Transcription

• Speaker #0

  Bienvenue sur Rider Radio, le podcast des aventures moto. Je suis Richard et je vous emmène à la découverte de celles et ceux qui font le monde de la moto. Avant de te laisser avec mon invité du jour, je tenais à vous remercier car vous êtes de plus en plus nombreux à écouter Rider Radio. Je vais donc avoir besoin d'un petit coup de pouce pour continuer à faire connaître le podcast et donner envie à des passionnés toujours aussi inspirants de venir nous raconter leurs aventures. N'hésite donc pas à prendre une minute pour laisser un commentaire sur Apple Podcast ou Spotify et à partager tes épisodes préférés. Si tu suis Raider Radio, tu sais qu'on était au Salon du Deux Ronds et qu'on a fait des rencontres de dingue. Voici cette nouvelle série spéciale où chaque épisode te plonge dans leur univers. Un grand merci au Salon du Deux Ronds pour cette opportunité. Maintenant, place à notre invité du jour. Salut Philippe, bienvenue sur Raider Radio. Raider Radio, c'est un podcast. d'Aventure Moto. Et pour parler aventure, il me semble que toi, t'as fait une aventure juste incroyable avec Frédéric. Faut savoir que ce podcast, tu le retrouves sur Spotify, Deezer, Apple Podcasts, donc sur toutes les bonnes plateformes. Et aussi sur YouTube grâce à Antoine qui nous filme ce soir.

• Speaker #1

  C'est parfait, merci.

• Speaker #0

  Faut savoir que Rider Radio pose une question qui est très très importante. C'est pour toi, quelle est ta définition de l'aventure ?

• Speaker #1

  Mais l'aventure... pour moi c'est sortir de sa zone de confort et faire des choses qui imposent un dépassement de soi par contre on pense aussi que l'aventure on aime bien une phrase de Pierre Macorland qui dit l'aventure n'existe pas, elle réside dans l'esprit de celui qui la poursuit et dès qu'il peut la toucher du doigt elle s'évanouit pour renaître plus loin sous une autre forme donc l'aventure ça reste n'existe pas, peut-être pas, mais éphémère. Et dès qu'on a vaincu, qu'on a découvert, on a soif d'autre chose. Et on va la chercher plus loin.

• Speaker #0

  Est-ce que dans cette définition, tu te sens aventurière ?

• Speaker #1

  Oui, oui. Mais je pense que sortir de sa zone de confort, c'est Frédéric qui m'a boosté pour le faire. Donc, à la base... Je me sens aventurier parce que ce qu'on a réalisé, je pense que c'est quand même une belle aventure. Mais c'est Frédéric qui est l'initiatrice de ce voyage et je ne veux pas lui enlever ça.

• Speaker #0

  Maintenant qu'on connaît ta définition de l'aventure, est-ce que tu peux te présenter en deux, trois mots ? Et bien sûr, on va revenir sur cette aventure.

• Speaker #1

  Je vais revenir à 35 ans en arrière puisque c'est une aventure, un voyage qui date. J'étais... technicien, service après-vente pour une société et j'ai fait du travail à l'étranger dans pas mal de pays, assez lointains. Et puis, j'avais une compagne, Frédérique, qui avait qu'une envie, c'est de voyager. C'est grâce à elle ou à cause d'elle, on va dire, mais grâce à elle que j'avais pris ce genre de travail. Et voilà, donc on était un couple de 28 ans chacun quand on est parti pour cette aventure.

• Speaker #0

  À quel moment on décide de partir comme ça ? Et surtout, la particularité de ce voyage, c'est que tu l'as fait en XT500 dans les années 90 et t'es parti sur une paire d'années.

