Transcription

• Speaker #0

  La Sportive Outdoor, le podcast des sports outdoor aux féminins pour s'inspirer, apprendre et oser.

• Speaker #1

  Bonjour à toutes, aujourd'hui je reçois Laureline, mécanicienne vélo spécialisée dans le vintage, au sein de son atelier Vintage Queen by Creeper. Dans cet épisode, nous allons parler de son parcours, de sa passion pour la restauration de vélos anciens et des coulisses de son métier. Bienvenue Laureline ! J'ai déjà fait une petite intro mais je te laisse te présenter aussi toi-même parce que je trouve toujours ça plus sympa.

• Speaker #0

  Comme à l'école, tu sais. Alors moi je suis Laureline.

• Speaker #1

  Bah je suis mécanicienne cycle. et créatrice de contenu. C'est comme ça que tu m'as rencontrée, je pense, sur les réseaux. Et ma mission,

• Speaker #0

  c'est de dire aux gens que les vélos vintage sont vraiment très chouettes et qu'il faut arrêter de les mettre à la poubelle. Voilà, en gros.

• Speaker #1

  C'est une bonne mission. Et toi, alors, quelle a été ton histoire avec le vélo ? Est-ce que tu as toujours fait beaucoup de vélos ? Est-ce que c'est quelque chose qui est venu plus tard ?

• Speaker #0

  Alors, pas du tout. En fait, je ne fais pas du tout de vélo. Je ne suis pas cycliste. Et j'ai toujours aimé réparer les beaux objets, par contre. donc j'ai commencé comme ça et j'étais vélo-taxi en fait à un moment donné je me déplaçais à vélo et puis je me suis dit c'est sympa de s'acheter un petit vélo vintage comme tous mes potes parce qu'en fait c'était pas cher et qu'on avait pas d'argent et de le retaper soi-même et voilà en fait moi ma passion c'est vraiment la mécanique c'est pas le vélo,

• Speaker #1

  voilà désolé c'est pas bien grave et tu utilises quand même encore tes vélos je sais pas pour ce Merci. pour te déplacer quand même ? Oui.

• Speaker #0

  Après, quand tu as un chien, de suite, c'est un peu compliqué à vélo. Il déteste la remorque. On a essayé. Mais il ne fait qu'aboyer pendant toute la sortie. Donc, on a mis un peu de côté ça. Mais non, quand j'accompagne mes amis qui ont des vélos, j'ai des vélos. J'en ai trois, dont un en carbone. Désolée. J'ai quand même ma petite flotte perso de vélo, bien sûr.

• Speaker #1

  Donc en vrai, tu fais quand même du vélo.

• Speaker #0

  Oui. En fait, à Nice, ce qui est extraordinaire, c'est que tu peux tout faire à vélo. Vraiment. Et puis, si tu es un peu bon, ce qui n'est pas mon cas, tu peux vite arriver à te faire des cols mythiques. Tu peux te faire des sorties dingues avec des vues incroyables sur la région. Donc voilà, ça, il faut être bon. Moi, je regarde ce que font les autres. Je m'assure que leur sortie se passe bien, mécaniquement. Mais je regarde de loin.

• Speaker #1

  C'est vrai que Nice, ça doit être un secret terrain de jeu. Ça doit être chouette. Est-ce que tu pratiques d'autres sports ?

• Speaker #0

  On m'embarque souvent sur des randonnées. Donc, je me retrouve à marcher dans des endroits merveilleux aussi, un peu partout sur la planète. Et alors, la course à pied, pareil, on m'a forcé. Et mon corps n'aime pas. Voilà, du tout.

• Speaker #1

  C'est-à-dire que non,

• Speaker #0

  je pense que je vais... Arrêter, en fait.

• Speaker #1

  Tu vas arrêter ta carrière ?

• Speaker #0

  Oui, je crois que c'est peine perdue.

• Speaker #1

  Et alors, ton parcours, en fait, pour en arriver là. Est-ce que tu peux nous raconter quel a été ton parcours d'études ? Par quel métier tu as débuté ? Parce que je crois que tu n'as pas toujours été mécanicienne vélo.

• Speaker #0

  Non, du tout. En fait, j'ai toujours été bonne à l'école. J'étais plus pousse dans la classe et tout. Sauf que je n'avais aucun objectif pro. Ma mère voulait que je sois médecin, avocat. ou... qu'est-ce qu'elle m'allait sortir à un moment donné ? Contrôleur aérien. J'ai horreur des maths, alors comment te dire ? Et donc bon, je suis allée comme ça jusqu'au bac S, un peu pour lui faire plaisir. Bon ok, j'ai eu mon bac S. Après je me suis dit, ouais mais j'aime bien quand même me poser des questions, tout ça, donc hop, classe préparatoire littéraire, hippocagne, cagne. Mais pas cagne, hippocagne, parce que hippo ça veut dire dessous. Alors tout le monde dit cagne, hippocagne, mais non, c'est hippo d'abord. Comme hypoglycémie, tu vois, quand t'as pas mangé tes barres en sortie vélo. Et hop, cagne après. Donc là, j'adore la philo, machin, pareil, top classe et tout, machin. Et après, je me dis, bon, école de commerce, hein. Comme ça, on aura tout fait. Donc, je fais un master d'école de commerce. Et là, tu comprends qu'un prêt à la banque, ça t'engage un peu, quoi. Du coup, j'ai fait quoi ? Du vélo-taxi, hein, parce que, voilà. Et j'ai remboursé mon prêt à la banque en pédalant. Donc ça, c'était un peu le début du vélo. Et le début de l'auto-entreprise. Et là, tu comprends que c'est bien d'être libre. Et que tu n'auras jamais de patron, finalement. Voilà. Après, j'ai eu une petite expérience pro dans une entreprise. On en parlera plus tard, je pense. Mais ouais, non. C'est vraiment... Toujours même, je ne sais pas, je fais des trucs comme ça. Et là, pareil, dans mon atelier vélo, mécanisme in-cycle, mais pas que. Il faut que je crée du contenu, j'embraye sur une partie accompagnement aussi. Donc, un peu éducation, tout ça. Moi, il faut que je fasse mille choses à la seconde. Sinon, je m'en vais, quoi.

• Speaker #1

  Ah bah, c'est trop bien. En même temps, du coup, tu trouves des choses qui te conviennent. Et t'as eu un... Donc, en fait, t'as eu la partie vélo-taxi. C'est ça, peut-être, qui est un peu au... Enfin, on se monte d'une vélo. Mais après, comment tu es passée de ça à... Donc, OK, le côté, je veux être indépendante. Mais après, je veux être indépendante et mécanicienne. Enfin, tu vois, t'as eu un déclic. T'as eu... Je sais pas, t'as découvert un... Un vélo vintage et tu t'es dit c'est ça que je veux faire de ma vie, qu'est-ce qui s'est passé ? Pas tout à fait mais presque. Donc en fait,

• Speaker #0

  entre mon petit chez moi et le local où je prenais le vélo taxi, j'y allais à vélo. Sauf que, on le fait encore, j'avais mon prêt étudiant à rembourser, donc j'avais genre zéro sous tout ce que je gagnais, ça partait à la banque, c'était 30 000 euros quand même, c'était pas mal. Et donc vraiment on avait... Mais on n'avait pas de sous.

