Speaker #0Mais quelles semaines en MotoGP ! Depuis quelques jours, les annonces s'enchaînent à Costa chez Ducati, Quartararo chez Honda, Rollgay-Martin chez Yamaha. Pris séparément, ça semble parfois un peu improbable, surtout aussitôt. Mais quand on prend du recul, ça commence à former un espèce de puzzle qui, étonnamment, est assez cohérent. Aujourd'hui, on va essayer de comprendre pourquoi ces annonces tiennent la route, pourquoi elles sortent maintenant et pourquoi, à mon avis, même si certains parlent uniquement de rumeurs, on n'est quand même pas très loin de la vérité. Bienvenue dans ce nouvel épisode ! Pointe-corde, le podcast MotoGP. Et la dernière annonce, celle qui vient de tomber, Pedro Acosta chez Ducati à partir de 2027. L'information, elle avait d'abord été relayée des propos de Massimo Rivola. Et là, c'est motorsport.com, donc média très proche de la Dorna. réputé sérieux, il faut quand même le dire. Ce n'est pas des annonces qu'on sort sans éléments solides quand on est un média comme Motorsport.com. C'est vraiment, vraiment important de le souligner, parce que j'ai vu que ça faisait beaucoup débat sur l'aspect rumeur. Alors évidemment, non, rien n'est officiel. Ça, c'est vrai aussi, donc il faut être nuancé. Mais ce n'est pas non plus une bête rumeur lancée au hasard. Ce n'est pas le gars avec une casquette au bar PMU qui vous dit qu'il a entendu un truc. Vous m'avez compris. Alors, je ne suis pas d'accord avec ceux qui disent qu'on relaie du coup n'importe quoi. pour me la reprocher sur Instagram. Non, on a de la matière. Alors oui, on est à mi-chemin entre la rumeur et quelque chose qui va se confirmer. On va en reparler, on va développer tout ça. Mais voilà, on doit juste comprendre qu'en effet, ça peut rebondir. Mais selon ce qu'on a, il y a quand même des chances que tout ça se confirme bel et bien. Donc évidemment, c'est important que je le dise. Pourquoi tout ça doit rester au conditionnel ? Par exemple, avec Fabio Quartararo, son manager, Thomas Mauban dit clairement, rien n'est signé de son côté. Fabio, on l'a suivi un peu partout, le pauvre Fabio. Il marche dans le paddock. Il y a tous les journalistes qui le regardent un peu bizarrement. Il doit se sentir comme la petite nouvelle de l'école que tout le monde veut pécho. Mais n'oublions pas aussi que chez Ducati, Marquez, de son côté, ça n'a pas encore été officialisé. On en parle comme si c'était fait. Mais c'est aussi une infomotorsport.com qui demande l'annonce officielle de Ducati. En MotoGP, quand tout le monde se tait, c'est rarement aussi qu'il ne se passe rien. On le sait. C'est comme dans les repas de famille. Quand il y a un grand silence, on sait qu'il y a un truc qui se cache. Donc, des bonnes raisons. pousse à penser que tout ça se tient totalement. La première, ça vient d'un média hyper fiable. On ne sait jamais, peut-être qu'ils ont complètement craqué leur slip. La deuxième, c'est qu'en prenant du recul, quand on met tous les éléments un à côté des autres, le puzzle s'emboîte bien. Je vous le disais, c'est assez logique. Massimo Rivola, on avait parlé, selon Motorsport.com, maintenant c'est acté. Pedro Acosta, chez Ducati, il y a une logique sportive. En plus, Pedro Acosta, lui, il a toujours dit qu'il est prêt à faire un effort. Comprenez l'effort salarial. pour rouler sur ce qu'il entend comme la meilleure moto. Il a tempéré un peu parfois ses critiques sur KTM, mais on sent qu'en gros, il veut fouiller. Et aujourd'hui, objectivement, ce qu'il entend par la meilleure moto, on le sait tous, c'est la Ducati. Au départ, il y avait Ferminal de Guerre qui semblait être une bonne alternative au possible départ de Francesco Bagnaia, mais il y a une blessure qui est arrivée dans l'équation. Et puis, il reste aussi à prouver qu'en termes de talent pur, Ferminal de Guerre pourrait rivaliser avec Pedro Acosta. Je sais que certains diront qu'Acosta... Il doit encore prouver. Moi, je pense qu'avec ce qu'il a fait la saison dernière sur la KTM, il a prouvé. C'est selon moi, on ne peut pas toujours être d'accord. Signé à Costa, ce serait signé un phénomène jeune, déjà assez solide et avec normalement des garanties sportives. Donc voilà, ça se tient. Ça se tient aussi parce qu'on peut se poser la question, pourquoi Ducati ne s'est pas intéressé à Fabio Quartararo ? On en a déjà parlé. Si Fabio, il quittait Yamaha, la