• Speaker #1

  Alors, ce voyage, encore une fois, c'est Frédérique, la voyageuse dans l'âme, encore plus que moi. Et donc, c'est elle qui en avait marre au bout de quelques années de trois semaines de vacances pour onze mois de travail. Et c'est ça qui a décidé, elle a dit on n'arrivera pas à visiter tous les pays qu'on veut visiter en prenant trois semaines tous les ans. Donc il faut faire un grand break. Donc on a mis deux ans et demi à peu près à préparer au niveau économie pour faire des économies et préparer un itinéraire approximatif. Parce que déjà les pays qu'on va traverser, on ne sait pas déjà la veille pour le lendemain politiquement comment ça va se passer. Alors, deux ans en avance, on sera encore moins. Donc, ça demande du temps à préparer, préparation sérieuse, mais tout en gardant une part d'imprévu. Sinon, ce n'est plus de l'aventure. Après, ça s'appelle du voyage organisé. Et voilà. Donc, ça s'est fait comme ça. Et il a fallu à Frédéric beaucoup d'énergie pour me convaincre. Alors, la 500 XT, pourquoi ? Donc, moi, à 16 ans, j'ai passé mon permis 125. comme beaucoup, à 18 ans je suis repassé à la voiture tout en passant le permis moto et à 25 ans j'ai pu m'acheter d'occasion une vieille 500 XT qui avait 9 ans, la moto de mes rêves et 4 ans après c'est une moto qu'on avait notre moto de tous les jours et 4 ans après on est parti faire ce tour du monde avec

• Speaker #0

  Il fallait l'adapter, il fallait faire des choses spéciales, spécifiques ? Oui, voilà,

• Speaker #1

  j'ai dessiné et fait fabriquer des sacoches. J'ai cherché dans une casse un réservoir un peu plus grand. Alors sur les 500 XT, les grands réservoirs de 38-40 litres, il faut raccourcir la selle. Nous partons en couple sur la même moto, j'ai trouvé qu'un réservoir de 18 litres qui était adaptable sans couper la selle. On n'a pas fait énormément de modifs sur cette moto. On a mis des amortisseurs fournalès quand même. J'ai équipé la moto de repose-pieds suspendus parce que pour le confort de ma passagère, ça me paraissait indispensable. On a mis des chambres à air épaisse avec du liquide anti-crevaison, des choses comme ça. Et j'ai aussi démonté cette moto, le moteur de A à Z, pour savoir après ce que je peux faire. pour ce que je serais capable de faire sur le bord de la route. Donc je me suis dit, si j'ai le haut moteur, si j'ai du travail à faire sur le haut moteur, je saurais faire. Le bas moteur, ça sera plus compliqué parce que l'extraction du volant magnétique, etc.

• Speaker #0

  Ça fait partie de cette préparation, de se préparer, j'imagine, mentalement, se préparer financièrement, ce que tu disais, mais aussi se préparer mécaniquement et être valable dans les contrées un petit peu plus éloignées, savoir un petit peu se débrouiller.

• Speaker #1

  Voilà, le but c'était d'être autonome un maximum et ça servait réutile toute cette préparation, qui n'empêche pas une part d'aventure, puisqu'on a explosé le moteur au nord du Chili. Frédéric rigolait quand j'ai démonté la bougie et qu'il n'y avait plus rien au bout. Moi je rigolais moins parce que je savais qu'il y avait quand même de la casse importante.

• Speaker #0

  Là on est au premier jour de ce voyage, qu'est-ce qui se trame dans la tête ? Vous arrivez directement à New York, c'est ça ?

• Speaker #1

  Oui, on arrive à New York. La moto est arrivée avant nous à Newark, juste à côté de New York.

• Speaker #0

  Et pourquoi dans ce sens et pas du côté partir sur l'axe ?

• Speaker #1

  Parce que commencer par les Etats-Unis, ça peut avoir un côté rassurant parce qu'au niveau culturel, etc. C'est plus proche peut-être que certains pays de nous. Mais c'est surtout, il y a eu un fil conducteur avec la météo pour essayer de se trouver dans les pays qu'on voulait visiter. à des périodes où la météo était sympathique pour faire de la moto et sympathique pour ce qu'il y avait à voir. Donc c'est ça qui a donné le sens de rotation sur le globe.

• Speaker #0

  Je reviens un peu à la préparation. Est-ce que vous avez eu un besoin de préparation physique avant un voyage comme celui-ci ?

• Speaker #1

  Non, on n'est pas des athlètes ni l'un ni l'autre. On n'est pas des gros moineaux. On faisait 60 kilos à peine tous les deux, chacun. Et non, on n'a pas fait une préparation physique.

• Speaker #0

  Mais ça c'est... C'est bien à entendre aussi pour tout le monde parce que des fois on se dit tiens on part sur deux angles il va falloir vraiment qu'on s'équipe qu'on se prépare comme jamais alors bien sûr il faut être en forme et puis ce qui est aussi très intéressant c'est que c'est ok une XT500 mais surtout que vous allez partager cette aventure à deux et ça c'est agréable aussi à entendre des fois on s'empêche de voyager de traverser le monde parce qu'on se dit ouais mais à deux ça risque d'être compliqué etc je pense qu'il faut y aller et au contraire J'admire les gens qui partent en solitaire, mais à deux, c'est juste magique aussi de partager ça avec la personne qu'on aime.