• Speaker #1

  On était vraiment des cassos sur la place Masséna à Nice, dans nos vélos, là, comme ça.

• Speaker #0

  Et tous, mais des... Enfin, bref. Et donc, on se regardait comment... Au début, il y avait les vélos bleus à Nice. C'est un truc... C'est pas du free-floating. Ils étaient vraiment attachés. Mais ils étaient tous défoncés. Tous. C'est-à-dire que tu montais dessus, ou ils étaient crevés. Ou quand tu pédalais, ça tournait dans le vide. Ou ils faisaient des bruits pas possibles. Ou ils freinaient pas. Ils étaient lourds comme la mort. Enfin, c'était vraiment terrible. Et... On s'est dit tous, on se regarde, bon on va regarder sur le bon coin, on regarde et tous les vélos pagés à 50-60 euros, c'était des vieux vélos, parce que forcément les trucs sont sortis de cave, comme les vélos bleus, ils freinent pas, ils font du bruit après. On s'est dit, on a quand même accès à un local à vélos, il y a plein d'outils, viens on essaye de les restaurer un peu nous-mêmes, de faire qu'ils freinent au moins. Et donc on se retrouvait le soir après la journée de travail, on était là avec nos outils, on comprenait rien, c'était terrible. Bon, il fallait quand même que je me déplace. Et là, il y a un de mes amis qui me dit, mais tu sais, parce que lui aussi, pas de thunes, mais très débrouillard. Il m'a dit, il y a un atelier associatif à Nice, pas loin. Et tu payes 20 euros l'année. Et tu as accès au local, aux bénévoles, qui s'y connaissent super bien, et à tous les outils. Et en plus, tu as des pièces détachées pas chères. Je dis, OK, on va voir. Donc, je vais voir. Et là, un monsieur un peu âgé, bourru comme ça. Moi, je n'ai pas confiance en moi du tout. Je suis là, je suis là. Je ne peux pas y arriver, je m'en vais. Et en fait, je suis restée quand même parce que ça m'intéressait et j'avais envie d'apprendre des trucs. Et lui, il s'est dit, la gamine-là, elle a un peu du potentiel. Je vais lui apprendre deux, trois petites astuces. Et en fait, je me suis mise à coller Roger. J'y allais une fois par semaine, toute la journée, sur toutes les plages d'ouverture de l'assaut. Et je regardais ce qu'il faisait, j'apprenais. Après, je commençais à mettre un peu les mains dedans et tout. et c'était surtout des vélos vintage parce que c'était vraiment ce qui tournait le plus et ce qui était le plus abîmé en fait. Les gens venaient avec leurs vieux vélos. J'ai compris après aussi parce que personne ne s'en occupait. Donc en fait, il n'y avait pas un autre mécano où aller. Il fallait que tu ailles voir les bénévoles de Via Vélo. Sinon, voilà. Ça, je l'ai compris après. Et je me prends de passion pour ces vieux vélos. Je les trouve tous extraordinaires. Ils sont super beaux. C'est que de la méca pure, donc tu as des challenges tout le temps. Et puis je me suis dit, bon, école de commerce quand même, il y a de la demande. Il y a peut-être moyen de développer quelque chose. Je créais une première entreprise qui était Once Upon a Bike. Et c'était que, voilà, je restaurais comme je pouvais des vieux vélos que je trouvais sur le bon coin. Et c'est là que je me suis fait vraiment la main. Et après, j'avais créé Vintage Rune Bike Repair un peu plus tard. avec aussi des réparations, donc en contact avec des gens. Ça, c'était un grand pas en avant. Parce que c'est facile de restaurer ton vélo dans ton coin, d'avoir le temps que tu veux, etc., de faire tes erreurs et tout. Après, quand tu te retrouves en face de quelqu'un, et qu'il va repartir avec le vélo après, mais il le connaît, son vélo, donc il sait si t'as fait n'importe quoi. Là, c'était une étape un peu satisfaisante quand même. Quand tu passes le cap, tu te dis ouais. Là, je tiens à quelque chose peut-être.

• Speaker #1

  Oui, carrément. Ça t'a pris combien de temps pour te former ? Tu t'es vraiment formée sur le tas. Ça me semble compliqué quand même. Ça t'a pris du temps avant d'être justement autonome, de pouvoir aussi réparer les vélos ?

• Speaker #0

  Je crois que j'ai dû commencer en 2015 à Via Vélo et faire deux ans à peu près de Once Upon a Bike. Il y avait un pote qui me prêtait son sous-sol. Donc il n'y avait pas de lumière du jour. On avait acheté des spots lumineux et tout. J'étais avec deux copains qui voulaient faire comme moi. On se mettait du gros son et tout, c'était génial. Mais c'était l'époque où je repeignais à la bombe les vélos. C'était vraiment... C'était terrible. Mais j'avais déjà envie de les sauver tous. Même les moches. Je faisais un petit coup de peinture. C'était rigolo. Et deux ans, je pense, et en 2017, je me dis qu'il y a vraiment de la demande. Que de plus en plus de gens me disent... je ne sais pas où emmener mon vélo vintage. Vous ne faites pas des réparations, vous ? Moi, je dis non, non, je ne fais que des restaurations sur mes vélos et tout. Et donc, la demande, l'envie de le faire, les compétences qui commencent à être là. Et ouais, 2017, je crée le logo et je me pose la question sur le nom. Et je sors Vintage Green by Creeper, du coup. Il y a une histoire d'intrigue. Non, d'ailleurs. Ouais. Une histoire un peu... Alors, tout le monde pense que c'est par rapport à la petite reine, puisque c'est le nom qu'on donne aux vieux vélos, enfin, même aux vélos, je crois, la petite reine. Et pas du tout, en fait. Mais ça tombe bien, parce qu'évidemment, ça marche bien. En fait, donc Once Upon a Bike, c'était déjà un premier nom qui était en lien avec une série que j'adore qui s'appelle Once Upon a Time, qui met dans la vraie vie, en fait, des personnages, des contes de fées. Et... très romantique, j'adorais ça. Et il y avait la méchante reine, donc Evil Queen, qui était mon personnage préféré. J'ai même rencontré l'actrice, j'étais fan absolue. Et je l'ai rencontrée à Cannes, j'ai fait des photos avec elle, je suis trop contente. Et donc, Evil Queen, c'était ma ref. J'ai dit, vintage, vélo vintage, queen, vintage queen, ouais, nickel. Et tout le monde dit vintage queen bike. Le nom de l'atelier,

• Speaker #1

  c'est Vintage Queen.

• Speaker #0

  Et Bike Repair, c'est l'activité. C'est pour ça qu'il y a des dérivés. Il y a Bike Shop, Académie. Mais c'est toujours Vintage Queen, la marque. C'est très drôle. Effectivement. Et tout le monde me dit, la petite reine, quel beau nom. Non, pas du tout. C'est vraiment genre les séries télé. Voilà.

