Speaker #0Pour nous, passionnés de MotoGP, aucun doute, c'est la plus belle compétition de sport moteur du monde. Plus de dépassements en un tour aux avant-postes que sur une course entière de Formule 1. Allez, en exagérant à peine. Pourtant, le MotoGP doit entrer dans une nouvelle ère, doit encore évoluer, progresser, c'est normal. Ça devrait être le cas puisque le rachat par Liberty Média est confirmé, désormais validé. Positif, négatif, on en parle. Point de corde ! Bienvenue et merci d'être là pour ce nouvel épisode. Alors si vous êtes là, c'est peut-être que vous avez découvert récemment le podcast. Ça me fait plaisir évidemment. Et vous pouvez continuer à me soutenir si ça vous plaît. Il suffit de s'abonner, là par exemple sur YouTube. Le bouton d'abonnement et le pouce bleu. Mais alors ceux qui sont en podcast audio, là il y a deux choses. Soit justement l'abonnement avec cette petite cloche qui vous permet de recevoir une notif quand il y a un nouvel épisode. Soit d'aller laisser une évaluation. J'insiste à chaque fois parce que les évaluations, plus il y en a... Plus mon podcast est proposé à de nouveaux utilisateurs, moi j'ai envie qu'on soit de plus en plus nombreux, comme ça je peux aller vous chercher des sujets de plus en plus intéressants et surtout avoir du temps pour les bosser. Donc merci à vous de me soutenir autant que possible avec les abonnements. Et c'est donc fait, Liberty Média a reçu le feu vert de l'Union Européenne. Ça a pris du temps, mais donc la procédure de rachat du MotoGP est ainsi validée. Le propriétaire de la Formule 1 va donc devenir également actionnaire majoritaire pour le MotoGP. Il a fallu, je vous le disais, à peu près un an pour que ça soit validé, s'assurer qu'il n'y avait pas de problème de concurrence avec principalement les droits de diffusion. Et Liberty Media annonce maintenant que tout sera bouclé pour le 3 juillet. L'objectif, il est simple, élargir l'attrait et la portée de la compétition en MotoGP. Ça, c'est ce qu'eux disent. Donc, en bref, faire en sorte que beaucoup plus de monde s'intéresse au MotoGP pour que cette histoire dure encore avec un sport qui va devoir se moderniser. adopter les codes d'une société dont l'approche du sport moteur a tout simplement changé. Alors ce qui va se passer, c'est qu'une transition va avoir lieu. Liberty va donc s'installer avec 84% des parts de la Dorna. Au départ, Carmelo Espelhalta va rester le président sur deux ou trois saisons. Alors ce n'est pas encore très clair. Lui aimerait en tout cas être là pour placer le flambeau. Et Liberty Media va amener son approche. Forcément, il y aura des nouveautés. Ça va concerner le MotoGP, mais aussi le Superbike, qui appartient également à Adorna. Mais pour l'instant, on ne connaît pas encore vraiment les directions qui seront prises, ni l'impact sur, par exemple, le calendrier ou certaines technologies. Par exemple, les technologies de la communication qu'on voit en F1. Vous savez que, par exemple, en ce moment, il y a des tests qui ont lieu pour les oreillettes dans les casques pour communiquer soit avec le box, soit avec la direction de course. Je suis en train de préparer un épisode là-dessus, justement. Mais ces tests, ils ne sont pas très concluants. Il n'y a à boire et à manger. Les pilotes disent tout et son contraire. mais... On imagine bien qu'avoir les communications radio, pour quelque chose comme Liberty Media, ça pourrait être un des axes à développer. Et puis, tout est possible. Vous avez vu Drive to Survive, qui était la fameuse série Netflix, qui a quand même amené un nouveau public à la Formule 1. Alors, l'idée n'est pas d'aller copier, évidemment, ce qu'on a fait avec la F1, mais ça montre qu'aujourd'hui, un sport comme le MotoGP va quand même être révolutionné par cette nouvelle acquisition. Même si, évidemment, ça fera débat, puisque ça va apporter du bon. et du moins bon, il faudra que le spectacle reste sur la piste et pas en dehors. Et quand on voit certaines courses de Formule 1 aujourd'hui, où il y a plus de stars qui font coucou avant la course sur la grille que le spectacle en course, on espère qu'on va être logé à meilleure enseigne. Après, si on veut structurer un peu ce raisonnement et... Pesez un peu le pour et le contre. Liberty Media, ce qui est indéniable, c'est qu'il y a une grande expérience de la médiatisation du sport. Et ça, forcément, c'est bon à prendre. Le MotoGP doit évoluer. Je vous parlais de la série Netflix Drive to Survive. Alors, ils ont un art du marketing et du storytelling qu'on peut aimer ou non, mais qui, c'est certain, s'adresse... correctement au jeune public. Et ça, à terme, ça pourrait pérenniser le MotoGP dans un monde où les sports moteurs n'ont plus toujours bonne presse. Il y a l'expérience aussi autour des courses. Si vous allez sur un week-end de Grand Prix, ça devient vraiment quelque chose de beaucoup plus gros que la course. Il y a d'autres animations, donc ça pourrait être le cas en MotoGP