• Speaker #1

  Je pense qu'à deux, il y a un côté rassurant aussi, parce qu'il y a une entraide. Peut-être que ça isole un petit peu plus par rapport aux gens, puisque quand on est tout seul, on est bien obligé d'aller discuter avec les gens. On a besoin, en tant qu'être humain, d'aller discuter. Quand on est deux, on discute ensemble et ça pourrait faire une barrière pour aller voir les gens. J'ai l'impression que ça ne l'a pas été. Après, il y a aussi les risques de s'entendre ou de ne pas s'entendre. Alors, on se connaissait déjà un petit peu. Donc, on s'était déjà engueulé avant. Donc, on a pu s'engueuler pendant le voyage. On savait faire.

• Speaker #0

  Mais il y a quelque chose de spécial quand on voyage à deux. Moi, j'ai eu la chance de parcourir le monde pendant un an aussi. Alors, ce n'était pas que tout le temps en moto. Parce qu'au départ, je ne savais pas qu'on pouvait voyager en moto. J'ai appris ça sur la route en me disant, mais tiens, c'est dingue, on peut faire ça. Et donc, c'était avec ma femme. Et c'est vrai que c'est... C'est particulier de voyager avec sa compagne comme ça, 24 heures sur 24 en fait. Pas d'échappatoire.

• Speaker #1

  Tout à fait, sur la moto là c'était vraiment un espace très réduit. Mais bon, voyager à deux ça permet aussi, après le voyage, d'avoir quelqu'un avec qui on peut partager. Parce que les semaines et mois, les premiers mois après le voyage, c'est compliqué le retour avec la famille etc. Qui ne comprend pas forcément tout ce qu'on a vécu. On est les héros quelques jours et après, il faudrait rentrer dans le moule et repartir travailler, etc. Ce retour est compliqué. Je pense qu'en solitaire, ça doit être encore plus compliqué puisqu'on n'a personne avec qui le partager. Quand on a voyagé en couple ou avec d'autres personnes, on peut encore respirer cette aventure ensemble.

• Speaker #0

  Tu es à New York, vous commencez à faire vos premiers kilomètres. Qu'est-ce qui se passe dans vos... Dans votre tête, est-ce qu'il y a de la crainte, du stress, de l'appréhension ? Comment ça se passe ?

• Speaker #1

  Le voyage s'est bien terminé, mais il s'est très mal commencé. Puisque quand on a déballé la moto à New York, quand on a ouvert la caisse, le réservoir d'essence était explosé. Merci aux Parisiens qui ont mis la moto en caisse et qui ont fait tomber la moto manifestement. Ils n'ont jamais voulu que je reste jusqu'à la mise en caisse totale. Et on est arrivé, le réservoir était en miettes. On a pu mettre 2 litres d'essence et après ça pissait partout. Et donc on a commencé le voyage avec un réservoir qui ressemblait plus à une passoire à nourriture qu'à un réservoir à essence. Donc la première démarche, ça a été de trouver un carrossier qui soit capable de nous réparer ça. Et donc on s'est fixé à Woodstock. C'est pas un sympathique comme endroit.

• Speaker #0

  C'est un choc. Voilà, voulu.

• Speaker #1

  Ouais, puis on a trouvé un carrossier là-bas qui nous a réparé le réservoir.

• Speaker #0

  Génial.

• Speaker #1

  On a été obligés de se fixer dans un camping, quelqu'un nous a prêté un jerrycan qu'on a mis sur le porte-bagages, on roulait avec une moto sans réservoir. Et pour anecdote, un soir quand on rentre au camping, on tombe sur un motard américain en panne. Je lui dis « qu'est-ce qui t'arrive ? » Il me dit « champagne d'essence » . Je lui dis « je vais te dépanner, le mec il était mordeuré » . Il me dit « mais t'as pas de réservoir » . Et je lui dis « oui mais j'ai le jerrycan derrière, plus ou moins un réservoir additionnel que j'avais de 5 litres » . Donc on a dépanné un motard américain. en essence, alors qu'on n'avait pas de réservoir sur notre moto.