• Speaker #1

  Est-ce que c'était quelque chose de difficile de trouver sa... place en tant que femme dans la mécanique vélo.

• Speaker #0

  Déjà, à Via Vélo, Roger, lui, il avait capté que ça m'intéressait et il était vraiment à fond avec moi et tout. J'ai jamais senti de problème. Mais c'est vrai que quand d'autres gens arrivaient, ils voyaient que dans les bénévoles, qui étaient tous des garçons, il y avait moi. Ils disaient « Elle est là pour prendre des notes ? » elle prend les rendez-vous, elle fait quoi, elle. Et donc ça, c'était le début. Après, je me suis dit, bon, peu importe. Après, j'ai eu une expérience dans une grande entreprise de sport et j'étais à l'atelier. Et pareil, seule nana à l'atelier. Et là, c'était clairement les gens qui me disaient, bon, c'est pour parler au mécano. Comment ça se passe ? Il est où ? Je dis « Bonjour, je suis vraiment vous. » « Non, non, mais le mécano qui va travailler. » « Mais, on écoutait. » « Le mécano qui va travailler sur le vélo. » Et là, il me disait clairement qu'il ne voyait pas en quoi moi, en la position d'être une femme dans l'atelier, j'allais pouvoir répondre à leurs problèmes mécaniques, à eux, très sérieux, sur leur vélo. Et ça, c'était une période un peu... qui demandaient de la patience, disons. Et ensuite, dans Vintage Queen, que je faisais en parallèle au début, au début, pareil, les gens, ils mettaient juste sur Google atelier vélo, ils appelaient, ils se retrouvaient, ils m'avaient moi au téléphone, donc déjà, ils se disaient, bon, secrétariat, d'accord. Ils arrivaient, ils me déposaient le vélo, et pareil. Oui, alors, on pourrait dire un petit mot mécano par rapport à ça et ça ? C'est moi qui vais travailler sur votre vélo, en fait. Ah bon ? Mais vous êtes une femme ! L'avantage, c'est que ça m'a donné beaucoup d'inspiration pour des contenus, que j'ai développé aussi pas mal là-dessus au départ. Et c'est là où j'ai commencé à me lancer aussi sur les réseaux sociaux, parce que je me suis dit, attends, j'ai un élément de différenciation énorme. D'une part, sur les vélos vintage, il n'y a pas grand monde, et d'autre part, une dame ! Sur les vélos vintage, oulala ! Et c'est vrai que ça a pas mal accroché. Et je me suis repris une vague sur les réseaux sociaux de Mansplaining. Avec, au départ, j'ai 90... 8,4% d'hommes dans mon audience. Donc, autant te dire que...

• Speaker #1

  Ah oui,

• Speaker #0

  c'est gigantesque. J'ai que des mecs. Et au départ, c'est « Ah oui, non mais ça, il faut le faire comme ci. Ah non mais ça, il faut le faire comme ça. » Je me rappelle, je sais pas pourquoi, lui, il m'avait marqué. À un moment donné, je fais une vidéo, je remonte un pneu avec des démontes aux pneus, parce que des fois, tu fais ça. Et... Merci. Et le gars, il a fait, on ne remonte pas des... Non, on n'utilise pas de démonte-pneus cocottes. C'est les cocottes, genre...

• Speaker #1

  Ah, ma petite poulette,

• Speaker #0

  dis donc ! Et alors lui, il m'avait marquée. C'est le seul cocotte que j'ai eu. Et de là, je me suis dit, en fait, non, parce que maintenant, c'est un peu ma mission de montrer aux peu de femmes, mais quand même, elles sont là. qu'ils sont dans mon audience ou que je peux croiser au quotidien et tout, que non, mais en fait, on est là, on va rester. Et puis, tout va bien se passer, en fait. Vous allez voir,

• Speaker #1

  tout va bien se passer.

• Speaker #0

  La mécanique n'est pas quelque chose qui est réservé aux hommes. C'est ça. Après, je me faisais vraiment des autovans, genre, tu sais, mécanos, il y a le mec. Le mec, anneau, tu vois. Évidemment, mais c'est marqué dans... Alors, qu'est-ce que tu fais là, toi ? Ouais, Mais t'inquiète, on va... On va travailler sans...

• Speaker #1

  C'est cool d'avoir pris aussi le parti de créer ces contenus là-dessus. Du coup, ça fait vraiment double mission parce que t'as le côté mécanique, vélo vintage, mais aussi je trouve ça chouette justement de voir une femme... Moi, je ne sais plus trop comment je t'ai tombé sur tes vidéos, mais direct, tes vidéos, je vous en reparle après, mais elles sont hyper drôles.

• Speaker #0

  C'est gentil, c'est très gentil.

• Speaker #1

  Je ne suis pas du tout passionnée de mécanique-vélo, je ne les regarde pas vraiment pour apprendre des trucs, même si j'apprends des trucs au final, mais donc ce n'est pas mon but de base. Mais je trouve ça trop cool justement d'avoir une fille qui montre plein de choses techniques. Et donc non, ce n'est pas un truc masculin. Et en plus avec beaucoup d'humour.

• Speaker #0

  Et bien ça me touche beaucoup. Donc merci énormément.

• Speaker #1

  Je fais partie des 2% de femmes. C'est drôle.

• Speaker #0

  On est là. On est là.

• Speaker #1

  Yes. J'invite tout le monde à aller les voir. Franchement, c'est trop bien. Et du coup, tu as fait le choix de ne pas faire de vélo. Pas de vélo carbone, du coup.

• Speaker #0

  Des fois, je glisse un peu, parce qu'en fait, je vis avec quelqu'un qui fait énormément de vélos et qui en a 12. 12 ? Ouais, dont quelques-uns en carbone. Donc voilà, il faut quand même que je les entretienne. Et donc, ça me permet de faire aussi du contenu un peu décalé sur certains vélos en carbone. Et de temps en temps, j'accepte des vélos en carbone. sur rendez-vous, quand le projet est vraiment intéressant. Et quand je me dis, là, là, on va faire une vidéo rigolote, là. Et voilà, c'est tout. Mais sinon, non. Les gens qui m'appellent, ils me disent, oui, j'ai tel et tel vélo.

• Speaker #1

  Non, non. Moi, c'est voilà, années 70-80. Allez, jusqu'aux années fin 90. Et encore, ça commence à devenir moins rigolo. Et voilà. Et sinon, je redirige vers mes collègues. Ouais, bien sûr. Et quand tu dis projet vraiment intéressant, ça pourrait être quoi, par exemple ?

• Speaker #0

  Des trucs, je vais me dire, c'est graphique. Il y a une problématique qu'on n'a pas vue et revue et revue. Et en général, là, c'est le thème de la vidéo qui sort normalement dimanche, si j'arrive à la terminer, sur YouTube. Quelqu'un qui a fait déjà plusieurs vélocistes, tout le monde a dit non. Et c'est Atelier de la dernière chance, tu vois. Et là, je me dis, ouais, là, j'aime bien. J'aime bien l'idée. parce que t'as une grosse pression parce que si toi tu foires c'est fini, le vélo il part à la poubelle donc petite pression et ça j'aime bien aussi et puis l'énorme satisfaction à la fin c'est ça en fait, le projet intéressant c'est un projet que je vais pouvoir filmer diffuser, sensibiliser et après avoir le sourire du client qui n'y croyait plus en fait non mais c'est vraiment pas qu'elle est pas allée C'est assez réparé. Ça, c'est cool.

