Speaker #0En MotoGP, il y a les rumeurs, mais pas que, il y a aussi des annonces inattendues, parfois fondées, parfois non, mais quand elles sont les gros titres de médias sérieux, là on peut parler d'annonce, clairement. Et parfois de surprises, comme l'annonce de Roger Martin qui voudrait quitter Aprilia. Bienvenue dans ce nouvel épisode. Pointe-corde, le podcast MotoGP. C'est pas du tout tard, on est là, c'est sur le pilotage. énorme. Merci à vous. Et c'est super. Je ne sais même pas quoi vous dire, en fait, parce que ce dernier mois, en fait, je vais être assez transparent avec vous, je ne m'attendais pas du tout à l'évolution qu'a connue le podcast ces derniers temps. Et ça me donne envie de faire encore plus de projets. Donc voilà, grâce à vous. Si vous voulez continuer à soutenir le podcast, il y a les évaluations pour ceux qui sont sur les podcasts audio, c'est les petites étoiles. Prenez le temps de le faire. Vous n'avez pas idée d'à quel point ça m'aide. Donc, si vous pouvez le faire, faites-le. Et sur YouTube, Abonnez-vous ! Abonnez-vous parce que simplement c'est la meilleure façon de me soutenir et de recevoir les notifs des prochains épisodes. D'ailleurs les abonnements, je parlais des évaluations, mais ça marche aussi en podcast audio. Continuez à me rejoindre aussi nombreux, ça fait plaisir. Le sommaire du jour, on va donc parler de Jorge Martin, le pilote espagnol qui rejoignait Aprilia après une saga Ducati. Rappelez-vous, c'était un rebondissement. Le choix de Ducati, Marc Márquez, et puis la suite, vous la connaissez, ce high side aux essais hivernaux, première blessure. pour Orguey Martin. Chute à l'entraînement en supermoto, la blessure s'était aggravée à la main, scaphoïdes et tout ce qui s'ensuit, long rétablissement. Et puis, retour en course, avec cette chute entraînant là un pneu motoraxe très sérieux et des côtes cassées. Bref, le scénario absolument catastrophe qu'on ne souhaiterait à aucun pilote. Et on était là à peine à spéculer sur son retour que voilà, la nouvelle arrive sur motorsport.com. On n'est pas sur un média qui est volé n'importe quoi. Sky Sport. Arrivé dans la foulée et relayé la même information, Roger Martin aurait émis le souhait de quitter la marque Aprilia. Alors allons directement dans le sujet. Ça raconte quoi, ces articles ? C'est que Roger Martin voudrait donc mettre un terme à sa collaboration avec Aprilia dès la fin de 2025, alors qu'il est en contrat pour la saison prochaine. Il va au-delà de ça. Sauf que... La deuxième saison à laquelle serait engagé Roger Martin dépendrait d'une clause de ce contrat, une clause qui, à la base, concerne la performance qu'il aurait pu obtenir avec la moto Aprilia. A savoir que s'il n'est pas parmi les meilleurs, s'il ne peut pas jouer le titre, il aurait pu se libérer du contrat. En tout cas, il aurait pu s'ouvrir à des négociations avec un concurrent. C'est prévu par ce contrat et ça lui donnerait donc l'opportunité d'accepter une offre de la concurrence. Alors, vous aurez compris qu'il y a une nuance assez sensible. Parce qu'il est évident qu'ici, le résultat est en effet un Roger Martin qui ne peut pas jouer le titre, mais pas parce que la moto n'est pas assez performante, plutôt parce qu'il s'est blessé. Scénario qui ne semblait pas avoir été envisagé, et on le comprend. On comprend aussi qu'on est donc dans l'interprétation de cette clause, puisque sur le fond, il n'est pas du tout question d'une machine qui manquerait de performance. En tout cas... pas avec Roger Martin à son guidon. Ça va ouvrir la porte, certainement, à un débat soit juridique, soit lamiable. Ça, on le saura, on ne sait encore rien. Mais qui aura lieu entre Aprilia et le management du pilote. Alors forcément, Aprilia va faire