• Speaker #0

  C'était quoi l'itinéraire ? Donc là, ça commence aux États-Unis. Maintenant, dans cette fameuse préparation, j'imagine que vous aviez tracé ça sur une car. Après, il y a la réalité qui fait que ça vous rattrape. Vous vous laissez aussi, bien sûr, une marge pour pouvoir être à la vraie aventure. C'est-à-dire que si on vous décidait de bifurquer, vous aviez cette possibilité-là. Mais c'était quoi déjà sur le papier ? Alors, on avait un... petits fils rouges. On s'était dit,

• Speaker #1

  peut-être tant de mois dans tel pays, tant de semaines dans tel pays, etc. On voulait ne pas avoir de contraintes, mais la contrainte majeure qu'on avait, c'était la météo. On verra plus tard quand on est passé les ans sous la neige, etc. Ça, on aurait voulu éviter. Mais on voulait laisser le temps, si on rencontrait des gens, de pouvoir rester un peu avec eux, s'il y avait des... des choses, je ne sais pas, un festival, quelque chose, un endroit qu'on avait envie d'aller voir. Voilà, on n'avait pas du tout un programme rigide. Encore une fois, Frédéric est quelqu'un qui veut vraiment aller partout. Quand on est arrivé à la frontière mexicaine, on venait de passer quatre mois aux Etats-Unis et on avait fait 22 700 kilomètres, rien qu'aux Etats-Unis.

• Speaker #0

  C'est déjà un voyage presque d'une vie, des fois, de faire ça.

• Speaker #1

  Voilà.

• Speaker #0

  Et au moment où on est aux États-Unis, l'étape d'après, c'est encore, vous êtes allé directement au Mexique. Il y a ce premier passage de frontière, ça doit être émouvant.

• Speaker #1

  Alors, le passage de la frontière entre les États-Unis et le Mexique. Et alors, j'ai un souvenir dans la tête, c'est, on était dans un camping et il y avait un groupe de camping-cars américains qui allaient passer au Mexique en même temps que nous. Et la météo était mauvaise, ils étaient dans une grande salle commune du camping, et nous aussi avec notre popote. Et il y avait un débrief de ces camping-cars, et qui commencent à dire, « Attention, les douaniers mexicains n'ont pas d'humour, il faut être très sérieux, etc. » Et quand on sera rendu au Mexique, on met les camping-cars comme les chariots de cow-boys en rond, et attention... Alors nous, on était là, deux petits Français à côté, on les écoutait, on disait mais alors à quelle sauce on va être mangé au Mexique ? Au Mexique, on a tout de suite enlevé, on avait une plaque immatriculation américaine sur la moto, on avait un drapeau français, on a remis notre plaque française et on est passé au Mexique, on a été accueillis comme des princes.

• Speaker #0

  C'était vraiment le côté américain.

• Speaker #1

  Le côté américain, mais je caricature pas, c'était vraiment ça quoi.

• Speaker #0

  Ça c'est quelque chose qui m'a aussi beaucoup marqué dans les voyages. Quand j'étais en Amérique du Sud, par exemple, quand j'étais au Pérou, on me disait « Fais attention aux Boliviens » . Quand j'étais en Bolivie, on me disait « Fais attention aux Péruviens » . Quand j'allais en Colombie, depuis la Bolivie, on me disait « Fais attention aux Colombiens » . Et vice-versa, à chaque fois. On a cette impression que le fait de ne pas connaître notre prochain fait qu'on en a peur. Est-ce que le voyage, en tout cas, après ces deux ans, j'imagine qu'on change ? On change complètement nos visions et les a priori, même si vous n'en avez peut-être pas forcément. Il y a peut-être des gens qui vous ont ancré quelque chose, peut-être la famille, les amis, avec leur propre peur. de ces moments-là.

• Speaker #1

  Ce que tu dis là, on l'a vraiment ressenti à la frontière Etats-Unis-Mexique où les les gens des Etats-Unis avaient vraiment une trouille des Mexicains et le Mexicain c'était vraiment l'ennemi et on ne l'a pas ressenti ailleurs. Non, non, non. Après évidemment, tu as la frontière Inde-Pakistan ils ne sont pas vraiment copains mais au niveau de... Des sentiments humains, c'était vraiment les Etats-Unis par rapport au Mexique, on se demandait où on allait passer et on a trouvé le Mexique au contraire, un pays accueillant, un pays vivant,

• Speaker #0

  c'était une autre aventure. Dans tous ces pays et dans tous ces univers différents, dans tous ces pays, c'est quoi le ressenti des gens au Mexique, au Pérou, en Bolivie, là où vous êtes passés, quand ils vous voient arriver, deux Frenchies, deux gringos ? qui arrivent comme ça en XT500, qui traversent le monde ? Un étonnement, parce qu'il n'y a pas énormément de voyages. Pas beaucoup de Français, il y a beaucoup d'Allemands, des Suisses, des Anglais.