• Speaker #1

  C'est pas chouette. Voilà. Et est-ce que tu as des marques ou des modèles de prédilection que tu adores particulièrement réparer ?

• Speaker #0

  Non, je les aime tous. Après, moi, j'adore Bianchi. Bianchi avec la couleur vert céleste. Et équipé Campagnolo, c'est top. Déjà, parce que déjà, ils sont super beaux. Après, ils sont rares, donc ils sont chers. Donc, j'aime bien me la péter un peu, tu vois. Et aussi... Ils ont un caractère de chien, mais genre, pas un caractère de chien Potter, tu vois, un caractère de roquet, tu vois, vraiment. Campagnolo, quand il veut pas marcher, il va tout te faire. pour te pourrir la vie. Ça, j'aime bien. Parce que quand tu arrives à domestiquer le Bianchi Campa, tu es fière de toi. Et après, Peugeot, j'adore. Parce qu'en plus, c'est connu internationalement. C'est-à-dire que tu as plein d'Anglo-Saxons, notamment, qui viennent, qui me contactent, parce que le nom de l'atelier est en anglais. Et j'adore. Yes, I have a Peugeot. Et c'est... J'adore. C'est vraiment un truc. Et ils adorent leur Peugeot. Oui, il est trop fier. tout made in France, ça c'est vraiment la quintessence de la réussite et j'aime bien les Merciers aussi et ça c'est un peu plus perso et j'en ai pas mal à sortir cette année, des beaux Merciers roses là, là ça va faire des belles vidéos aussi,

• Speaker #1

  trop bien Et dans la restauration ou la réparation que tu préfères, le truc que tu préfères faire dans ton métier ?

• Speaker #0

  La fin c'est bien, vraiment quand c'est fini je kiffe ouais non mais attends c'est tellement long ouais vraiment la fin c'est drôle parce qu'en fait t'aimes tout le process mais quand même ça soulage quand c'est fini quoi c'est ça, en fait t'es tellement dans le flow quand t'es dedans que, à force, tu ne vois plus trop le temps passer, et paf, tu réalises juste à la fin, ah ouais, j'ai fini. Non, plus sérieusement, la partie que je vais adorer dans une resto, ça va être la partie qui me met en difficulté. La partie où je me dis, ok, là, c'est entre toi et moi, tu sais, battle de regard avec la bicep, qui va craquer en premier ? Il ne faut pas que ça soit moi. Non, c'est tout bad. mais c'est vraiment cette partie là là je commence à cogiter et comme je te dis il faut que je sois tout le temps en activité et que je me dépasse à chaque fois et c'est ça, le challenge ça va être la partie que je préfère j'aime bien les restos où tout se passe bien mais en même temps t'as rien à raconter t'as pas vécu un truc avec le vélo t'as pas connecté vraiment avec le vélo ça fait pas une bonne vidéo donc c'est dommage Après, ça arrive rarement. Sur les vintage, honnêtement,

• Speaker #1

  une resto qui se passe bien, c'est que tu n'as pas fait grand-chose. Tu as changé les pneus. C'est tout. Et à l'inverse, est-ce qu'il y a un moment où tu sais que tu as une étape où tu sais que quasiment sur chaque vélo que tu as entre tes mains, c'est une galère ? Le nettoyage des roues, je dirais. Parce que, déjà,

• Speaker #0

  c'est extrêmement long. On ne se rend pas compte. mais une roue, c'est vraiment, quand tu commences à nettoyer toute la bande de freinage et tout, ça n'en finit pas. C'est terrible. Et après, tu dis, ah, il y a des rayons, allez. Puis tu fais d'un côté, tu tournes de l'autre côté, et en fait, t'as eu l'impression de tous les faire, mais il en manque toujours. Tu dois encore repasser, la roue n'en finit pas. Il y a un espace-temps particulier où la crasse se redépose au cœur de la bouche. Et puis en plus, ça fait mal aux mains, bref. Les roues, le nettoyage, c'est d'un côté... ultra satisfaisant la plupart du temps.

• Speaker #1

  De l'autre côté,

• Speaker #0

  si j'avais des petites mains supplémentaires qui le faisaient, ça serait cool. Mais je ne souhaite ça à personne. Donc, ouais, c'est ça la partie que je n'aime pas trop. Est-ce que pour trouver,

• Speaker #1

  pour les restaurer, tu dois trouver aussi des pièces d'époque ? Comment tu fais pour faire ça ?

• Speaker #0

  Ça, c'est au fur et à mesure des années. J'ai acheté beaucoup de lots, déjà. Après, j'ai eu des bonnes opportunités de temps en temps. Par exemple, il y a quelques années, il y a une asso de la région, pareil, même principe, une asso participative, en fait, à Montsartout. Donc, c'est un peu sur les collines autour de Nice. C'est vraiment le pays du gueulot, là-bas. En fait, il y avait une énorme asso et ils ont changé de locaux, parce que c'était la mairie qui leur fournissait les locaux. Ils sont passés d'un truc énorme à un truc tout petit. Et en fait, ils ont dû faire du ménage, quoi. Et donc, il m'avait fait venir pour sauver sur quelques jours le max de vélos possibles, à récupérer des pièces à droite, à gauche, pour en remonter et tout. J'ai racheté énormément de vélos à ce moment-là aussi. Vintage, forcément. Et malheureusement, je suis arrivée un peu tard à un moment donné. Et j'arrive... Ça, c'est une anecdote aussi. Après, j'aurai protection. J'arrive, c'est un énorme jardin avec une énorme maison et tout. En fait, les bénévoles avaient commencé... Heureusement, j'avais sécurisé mes vélos à moi que j'avais acheté. Ils avaient commencé à disquer plein de vélos pour les mettre à la ferraille. Et il y avait une pile énorme. Il faut imaginer, ça me dépassait tellement. Une pile de vélos entassés en ferraille comme ça. Et au milieu de tout ça, des pépites que je n'avais pas vues, en fait. Parce qu'elles devaient être planquées un peu dans les recoins de la maison. Et des trucs, même des années 40 et tout, trop beaux. Et pour ne pas enlever les petites pièces, pour ne pas s'embêter à démonter, ils avaient disqué, en fait. Et là, je te jure, le cœur brisé. Je ne me souviens plus jamais que j'avais vu ça. Et c'est terrible. T'imagines, les vélos, ils avaient... dans l'année 40, ils avaient 65, 70 ans, pour finir disqué comme ça dans une pile pour aller à la ferraille. Là, j'étais trop mal. Et donc, j'ai racheté tout ce que je pouvais. J'ai vidé les comptes de l'atelier. J'ai racheté toutes les pièces, un max de vélos et tout machin que j'ai stocké dans des conditions pas possibles parce que tu mets où tout ça ? Oui, c'est rien. J'avais pas l'entrepôt, j'avais pas l'atelier. On a mis un peu chez les uns, chez les autres. J'arrivais chez mes potes. « Tu peux stocker combien ? 4, 5 ? Allez ! » Et là, j'ai déjà une avancée en stockage de pièces énorme. Mais des gros sacs et tout. Après, plus t'es dans le milieu, plus les gens vont te contacter, en fait, pour te donner des pièces, pour te dire « Hé, moi j'ai un... » Trucs qui traînent dans le garage, etc. Donc là, tu dis oui. Et j'ai racheté aussi chez quelqu'un qui avait retrouvé chez ses parents des sacs entiers de pièces parce que le grand-père était fan de mécanique, etc. Donc tac, tu rachètes, tu rachètes, tu stockes. Et après, c'est bon. Et maintenant, le truc extraordinaire, c'est que j'ai même des abonnés qui m'envoient des colis à leurs frais et tout. Des fois, même, là, il y en a deux, par exemple, que j'ai reçus il y a peut-être un mois. Je les ai même pas encore ouverts. J'ai pas la place de les mettre, j'ai pas le temps. Je sais pas comment organiser ça. Donc ils sont bien dans l'entrepôt. Deux colis énormes, tac, remplis de pièces. Et merci aux abonnés, et désolé pour le retard. Mais ça, ça entretient aussi le fait que je pense que je vais plus manquer de pièces jusqu'à la fin de mes jours.