logique pure, si on veut, c'est d'aller chercher la meilleure moto possible. En caricaturant un petit peu, mais aller dans le même box que Marc Marquez, qui déjà de son côté prend un salaire énorme, avec aussi une hiérarchie qui tourne autour de Marc Marquez, on sentait un petit peu que ça n'allait pas coller non plus pour Fabio Quartararo. Donc ça laisse finalement peu de place vraiment crédible pour Fabio. Alors l'annonce dont tout le monde l'a annoncé en tant que coup de tonnerre, c'est Fabio Quartararo chez Honda. Honda qui devient un choix, moi je trouve très intéressant. Honda, c'est l'équipe historique, ils ont le budget, les moyens techniques et on sent clairement qu'il y a la pente ascendante. Alors oui, c'est à nuancer parce que les dernières années, si on met la Honda à côté de la Ducati... Deux salles, deux ambiances, on est d'accord. Mais avec le changement de règlement et les pneus en 2027, rien ne garantit, comme pour tout le monde, que la Ducati va rester la référence. Les pilotes et les teams jouent vraiment au poker en ce moment par rapport à ça. Puisque vous savez qu'un changement pneumatique, ça implique tout changement de comportement de la moto qui va être à revoir sur base de quoi ? On ne sait pas. Courage aux ingénieurs. Pour Honda, recruter Fabio Cortararo maintenant, c'est bien joué. C'est préparer l'avenir. Ils ont deux bons pilotes. Mais Myr, ça reste un champion du monde, pardon, mais à moitié par accident. Et Marini, il a fait une super progression, à voir pour la suite, mais de là à construire une équipe autour de lui. Voilà, peut-être même que les deux pilotes partiront, ça, on verra. Et puis pour Fabio Quartararo, c'est revenir au centre d'un projet plutôt que d'arriver comme une option parmi d'autres. À côté de Marc Marquez, c'est Ducati, ça n'aurait pas eu de sens pour lui. C'est un pari. Moi, je trouve que c'est un pari intelligent. Le HRC, de son côté, en plus, eux, tout bénéf, ils ont un pilote capable de rivaliser, je pense. avec une moto performante avec Marc Marquez. Et on peut, en tout cas à la place de Honda, on pouvait difficilement mieux affirmer ses ambitions. Et alors tout ça aura presque rendu anegnotique le passage de Rollgay Martin chez Yamaha. Alors j'insiste encore, on n'a pas de communication officielle ni d'Aprilia, ni de Martin, ni d'Yamaha. On continue à parler de ce qui a été affirmé par Motorsport.com. Je vais le dire beaucoup parce que ça a fait vraiment débat. Mais c'est le mouvement, je trouve, le plus difficile à comprendre, celui de Rollgay Martin. Il a failli quitter Aprilia la saison dernière parce que la machine ne suffisait pas à ses ambitions. Et là, il déciderait d'aller sur une moto qui va devoir installer et développer son nouveau projet V4, sans donc à court terme aucune garantie. Au milieu de tout ça, de son côté, il y a les blessures, son état physique, les opérations qui viennent d'intervenir et de retarder encore son retour. Dans un projet en construction, là, on n'est même plus sur un pari. C'est quelque chose d'assez étonnant. Voilà, donc on se demande en fait entre Yamaha et Rollgay Martin, dans le cas où ça se concrétise, qui aurait fait le choix le plus risqué. On sait qu'Yamaha, ils misent tout sur 2027, donc ça pourrait rester cohérent, mais vraiment c'est risqué. C'est peut-être la seule pièce du puzzle, vous voyez, dans toutes les annonces, qui moi me semble moins s'emboîter. Ça me met un petit doute quand même, ce qui nous ramène quand même au fait qu'à la base, même relayé par de gros médias, il n'y a pas de signature qui a été effectuée, au minimum on ne le sait pas encore, mais il y a quand même un petit doute. Peut-être qu'Aprilia lui a montré un peu la porte de sortie ou peu de bonne volonté à le prolonger vu son état physique. C'est un salaire, Rolle-Gay-Martin. Il est arrivé là-bas en champion du monde. Et si vous suivez le reste de ce qu'on a abordé, on va faire un petit résumé. Acosta chez Ducati, Fabio Quartararo chez Honda. Et on va reparler de Francesco Bagnaia après. Ça laisse peu d'opportunités, du coup, malgré les qualités de Rolle-Gay-Martin, si Aprilia n'avait pas trop de volonté à le renouveler. Moi, je l'aurais plutôt imaginé, par exemple, chez Honda, deuxième pilote avec Fabio Quartararo. Alors, je dis deuxième, peu importe les hiérarchies. Mais bon, du coup, si Honda, ils ont mis le budget