valoir que cette clause n'est pas valable dans le cas présent. C'est une interprétation. Et le management dira le contraire. Donc ça, c'est une affaire à suivre. Mais derrière tout ça, la question, pas besoin d'être un génie pour savoir que ça cache probablement une offre concurrente. déjà C'est assez étonnant dans le contexte actuel vu la longue indisponibilité de Jorge Martin. Et c'est difficile aussi de savoir dans quelle forme il pourra revenir Jorge Martin. Et quand ? Avec toutes ces péripéties, ce n'est pas demain qu'on verra Jorge Martin jouer les premières places. Mais soit. Alors admettons que ce soit le cas. Il y a des contrats en cours pour 2026. Donc même s'il voulait aller ailleurs, il y a peu de possibilités et de places. Alors une piste qui a déjà fait l'objet de nombreuses rumeurs, c'est celle de Luca Marini qui en dernière année chez Honda... peinent quand même à aller enchaîner des performances, voire en faire tout simplement. Donc ça donnerait une possibilité sur une Honda officielle. Voilà, Honda qui reviendrait dans le coup, qui pourrait miser sur le champion en titre. Pourquoi pas ? Mais on n'en saura rien de plus pour l'instant. C'est évident que Honda va communiquer sur rien de tout ça. C'est assez logique. Alors l'autre option, corrigez-moi si je fais erreur, ce serait de revenir sur une Ducati. Je pense que Morbidelli a un contrat jusqu'à la fin de cette saison. Et même si la volonté exprimée chez VR46 est de continuer à rire que ça fonctionne avec Franco Morbidelli, mais ça ne fonctionne pas au point d'aller jouer pour des victoires. Et chez Grésigny, on a Alex Marquez qui performe, et on a Fermin Aldeguerre qui commence à montrer le bout de son nez. Donc, on pourrait être tenté d'aller chercher un pilote qui a été champion du monde sur cette machine, finalement. Mais bon, ça semble peu probable. En tout cas, c'est assez loin de la philosophie présentée par l'Académie VR46, précieuse à Valentino Rossi. Donc, voilà, je n'y crois pas pour le moment, on va dire. Mais bon. On l'appelait Martinator, on l'appelle Martinator d'ailleurs. Et la phrase de Terminator, c'était quand même « je reviendrai » . Donc, pourquoi pas sur une Ducati, finalement. Bon, ce qu'on peut faire, c'est amener de la consistance à cette information. Et pour ça, on en a quelques détails. Martine aurait été apparemment présent au circuit du Mans, mais en toute discrétion, c'est pour ça que vous ne l'avez pas vu sur les caméras. Il y aurait eu des réunions. Aprilia, voilà, aurait été informée de son souhait de partir. On peut imaginer que cette réunion, ça a dû être un sacré coup sur la tête. Chez Aprilia. Ce qui se dit, c'est qu'il y aurait une échéance par rapport à cette fameuse clause. Et que cette échéance, c'était le Grand Prix de France. Cette entrevue n'a pas eu lieu par hasard. Mais Roger Martin aurait accepté de patienter jusqu'au Grand Prix de Saint-Marin. Là, on sera au mois de septembre. Il pourrait aussi faire un test avant son retour, puisque vous savez que maintenant, le règlement, ça a été accepté, lui permettrait de tester. Alors, il y a une autre raison qui a mené à ce scénario. Et là, on est dans la performance, puisque Roger Martin serait déçu de ce qu'il voit avec la RSGP, qui ne serait pas à hauteur des promesses qu'on lui a faites au moment de signer son contrat. Alors, on ne sait bien sûr pas ce que ça aurait donné avec Roger Martin au guidon, mais c'est vrai qu'avec la progression de Honda d'un côté, avec Yamaha, qu'il faut le dire, reprend du poil la bête, et les KTM qui ont un peu de couleur malgré le contexte difficile, après il y a des soins un peu. La marque n'assume pas son statut d'outsider. Leur meilleur pilote au classement, c'est Ogura, qui est rookie et