• Speaker #1

  Ah, c'est incroyable, en fait.

• Speaker #0

  Mais sinon, les gens peuvent aller sur le bon coin.

• Speaker #1

  Oui. C'est une autre option, c'est plus... Tu peux aller de son vélo. Voilà. Ou dans des ateliers participatifs, comme Via Vélo. Eux, ils ont énormément de pièces aussi.

• Speaker #0

  Et au début, j'allais là-bas. Je me fournisais en pièces là-bas. Et comme ça, je trouvais la bonne pièce et tout. Et puis là-bas, en plus, c'est rangé. Donc ça, c'est très, très bien. Il y a des pièces avec marqué, ça, c'est ça, ça, c'est ça, c'est ça. Moi, c'est des... C'est pas rangé.

• Speaker #1

  Voilà. Est-ce que tu te souviens du vélo le plus mal en point que t'as réussi à sauver ?

• Speaker #0

  Non, mais par contre, pareil, la vidéo de dimanche, je pense que c'est le truc le plus what the fuck que j'ai fait. C'est un client qui s'est mangé un trottoir de plein fouet pour éviter une voiture qui lui coupait la route. Et en fait, la fourche a plié complètement vers l'arrière. Et le truc est dans un état, un désastre. Et il a fallu sauver le vélo. Mais j'en dis pas plus parce que c'était épique. Ah, ça donne envie d'aller voir. Tant mieux, mais il faut que je la termine. Ah oui, mais pression maintenant.

• Speaker #1

  Est-ce qu'il y a un peu, tu vois, le Graal du vélo vintage que tu rêves de pouvoir restaurer ?

• Speaker #0

  Non, non. Là, un de mes objectifs, ça ne va plus être sur la restauration de vélo. Moi, le Graal, ça va être les 100 000 abonnés. Moi, je veux 100 000 abonnés sur YouTube et Insta. Et là, je me dis qu'en fait, en faisant ça, imagine la commu énorme de gens qui sauront que les vélos vintage se restaurent, se réparent, qu'ils ne méritent pas la poubelle. Tous ces gens-là, ils vont pouvoir dire à d'autres gens, si jamais ils entendent « Ah non, mais mon vieux vélo, de toute façon, ça ne sert à rien, personne ne veut le réparer. » Tous ces gens-là, ils vont pouvoir dire « Non, non, non, non, non, tu peux le réparer. Vas-y. Ou tu regardes la vidéo, tu le fais tout seul, ou tu vas chez un tel, ou tu vas chez un tel. » Et ça, ça, c'est le Graal, je pense. Parce que là, d'un coup... quasiment je les sauve. Pas tous, malheureusement. Mais imagine le nombre de vélos vintage sauvés à ce moment-là. Pour moi, c'est plus que juste un graal d'un vélo que moi j'ai sauvé. Là, t'en as sauvé, imagine combien.

• Speaker #1

  Tous ces vélos qui sont peut-être dans des garages, qui sont stockés,

• Speaker #0

  qui prennent l'humidité et tout, mais ils résistent bien, franchement, sauf qu'il y a exceptionnel. tu les vois même le moins de vélos vintage que tu croises. il a au moins, donc années 70, 30, on est en 2026, je finis le matin, il a au moins 56 ans, tu vois. On va dire entre 50 et 60, selon les années forcément où ils sont sortis. Ils sont encore là, je veux dire. C'est solide.

• Speaker #1

  Du coup, il ne faut vraiment pas désespérer. Il faut se dire que si on a un vélo vraiment même ancien, en fait, on peut carrément le sauver.

• Speaker #0

  Il y a certaines variables à prendre en considération, mais de tenter. Oui. De toute façon, quand ils ont une valeur sentimentale en plus, parce qu'en général, moi, ma clientèle, il y a pas mal de personnes dont c'est le vélo d'adolescence ou de jeunes adultes, et ils l'ont gardé, et donc là, ils sont un petit peu plus âgés. mais pour rien au monde, ils vont laisser tomber leur vélo. Mais il y en a d'autres, c'est les enfants de ceux-là. Et là, tu dis, ben ouais, je respecte mes parents, c'était leur vélo, bien sûr, je vais en prendre le plus grand soin et tout. Bon, et après, t'as toute la clientèle de, oui, mais je l'ai acheté, ça, c'était moi à l'époque, je l'ai acheté sur le bon coin, 30 euros, là, le devis, il est à 150, c'est pas logique. Je dis, ben si, justement, c'est logique. En fait, c'est... Je l'ai acheté 30 euros, c'est qu'il y a tout à faire dessus. Mais ça, c'est plus dur. Alors, réexpliquer la valeur du vélo, etc. Parce qu'eux, ils ont une valeur vénale pure de j'ai acheté tant, je ne vais pas investir plus que le petit prix. Je l'ai acheté à un petit prix parce que je n'ai pas d'argent, je ne voulais pas mettre un gros prix, etc. Donc, tu as vraiment deux espèces de bulles dans cette niche-là. Et les deux bulles sont intéressantes. Mais c'est vrai que... Cette bulle de la valeur sentimentale, tu ne la retrouves pas ailleurs. Le vélo carbone, même ceux... Là, j'ai vu sur un vélo carbone. Tu ne le vois pas, mais je vois un vélo carbone. Tu les aimes bien. Tu as fait des courses avec. Tu as fait des trucs importants avec. Mais ça ne va pas avoir la même valeur qu'un vélo qui est dans ta famille depuis 50 ans. Tu vas peut-être avoir une approche différente. Ou pas.

• Speaker #1

  Oui, c'est sûr. J'imagine que ça dépend des gens.

