Speaker #0Les plus attendues et désormais elles ont été présentées, les deux machines Ducati qui seront alignées pour la prochaine saison MotoGP avec Marc Marquez et Francesco Bagnaia qui ont parlé, qui ont répondu à des questions et qui ont donné des interviews. On a de la matière et c'est assez intéressant. On en parle dans cet épisode, bienvenue. Point de corde, le podcast MotoGP. Et merci à vous d'être là, le dernier épisode a cartonné, ça me fait plaisir parce que j'avais pas fait d'épisode depuis un moment. Au moment où j'enregistre, il a passé les 11 000 personnes qui l'ont vu. Et c'est cool parce que vous le savez, ça me demande énormément de travail que je fais tout seul, du studio ici jusqu'au moment où vous le voyez sur YouTube. Donc si vous voulez continuer à me soutenir, le pouce bleu, c'est con, ça aide. L'abonnement, évidemment, abonnez-vous. Je sais qu'il y en a beaucoup parmi vous qui regardent et qui s'abonnent pas. Si vous voulez me soutenir, c'est simple. En podcast audio aussi, Spotify, Apple Podcasts et tout le reste, la petite cloche qui permet de recevoir la notif et les évaluations, ça m'aide bien. Et donc oui, aujourd'hui, on va parler de Ducati, un épisode court, mais voilà, présentation 2026 qui avait lieu aujourd'hui, en tout cas aujourd'hui, moment où j'enregistre. Je vais essayer de vous publier ça demain, a priori, on sera mardi. Beaucoup d'interviews ont été données, c'est logique, ils étaient très demandés, les pilotes de l'écurie championne du monde. Donc ça valait la peine de venir passer ces quelques minutes en studio. Pour échanger avec vous là-dessus, on parle donc de la Desmosedici, la nouvelle livrée symbolique. Je vous expliquerai pourquoi. Et donc toujours deux champions du monde dans le même box. Ça, on le sait. Mais donc, le sujet qui fait beaucoup parler suivant cette présentation, c'est de savoir si Marc Marquez est en train de sceller son avenir chez Ducati pour deux saisons supplémentaires. Certaines annoncent par l'affirmative. On va analyser ça. En tout cas, de la part du pilote espagnol, il y a eu des déclarations prudentes, mais avec des indices plutôt parlants. Donc, on va essayer de démêler le vrai du faux. Le contexte, c'est que Ducati présentait donc sa saison à Madonna di Compiglio, comme ces dernières années. Mais cette fois, ce n'est pas une présentation comme les autres, on le sent. Déjà, il y a Ducati qui fête son centenaire et qui marque le coup. 1926-2026, sortie d'une saison parfaite, champion du monde, avec une moto un peu moins réussie que celle de l'année précédente. Mais l'objectif, il est atteint. Et Ducati aligne toujours dans son box deux références absolues, même si Francesco Bagnaia sort d'une saison compliquée. Ça n'en est pas moins une référence. Ce n'est pas juste la présentation d'une moto. Il y a cette image de puissance cultivée par Ducati qui voulait ici, on le sent, envoyer un message à tout le paddock et dire qu'on est toujours là et qu'on compte bien rester les plus forts. Côté technique, vous le savez, Ducati reste discrète. Il n'y a pas d'évolution annoncée. On est dans la continuité. C'est logique, c'est une année de transition pour le règlement. Le projet est stable et on veut garder ce qui gagne et ce qui fonctionne. Par contre, visuellement... je vais vous mettre la photo, on ne peut pas passer à côté de cette livrée qui n'est pas dénaturée, qui se trouve plutôt réussie, on est sur un rouge spécifique avec les bandes blanches clin d'oeil historique assumé et c'est bien fait, franchement c'est bien fait alors Marc Marquez a résumé ça avec une phrase, vous avez peut-être vu passer il a dit une belle moto est toujours rapide, donc la traduction la déco c'est bien, il est content mais évidemment la vérité on la verra en piste, ça c'est ce qui concernait la présentation des motos qui finalement n'a pas été le moment le plus