pour Quartararo, on vient un peu au même que chez Ducati. Et peut-être que chez Yamaha, avec le fait que Quartararo n'est plus là, le portefeuille permet d'aller proposer quelque chose de sympa à Rollgay Martin. J'espère que ça ne se résume pas à ça. Mais là, vous voyez, on est sortis de ce qui a été annoncé dans la presse. Donc, ça devient juste des suppositions, pas des faits. Moi, j'aime moins ça. Donc, le verdict, c'est on verra. Alors j'enregistre. aucune info crédible concernant Francesco Bagnaia et c'est pourtant parce qu'on attend un peu le plus. Je le précise volontairement parce que là ça va dans tous les sens si ça se trouve d'ici à ce que je monte l'épisode et que je le publie il y en aura une. Si on suit la logique globale, tout ce qu'on vient d'apporter d'aborder ce serait quand même assez crédible et je crois que tout le monde le voit venir, un duo entre Francesco Bagnaia et Marco Bezzecchi chez Aprilia en 2027, c'est crédible c'est canon Ça porterait bien le projet, c'est très italien pour une marque forcément qui aime bien ancrer son identité italienne. Donc là encore, je trouve que le puzzle, de nouveau, s'emboîte plutôt bien, ça colle. Et sincèrement, je ne vois pas non plus d'avenir. Alors j'ai vu beaucoup de personnes qui demandaient pourquoi on n'attendait pas quelques grands prix chez Ducati. Moi, je pourrais comprendre qu'on n'attende pas. On sent que le projet qui est là chez Ducati, il tourne autour de Marc Marquez. Je suis pas sûr qu'attendre, ça va changer les choses. Banyaya, il est là au milieu d'un couple du Cathy Marquez, comme si c'était un peu l'ex-petit copain, vous voyez, qui vit toujours dans le même appart, et on sent que ça ne colle plus. Pour certains, pas juste. Pour d'autres, c'est le résultat des performances en piste. Malgré tout, ça semble quand même fou de se dire, vous imaginez dans quelles conversations on est aussitôt avant même les premières courses de la saison. Mais si Francesco Bagnaia devenait super fort, c'est là que je veux en venir en disant que c'est tôt. Si on annonce ça officiellement, ces transferts, et que Francesco Bagnaia fait un début de saison canon, imaginez tout ça. Clairement, quand je parle de coup de poker, on y est. Mais c'est pareil ici, aucun média fiable. ne parle de mouvements autour de Francesco Bagnaia, donc le concernant, pour le moment, il n'y a rien, même si tous ces mouvements collent parfaitement. Et alors, je n'ai pas parlé de la VR46, là on était vraiment sur de la pure rumeur qui vient des discussions qu'on connaît, qui ont eu lieu, mais il n'y a pas de signature qui a abouti là-dessus, et je n'imagine pas une seconde Francesco Bagnaia qui quitterait le team officiel Ducati avec lequel il a été champion du monde pour aller dans un team satellite Ducati. À ce stade de sa carrière, ça n'aurait pas de sens. Alors au milieu de tout ça, il y a KTM qui est là, Et tout le monde s'en fout. C'est vrai, c'est la marque qui semble vraiment être boudée par tout le monde. L'équipe de Pit Byer, ils sont à deux doigts d'aller se mettre sur Tinder pour trouver de nouveaux pilotes. C'est compliqué. Acosta, qui clairement veut partir. Et s'il part, il reste très peu d'opportunités, si vous suivez tout ce qu'on vient d'aborder. L'instabilité autour de l'équipe, en plus, ça n'aide clairement pas. Et ça y est, probablement pour beaucoup, croire en ce projet à long terme, pour le moment, c'est assez difficile. Mais on ne les entend pas quand même trop vite. Et puis, il y a Maverick Vinales qui... pourrait rejoindre l'équipe officielle. Alors tout ça, c'est des pourrais, pareil, on n'a pas vraiment d'informations précises là-dessus. On sait qu'il travaille très dur avec un nouveau mindset, c'est le mot à la mode, et son travail avec Rolgué Lorenzo. Ça peut devenir intéressant et ça aurait de la gueule. Mais KTM, ils ont communiqué, ils ont envie de convaincre à Costa D'Este via les essais hivernaux. Et je trouve que de nouveau, c'est intéressant parce que ça confirme encore une fois que tout est en train de se jouer maintenant dans les essais hivernaux. Donc oui, ça fait planer le doute sur la signature qui est quasiment déjà acté chez Ducati, selon Motorsport.com, mais ça confirme en même temps qu'on essaie de retenir un pilote sur le départ avec une performance on va dire miracle. Donc, pour moi, ça donne aussi clairement du crédit