• Speaker #0

  Après, vu comment on traite les carbones, il ne faut pas une rayure dessus. C'est vrai que tu as payé 8000 euros ton vélo. Bon, limite, il ne le sort pas. Non, je ne veux pas le rayer. Pour nous, il est tout biné partout.

• Speaker #1

  Et ça ressemble à quoi une journée un peu type dans ton atelier entre les réparations, les restaurations de vélo que tu revends ?

• Speaker #0

  Il n'y a pas de journée type. C'est ça qui est cool. Déjà, j'ai un planning complètement dingo parce que je n'ai pas d'ouverture, enfin d'horaire d'ouverture parce que personne ne peut rentrer dans l'atelier. Je n'ai pas mis la bonne adresse sur Internet. Il faut réussir par des moyens obscurs à trouver mon numéro de téléphone, à m'appeler, pas sur le numéro de l'atelier, à ce que j'accepte de donner un rendez-vous et après venir à l'heure du rendez-vous sur des jours que peut-être je vais à l'atelier aujourd'hui. Voilà, donc c'est... Typiquement aujourd'hui. Mais tu vois, aujourd'hui, je ne suis pas à la télé, je suis avec toi. Donc, il n'y a pas de journée type. Et après, c'est quand même pour te faire réparer un vélo. Ouais, ouais. Donc c'est bien. Parce qu'au moins, je sais que les gens ont fait la démarche jusque-là et que ils valorisent leur vélo assez pour avoir galéré jusque-là. Mais sinon, ouais, admettons une journée où j'ai pris des rendez-vous. Donc déjà, si j'ai pris ces rendez-vous-là, c'est que le projet m'intéressait. Je pose toujours la question aux gens. C'est oui, alors ok, vous voulez réparer votre vélo. Est-ce que c'est un vélo vintage ? Oui. Quel est le problème dessus ? Déjà, quand c'est un vélo vintage, en général, je vais dire oui, parce que je sais que les gens, sinon, ils n'ont pas de solution. Donc c'est un peu ma responsabilité aussi de dire, ok, même si c'est juste un broutille à faire, il n'y a que moi qui vais pouvoir le faire, parce que les autres vont dire non. Donc là, en général, je dis oui. mais sinon j'aime bien, je titille un peu, j'ai alors, il se passe quoi et tout, et là des fois il y a des gens, mais ils ont des... C'est génial. Et il me sort des trucs, je fais, oula, oui, vous pouvez venir aujourd'hui, vous. Et donc ils viennent, et après je leur dis, voilà, ça va se passer comme ci, comme ça, je fais mon devis, et après, est-ce que je peux filmer votre bicyclette, parce que j'aimerais diffuser un petit peu mes techniques et tout, en général ils me disent oui, et après je prends le vélo. Je fais mon diag, je commence à filmer, je fais ma répa et je rends le vélo. Et après, t'as le script, le tournage de la voix-off, donc du script, et après, montage, etc. Mais montage, c'est fin de journée. C'est le soir, c'est la nuit. C'est comme les petits geeks. Et sinon, quand vraiment j'ai rien à faire, parce qu'il n'arrive jamais, mais quand même, ou quand je me dis, là, cette semaine, par exemple, j'ai eu que des broutilles. C'est pas le bon mot, mais j'ai eu que des répas. Un peu standard. Je ne vais pas toujours filmer une crevaison. Au bout d'un moment, tu l'as fait une fois, deux fois, les gens, ils savent. Donc là, je vais dans mon entrepôt. Et là, je vais, alors, lequel ? Voilà, en fait, je suis un peu limitée parce que c'est un grand entrepôt et il est plein. Et donc, en fait, je suis obligée de prendre les premiers. Parce que je ne peux plus aller accéder aux...

• Speaker #1

  Mais t'en as combien dans l'entrepôt ?

• Speaker #0

  Je dis 150, mais j'en ai un peu plus. Mais bon, ça fait un chiffre un peu... Et en fait, là, encore récemment, il y a un abonné adorable qui m'a donné tous les vélos de sa famille. En fait, parce que le papa est en EHPAD maintenant, il ne fait plus de vélos. Lui, je pense que ça lui fait quand même pas mal de la peine. Et il voulait que ses vélos ne soient pas oubliés, mais il ne voulait plus s'en occuper. Donc il me les a tous donnés, et c'est des vélos extraordinaires. tous vintage et donc en fait il m'en a donné 6 donc il y a les 6 tac à l'entrée de l'entrepôt et je pense que c'est les prochains 6 que je vais de toute façon mais c'était dingo sauf que sauf que j'ai pu et même les vélos qui sont prêts tu vois les vélos que j'ai restaurés qui sont à vendre ils sont tellement loin qu'en fait si quelqu'un veut m'acheter un vélo il faut que je sorte genre 30 vélos que j'aille chercher les siens Je remette les 30 bicyclettes. Et après, on peut bicycler. Absolument. Dans ces cas, je fais une resto pour filmer aussi. Et là, ce qui est cool, c'est que je n'ai pas de limite. Je ne suis absolument pas puriste en plus, mais je peux modifier complètement un vélo. Alors que quand c'est le vélo de quelqu'un, je ne vais pas lui bouger son poste de pilotage. Je ne vais pas lui bouger... Voilà, j'ai fait ce qu'il m'a demandé de faire. C'est pas le même vélo. Si, si, c'est le même vélo. J'ai fait deux, trois modifs. Il sera mieux comme ça, tiens. Tu peux vraiment être créative, en fait. Oh ouais, c'est ça. Et là, je me fais plaisir, en général. Et ça part parfois un petit peu loin, d'ailleurs. Mais là, c'est vraiment mon moment où je lâche tout, la créa. Et je vais prendre mes petites pièces, tac. Je fais des assemblages pas possibles. Mais t'as zéro limite, en fait, avec un vélo vintage. Dès que tu as compris comment il marchait, tu fais ce que tu veux avec. Et les trucs, c'est des machines de guerre. C'est dingue. C'est dingue.

• Speaker #1

  Trop cool. Et où est-ce qu'on peut trouver ces vélos-là ? Tu les mets en ligne sur ton site ou les vélos que tu vends ?

• Speaker #0

  Alors, il faudrait. Sinon, je les mets sur Leboncoin pour l'instant. Ah, OK. Parce que c'est ultra intuitif, en fait, la plateforme. Et j'ai l'impression que sur mon site, les gens vont plus galérer. Je ne sais pas. Et que j'essaie de rendre accessible au max. En plus, le Boncoin, ils ont mis en place un système de livraison de colis volumineux. En fait, tu peux envoyer des vélos et les frais de port, ils sont dérisoires. Je crois que c'est entre 30 et 40 euros de frais de port. Alors que c'est du jamais vu. C'est un peu compliqué parce qu'il faut que moi, je les emmène dans un relais colis particulier qui n'est pas à Nice. donc il faut que je sorte de Nice mais bon c'est pas grave j'emmène Potter balader après mais là c'est génial pour les gens parce que tu peux vraiment te faire livrer un vélo pour vraiment pas cher et ça c'est cool et moi sur mon site ça je peux pas le faire parce que j'ai pas accès à des négociations comme Le Bon Coin sur les volumes de vente et sur les frais de port donc c'est pour ça que j'essaye d'avantager toujours les gens ah ouais c'est trop bien

• Speaker #1

  Et du coup, sur Le Bon Coin, on retrouve avec ton nom Vintage Queen.