important. Vous savez que le contexte joue aussi à Marc Marquez. Il va aborder cette saison avec une question physique importante pour son épaule et cette dernière blessure. Il l'a dit, son hiver a été un peu compliqué. Il ne s'en cache pas, le retour a dû être retardé. Il a dû le faire progressivement. Et ce qui est intéressant, ce n'est pas ce qu'il dit sur la douleur de sa blessure, mais plutôt sur la durée et ce qu'elle lui permet au nom de faire. Il dit capable aujourd'hui d'être rapide. Sur une journée, mais c'est un peu plus compliqué d'enchaîner les jours. Donc voilà, il n'est pas encore au top de sa forme, Marc Marquez. Mais on sent aussi qu'il se connaît bien et qu'il va prendre le temps. Et ça va peut-être gommer un défaut qu'on connaissait chez lui au préalable. Après tout ça, c'est du blabla. On va arriver au cœur du sujet. Ce qui fait que ça a fait tellement parler. Vous me direz, oui, une présentation, c'est bien, les motos sont belles, tout ce qu'on veut. Mais c'est qu'en fait, il y a une info qui revient énormément depuis cette présentation. C'est que Marc Marquez serait tout proche d'une prolongation. de deux saisons chez Ducati, comprenez donc deux saisons après 2026, donc 2027 et 2028, la première année du nouveau règlement, et une année supplémentaire. Ça ferme la porte à la rumeur Honda qui revenait assez régulièrement, et ça tient debout si on suit la logique de Ducati, qui veut sécuriser son champion, et... lui permettre de porter la transition vers le nouveau règlement. Pour Marc Marquez, ça lui permet de voir comment se sortirait Ducati avec les nouvelles machines et surtout les nouveaux pneus Pirelli avec cette question. On sera à l'aveugle. Et seulement ensuite, il pourra envisager son avenir ou non. Donc pour les deux, ça semble être le choix équilibré. Officiellement, Marc Marquez, il est prudent dans ses termes. Si vous avez vu les interviews, je ne vous les fais pas en détail. Il parle de discussion, il parle d'évaluation, de timing. Mais bon, on n'est pas dupes dans les mots. Et dans le paddock, tout le monde a compris que ce n'est plus une simple réflexion. Ça va plus loin que ça. La décision et la signature, ce n'est pas bien loin. Alors, avant de se poser la question, vrai, faux, acté, pas acté, quand ? Il y a de l'autre côté du box, Francesco Bagnaia, qui assume, voilà, lui, quand il est passé au micro de cette présentation, une saison compliquée. En même temps, voilà, il n'a pas beaucoup d'autres choix que de l'assumer. C'est très bien. Il parle de reconstruction et il insiste beaucoup sur le mental. On sent qu'il y a eu une espèce d'introspection chez Francesco Bagnaia. Ce qu'on sent dans son discours aussi, c'est vraiment de l'humilité. On sait que c'est un pilote très intelligent. On le connaît humble, on le connaît réfléchi. Mais qu'on ne s'y trompe pas, il est humble, mais on le sent aussi déterminé. Il a envie de gagner et il le sait. Ce sera probablement un des débuts de saison les plus importants de sa carrière, puisque ça va être une charnière pour la suite et pour peut-être re-signer ou non sur le guidon Ducati. Alors il le dit, il va observer Marquez apprendre. Et ce que j'aime bien, c'est qu'il ajoute quand même qu'il parle d'aller voler des petits secrets. Donc voilà, on sent quand même qu'il n'est pas résigné, Francesco Bagnaia. Et ça veut dire qu'il va tenter de revenir. Je pense que tout le monde attend le champion du monde qu'il est. C'est ce qu'on est en droit d'attendre de lui. Donc soyons clairs, par contre, quand Ducati affiche une priorité, puisqu'ils l'ont dit, leur première priorité, ça va être de re-signer leur champion du monde, ça crée forcément une pression énorme sur l'autre guidon et donc celui de Francesco Bagnaia. Si vous suivez le raisonnement, ça veut dire que Bagnaya, il est directement concerné par la prolongation de contrat possible de Marc