aussi. Mais bon, il y a du moins bien forcément derrière tout ça. Vous vous en doutez, il y a certains petits risques. On a déjà entendu parler de projets un peu plus effrayants comme réunir des week-ends de MotoGP et de F1. Il y en a qui trouvent ça cool. Moi, ça me fait p****. plutôt peur. En tout cas, j'imagine mal comment ça pourrait être cool de mélanger les fans de F1 et de MotoGP et surtout de réunir les deux week-ends. Je ne vois pas trop comment on va pouvoir. Personnellement, quand je vais voir un week-end de MotoGP, je n'ai pas spécialement envie d'avoir moins de séances de moto pour voir de la F1. C'est des débats un peu stériles pour l'instant. Et la compétition aujourd'hui, elle est assez accessible dans le sens où vous voyez les pilotes. On a gardé une certaine authenticité comme on en avait il y a quand même déjà assez longtemps en Formule 1. Et ça, ça pourrait changer, évidemment. Il y a cet effet starifiant et marketing qui pourrait venir de Liberty Media. Et le sport, du coup, pourrait passer au second plan. Et c'est là qu'on pourrait tomber dans un truc pas chouette, parce que ce serait une erreur, évidemment. Les fans de moto ne sont pas les fans de Formule 1. Et puis, on sait aussi que Liberty Media, ils aiment bien, vous savez, les formules payantes pour un peu tout. Mais ça, bon, les dernières années, pour le MotoGP, on peut se dire que c'est pareil. Si vous êtes abonné à la plateforme... MotoGP sur smartphone, vous savez que tout est devenu payant et tout est devenu de plus en plus cher d'année en année. Donc, ils n'ont pas attendu Liberty Media pour faire ça. Et alors, enfin, on pourrait voir une américanisation du calendrier, logique, avec un propriétaire américain. Mais bon, c'est une discipline qui a toujours été fortement espagnole, italienne et un peu d'autres. Donc, ça serait un gros bouleversement à voir, évidemment, comment ça se dessinerait. Mais vous voyez qu'on est dans du spéculatif, on n'en sait juste rien. Et puis s'il y a de nouvelles pistes, finalement... Si ça devait être des belles pistes, pourquoi pas ? Les nouveautés sur le plan sportif, en tout cas quand on suit la course, là-dessus c'est pareil, on peut imaginer tout et n'importe quoi. Alors ils pourraient simplement copier ce qui s'est fait dans la série Netflix pour qu'on puisse la vivre autrement cette course, mais ils peuvent aussi tout à fait faire autre chose. On pourrait avoir des aménagements dans les week-ends de course pour le spectacle, idée en l'air, mais on pourrait avoir des règles comme les grilles inversées ou tout ce qui peut amener le spectacle, sa liberté. En général, ça leur plaît. Et puis au niveau du calendrier, c'est sûr, il y aura une refonte. Gros changement, selon moi, simplement, ça va être ce qui est sûr, là où on ne spécule pas, c'est que le MotoGP va avoir pour but de devenir plus mainstream, grand public, pour que tout le monde s'y intéresse et pas uniquement les passionnés de moto. Ça ne fera pas plaisir aux puristes. Mais bon, voilà, aujourd'hui, je pense que si on veut que ce sport, il dure dans le temps et qu'on puisse encore en profiter, ça va passer par là obligatoirement. Bon, au milieu de tous ces détails et d'un peu de spéculation, vous avez bien compris, il n'y a pas grand-chose d'autre à dire pour le moment en attendant les futures infos. Donc, on aura déjà des premières début juillet, mais le temps que tout ça s'installe, il n'y aura pas de gros changements, évidemment, cette saison. Ça, on ne peut rien attendre. Et on va un peu patienter pour cette période de transition. Mais alors, ce que je voudrais vous demander, c'est de me dire, vous, en commentaire, comment vous voyez ça ? Est-ce que c'est plutôt une bonne ou une mauvaise nouvelle ? Évidemment, tout est toujours nuancé, j'entends bien, mais vous le voyez plutôt positif ou... Plutôt pessimiste ce rachat. Ça m'intéresse quand même de vous lire, parce que finalement, en pesant les pour et les contre, je me rends compte que oui, forcément, il fallait que ça évolue, mais la question est de voir si on évolue dans le bon sens. Ça, évidemment, c'est autre chose. Et pendant que vous commentez tout ça, évidemment, le débrief du Mugello arrive, mais avec cette info qui est tombée aujourd'hui, la première que j'ai décidé de publier, c'est évidemment cette info-là, mais donc j'aurai l'occasion de publier demain ou après-demain le débrief du Mugello, même s'il y a quelques jours qui seront passés, on aura l'occasion de s'y intéresser. Allez, j'en parle pas plus, je vous donne rendez-vous pour ce prochain épisode. Abonnez-vous, les évaluations pour les plateformes de podcast audio, et je vous dis ciao. Merci d'avoir écouté ce nouvel épisode de Pointe-Corde. Pour ne pas manquer le suivant, abonnez-vous dès maintenant. Pointe-Corde, sur YouTube et toutes les plateformes de podcast audio. Spotify, Apple Podcasts, Deezer et encore bien d'autres. Suivez également Pointe-Corde sur les réseaux sociaux, Instagram et Facebook.