• Speaker #1

  On n'a pas vu tellement de Français. Mais une curiosité, vous venez d'où ? Une grande curiosité, une envie de communiquer. Alors justement, là encore, je vais revenir sur les États-Unis où je n'ai pas la prétention de parler très bien anglais, mais on se débrouille. Mais les Américains, si on ne parle pas comme eux, on ne discute pas. En espagnol, on n'était pas vraiment très bon, mais alors les gens cherchaient le dialogue et tout était bon pour approfondir l'échange.

• Speaker #0

  Comment ça se passe ces échanges justement quand on ne parle pas la même langue ? ça peut aider certains... certaines personnes qui souhaitent voyager et qui ont peut-être peur de la barrière de la langue, comment on fait en fait ?

• Speaker #1

  Alors on y arrive. Quand il fallait acheter de l'huile pour faire la vidange en Iran, sur le bocal, j'étais incapable de savoir si c'était de l'huile de thon, de l'huile captant ou pour les frites. Voilà, on demande, on s'enseigne, et puis on y arrive.

• Speaker #0

  Je trouve que le fait de ne pas parler la langue, des fois... Déjà, ça permet de travailler ses imitations. Et souvent, ça brise la glace et ça permet vraiment de rire parce que tu essaies de te faire comprendre, parce que tu as faim, parce que tu cherches quelque chose. Et c'est souvent assez fun. Mais tout à fait. C'est quelque chose à dépasser. Il faut aller au-delà de ça. C'est une aventure. J'imagine que dans ces deux ans, il y a eu des rencontres. incroyables. Souvent, quand on parle de voyage, on parle bien sûr des paysages, de tout ce qu'on voit, des routes, etc. Mais souvent, c'est les rencontres qui nous marquent. Alors en deux ans, comme je l'ai dit, tu as dû en faire des centaines. Mais est-ce qu'il y en a quelques-unes que tu aimerais nous en parler et qui t'ont vraiment marqué ?

• Speaker #1

  Oui, on a bien aimé des rencontres en Louisiane parce que c'était assez... Alors là, il n'y avait pas de... de problèmes de langue puisqu'il parlait français mais alors un français qui est délicieux où on va retrouver des mots d'anglais on sent un français qui est bloqué à l'époque de Napoléon donc tous les mots modernes sont des mots anglais donc quelqu'un qui nous accueille qui nous prête une maison entière en Louisiane et qui nous dit il faut que j'aille faire changer sur ma voiture il faut que j'aille faire changer les tyres voilà et les... tous les mots modernes étaient des mots anglais. Ils parlaient de quelqu'un qui était à l'hôpital et qui se faisait faire des X-rays, pas une radio. Voilà, c'est... Un accueil sympathique. Alors, quelqu'un qui nous décrit la nourriture de Louisiane, etc., en nous vantant la nourriture de Louisiane et qui s'absente pour aller s'acheter un hamburger.

• Speaker #0

  C'est le paradoxe des Etats-Unis. et Est-ce qu'il y a eu aussi des moments vraiment de galère où cette moto n'a pas marché comme vous voulez, ou même vous, physiquement ? Est-ce qu'il y a eu des pépins ou des mauvaises rencontres d'ailleurs ? Alors,

• Speaker #1

  on a eu beaucoup de chance, ça fait partie du voyage, mais on a eu beaucoup de chance, on n'a vraiment pas fait beaucoup de mauvaises rencontres. Frédéric a été embêté un petit peu par certains hommes en Iran. Mais à côté de ça, il y a des entrées sympathiques dans ce pays, je ne veux pas stigmatiser, mais je le dis parce que c'est réel. On a été importuné un tout petit peu, on a eu un peu la trouille en croisant deux personnes sur un pont au Pérou. On sent que ça peut basculer, mais c'est-à-dire,

• Speaker #0

  comment tu l'as ?

• Speaker #1

  Un ressenti, voilà.

• Speaker #0

  Alors ça, c'est intéressant, tu vois, le ressenti, l'instant. L'instinct, c'est quelque chose qu'il faut avoir en voyage. Il y a quelque chose qu'on ne sent pas. Il vaut mieux continuer quelques kilomètres, ce n'est pas grave.