• Speaker #0

  Oui. Ok. Tu mets Vintage Queen by Creeper et tu trouves toute ma petite boutique, du coup. Et après, j'ai aussi le site, mais c'est plus pour le merchandising et tout, qui est pas mal. Et j'ai réussi à mettre un truc sympa sur les frais de port, mais pour le merchant. Pour les vélos, je n'ai pas d'autre solution. Oui, ça, c'est compliqué. C'est quand même cool de savoir qu'on peut acheter un vélo vintage, même si on habite... pas à 10. Ouais, ça, il faut vraiment que je développe la com là-dessus. Mais sinon, je vends à des abonnés qui viennent des fois d'assez loin. J'ai une abonnée qui est devenue une amie. qui s'appelle Célia, qui me suivait depuis longtemps, qui commentait toutes les vidéos, qui m'envoyait beaucoup de messages et tout. Ultra sympa. Elle est venue de Paris. Elle est venue de Paris. Elle a passé un mois ici. Elle est venue beaucoup à l'atelier et tout. Je l'ai vraiment mise dans le bain direct. Et en fait, on a restauré son vélo ensemble. Et elle est repartie avec son vélo, un Mercier Rose d'ailleurs, jusqu'à Paris. Et là, elle est redescendue en décembre. pour la révision des trois mois, parce qu'il y a une révision offerte. Elle est redescendue de Paris pour la révision, et elle est restée quelques semaines, et après, elle est repartie. Donc, nos limites. C'est clair.

• Speaker #1

  Et est-ce que quand on... Enfin, la question est un peu annexe, mais tu vois, quand on achète un vélo comme ça, vintage, il y a quand même toujours le problème des vols de vélo en ville, etc. Est-ce que c'est des vélos qui sont volés plus que les autres, ou moins ?

• Speaker #0

  Ça dépend. Les vélos qu'on laisse un peu sobres, franchement, ils ont un peu ce déguisement de « je suis un vieux vélo, je suis tout pourri, il ne me touche pas » . Donc, ils sont quand même peu volés, vraiment. Malheureusement, ou heureusement, je ne sais pas, quand je me lâche sur la créa, etc., tu te retrouves avec des vélos, tu vois qu'il y a une valeur derrière parce qu'ils ne sont pas du tout communs. Quand je mets des pneus de couleur, quand je me lâche vraiment. ceux-là, je conseille vraiment de ne pas les laisser dormir dehors. Parce que sur le principe, je pense que le voleur, il va se dire « Attends, là, lui, il sort un peu de l'ordinaire, donc il y a une espèce de rareté, donc si je le pique, peut-être je me fais un billet. » Mais ce qui est aussi un peu bête, parce que vu qu'il n'y en a qu'un comme ça, la personne va savoir que c'est son vélo. Donc il va venir le chercher, si tu mets une annonce sur le bon point, etc. D'un côté, ça le protège, d'un côté, ça le met en danger. Mais je crois qu'ils ont quand même une petite bonne étoile. J'ai très peu de vols de vélos vintage dans ma clientèle, alors que ceux qui ont des vélos un peu plus récents ou un peu plus VTT, ils se les font beaucoup plus piquer et finissent par acheter un vélo vintage. C'est une vraie histoire en plus. C'est un de mes premiers clients. Je parle beaucoup trop, mais tu me diras. Un de mes premiers clients, qui s'appelle Christophe, il avait un gros vélo VTT, vert, machin, tout suspendu partout. À l'époque, je ne faisais pas trop la fine bouche. Il fallait quand même que je mange, donc je prenais les repas. Et ça, c'était vraiment 2019, je pense. Je commence vraiment à avoir une petite habitude et là, les clients commencent à venir. Son vélo, il l'a eu pour son anniversaire. Trop fier et tout, machin. Et en fait, il se le fait piquer, mais au bout de 3-4 mois. Donc dégoûté. Il en achète un autre. Un VTT, machin. 3-4 mois, piqué. Dégouté. Et là, il me dit, bon, je sais pas, vous vendez des vélos ? Donc là, on est en 2020, mi-2020, je pense. Donc il y a Covid et tout, machin, mais nous, on pouvait quand même fonctionner. Et là, je trouve un vieux cadre, mais... beau vraiment avec des jonctions chromées et tout. Je me dis, ça lui irait bien. Je le restaure. Je lui mets un guidon droit. Il a, je ne sais plus, deux ou trois plateaux, mais une belle cassette à l'arrière. Il me dit, ok, ok. Donc il l'achète. Il est toujours là. Le vélo est dans un état pas possible parce qu'en fait, il dort dehors. Il l'utilise tous les jours. Il va à la plage. Parce que lui, il se baigne toute l'année. Et donc, il gare le... le vélo en bord de mer. Donc à chaque fois, il se prend les embruns et tout machin. Il est dans un état, j'assure, le vélo, c'est terrible. Mais il est toujours là, il est vaillant. Donc Christophe, il adore sa bicyclette. Il s'est acheté une moto, mais il me dit toujours « Ouais, non, mais quand même, ma bicyclette, elle me manque et tout. » Et du coup, il reprend sa bicyclette. Et non, c'est génial. Et son mari, lui, il a acheté deux vélos, pareil, à moi. Comme il est agent immobilier, il l'a trouvé dans une cave de vélo extraordinaire qu'il a pu récupérer parce que les gens lui ont enfilé. Et c'est le thème d'un des prochains gros chapitres de restauration sur YouTube. C'est le fameux Colnago Oval CX, qui est un modèle de vélo introuvable. Et lui, il l'a trouvé dans une cave. Il me l'emmène et il me dit, voilà, vas-y, fais. Et là, ça, c'était... À eux deux, franchement, ils me font du contenu, mais vas-y, quoi. C'est trop bien.

• Speaker #1

  Je voulais te poser, tu vois, comment est-ce que tu trouves en fait, toutes tes idées de scénario, mais finalement, tu les trouves au fur et à mesure que tu reçois des vélos, quoi, c'est ça ?

• Speaker #0

  Ouais. C'est vraiment la vie qui fait que j'ai les idées. Après, quand vraiment je suis un peu... Je sais pas, j'ai envie d'autre chose. J'ai une muse à la maison qui a genre 10 000 idées à la seconde. Pas forcément toutes réalisables, parce que des fois, il faudrait des gros moyens de production. Mais qui est capable de me dire, bon allez, maintenant là, tu t'habilles, tac, tu mets ça, ça, ça, ok, on fait ça. Ouais, ok. Mais après, ça marche. Par exemple, quand j'ai reçu mon ordinateur, parce que j'ai eu des problèmes d'ordi, je pouvais plus faire le montage, on a tourné juste ça, le unboxing, machin, et en fait, la vidéo a super bien marché, alors qu'il n'y avait pas de nécessité de faire du montage derrière, ce qui prend un temps fou, et en fait, c'était une super bonne idée. Donc voilà, il faut aussi écouter les gens bien intentionnés autour, qui t'apportent des idées. du feedback aussi. Et il y en a qui disent, ah ouais, non, ça, c'est pas moi. C'est un peu... C'est sûr, quand j'entends, quand je lui montre ma vidéo que je crois être prête, et que j'entends assez mou...

