers représentant à eux seuls 94% de ces émissions. À chaque nouvelle stratégie nationale bas-carbone les objectifs se renforcent (la prochaine SNBC est attendue d’ici 2025).

Mais pour atteindre ces objectifs, roulons-nous actuellement sur une autoroute fluide vers la transition électrique, ou plutôt sur un chemin sinueux et accidenté ?

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Mais pour atteindre ces objectifs, roulons-nous actuellement sur une autoroute fluide vers la transition électrique, ou plutôt sur un chemin sinueux et accidenté ?

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