• Speaker #1

  Le moyen de défense sur ce moment-là, très court, ça a été de se séparer. Et là, les gens ne pouvaient plus venir vers les deux en même temps. Il fallait qu'ils se séparent eux aussi. Et ça a décoincé un peu cette situation. Mais voilà, ça a duré pas longtemps. Si ça reste là, c'est parce que ça nous a quand même marqué. On sentait que ça pouvait basculer, mais on peut faire aussi les mêmes genres de mauvaises rencontres en sortant de Lyon.

• Speaker #0

  Mais on se sent toujours un petit peu fragile finalement à moto ou en voyage parce que forcément, les codes, ce n'est pas les mêmes. Et donc, on se sent toujours un peu en retrait, je ne dirais pas ça, mais il faut toujours garder une marge de sécurité. Force d'être constaté que c'est très rare, tu vois, deux ans de voyage à travers le monde, tu me dis qu'en fait, tu ne te souviens presque pas de mauvaises rencontres parce qu'en fait, il n'y en a pas eu, il y a eu des petites choses. Et donc, en fait, c'est ça qui est hyper intéressant à connaître.

• Speaker #1

  Alors, j'aime pas résumer le voyage à ça parce que quand on voyage, c'est pas pour les rencontres comme ça. Je me suis retrouvé avec un pistolet sur la lampe au Chili, à l'approche de l'ambassade de France, un policier qui a trouvé que je ne m'arrêtais pas assez vite. je revois encore cette main tremblante et le mec en sueur à côté de moi voilà j'avais pas envie de lui expliquer avec humour que la XT n'a pas de frein c'est une moto qui est réputée parce qu'elle a pas de frein avec la charge qu'il y avait dessus et voilà j'ai pas pu m'arrêter plus vite mais le mec a pris ça pour je sais pas un refus d'obtempérer c'est à la mode et je me suis retrouvé avec le pistolet sur la tempe voilà après dans les mauvaises mais c'est pas une mauvaise rencontre le gars il fait son boulot et en Iran je me suis retrouvé les militaires m'ont arraché de la moto, couché par terre la mitraillette sur l'écoupe tout ça parce que j'ai voulu récupérer le passeport de Frédéric qui le tenait et il regardait son passeport le mien ils en avaient rien à faire au bout d'un moment j'ai cru euh... En Inde, on avait un peu le même comportement, mais c'était pour avoir des pourboires et on n'en a jamais donné. Et là, je n'ai pas fait le bon geste en essayant de récupérer le passeport. Et j'ai failli aller en prison. Heureusement, Frédéric a ressorti une lettre de l'ambassade de France en anglais, pleine de tampons. Le mec était en train de me pousser vers une espèce de prison. C'était un endroit où il n'y avait rien, en plein milieu du désert, un contrôle militaire. On s'en est miraculeusement bien sortis. J'ai encore lu hier soir sur Facebook qu'un couple d'Anglais était... En Iran. En Iran, un couple de motards anglais était condamné à 10 ans de prison depuis janvier 2025. Et évidemment, j'ai revécu ces heures-là, ces minutes-là, où je me suis retrouvé mitraillé dans les côtes et allongé par terre.

• Speaker #0

  Les choses peuvent basculer.

• Speaker #1

  Voilà. Mais on ne peut pas résumer le voyage à ça. Exactement,

• Speaker #0

  je suis d'accord.

• Speaker #1

  Ça, c'était la journée la plus noire du voyage où on avait eu une tempête de sable, cette aléa avec les militaires et j'ai eu la mauvaise idée après de renverser une femme avec la moto la même journée.

• Speaker #0

  Ah ouais, voilà. Tu as fait tout d'un coup, quoi. Tout d'un coup,

• Speaker #1

  voilà. Donc, on a eu sept journées très noires, mais à côté de ça, 700 journées de voyage magnifiques, voilà.

• Speaker #0

  J'imagine que c'est hyper difficile la question que je vais te poser, mais comment tu peux résumer les différences qu'il y a entre l'Amérique du Sud, l'Amérique du Nord, l'Inde, l'Australie ? T'as fait tous les continents, t'as fait un vrai tour du monde, t'as posé tes roues pratiquement partout, t'as fait une vraie circonférence du...

• Speaker #1

  Sauf en Afrique, j'expliquerai pourquoi.