qui est dans les currybees chez Trackhouse. Beziki de son côté, il est douzième, 133 points de retard sur Marc Marquez. Voilà, à tel point qu'Aprilia est proche de rejoindre le dernier groupe, vous savez, groupe des concessions, où on retrouve Honda et Yamaha. actuellement, ce qui là ajouterait de la cohérence si Roger Martin veut activer cette clause de non-performance par rapport à ce qu'il a observé, même si ce n'est pas avec lui sur la moto, donc on sent bien l'interprétation, mais c'est une piste également. Vous l'aurez compris, si tout ça se confirme, et je pense... que ça sera le cas, ça va être l'aube d'un débat un peu houleux qui pourrait mener devant les tribunaux ou à un accord, on va dire, un accord à l'amiable. Aprilia misait sur Jorge Martin. Et là, c'est important parce qu'on parle de Martin, où irait-il, etc. Mais pour Aprilia, l'enjeu, il est vraiment très important. Martin, c'était le relais d'aller chez Spargaro, qui a développé cette moto pendant des années. Et sincèrement, ça a bien fonctionné. Donc, la question deviendrait pour eux, qui pour succéder à Jorge Martin ? Ils avaient mis la main sur un pilote champion du monde. C'était génial, ça a tourné comme ça a tourné. L'enjeu est primordial. En ce moment, je pense que Bézequi n'a pas acquis le statut d'un pilote qui peut porter le projet Aprilia. Mais alors qui ? Sachant que la moto ne performe pas, ça va être dur d'attirer quelqu'un. On peut comprendre qu'Aprilia va alors tenter pour retenir le pilote espagnol. Ce n'est pas perdu d'avance, mais ça va être une affaire à suivre parce qu'entre les pilotes qui sont engagés sous contrat et ce qui restera possible pour Aprilia, ça va être une affaire compliquée. Voilà, c'est un épisode très court aujourd'hui. On s'entend bien, après je vous ai proposé l'information comme elle existe en ce moment. Il n'y a rien d'autre à dire en attendant qu'on en sache un petit peu plus. Et ça peut prendre du temps. Il y a du respect pour Martine envers Aprilia déjà. Là, on était à simplement l'étape information. Personne ne va communiquer avant que des choses se décantent. Ce que je peux vous demander, c'est vous, qu'est-ce que vous en pensez ? Alors, est-ce que vous prenez ça au sérieux ? Est-ce que selon vous, Roger Martine, ça, ça va s'éteindre et on va le revoir sur une Aprilia ? justement, où est-ce que vous le verriez ? Selon vous ? Ça voudrait dire qu'il y a une offre là-derrière ? Est-ce que ça voudrait dire qu'on va le voir chez Honda, peut-être à la VR46 ? Vous pensez quoi de tout ça ? N'hésitez pas à me le dire dans les commentaires. Moi, j'adore vous lire et ça alimente toujours les sujets qu'on propose dans les épisodes de Pointe-Corde. Et au-delà de ça, je vous retrouve dans un prochain épisode. Alors, on a fait les choses dans le sens inverse. Vu que c'était l'actu chaude du jour, j'ai commencé par ce possible départ de Roger Martin et avant de débriefer le GP du Mans parce qu'il y a tellement de choses à dire avec le Mans. Donc, le prochain épisode qui arrive. On va parler de ce week-end d'aumont, on va parler de la pôle de Fabio Quartararo et évidemment, on va parler de la victoire de Johan Zarco. Je sais que le public français vous l'attendait, donc on n'y manquera pas. Rendez-vous dans ce prochain épisode qui va arriver juste demain. Il n'y aura pas très longtemps à attendre. On se donne rendez-vous demain pour ce nouvel épisode de Pointe-Corde. Ciao ! Merci d'avoir écouté ce nouvel épisode de Pointe-Corde. Pour ne pas manquer le suivant, abonnez-vous dès maintenant. Pointe-Corde sur YouTube et toutes les plateformes de podcast audio. Spotify, Apple Podcasts, Deezer et encore bien d'autres. Suivez également Pointe Corde sur les réseaux sociaux, Instagram et Facebook.