• Speaker #1

  Ah,

• Speaker #0

  d'accord. Non, tu refais, là. Tu refais, ça va pas. Oh non ! Tu sais, t'as passé six heures sur le montage, en fait, c'est nul ! On va d'accord. On va en refaire. Je refais.

• Speaker #1

  Parce qu'il faut énormément de temps.

• Speaker #0

  Ouais, pour une vidéo de 1 minute 30 à 2 minutes 30, c'est les formats courts verticaux. Il y a entre 6 et 8 heures de montage. Juste de montage. C'est-à-dire que après, je suis peut-être particulièrement lente aussi, mais je refais plein de trucs à chaque fois et tout. Et avant, t'as le tournage, t'as le script. T'as le tournage de la voix off, donc quand je suis en face cam et tout. Et après, t'as le montage de tout ça, trouver les bonnes images d'illustration, de ce que t'as filmé au départ et tout. Ça prend un temps fou. Et c'est vrai que quand t'as fait tout ça, et que, ouh, on te dit à la maison, non, non, mais là, ouef, non, c'est plat, quoi. C'est... Puis c'est pas drôle. Ah non. Bon. Et après, c'est, ouais, non, j'aime bien et tout. Et tu postes. Et en fait, la vidéo, ouh, est pas... pas vu par beaucoup de gens et du coup, ça floppe. Ou juste, en fait, les gens ne sont pas d'accord avec mon ressenti. Et pour eux, ce n'est pas drôle. Et du coup, ça floppe. Donc là, tu es là, tu penses, allez, on passe à la prochaine. Ah oui,

• Speaker #1

  ce n'est pas facile.

• Speaker #0

  Non, ce n'est pas facile. Et les formats longs, là, la vidéo de dimanche, ça fait deux semaines que je suis dessus. Entre le moment où tu dois réparer le vélo, qui te prend déjà deux jours. parce que là c'était vraiment un truc d'un goût puis tout le script puis tourner le script cet après-midi je vais retourner l'intro de cette vidéo parce qu'en fait j'aime pas l'intro que j'ai faite donc je vais retourner l'intro après je vais remonter le truc et après tu mets toutes les images d'illustration choisir la musique faire des transitions faire du chapitrage avec des trucs sympas bref c'est génial j'adore mais ça te prend ta vie

• Speaker #1

  Bon ça fait partie de ta mission

• Speaker #0

  C'est ça, mission acceptée

• Speaker #1

  C'est ça Et quels sont tes projets alors pour la suite de Vintage Queen by Creeper ?

• Speaker #0

  Bah 100 000

• Speaker #1

  On invite tout le monde à s'abonner du coup

• Speaker #0

  Abonnez-vous !

• Speaker #1

  Je vais mettre un lien dans la description

• Speaker #0

  Parce que là t'es très gentille Là 60 sur Insta et bientôt 30 sur Youtube

• Speaker #1

  Trop bien

• Speaker #0

  Et après, Facebook, 37, je crois. Mais en fait, je poste, mais je ne regarde jamais. Malheureusement, ces réseaux sociaux-là, Facebook et TikTok, je poste comme ça. TikTok, je n'ai jamais compris. Ça n'a jamais marché. Je crois que j'ai 12 000 abonnés. Il y a des vidéos qui font 300 000 vues sur Instagram. Elles en font 467 sur TikTok. Donc, je ne sais pas. Je ne sais pas. Donc, je poste et je ne regarde plus. Mais ouais, j'aimerais bien vraiment développer ça. Et aussi ouvrir l'arc accompagnement coaching. Je ne parle pas encore de formation parce que je n'ai pas le temps d'en faire, mais je pense que ça pourrait être pas mal. Donc voilà, j'ouvre l'arc apprentissage en direct avec les gens. Et ça, ça me hype pas mal. J'ai déjà eu pas mal d'élèves. Même, j'ai eu un élève, on a passé six heures ensemble en visio là. Et lui, il a une petite chaîne YouTube et il a un petit compte Insta. Et il veut en faire des gros. Et c'est sur le thème du vélo couché. Donc c'est vraiment une super niche en plus. Et le mec est ultra motivé. Il est beau. Il est ultra intéressant quand il parle. Vraiment, c'est un storyteller mais né, quoi. Et donc, on a passé 6 heures ensemble. On a fait des plans pour qu'il puisse développer ses réseaux. Et là, il est ultra chaud. Et je pense que ça va vraiment marcher. Et ça, c'est cool. Mais du coup, j'ai adossé d'autres... type de vélo à être connu. C'est trop bien. À mêler tes deux passions, en fait. Le côté vélo, mécanique vélo et création de contenu. Ah ouais, là, c'est le top. Là, ça, j'aime bien. C'est une période sympa, là, dans ma vie. J'aime bien.

• Speaker #1

  C'est trop bien. Et pour terminer, j'ai toujours une petite question un peu traditionnelle. Est-ce que tu as un conseil que tu aimerais donner à des femmes qui aimeraient se lancer dans la mécanique ?

• Speaker #0

  De se lancer. tout simplement de ne pas se poser la question je pense qu'il y a énormément de gens bienveillants donc il faut compter sur eux pour être là et pas s'arrêter à peut-être comme moi 2-3 personnes comme ça qui me disent je sais mieux que toi t'es une femme après tout on dit comme ça Donc... Que ce soit dans la mécanique vélo ou dans n'importe quel autre domaine, il y aura toujours quelqu'un pour te dire gna Donc parle, il n'y a pas de problème. Mais la preuve qu'on peut y arriver, on est là pour se soutenir. Si elles ont besoin d'un coup de main, elles me contactent. Et puis ça va être chouette, franchement. Il faut qu'on soit libre en tant qu'être humain. de pouvoir exprimer ses passions, de sentir qu'on est driveé vers ce domaine-là. Et let's go, apporte ce que tu peux apporter au monde, et puis ça se passe très bien. Merci beaucoup Laureline, c'était vraiment chouette de t'entendre parler. Merci à toi. Plein de choses en plus. Écoute, je t'ai raconté tout ce que... J'ai encore mille choses à dire, mais là ça fait une vidéo à 4h, 4-5h. On va faire ça.

• Speaker #1

  Et à bientôt.

• Speaker #0

  Merci à toi, concentre-toi. Et puis, on fait le d'ici là. Bisous !

• Speaker #1

  Merci d'avoir écouté cet épisode. Si vous a plu, n'hésitez pas à mettre 5 étoiles sur les plateformes de podcast, à nous laisser un commentaire. On lit tout et ça fait vraiment plaisir. Et vous pouvez aussi nous suivre sur Instagram et surtout vous abonner à la newsletter avec plein d'infos sur le sport outdoor au féminin.