• Speaker #0

  Comment tu pourrais résumer tout ça ? Quelles sont les choses différentes que t'as... Aux Etats-Unis, on a apprécié les grands espaces. En France, quand c'est à 5 km, on dit c'est pas loin.

• Speaker #1

  Aux Etats-Unis, quand on a cherché un endroit pour camper au début, on nous dit c'est pas loin, c'était à 100 km.

• Speaker #0

  Vous campiez régulièrement ?

• Speaker #1

  Oui, aux Etats-Unis, c'était camping. Au Mexique, c'est un petit peu de camping, mais beaucoup de maisons d'hôtes. Et en Amérique du Sud, en Australie, en Argentine, on a campé pas mal parce qu'il y avait des campings sympathiques, pas très chers. Donc, on a aimé le Mexique. pour la vie et l'ambiance mexicaine. On a aimé l'Équateur parce que c'est un petit pays où il y a des plages de la forêt amazonienne et des les Andes. Et donc, pour les gens qui iraient voyager sur un temps court en Amérique du Sud, on leur conseillerait l'Équateur. On a beaucoup aimé. Et puis, la communauté indienne en Équateur est très sympathique. Au Tavalo, il faut y aller. Chaque pays est différent. Le Pérou, c'était sympathique, il y avait... Un petit sentiment d'insécurité au Pérou, un peu plus, mais vraiment des paysages magnifiques et des gens sympathiques.

• Speaker #0

  Une culture de dingue avec les Incas.

• Speaker #1

  On a subi le truc classique, vous avez une tâche sur le vêtement, venez vous nettoyer. Et on a failli se faire piquer l'appareil photo. On a été vigilants, mais c'était moins une. On a beaucoup aimé le Pérou, le côté aussi indien, etc. Voilà, un pays sympathique. Quand on était au Pérou, il y a eu le choléra. Donc on est passé un peu plus vite que prévu au Chili. Alors le Chili se définit un peu comme les États-Unis d'Amérique du Sud. C'est un pays qui a une très bonne économie. Mais on a trouvé que le nombre de... C'était juste un an après. Il fêtait la première année de démocratie. il fêtait vraiment Doucement. Pinochet n'était encore pas si loin dans les esprits. Par contre, l'économie était bonne, mais on a trouvé que les produits à acheter dans les magasins, c'était toujours les mêmes, etc. Quand on est passé en Argentine, on avait le sentiment d'être retourné en Europe, notamment dans les supermarchés. L'Argentine avait une économie qui était très mauvaise, mais un confort de vie pour nous, un confort... différents. Chaque pays est différent. En Argentine, on a apprécié les paysages comme les chutes du Guaçu. Dans chaque pays, on a vu quelque chose de différent. Rendu en Australie, qu'est-ce qu'on a apprécié ? C'est de pouvoir aller dans le bush avec la moto. C'était notre Paris-Dakar. Et puis de rencontrer des gens qui vivent dans les fermiers. Et ils ont le... plus proche voisin à 200 km, quand ils ont fini la journée, ils prennent le 4x4, ils font 200 km de piste pour aller prendre l'apéro. C'est incroyable.

• Speaker #0

  Du coup, il y a eu toute la partie Asie du Sud-Est, Asie centrale, puis après la France.

• Speaker #1

  En Australie, on a travaillé deux semaines et demie. C'était une ferme de melons, mais c'était des pastèques. C'est plus gros quand même. Et puis en Australie, quand on te dit qu'il faut remplir le camion de pastèque, c'est des camions à trois remorques, c'est les road trains, ils trichent un peu. Pour l'anecdote, on est arrivé à la ferme de Melon Patch à Darwin, il y avait un autre couple de français et on nous demande est-ce que vous avez un visa de travail ? Moi j'ai répondu au gars est-ce que c'est vraiment nécessaire pour cueillir des melons ? L'autre couple de français a dit il est resté à l'hôtel. On s'est retrouvés dans les champs, on ne les a pas vus. Le gars a apprécié l'honnêteté et on a pu travailler. Après l'Australie, l'Inde, un pays qui grouille de monde, mais c'est magique l'Inde. C'est tellement magique que rendu à Kathmandou, on a appris qu'on allait avoir un enfant. Ceci explique cela, on n'a pas envoyé la moto en Afrique comme on avait imaginé le faire. On est rentré par le Pakistan, l'Iran, la Turquie, la Grèce, l'Italie, la France. pour accueillir le futur bébé.