Marquez. Ducati, donc, aujourd'hui, ils sont dans une situation très particulière. Prolonger Marc Marquez, c'est logique. Champion du monde, référence sportive et valeur marketing, on ne va pas se voler la face. C'est un pilote clé pour porter leur projet de 2027. Parce qu'on sait que si ce projet était un peu plus compliqué, Marc Marquez peut être celui qui va faire la différence. Mais ce choix va avoir un impact, notamment financièrement. vous vous doutez que Marc Marquez il en est plus à la saison Grésigny, où il acceptait de rouler quasiment gratuitement. Là, il va falloir sortir le portefeuille, mais sauf que le budget ne sera pas extensible du côté de la marque italienne. Et donc, Francesco Bagnani va peut-être devoir accepter de revoir de son côté ses prétentions. Et puis, il y a également la hiérarchie d'équipe. Quelle sera la place de chacun quand on voit ici la priorité donnée à la nouvelle signature de Marc Marquez, même si elle est logique ? Ça envoie un signal. Par le passé, Ducati a parfois eu du mal à gérer ce genre de situation. Si Marquez est verrouillé sur le long terme, ça veut dire que le projet Ducati, il est avec lui comme référence. Et à voir si Francesco Bagnaia peut cohabiter avec ça et son égo de champion du monde, et puis ses objectifs de revenir jouer le championnat. Mais donc, cette actu qu'on a vu passer, comme fait avéré, Marc Marquez ressigne pour deux ans chez Ducati, si on veut démêler le... vrai du faux, si on peut dire. Info ou intox, ce qu'on dirait en général, ce n'est pas encore officiel. Pour le moment, ce n'est pas faux, mais ce n'est pas encore fait. Ce n'est plus une rumeur non plus. Ça a été relayé par Motorsport.com, que je vous cite souvent, parce que c'est quand même un des médias les mieux informés. Et puis, à l'international, les médias qui en parlent, ce n'est pas des petits forums ou certains qui relaient régulièrement des rumeurs. Vous voyez où je veux en venir. Donc, on a des discussions très avancées. On a un possible accord sur deux saisons. On sait que c'est vers ça que ça ira. Et l'accord, selon le timing qui est suggéré, pourrait même arriver avant le début de la saison, ce qui serait assez intelligent de la part de Ducati. Ça leur permettrait d'être assez sereins sur le reste. Donc voilà, on n'est plus dans le si, mais on est plutôt dans le quand. Tous les signaux sont alignés. On sent que Marc Marquez, il a envie de ça, même si rien n'est encore signé publiquement. Et rappelez-vous, on annonçait quand même à l'époque qu'un certain Roger Martin serait dans l'écurie officielle Ducati. Vous connaissez la suite. Ce qu'on comprend avec tout ça, c'est que Ducati ne va pas se contenter de gagner cette année. Ce qu'ils veulent, c'est préparer l'avenir dans une saison de transition qu'ils veulent la plus sereine possible, parce que clairement, le dossier Bagnaglia, ça s'annonce peut-être le plus compliqué à gérer pour eux. Je vous pose d'ailleurs la question, ça peut être la question qui sort de tout ça. Est-ce que Francesco Bagnaglia peut encore s'imposer comme leader du projet Ducati, ce qu'il était jusque-là, ou un des leaders en tout cas ? Ou est-ce que selon vous, là, clairement... l'ère marquise, elle est incontestable et elle est en train de se confirmer. Je veux bien votre avis, peut-être plus nuancé que ces deux options évidemment, n'hésitez pas. J'aime bien quand on débat en commentaire, surtout quand on le fait poliment. Le message est passé. Je vous donne rendez-vous très bientôt, on parlera des systèmes de communication. J'ai essayé d'aller justement voir où ça en était, puisqu'on sait que ça évolue. On parle beaucoup des changements qui vont ou peut-être arriver. avec Liberty Media. C'est une des choses qui revenait assez souvent, donc j'ai essayé d'aller un peu en profondeur. Et je vous prépare un épisode qui arrive très bientôt. D'ici là, ciao !