à cette fameuse piste Ducati, et ça renforce ce puzzle dont je vous parle depuis tout à l'heure. Et puis, partant de tout ça, qui serait, si ça se confirme, les gagnants et les perdants ? Là, c'est ma petite analyse humble et qui ne vaut rien. Je pense Ducati avec Marquez et Acosta, s'ils y arrivent à les faire cohabiter, clairement, il y a un potentiel. immense et en plus à long terme. Voilà, mais cohabitation à gérer. On est d'accord, ça peut aussi mal tourner. Honda a recruté Fabio Quartararo au moment de la transition 2027. Pour moi, c'est les autres grands gagnants parce que s'il y en a bien un qui peut emmener ce projet, c'est lui. Alors les détracteurs diront, ça n'a pas fonctionné avec Yamaha de recréer un projet. Ça peut se mettre dans la balance, mais voilà. Pour moi, je pense que c'est un bon choix. Les perdants à court terme, moi je trouve que Rollgay Martin qui fait un pari très risqué avec Yamaha et on... On connaît l'impatience de Martin. Je ne comprends pas trop. Yamaha, moi, je l'adore, Rollgay Martin, mais de la part de Yamaha aussi, je ne comprends pas ce choix. Parce qu'il faut quelqu'un pour porter ce projet calmement. Et est-ce qu'ils vont trouver le calme avec un pilote dans sa condition qui a envie de gagner à nouveau ? Est-ce qu'il aura la patience ? Tout ça. Donc, ça pose beaucoup de questions. Et je vous le disais, c'est vraiment le mouvement que je comprends le plus difficilement. C'est peut-être celui que je serais le moins étonné de voir finalement ne pas aboutir, mais de nouveau annoncé par Motorsport.com. Ils ont déjà annoncé des choses qui ont vécu par la suite des bouleversements, mais rarement vraiment une info fondée sur une rumeur qui n'avait pas de sens. KTM, grand perdant aussi, perte d'un pilote à forte valeur ajustée si Acosta s'en va. Vignales peut être très bon aussi, mais Vignales, on a connu des hauts et des bas dans sa carrière, et ces dernières années, plus de bas. Je le répète, tout ça est au conditionnel. On va attendre les annonces officielles. Je l'ai plein de fois répété parce que dans les discussions sur les réseaux sociaux, et je vous avoue que parfois ça me gonfle un peu pour le dire platement, c'est qu'on essaie d'amener ce genre de nouvelles. On met un contexte sur cette nouvelle. Je précise bien que c'est Motorsport qui l'annonce. Et bon, j'aime bien échanger dans les commentaires. C'est vraiment pour ça que je suis là. Mais il faut un peu de nuance. Quand quelqu'un vient me dire non, vous relayez des rumeurs et c'est de la merde. Ben non. Mais en même temps, je ne vous dis pas que c'est un fait. Donc, il faut qu'on trouve entre ces avis-là et les autres. Il faut quand même trouver un certain terrain d'entente. Tout ce que je veux dire, c'est donc de la nuance, voilà, pour ceux qui criaient aux rumeurs. Et avec tout ce que je viens d'expliquer, il me semble quand même qu'il y a un vrai fond de crédibilité. Honnêtement, moi, je ne crois pas aux grandes surprises. Ça, c'est mon point de vue. C'est des médias qui prendraient un énorme risque avec leur réputation et leur sérieux, très proche de la Dorna qui n'aimerait pas beaucoup ça, relayer ce genre de nouvelles sans fondement pourrait leur coûter cher. Donc la seule vraie surprise possible pour moi, c'est si effectivement ces nouvelles sont dans le... le pipe en ce moment, que c'est en train de se signer et que finalement, il y a un couac de dernière minute comme à l'époque, Martine qui devait signer Ducati officiel et finalement, hop, Marc Marquez arrive. Ça, ça pourrait arriver et changer. Mais je pense que ce qui est relayé, c'est vraiment ce qui est en train de se tramer. Sinon, ça n'aurait pas été relayé comme ça. On verra les signatures, on verra les communications officielles. Ça pourrait me faire mentir et faire mentir tout le reste, mais c'est aussi pour ça qu'on est là. Mais sinon, ce puzzle, il est presque déjà complet. Abonnez-vous et dites-moi dans les commentaires est-ce que vous croyez à tout ça ou pour vous c'est un peu des rumeurs fondées sur rien. Votre avis aussi sur les mouvements et en particulier j'aimerais celui de Quartaro. Qu'est-ce que vous en pensez ? Celui qui m'interroge, je ne sais pas vous mais Rollgay Martin, je l'ai déjà assez souligné mais je suis extrêmement surpris. Je vous donne rendez-vous en attendant dans le prochain épisode de Pointe-Corde. Salut !