• Speaker #0

  Génial. En plus, c'est une histoire qui est incroyable parce qu'elle se finit avec une nouvelle aventure qui est la naissance d'un enfant. Ce qui est génial. C'est fou, après toutes ces années, se retrouver en France, après deux ans, rouler en France, rentrer à la maison, ça doit être une sensation quand même assez particulière. Moi, j'ai une question qui est quand même relativement... importante pour ceux qui souhaitent vivre ce type de voyage. Quels conseils tu donnerais à quelqu'un qui aimerait vivre ce type d'aventure ? Mais déjà, par exemple, si on considère que c'est la même aventure en moto, quand même partir avec une moto qu'on connaît bien. Parce que c'est une question qu'on pose aussi souvent, c'est quelle est la bonne moto pour voyager ? Je pense que la bonne moto, c'est une moto qu'on connaît. Il y en a qui ont fait des trips énormes avec des Harley Davidson. Il faut que ça soit adapté à son physique. Moi, je ne me vois pas faire un trip avec une Harley Davidson. Mais voilà, ça, c'est pour avoir un côté rassurant et être autonome. Tu parlais tout à l'heure de préparation physique. On n'en a pas fait, mais ça peut être une bonne chose à faire. Si quelqu'un n'a pas les compétences en mécanique, peut-être d'essayer d'en acquérir certaines. Nous, on avait travaillé un petit peu sur la langue, sur l'espagnol. Et à l'époque, il n'y avait pas les moyens de communication, les tutos, les trucs de maintenant. Frédéric avait participé, avait été voir beaucoup de diaporamas, de gens qui voyagent en vélo, à pied, à cheval, en moto, tout ça pour prévoir. Il y a le côté médical aussi qu'il ne faut pas négliger. On s'était renseigné, on a eu pas mal de chance de ce côté-là. Frédéric a eu une hépatite en Inde. Donc c'est vrai que l'hospitalisation... Merci. Les rendez-vous dans les hôpitaux ont été un peu spéciaux, mais c'est des choses à ne pas négliger. On avait une assurance. Par exemple, la première échographie qu'on a fait faire à New Delhi a été remboursée par l'assurance qu'on avait prise parce que la Sécurité sociale, au bout d'un an, ne couvre plus. Donc c'est des choses à prévoir. Après, je peux aborder un sujet par rapport à la moto. Je ne suis pas fier, mais il y a prescription maintenant. Quand on est parti, on ne pouvait pas être assuré par une assurance française pour ce genre de périple. Donc on a pris aux Etats-Unis, on a immatriculé la moto aux Etats-Unis sans savoir s'il y avait besoin de le faire. On a pris une assurance là-bas pour 3-4 mois, on a dépassé, enfin pour 3 mois puis on a dépassé. Au Mexique, on a pris une assurance à la frontière pour quelques jours, on a dépassé. Et après le Mexique jusqu'à Athènes, on a ignoré l'assurance. Voilà, je le dis maintenant. Je pense que ça ne se ferait peut-être plus pareil aujourd'hui. C'est tout ça qu'il faut anticiper, préparer.

• Speaker #1

  On arrive à la fin de cet épisode. Qui aimerais-tu écouter dans ce podcast ? Il y a quelqu'un, un personnage, une personnalité que tu aimerais écouter sur ce podcast. Qui aimerais-tu écouter ?

• Speaker #0

  Par rapport au voyage moto, etc.

• Speaker #1

  Quelqu'un qui t'inspire, que tu as envie d'écouter.

• Speaker #0

  Peut-être Sylvain Tesson, par rapport à ce qu'il a fait. Démonter une moto pour passer un point délicat, etc. Voilà.

• Speaker #1

  Très bien, ce serait un très bel invité, ça c'est sûr. Comme toi, en tout cas, ça a été très intéressant. Ça donne envie de partir, de prendre sa moto et de se dire qu'en fait, deux ans dans une vie, c'est pas grand chose. pour Il faut le faire, il faut le prendre et c'est des souvenirs à vie qui me manqueront jusqu'à notre ligne de mort le plus tard possible bien sûr mais ça c'est des moments qui sont quand même très forts dans une vie donc merci d'avoir partagé tout ça ça sera disponible sur Rider Radio en podcast merci OS2R de m'avoir permis de te rencontrer je te dis à bientôt, je te dis aussi de faire un petit bonjour à Frédéric et ça serait avec plaisir de se rencontrer ici ou ailleurs Merci Richard, à très bientôt, au revoir